桩承载力

摘要： 为了研究嵌在多层土壤中单个钻孔灌注桩在垂直荷载作用下的承载力,本文利用ABAQUS分析桩径(0.6 m、0.8 m、1.0 m和1.2 m)、桩长(16 m、18 m、20 m和22 m)对桩承载力的影响。研究结果表明:当桩长为18 m,桩径从0.6 m分别增加到0.8 m、1.0 m和1.2 m时,极限承载力估计值随之增加,最大轴向应力值随之降低;当桩径为0.8 m,桩长从16 m分别增加到18 m、20 m和22 m时,桩极限承载力的估计值和最大轴向应力值均随之增加。本文研究成果可为设计钻孔灌注桩的承载力提供理论参考和计算依据。

摘要： 为分析临界冲刷对桥梁承载力性能的影响,采用解析法计算桩的承载力,从现场试验中获取岩土工程数据,利用岩土工程资料对桩单元进行了分析,研究了不同冲刷深度对桩承载力的影响.现场检查显示,32根桩排架中有19根存在严重的冲刷问题,分析结果表明,桩排架由于冲刷高度的影响,其承载力在设计值的17.64％ ～32.11％之间变化.

摘要： 以温榆河亲水栈道平台工程为例,从平台结构设计、荷载计算、螺旋钢桩承载力验算、施工工艺以及与传统钢筋混凝土基础的比较等几个方面,介绍了螺旋钢桩这一新型桩的应用案例,可为类似工程提供参考.

摘要： 大直径嵌岩桩的桩身质量、桩身完整性和桩承载力有着不同的概念和特点,桩身完整性和桩承载力的检测是工程桩质量验收中的两项主控项目.论文对其作用机理、抽检数量、检测方法等进行了分析讨论,并对大直径嵌岩桩检测在广安地区实际应用给出了建议.

摘要： 钻孔挤压承压型囊式分支桩施工技术是在原钻孔或沉管成孔灌注桩基础上,充分利用各土层的抗力沿桩身设置多个分支,增加桩侧摩阻力从而提高混凝土桩的承载力.本文介绍了钻孔挤压承压型囊式分支桩施工技术原理、技术特点、施工工艺要点等,为类似的工程提供一定的技术指导.%The construction technology of drilling and compression-type bladder-type branch piles is based on the original drilling or sinking of the hole into the pile foundation,make full use of the resistance of the soil along the pile set a number of branches to increase thepile side friction to improve the bearing capacity of concrete piles.This paper introduces the construction principle,technical characteristics and main points of the construction technology of the drilling and compression type compression pile,and provides some technical guidance for similar projects.

摘要： In the test of vertical bearing capacity of pile foundation in port wharf,we often encounter the condition of site and load limit,which can't be carried out by traditional static load test.Self-balancing method can be applied to a variety of test sites,it can test high load,convenient test and low cost,and it can solve the shortcomings of traditional methods.In this paper,six combination piles are selected to analysis.The results show that the theory of conversion to the traditional static load test is reliable and has good accuracy.The pile bearing capacity measured by the self-balanced test method is about 20％ larger than that of standard calculation results.The successful application of the self balanced test pile method on the port wharf shows that the method has a wide application prospect in port wharf.%在港口码头的基桩竖向承载力检测中,经常遇到场地条件、加载吨位受限的情况,导致传统静载荷试验无法开展.自平衡试桩法能够适用于各种试验场地,可测试大吨位,试验方便,费用低廉,可较好解决港口码头传统静载方法受限等问题.选取港口码头6根钢管复合桩进行自平衡试桩介绍.结果表明:文中所述的自平衡试桩向传统静载试验结果换算的理论可靠,自平衡试桩法测出桩基承载力与规范计算结果相差20％左右,自平衡测试结果略大于规范值.通过自平衡试桩法在港口码头上的成功应用,表明该方法在港口码头试桩中具有广泛的应用前景.

摘要： 自平衡测试法是近年来应用广泛且日趋发展成熟的桩基础检测新方法.文章以长江流域马鞍山港慈湖综合码头工程为依托,采用自平衡测试法对该港口码头工程中的PHC管桩和组合桩进行了承载力检测.详细介绍了自平衡测试法应用于管桩的测试原理及测试过程,并对测试结果进行了简单分析.结果表明:检测的试桩均满足承载力设计要求,满足实际工程需要.在港口码头建设工程中,可考虑采用自平衡测试法来解决桩基础检测的难题.

摘要： 大直径钻孔灌注桩在静载实验过程中,通过对桩顶沉降以及桩端沉降的受力分析,能够有效地判断桩身压缩量,了解桩基础的承载效果.同时根据桩顶和桩端的沉降情况,对于了解受力层的性状具有积极的意义.本文基于此,主要探究了桩顶沉降以及桩端沉降的受力分析情况,同时探究了桩端注浆的具体问题.

摘要： 后压浆技术对于提高桩体的承载能力具有显著的作用，通过后压浆钻孔灌注桩的工程实例，介绍后压浆钻孔灌注桩的施工工艺，总结该技术的工艺流程及施工要点，说明后压浆技术对于改善桩侧及桩端阻力

摘要： 通过对西安地区某工程中采用桩端后压浆的2根钻孔灌注桩压浆前、压浆后单桩竖向静载荷试验和桩身轴力测试的对比,分析了黄土地基中后压浆钻孔灌注桩桩身轴力的传递规律、桩侧阻力及桩端阻力的发挥性状,探讨了后压浆技术对提高黄土地基中钻孔灌注桩承载力的影响.

摘要： 针对大型桥梁这类大型结构项目引入科学有效的智能方法不但可以保证结构监测质量,同时能够提高损伤估计结果的可靠性.在现有的相关神经网络理论模型应用研究成果的基础上,结合多种人工智能方法对大型桥梁桩承载力理论进行了系统的研究,建立了基于遗传的神经网络理论及其模型,运用Mallab编写程序实现了此应用方法对桩承载力进行了可行性分析和预测研究.

摘要： 高应变动力试验具有简便、快捷、经济等优点,越来越多地得到工程应用。依据少洛高速公路人工挖孔嵌岩桩试桩的高应变动力试验结果和桩身自平衡法静载试验结果的对比分析,并结合声波透射法和低应变的检测结果,对高应变动力试验技术检测嵌岩桩承载力进行了应用分析研究.研究发现,高应变动力试验不仅可以很好地对桩身完整性进行检测,而且可以有效地作为大直径嵌岩桩静载试验的补充.在实际工程中,可通过增大高应变动力试验的检测比例来代替少量的桩承载力静载试验.

摘要： 传统的桩基载荷试验方法有两种,一是堆载法,二是锚桩法.都存在设备庞大、材料复杂及运输、安装等问题.美国于20世纪80年代开展桩承载力自平衡法试验的研究,我国东南大学于1996年开始引进应用,并取得一定成果.该方法具有设备简单、省时、省力等优点.本文通过锚桩法与自平衡法两种试验成果的对比,说明自平衡法在工程中的实际应用及两种试验成果的差异.

摘要： 推导了砂土地基中闭口管桩的沉桩影响半径以及刚性桩的横向承载力(矩).通过使用MATLAB程序对单桩轴向刚度的分析,得出了其与桩周单位深度土的等效刚度系数、桩端土的等效刚度系数、钢管桩的壁厚、桩径、桩长、桩身弹性模量等参数之间的一些关系,从而为此类桩的优化设计提供了理论依据.在此基础上通过桩身荷载传递的双曲线函数模型以及相关参数,在已知(假定)桩身压缩量的情况下求出相应的桩顶轴力。

摘要： 本文针对杭州湾大桥试桩吨位大、试桩场地特殊等特点,采用国内外广泛使用的自平衡试桩法对钻孔灌注桩承载力进行测试,并在桩身埋设了应力测试元件.其中部分试桩采用双荷载箱测试技术,成功地测试出桩端压浆前后的承载力,并对压浆后桩侧土层摩阻力以及桩端土端阻力提高值进行了分析,可为类似地质条件桩端后压浆桩的设计提供参考.

摘要： 某五层住宅楼基础持力层,因水浸泡湿陷导致地基土过量不均匀沉降,建筑物结构墙体严重开裂,成为危房.经过方案优选,采用静压桩加固此危房,实施后效果良好.本文通过该工程实例,阐述静压桩托换加固原理和设计、施工要点及应注意的问题,并得出一些有益结论.

摘要： 某五层住宅楼基础持力层,因水浸泡湿陷导致地基土过量不均匀沉降,建筑物结构墙体严重开裂,成为危房.经过方案优选,采用静压桩加固此危房,实施后效果良好.本文通过该工程实例,阐述静压桩托换加固原理和设计、施工要点及应注意的问题,并得出一些有益结论.

摘要： 某五层住宅楼基础持力层,因水浸泡湿陷导致地基土过量不均匀沉降,建筑物结构墙体严重开裂,成为危房.经过方案优选,采用静压桩加固此危房,实施后效果良好.本文通过该工程实例,阐述静压桩托换加固原理和设计、施工要点及应注意的问题,并得出一些有益结论.

摘要： 某五层住宅楼基础持力层,因水浸泡湿陷导致地基土过量不均匀沉降,建筑物结构墙体严重开裂,成为危房.经过方案优选,采用静压桩加固此危房,实施后效果良好.本文通过该工程实例,阐述静压桩托换加固原理和设计、施工要点及应注意的问题,并得出一些有益结论.

摘要： 本发明涉及在PHC桩的桩端形成承载层贯入用插入管并将其插入到钻孔于地基的钻孔之后，通过锤击或轻打使PHC桩被贯入到钻孔下部的承载层时，贯入阻抗较小的承载层贯入用插入管穿过在钻孔的挖掘过程中产生的钻孔底部的沉渣和残留有沉渣的钻孔下部的强度变弱的承载层而安置到钻孔下部的强度坚硬的承载层，由此能够确保出色的桩端承载力的桩端承载力得到强化的复合桩及利用此的复合桩埋入方法。

摘要： 本发明涉及管桩技术领域，具体为一种高承载力管桩，包括混凝土预制管桩体，所述混凝土预制管桩体的两端均一体成型有连接凸缘，混凝土预制管桩体的外环面开设有束筋槽，混凝土预制管桩体的内部预埋有预埋环和加固环；金属连接环，套设在连接凸缘的外侧，连接凸缘和金属连接环通过扣槽插接限位；连接槽口，开设在连接凸缘的表面，连接槽口的内部螺接有衔接环；有益效果为：本发明提出的高承载力管桩材料配比方法及高承载力管桩提出的金属连接环为可拆卸选配安装的结构，并且混凝土预制管桩体两端的金属连接环之间加装加强筋，当金属连接环受砸击时，加强筋配合混凝土预制管桩体共同受载，减小混凝土预制管桩体端部破损的隐患。

摘要： 本发明公开了一种预制桩的工程桩抗拔承载力的试桩装置及使用方法，包括中杆、延长管、荷载传感器和接桩管；所述中杆贯穿延长管和接桩管；所述延长管、中杆以及延长管隔板之间形成若干独立分区的延长管内腔；所述接桩管与中杆之间形成接桩管内腔，接桩管内腔中安装有加热管；所述中杆留有进液孔道二和溢液孔道；所述接桩管底部设有连接筋，所述连接筋上端设有可溶解型螺母，或者连接筋为带有可溶解型镦头的一体件，所述连接筋下端与预制桩连接后，采用普通沉桩工艺沉至设计要求的标高；待抗拔试验完成后，消解可溶解型螺母，回收该装置，以备再次使用。本发明获得的工程桩实际桩顶荷载准确，安装、使用、回收方便，循环利用性好，经济性高。

摘要： 一种工程桩试桩工况下桩身的承载力分析方法，它涉及建筑技术领域。它由以下步骤实现：一、首先，确定工程桩单桩竖向承载力特征值R

摘要： 本发明涉及在PHC桩的桩端形成承载层贯入用插入管并将其插入到钻孔于地基的钻孔之后，通过锤击或轻打使PHC桩被贯入到钻孔下部的承载层时，贯入阻抗较小的承载层贯入用插入管穿过在钻孔的挖掘过程中产生的钻孔底部的沉渣和残留有沉渣的钻孔下部的强度变弱的承载层而安置到钻孔下部的强度坚硬的承载层，由此能够确保出色的桩端承载力的桩端承载力得到强化的复合桩及利用此的复合桩埋入方法。

摘要： 本发明公开了中掘预应力离心管桩(方桩)桩底承载力提高法，通过取土钻杆掘地取土，在取土钻杆掘地取土的同时通过压桩，将预应力离心管桩(方桩)压入土中，当取土钻杆下钻至标高后，再次转动取土钻杆至标高下两倍于离心管桩(方桩)桩径深度，然后反转取土钻杆，反转扩翼钻头张开，使得底部搅拌范围加大，通过钻杆中孔注水，反转扩翼钻头搅动，在反转过程中通过钻杆侧孔喷射带有添加剂的水泥浆，一边喷射水泥浆，一边反转取土钻杆，取土钻杆提升，当反转扩翼钻头上升至高于标高为取土钻杆直径时，停止喷射水泥浆，这样使桩底部快速固结，形成圆柱状固化混合层。本发明具有提高桩底的承载力、降低原材料、降低成本、提高工作效率等优点。

摘要： 本发明实施例提供一种考虑季节效应的路基最大承载力、路基顶面当量最大承载力确定方法及应用，考虑季节效应的路基最大承载力的确定方法为：依据季节效应对路基土的实际影响，将冻融循环划分为常温阶段、完全冰冻阶段、完全融化阶段以及完全恢复阶段，并制备路基土试件进行不同阶段的冻融循环试验；对经过预设冻融循环次数的不同冻融阶段的路基土试件进行静三轴试验，基于试验结果建立考虑季节效应的路基土最大承载力预估模型；拟合模型参数，并通过该模型参数已知的考虑季节效应的路基土最大承载力预估模型预测不同冻融阶段路基土在不同条件下的最大承载力。解决了采用三轴试验无法准确获得路基整体最大承载力的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种静压管桩桩端阻力与桩底土承载力检测装置,包括伸缩连接的外筒和内筒，所述外筒和内筒之间形成储油腔，所述储油腔连接有可拆的测压件，所述外筒在内筒的顶部形成驱使内筒移动挤压储油腔的注浆腔，所述注浆腔上连接有注浆管；在完成相应检测后，拆下输油管上的测压件后，通过注浆管往注浆腔内注入水泥浆，这样首先确保注入后的水泥浆不会与储油腔内的油液发生混合，确保后续混凝土凝固后的结构强度，期间随着水泥浆的不断注入，不断驱使内筒朝向外筒方向移动，将储油腔内的油液不断排出，待水泥浆凝固后可以良好保持其结构强度。

摘要： 本实用新型涉及一种静压管桩桩端阻力与桩底土承载力检测装置，包括外筒、内筒、活塞环、测压器、注油管，所述外筒与内筒的底部通过底环密封连接在一起，内筒和外筒之间形成储油腔，所述活塞环设为圆环状，放置在储油腔内，所述测压器包括油压钢管、油压软管和油压计；所述注油管包括注油钢管、注油软管。实用新型外形与预制管桩相匹配，不会改变桩端的受力形式，测试准确，压桩完成后可通过继续注油在桩底施压，测定桩底土体承载力，功能全面，测定桩底土体承载力时，只需在压桩完成后注入液压油，无需重新在桩顶堆载，节省了大量工时、工力与费用；操作方便，现场使用工序少，准确度高，可大大提高静压管桩桩端阻力与桩底土体承载力测试效率。

摘要： 本发明提供了一种组合式桩型结构及采用组合式桩型结构处理深基坑施工桩承载力不足的施工方法，涉及建筑技术领域，解决了现有技术中存在的采用现有方法处理深基坑施工桩承载力不足效果较差的技术问题，所述组合式桩型结构包括钢管桩、注浆管和钢管套，钢管桩的两侧均连接设置有注浆管；注浆管的底部区段设置为压降喷头，钢管套套设于压降喷头外侧，其底部封堵，钢管套与压降喷头之间形成容置腔；本发明钢管桩直接原位套打施工桩，不用改变承台位置及尺寸，通过注浆管对钢管桩周边注浆，加固土体，增强土体整体性，有效保证钢管桩承载力，相比较现有施工方案，操作便捷，社会和经济效果显著，符合高效节能绿色施工的要求，同时节约了施工成本。