桥梁改造

摘要： 贞丰县平街乡中坝桥上,一位背包行人扶着桥沿,一边走一边仔细地看着这座崭新的桥。他叫黄绍礼,今年58岁,是平街乡苗族村寨冗染村辣子地组的村民。今天是他外出务工回家的日子。刚到村口,就发现了村里的新变化。"原先这里也有桥,但其实就是一块石板架在中间,两边并没有防护。翻新后,老百姓出行更安全了。"中坝桥是冗染村联通外界的唯一渠道,孩子们每天上学都要经过这里。在桥梁改造之前,出行安全是大家最头疼的事儿。

摘要： 桥梁改造是城市快速路互通立交改扩建工程中的重点、难点问题。以常州市龙江路—长虹路立交改扩建工程为例,在桥梁改造设计中采用多项技术手段,例如对弧形箱梁拓宽改造进行多方案技术比选,得出最优结构方案;新老桥面纵向结构缝采用无缝伸缩缝;运用可视化设计手段等。上述技术手段在本工程中均得到成功应用,可为类似城市快速路互通立交改扩建工程中的桥梁改造设计提供参考。

摘要： 某铁路黄河特大桥为24×48 m上承式钢桁梁桥,建于1969年,因长期服役,梁体安全储备下降,现采用明桥面钢箱梁替换既有钢桁梁。换梁施工采用拖拉法,设置拼装支架、拖拉反力支架、跨线龙门吊等大型临时设施,分别完成钢箱梁拼装、既有钢桁梁拆除及钢箱梁提升上桥;利用PLC同步控制系统和大吨位拖拉牵引系统进行梁体单点单向整体纵向迁移,将既有钢桁梁拖拉更换为钢箱梁。实施前采用有限元软件对主梁、桥墩、旧梁连接处进行受力分析,结果满足要求;建立拖拉换梁监测监控系统,指导拖拉施工。

摘要： 随着国家铁路现代化建设和城市发展的需要,既有河道不能满足城市新的防洪要求,需要对河道进行治理改造。为研究河道整治引起的铁路桥梁改造方案,本文对郑州市潮河综合治理引起京广铁路既有桥梁改造方案进行论述,并对各方案作出适用性评价,为同类型工程的施工和设计提供参考和借鉴。

摘要： 为探究下穿高速公路桥梁最优改造方案,分析讨论区域合理交通组织方案,最大限度地保证下穿桥梁改造施工过程高速公路的行车安全。本文结合昆明的东绕城高速,某下穿桥梁改造项目,采用MIDAS/GTS有限元分析软件及Vissim交通仿真软件对下穿桥梁改造过程中高速公路路面沉降变化及区域交通组织分析及研究,提出较优的改造设计方案及交通组织方案,对后期相似项目实施提供一定参考。

摘要： 宁波市鄞县大道原跨线桥主桥为(45+70+45)m预应力混凝土变截面连续梁桥,采用左、右幅相互独立的直腹板单箱单室箱梁,幅宽13.25 m,间隔4 m。由于鄞州大道快速路改造,桥面标高、分幅形式均不满足相应要求,为了降低对鄞县大道交通的影响,主桥采取横向平移+竖向顶升相结合的改造方式代替拆除新建,即左、右幅桥各相向平移2 m并为一幅,平移后竖向顶升7.8 m。改造施工中,采用由混凝土框架梁柱结构、液压千斤顶、钢分配梁组成的平移及顶升受力托换结构体系;应用主动施力静压支撑的机械跟随千斤顶保护技术,避免交替承力时梁体出现受力不均;利用聚四氟乙烯板与镜面钢板组成的滑移面,有效地减少了顶推力;设置平移及顶升限位措施、钢支撑钢框架稳定措施。主桥平移后横向水平误差仅为3 mm,顶升后标高误差为2 mm,结构未发生二次损伤,满足改造要求。

摘要： 随着城市路网的不断完善,许多道路改扩建项目都涉及既有桥梁的升级改造。如何合理地减少项目中的废弃工程、节约投资和缩短工期成为改建项目的核心问题。随着桥梁顶升技术的发展,给既有桥梁的改建方案提供了一些新思路。以上海某城市主干路既有跨线桥延伸改建项目为示例,通过对改建方案的分析及验算顶升后承载能力,探讨了桥梁顶升技术在老桥改建中的应用。

摘要： 结合目前桥梁上部结构和下部结构情况,探讨了桥梁加固改造相关原理及方法,提出加固改造技术方案,包括粘贴钢板加固法、粘贴纤维复合材料加固法等,使旧桥通过加固后能继续发挥应有的作用。

摘要： 公路桥梁改造工程是农村公路建设中十分重要的一部分,有利于改善原有桥梁的性能,充分发挥桥梁的作用和功能,确保工程使用过程中的稳定性和安全性。与此同时,农村的公路桥梁改造施工要在采取合适的施工技术,以及施工中采取科学的管理措施,才能保证工程的最终质量达到要求。该文将主要以何家台桥改造工程为例,探讨其施工技术与管理措施,以供参考。

摘要： 随着社会交通建设的发展,桥梁建设技术标准和要求也在不断提高,为了更好地满足群众出行需求,现役桥梁往往需要维修更换支座或增大桥下净空高度,桥梁整体顶升技术的出现,避免了拆除重建,在保证不破坏桥梁主体结构的前提下进行改造从而降低成本,绿色环保.文章依托工程实践,在研究桥梁顶升的工作原理基础上,介绍了一种基于可拆卸托换体系的桥梁顶升施工技术.

摘要： 后评价成果信息反馈是项目后评价体系中的重要环节.本文将桥梁改造建设项目相关单位和部门决策人分类为国家立场决策人和企业立场的决策人,从分析不同决策人特点及目标层次结构出发,通过分析不同决策人的价值判断依据和决策目标,提出基于决策人目标的后评价反馈方法,使后评价成果有针对性地进行反馈.本文通过对桥梁改造建设项目相关部门决策人目标的分析，提出了基于不同目标决策人的后评价信息反馈方法和桥梁改造后评价成果信息使用机制，使得不同决策部门可以针对各自不同的职能和决策目标进行信息的获取，不仅提高了后评价信息成果的使用效率，完善了后评价成果使用机制，为其他工程领域后评价信息反馈的研究提供了一种思路。

摘要： 在已有的桥梁改造建设项目后评价指标体系的基础上,以项目成功度为评价目标,利用层次分析法确定各项指标的权重,构造成功度评价方法模型对桥梁改造项目实施综合评价,将桥梁改造项目最终的成功度划归为非常成功、成功、部分成功、大部分不成功、不成功五个等级,提高和完善了桥梁改造项目的后评价方法体系.实例分析表明,该评价方法模型便于实际评价操作,较好地解决了部分指标的模糊性和不确定性,能客观系统地反映桥梁改造建设项目的总体效果.

摘要： 常规的中小跨径桥梁改造工程对既有交通影响很大.佃起河桥改造工程首次在北京既有高速公路改造项目中应用全预制桥梁技术及快速施工工法,将正常情况下需2～3个月的施工工期缩短为25d,最大程度减小了施工对现状交通的影响.介绍全预制桥梁快速实施的设计方案、施工步骤及工期控制,对墩柱盖梁整体预制制作安装技术,预制墩柱、基础承插式连接技术,大型自行式吊车整体吊装钢梁技术等关键技术进行了详细阐述.

摘要： 介绍了中国既有城市危桥的现状,并对其成因进行了分析.对北京西直门北立交桥改造工程、北京三元桥改造工程和天津解放桥改造工程三个典型案例进行了综合分析.阐述了该领域国内外的研究现状,并提出了相关对策建议,为中国城市危桥改造治理工作提供参考.

摘要： 介绍了中国既有城市危桥的现状,并对其成因进行了分析.对北京西直门北立交桥改造工程、北京三元桥改造工程和天津解放桥改造工程三个典型案例进行了综合分析.阐述了该领域国内外的研究现状,并提出了相关对策建议,为中国城市危桥改造治理工作提供参考.

摘要： 介绍了中国既有城市危桥的现状,并对其成因进行了分析.对北京西直门北立交桥改造工程、北京三元桥改造工程和天津解放桥改造工程三个典型案例进行了综合分析.阐述了该领域国内外的研究现状,并提出了相关对策建议,为中国城市危桥改造治理工作提供参考.

摘要： 介绍了中国既有城市危桥的现状,并对其成因进行了分析.对北京西直门北立交桥改造工程、北京三元桥改造工程和天津解放桥改造工程三个典型案例进行了综合分析.阐述了该领域国内外的研究现状,并提出了相关对策建议,为中国城市危桥改造治理工作提供参考.

摘要： 介绍了中国既有城市危桥的现状,并对其成因进行了分析.对北京西直门北立交桥改造工程、北京三元桥改造工程和天津解放桥改造工程三个典型案例进行了综合分析.阐述了该领域国内外的研究现状,并提出了相关对策建议,为中国城市危桥改造治理工作提供参考.

摘要： 桥梁顶升施工工艺,从最早的顶升高度小、同步性较差,发展至今顶升高度可达十余米,同步精度控制在2mm以内,能满足现有桥梁的改造需求.全国范围内桥梁顶升高度均小于10m,超过10m的国内施工案例较少,以厦门仙岳路与成功大道提升改造工程顶升项目为例,阐述了施工过程中调坡顶升过程中的梁体伸长、千斤顶倾斜及纵移复位、桥面纵向限位安装位置等交替顶升施工关键技术，总结在桥梁超高顶升施工过程中的其安全性、稳定性、精确性.

摘要： 桥梁顶升施工工艺,从最早的顶升高度小、同步性较差,发展至今顶升高度可达十余米,同步精度控制在2mm以内,能满足现有桥梁的改造需求.全国范围内桥梁顶升高度均小于10m,超过10m的国内施工案例较少,以厦门仙岳路与成功大道提升改造工程顶升项目为例,阐述了施工过程中调坡顶升过程中的梁体伸长、千斤顶倾斜及纵移复位、桥面纵向限位安装位置等交替顶升施工关键技术，总结在桥梁超高顶升施工过程中的其安全性、稳定性、精确性.

摘要： 本发明涉及一种桥台改造方法、一种桥台、一种由桥台改造的桥墩及一种顶升改造的桥梁，该桥台改造方法包括：(1)围绕既有桥台结构开挖基坑，使基坑的坑底位于每一既有基桩的上下两端之间；(2)在基坑坑底施工扩大基础，扩大基础与各既有基桩通过植筋连接构成新的群桩基础。本发明在保持既有群桩基础桥台基本功能的情况下，进行基坑开挖和扩大基础施工，并保证扩大基础和各既有基桩的可靠连接，直接形成新的群桩基础，从而实现既有基桩与扩大基础受力的有机结合，有效提高群桩基础的承载能力，满足受力要求。

摘要： 本申请实施例公开了一种单轨桥梁及简支式桥梁的改造方法，单轨桥梁包括：至少两个梁体，包括相邻设置的第一梁体和第二梁体；至少三个墩体，至少三个墩体中相邻设置的第一墩体和第二墩体用于支撑第一梁体，至少三个墩体中相邻设置的第二墩体和第三墩体用于支撑第二梁体；第一梁体分别与第一墩体和第二墩体固定连接；第二梁体与第二墩体固定连接，第二梁体与第三墩体在第二梁体的纵向方向活动连接，第二梁体相对于第三墩体能够以第二梁体的纵向方向移动。本申请实施例的单轨桥梁，行驶设备的牵引力造成的变形能够通过第一墩体和第二墩体共同分担，大大地减小了一个墩体的变形量，提高了行驶设备的行驶舒适性。

摘要： 本发明公开了同步顶升桥梁上下部结构进行桥梁加高改造的方法，通过对钢支撑体系的变化应用，拓展了顶升技术在桥梁加高改造施工中的适用范围；该方法解决了桥梁拆除重建成本高，施工周期长的问题，在保证桥跨结构安全的前提下，提高了施工效率，降低了建设成本；本发明充分利用了顶升钢支撑组合多变的特点，在满足桥梁上下部结构同步顶升情况下，预留了下部结构改造的施工空间，适用于桥梁上下部结构需要同步顶升及下部结构改造施工。

摘要： 本发明涉及桥梁加固技术领域，具体涉及一种桥梁提升装置、改造系统及改造施工方法。该方法包括以下步骤S1：利用设置在两台提梁机构提升端的起吊单元提升待提升的桥梁节段并临时支撑；S2：移动两台提梁机构至下一待提升桥梁节段两侧，直至完成所有桥梁节段的提升和临时支撑；S3：将两组半架体放置在已提升的桥梁节段两侧的地面上，提升装置至两组半架体上方；S4：提升装置吊起两组半架体至设定高度后，移动至施工吊架的安装位置，使两组半架体拼接后套设在桥墩上；S5：解除提升装置与半架体的连接，重复步骤S3‑S4安装下一施工吊架。能够解决现有技术中桥墩接高采用液压千斤顶，顶升行程有限，需采用专门设计的钢垫块，且施工效率低的问题。

摘要： 本发明涉及一种既有桥梁群桩基础加固改造结构，包括原有桩基、原有承台，其特征在于在已有承台外侧打设补充桩基，在补充桩基和原有承台上布置现浇承台，形成现浇承台对原有承台的包裹，补充桩基处现浇承台伸入原有承台下侧，对原有承台形成承托作用。该发明充分利用既有结构，有效提高群桩基础承载力，节省造价、有利于环保；补充桩基采用钻孔灌注桩，桩径、桩长选择灵活，现浇承台可根据补桩位置调整形状和尺寸，加固改造结构可实施性强。

摘要： 本发明公开了一种建筑桥梁施工改造用减震器，包括桥梁边沿及其边沿位置嵌入式安装的定位钢材，且相邻的桥梁边沿底部边沿之间螺栓定位安装有定位底板，并且定位底板上开设有限位孔；还包括：底板定位件，转动安装于所述桥梁边沿边缘的螺栓固定板上，其转动连接处固定有复位弹簧，且底板定位件上方的定位钢材内贯穿式安装有连接件；液封塞，固定于所述连接件位于定位钢材内部的末端；定位柱，固定于所述连接件的端部镂空结构中部；受压杆，其上端铰接安装于连接件的底部。该建筑桥梁施工改造用减震器，能够高效实现冲击荷载的势能转化，提高减震效果，并且降低环境温度导致的减震效果影响，高效的延长其使用寿命。

摘要： 本发明公开了一种市政水渠改造用临时通行桥梁，包括桥梁单元和设于桥梁单元底部的桥梁支撑机构，桥梁单元包括中间桥梁单元和端部桥梁单元，桥梁单元相对的两侧均设有端部桥梁单元，端部桥梁单元设置有两个，两个端部桥梁单元之间设有若干中间桥梁单元，两个端部桥梁单元远离端部桥梁单元的一端均通过拆装机构固定安装有通行搭建斜坡，相邻两个中间桥梁单元之间、以及中间桥梁单元和端部桥梁单元之间均通过桥梁支撑机构拼接组装，中间桥梁单元和端部桥梁单元顶部相对的两侧均设有防坠机构。本发明通过设置有一系列的结构，单元模块化设计，搭建方便、省时省力，临时通行桥梁搭建用建材可重复使用，降低成本，安全、适用范围广。

摘要： 本实用新型公开了一种竖向泄水管贯穿箱梁的桥梁排水改造系统及桥梁，涉及市政桥梁工程技术领域，包括竖向泄水管、梁底纵向管、纵向排水管和竖向排沙管，所述竖向泄水管设于桥面上并管贯穿箱梁，所述梁底纵向管沿箱梁底部设置，所述梁底纵向管入口与竖向泄水管出口相连接，所述纵向排水管沿所述桥面底部设置，所述纵向排水管入口与梁底纵向管出口相连接，所述竖向排沙管上端与所述梁底纵向管连通，所述竖向排沙管下端连接一收集箱，本实用新型便于安装纵向排水管，并避免泥土堵塞管道。

摘要： 本实用新型涉及一种桥台、一种由桥台改造的桥墩及一种顶升改造的桥梁，该桥台包括桥台承台和支承桥台承台的多个基桩，于桥台承台下方还施工有扩大基础，扩大基础位于每一基桩的上下两端之间，且与各基桩通过植筋连接构成新的群桩基础。上述由桥台改造的桥墩包括桥墩承台和墩柱，桥墩承台为在桥台的既有承台下方施工形成的扩大基础，扩大基础位于每一既有基桩的上下两端之间，且与各既有基桩通过植筋连接，墩柱建造于扩大基础上。本实用新型通过在承台下方施工扩大基础，扩大基础和各既有基桩植筋连接形成新的群桩基础，从而实现既有基桩与扩大基础受力的有机结合，有效提高群桩基础的承载能力，满足受力要求。

摘要： 本实用新型提供一种市政危桥维修改造用桥梁支撑架，包括两组底板，两组所述底板的顶部一侧均固定连接有稳定架，所述稳定架的内部转动连接有转轴，所述转轴的外壁固定连接有支撑杆，两组所述支撑杆的顶部转动连接有受力板，所述支撑杆的内部开设有多组一号螺纹孔，所述底板的顶部另一侧设有稳定座。本实用新型提供的一种市政危桥维修改造用桥梁支撑架，通过设置的支撑杆，能够对于受力板的高度进行很好的调节，从而能够对于桥梁进行很好的支撑，然后通过设置的支撑柱，能够对于支撑高度进行调节，进而增加其支撑的效果，最后通过设置的斜板，能够进一步增加支撑的强度，有利于对桥梁进行维修。