桥梁维护

摘要： 在桥梁桩体的施工过程中,钻机是一种常用的设备,但是不同种类的钻机所应用的方向不同,最终得出的效果也很难控制。因此,需要对旋挖钻机在桥梁植入桩施工中的应用进行分析研究。首先进行桩基就位及泥浆制备,并在护筒埋设处理的基础上完成植入底座关联及钢筋笼安装,最终进行清孔处理及后期维护。实例分析结果表明:经过不同预埋深度的测验,结合旋挖钻机进行桥梁桩体的植入得出的沉降值均控制在0.3m以下,表明实际应用的效果相对较好,具有较强的应用价值。

摘要： 20世纪80、90年代及以前修建的桥梁,开始出现了日益严重的病害。通过分析优先级决策、公路网桥梁维护优先级决策的必要性,提出使用加权偏差平方和最小法和群排序方法的组合方法——多属性决策的群排序方法,进行公路网桥梁维护优先级研究。最后,通过一案例,验证本方法的可行性。

摘要： 利用桥梁健康监测系统来确保长公路大桥结构的健康与安全已然成为当今桥梁维护使用的发展趋势。首先阐述了济南长清黄河大桥的项目概况,再结合实际情况对实现该桥健康监测系统的技术路线进行分析,包括传感器部分,数据采集与传输,数据管理与控制三个模块,从监测内容,系统结构两方面简要梳理了对济南长清黄河公路大桥健康监测系统的设计思路,以期为该桥健康监测系统的建设与应用提供参考。

摘要： 基于主成分原理(PCA)提出了一种新的裂缝提取算法,实现了针对混凝土桥面板的自动化检查.研究中采取了三种不同的PCA算法进行比较.第一种方法是对原始数据本身采用PCA算法.而在第二种方法中,将裂纹视为线性结构,在PCA算法处理之前先对图像进行了线性结构的建模,从而达到增强识别的效果.第三种方法是将每个图像分割成小块,再将其中每个块作为独立单元进行PCA处理.最终的实验结果表明,通过全局线性建模和分块的方法可以增强局部裂纹识别的准确性.

摘要： 2019年4月19-21日,由国际桥梁维护与安全协会(以下简称“IABMAS”)中国团组主办、河海大学承办的第五届全国桥梁维护与安全学术会议在河海大学召开。国际桥梁维护与安全协会(IABMAS)秘书长、西班牙加泰罗尼亚理工大学Juan Ramon Casas教授,奥地利维也纳自然资源与生命科学大学 Alfred Strauss教授,IABMAS中国团组主席、同济大学陈艾荣教授,江苏交通控股有限公司陈金东副总经理,江苏省交通运输厅原副巡视员、江苏省钢结构桥梁联盟钟建驰理事长,河海大学党委书记唐洪武教授、副校长董增川教授等出席开幕式。

摘要： 桥梁养护与维修加固技术的应用对于提高桥梁建设的稳固性、安全性和可靠性等起着重要的作用.在实际应用桥梁维护与维修加固技术的过程中,强化对当下技术应用存在问题的分析,提出相关的桥梁维护与维修加固技术改进应用的措施,对于实际工作的改进具有一定的意义.

摘要： 桥梁养护与维修加固技术的应用对于提高桥梁建设的稳固性、安全性和可靠性等起着重要的作用.在实际应用桥梁维护与维修加固技术的过程中,强化对当下技术应用存在问题的分析,提出相关的桥梁维护与维修加固技术改进应用的措施,对于实际工作的改进具有一定的意义.

摘要： 8月24日下午，由上海市公路学会桥梁与结构专业委员会举办的“城市桥梁维护改造”技术交流会在上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司松浦大桥项目部会议室召开，来自桥梁与结构专业委员会副主任委员、委员，以及有关会员单位工程技术人员共25余人参加。桥梁与结构专业委员会副主任委员黄少文主持会议。

摘要： 随着我国经济的快速发展，城市地区与农村地区的交通量不断增加，同时车辆载货量不断增加，对桥梁道路的损伤不可忽视。此外，由于桥梁长期处于自然环境中，难以得到及时的养护，长此以往将加速桥梁道路的损耗。因此，本文通过研究交通运输新时代背景下桥梁的维修、维护现状，分析目前我国对桥梁养护中存在的问题，并对此提供对策建议。

摘要： 本文介绍了水性环氧树脂的生产工艺，详细探讨水性环氧树脂使用的固化剂问题，以及水性环氧树脂浆、砂浆、混凝土在G324线汕尾路段桥梁维护工程中的应用。

摘要： 桥梁在使用过程中承载能力不断退化,桥梁修理可以使承载能力有所恢复,加之桥梁修理是桥梁维护的主要投资,所以桥梁管理的核心是桥梁修理管理.桥梁检查(包括人工目查和无损检测)不能提高桥梁承载力,也不能保证桥梁的安全,桥梁检查目的是获得桥梁修理决策所需要的信息,可见桥梁修理管理和检查管理是桥梁管理的两个主要内容.本文首先提出桥梁管理需要解决的几个核心问题,然后讨论了桥梁管理决策支持系统一桥梁管理系统的框架,并对美国桥梁管理系统Pontis进行了简单介绍,最后对桥梁管理系统的发展方向进行了展望.

摘要： 本文结合尖山铁矿精矿粉输送管道汾河二库跨越段维修加固维护工程的实际使用情况,简述水上桁架桥在长距离输送管道跨越水库段使用维护的应用分析.

摘要： 本文结合尖山铁矿精矿粉输送管道汾河二库跨越段维修加固维护工程的实际使用情况,简述水上桁架桥在长距离输送管道跨越水库段使用维护的应用分析.

摘要： 本文结合尖山铁矿精矿粉输送管道汾河二库跨越段维修加固维护工程的实际使用情况,简述水上桁架桥在长距离输送管道跨越水库段使用维护的应用分析.

摘要： 本文结合尖山铁矿精矿粉输送管道汾河二库跨越段维修加固维护工程的实际使用情况,简述水上桁架桥在长距离输送管道跨越水库段使用维护的应用分析.

摘要： 钢筋混凝土刚架拱桥的冲击效应对其病害发展和安全性有重要影响,合理的认识和确定冲击系数是进行刚架拱桥病害成因分析及加固维修的重要前提.通过讨论中国不同时期桥梁设计规范对于刚架拱桥冲击系数计算方法的差异性,建立了空间有限元模型分析了典型刚架拱桥的动力特性,分别按照“85”和“04”规范的计算原则分析比较了其冲击系数的异同,结合刚架拱桥动载试验的实测数据分析了典型刚架拱桥实际冲击效应与规范计算结果的差别.分析表明,按照“85”规范计算出的主拱冲击系数与实测正常行车下的冲击效应较为接近,按照“04”规范计算的冲击系数能够偏保守的涵盖各种不同行车情况下实测冲击系数的分布.

摘要： 钢筋混凝土刚架拱桥的冲击效应对其病害发展和安全性有重要影响,合理的认识和确定冲击系数是进行刚架拱桥病害成因分析及加固维修的重要前提.通过讨论中国不同时期桥梁设计规范对于刚架拱桥冲击系数计算方法的差异性,建立了空间有限元模型分析了典型刚架拱桥的动力特性,分别按照“85”和“04”规范的计算原则分析比较了其冲击系数的异同,结合刚架拱桥动载试验的实测数据分析了典型刚架拱桥实际冲击效应与规范计算结果的差别.分析表明,按照“85”规范计算出的主拱冲击系数与实测正常行车下的冲击效应较为接近,按照“04”规范计算的冲击系数能够偏保守的涵盖各种不同行车情况下实测冲击系数的分布.

摘要： 钢筋混凝土刚架拱桥的冲击效应对其病害发展和安全性有重要影响,合理的认识和确定冲击系数是进行刚架拱桥病害成因分析及加固维修的重要前提.通过讨论中国不同时期桥梁设计规范对于刚架拱桥冲击系数计算方法的差异性,建立了空间有限元模型分析了典型刚架拱桥的动力特性,分别按照“85”和“04”规范的计算原则分析比较了其冲击系数的异同,结合刚架拱桥动载试验的实测数据分析了典型刚架拱桥实际冲击效应与规范计算结果的差别.分析表明,按照“85”规范计算出的主拱冲击系数与实测正常行车下的冲击效应较为接近,按照“04”规范计算的冲击系数能够偏保守的涵盖各种不同行车情况下实测冲击系数的分布.

摘要： 钢筋混凝土刚架拱桥的冲击效应对其病害发展和安全性有重要影响,合理的认识和确定冲击系数是进行刚架拱桥病害成因分析及加固维修的重要前提.通过讨论中国不同时期桥梁设计规范对于刚架拱桥冲击系数计算方法的差异性,建立了空间有限元模型分析了典型刚架拱桥的动力特性,分别按照“85”和“04”规范的计算原则分析比较了其冲击系数的异同,结合刚架拱桥动载试验的实测数据分析了典型刚架拱桥实际冲击效应与规范计算结果的差别.分析表明,按照“85”规范计算出的主拱冲击系数与实测正常行车下的冲击效应较为接近,按照“04”规范计算的冲击系数能够偏保守的涵盖各种不同行车情况下实测冲击系数的分布.

摘要： 本发明公开了一种易于维护的内嵌型桥梁防落梁及其桥梁连接结构，属于桥梁减震装置技术领域，包括第一预埋壳体、第二预埋壳体、第一拉架、第二拉架、耗能壳体以及横向耗能筋，所述第一预埋壳体、第二预埋壳体分别预埋在桥梁相邻两梁体的外侧壁，所所述横向耗能筋为至少三根且沿竖向均匀排布，所述横向耗能筋的两端分别与第一框体和第二框体可拆卸连接，所述第一框体朝耗能壳体一侧形成与所述耗能壳体的两侧壁摩擦配合的第一滑槽，所述第二框体朝耗能壳体一侧形成与所述耗能壳体的两侧壁摩擦配合的第二滑槽，本发明装置可以在桥梁变形或者防落梁损坏后，方便再次对减震结构进行维护或者更换，增加防落梁的使用寿命。

摘要： 一种免维护或少维护桥梁支座，包括上座板、中座板、下座板，在上座板和下座板上设有用于与桥梁连接的锚固螺栓组件：上座板的下表面为平面，在上座板的下表面上对应两侧或四侧均设有防尘隔板，防尘隔板垂直于上座板的下表面设置；在防尘隔板的上方固定有防尘挡板Ⅰ，防尘挡板Ⅰ垂直于防尘隔板设置；在锚固螺栓组件的头部设有对螺栓头进行密封的封闭组件。本支座具有优异的防尘、耐腐蚀效果，可以有效保护桥梁支座摩擦副，避免地脚螺栓及主材的锈蚀，进而减少支座的维护次数，达到少维护或免维护的目的，大幅降低支座的全生命周期成本。

摘要： 本发明公开了一种易于维护的内嵌型桥梁防落梁及其桥梁连接结构，属于桥梁减震装置技术领域，包括第一预埋壳体、第二预埋壳体、第一拉架、第二拉架、耗能壳体以及横向耗能筋，所述第一预埋壳体、第二预埋壳体分别预埋在桥梁相邻两梁体的外侧壁，所所述横向耗能筋为至少三根且沿竖向均匀排布，所述横向耗能筋的两端分别与第一框体和第二框体可拆卸连接，所述第一框体朝耗能壳体一侧形成与所述耗能壳体的两侧壁摩擦配合的第一滑槽，所述第二框体朝耗能壳体一侧形成与所述耗能壳体的两侧壁摩擦配合的第二滑槽，本发明装置可以在桥梁变形或者防落梁损坏后，方便再次对减震结构进行维护或者更换，增加防落梁的使用寿命。

摘要： 本实用新型提供一种桥梁绿化维护车维护结构，属于绿化装置技术领域，该桥梁绿化维护车维护结构，包括维护车，维护车的侧端固定连接有塑料板，两个塑料板的侧端固定连接有第一固定板，维护车的侧端固定连接有第一伸缩杆，第一伸缩杆的侧端固定连接有固定板；维护机构，维护机构包括减震组件、连接组件，减震组件包括强力弹簧、滑板、第二固定块和活动杆，第二连接杆通过固定连接于固定板的一端，第二固定块固定连接于第二连接杆的侧端，第二固定块的前端开设有减震槽，强力弹簧固定连接于减震槽的上内壁，连接组件和减震组件设于维护车的一侧，连接组件和减震组件连接以实现保护桥梁绿化维护车。

摘要： 一种免维护或少维护桥梁支座，包括上座板、中座板、下座板，在上座板和下座板上设有用于与桥梁连接的锚固螺栓组件：上座板的下表面为平面，在上座板的下表面上对应两侧或四侧均设有防尘隔板，防尘隔板垂直于上座板的下表面设置；在防尘隔板的上方固定有防尘挡板Ⅰ，防尘挡板Ⅰ垂直于防尘隔板设置；在锚固螺栓组件的头部设有对螺栓头进行密封的封闭组件。本支座具有优异的防尘、耐腐蚀效果，可以有效保护桥梁支座摩擦副，避免地脚螺栓及主材的锈蚀，进而减少支座的维护次数，达到少维护或免维护的目的，大幅降低支座的全生命周期成本。

摘要： 本实用新型公开了一种用于市政桥梁道路桥梁的维护装置，包括装置主体；本实用新型中，通过第二电动伸缩杆的伸缩作用使得拍摄头的位置可以下降，使得拍摄头的位置可以下降到桥底面下，然后启动电机，由电机带动减速机进行转动，减速机带动第二转轴进行转动，第二转轴带动连接座进行转动，连接座的转动带动第三电动伸缩杆进行转动，进而带动拍摄头进行转动，使得拍摄头可以转动到桥底面下，由拍摄头来对桥底面进行拍摄，并将拍摄到的结果传输到显示屏上，使得工作人员就可以直观的了解到桥底面的情况，通过第三电动伸缩杆的伸缩作用可以对拍摄头的水平位置进行调整，从而使得拍摄头可以对桥梁底面的一个断面进行全面的拍摄。

摘要： 本实用新型属于市政桥梁道路维护技术领域，尤其为一种用于市政桥梁道路桥梁的维护装置，包括支撑杆，所述支撑杆的底部连接有夹合杆，所述夹合杆之间安装有连接杆，所述连接杆的中间贯穿有联动杆，所述联动杆的外侧固定有齿轮，所述联动杆一端安装有电机，所述连接杆的上方固定有支架，所述支架远离连接杆的一端连接有挡板；该装置首先在形态上起到创新，首次将伸缩缝清理装置采用手推车的形态展现，并且采用电机带动齿轮旋转清理伸缩缝内的杂质，这两种改进不仅采用机械加快了工作效率，还能避免人力的付出，节省体力，而且齿轮的是一个锯齿搭配一个弯齿，能够在转动时，将伸缩缝内的泥沙带动溅出，清扫起来更加的方便。

摘要： 本实用新型属于桥梁维护技术领域，尤其为一种用于市政桥梁道路桥梁的维护装置，包括座体，所述座体的上端一侧设置有活动把，所述座体的外壁四周固定连接有若干个附杆，所述附杆的底端设置有轮杆，所述附杆的底端设置有轮杆，所述轮杆的底端固定安装有滚轮，所述附杆的底端开设有活动腔，所述轮杆的上端一体成型有活动杆，所述座体的底端开设有卡腔，所述卡腔的内部卡合连接有卡座，所述卡座的底端固定连接有若干条刷毛，所述座体的上端两侧中间位置处均旋合连接有限位螺栓，所述卡座的上端两侧中间位置处均开设有限位螺孔，通过本装置便于桥梁维护时桥梁桥面尤其是桥缝处的清扫，操作简单，使用便捷，且清扫效果相对较好。

摘要： 本实用新型属于桥梁维护技术领域，尤其为一种用于市政桥梁道路桥梁的维护装置，包括杆体、握把和座体，所述杆体的上端固定连接有握把，所述握把的底端两侧均一体成型有限位支杆，所述握把的底端外壁四周固定连接有座体，所述座体的外壁四周开设有限位凹槽，所述座体的外壁四周位于限位凹槽的内部套合连接有套环，所述套环的外壁四周固定连接有若干个刷毛，在使用时，通过握把手持杆体，将杆体底部的座体伸入排水孔的内部，从而通过座体外部四周位于套环外壁四周的刷毛对排水孔进行清理，操作简单，使用便捷，便于排水孔的清理维护，同时，套环以及套环外壁四周的刷毛相对座体外壁开设的限位凹槽固定稳固，拆换便捷。

摘要： 本实用新型公开了一种桥梁维护用桥梁下表面清洗装置，包括底板、供水箱、回收水箱和支撑板，所述底板的上部固定连接有供水箱和回收水箱，供水箱和回收水箱上分别安装有第一输出泵和第二输出泵，所述底板的一侧设置有三通管，三通管的下侧两分支管上分别固定接通有固定管；由于喷水孔的轴线与旋转喷水管的内壁相切，因此使旋转喷水管进行转动式喷水，增加对桥梁下表面的清洗的均匀性，而冲洗过的水被接水箱回收，通过第二输出泵的作用，使接水箱的水进入到回收水箱内，方便再次回收利用，节约水资源，通过调节第一顶紧螺栓和第二顶紧螺栓，方便将旋转喷水管调节至桥梁的下侧，操作简单、快捷，具有很好的实用效果。