校核

摘要： 基于ANSYS Workbench软件对高空作业平台进行强度校核。在强度校核中,根据高空作业平台使用环境分为横坡与纵坡载荷,针对前侧、右侧、后侧工况分别进行校核,并进行了有限元仿真验证。基于不同结构件的疲劳性能,对高空作业平台进行了疲劳校核,确认各结构件最大疲劳应力均小于材料的许用疲劳应力,满足使用要求。

摘要： 中国现行的空间结构设计方法仍然采用经验的整体安全系数,未能较好地考虑不确定性因素的影响。该文选取K8型单层球面网壳,对该结构进行整体可靠度分析。建立荷载和结构参数的概率模型,分别采用蒙特卡洛模拟和响应面法,构造结构真实的荷载与抗力极限状态方程,进而采用FORM计算其失效概率和可靠指标。同时对《空间网格结构技术规程》(JGJ 7-2010)提供的设计方法进行校准,基于规程的整体安全系数设计公式生成结构的极限状态方程,并得到其失效概率和可靠指标。分析结果表明:现有规程设计方法偏于保守,过低估计了结构的可靠性,应该基于全概率整体可靠度分析方法对现有设计方法进行修正。

摘要： 汽车吊具是车身空中运输的重要载体,对汽车吊具打开过程的运动特性进行研究,有助于改善吊臂抖动,减小轨道压力。建立数学模型,对汽车吊具进行开臂动态分析与静强度校核。在分析中,应用ADAMS软件得到汽车吊具打开过程中四个轴承座的各向受力,确认提高动平衡、延长轨道使用寿命的有利因素。通过有限元方法分析三组汽车吊具的应力、变形,判断适用场景,为优化运输方案提供依据。

摘要： 互联网运行方式类型持续增加,对于继电保护的要求也越来越高。为了使继电保护值校验和管理更加科学有效,提出一种基于广度优先搜索继电保护定值联系校核方法。在基于广度优先搜索,通过潮流转移度简化方法计算不同电力系统中不同支路的重要度。将风险评估理论和电网连锁故障风险相结合,获取系统综合风险,将其用于衡量不同保护的重要度;通过重要度从高到低的顺序对全部的保护值进行继电保护定值联系校核。仿真实验结果表明,所提方法能够有效提升继电保护定值联系校核效率,同时充分验证了所提方法的有效性以及优越性。

摘要： 管轴式吊耳是大型设备常见的主吊耳形式之一,应用广泛。吊耳设置需要着重考虑其在设备本体上的标高、方位、焊缝、预焊件等因素。石油化工行业大型设备形式各异、情况多变,有时会因管轴式吊耳设置位置不合理,现场设备吊装时出现吊耳上方的接管、人孔、法兰等不可拆卸的部件与相对设备回转的索具发生干涉现象。对管轴式吊耳进行改造设计是施工现场解决此类问题最为便捷、安全、经济的方法。

摘要： 制动控制系统是现代车辆的关键部分,其在乘用车辆的主动安全性方面也扮演着很关键的角色。制动系统设计、配合的优劣程度,从根本上决定了车辆整车性能,特别是乘用车辆制动性能方面的品质。根据相关资料统计,较严重的车祸的产生原因通常与车辆的制动距离过长,以及紧急制动时的车轮与侧滑、不稳状况也密切相关。

摘要： 提出扩容主变压器短路电流校核方法及安装要点。根据校核依据,研究了在具体安装过程中需要注意的要点,验证结果表明所提方法可实现对短路电流的有效校核。

摘要： 为了使提升机卷筒适用与小空作业,文章通过相关实验及数据表明,选用最小弯曲直径的钢丝绳,并用尼曼公式校核在该直径下钢丝绳的寿命;接着分析计算钢丝绳在不同的缠绕层数下,卷筒挡绳板直径以及卷筒缠绳部分宽度,并根据已有的实验数据选择一组合适的值作为卷筒的基本设计尺寸;最后对卷筒进行理论校核和有限元分析。

摘要： 仪表板简称IP(Instrument Panel),是汽车内饰的重要组成部分,它是集功能性、安全性、舒适性与装饰性为一体的部件,仪表板应有较好的吸能性,能抵抗一定的冲击,使其在发生意外时,减少外力对正、副驾驶员的冲击;仪表板区域布置各种形式的出风口、储物盒、烟灰缸以及扶手箱,安装设计非常巧妙,设计风格各异,充分考虑人机操作舒适性以及操作方便性,以满足乘员需求,同时通过CAE分析及整车除霜除雾试验,满足车辆法规要求;需工程师充分考虑总成内子件材料特性、匹配结构、成型工艺等。本文从仪表台设计思路步骤入手,重点介绍了仪表板系统相关知识及其开发流程及成型工艺。

摘要： 针对龙岩坑口火电厂二期2×300 MW机组安装工程,总结300 MW机组锅炉汽包液压垂直提升和平移新技术,并对相关强度进行校核以及对载荷率进行计算。该吊装方法新疑、安全、经济、简单,可为同类工程提供参考依据。

摘要： 正确使用超声波流量计对大口径管道式流量计进行现场检定和校核,保证大口径管道流量计量准确。

摘要： 渝怀铁路金洞隧道斜井施工因场地和周边环境所限,采取有轨运输方式,由于提升机的型号、外形尺寸受到限制,根据施工进度要求,采取两侧出碴方案,为此需采用非标准设备.文章对该提升设备的非标准设计的校核作了介绍.

摘要： 该文结合哈三3＃发电机抢修过程中的难点定子吊装，对形成吊装方案的关键——桥 吊大梁的强度及刚度应用结构及材料力学进行了校核及讨论。

摘要： 简要介绍了具有我国自主知识产权、第一套大型化的均温型甲醇塔在内蒙天野开车及考核情况,充分显示其催化剂床层测温点多、温度分布均匀、运行稳定等特点.林达公司利用自行开发的数学模型和模拟软件对考核数据进行了校核,计算结果与实际数据高度吻合,证明该模型完全可用于大型甲醇反应器的设计和优化.

摘要： @@由于公路工程从拟建、立项到设计、施工，一般都会经历很长的一段时间，因此在这期间可能会有部分导线点受到当地人为的或自然的外力破坏，发生损坏、毁损、移位或丢失。这种破坏给公路建设造成很大的直接影响，所以在公路施工准备阶段必须进行导线点的复测，经复测各项成果符合有关规范要求后才允许使用，才能进一步进行公路工程的测量放样。

摘要： 许多大型传统软件工程的帮助和使用文档都对软件的校核和验证(V&V)技术作了详细描述,提出了测试软件稳定性、完整性和使用性的一套总的程序.军事建模与仿真中的校核与验证(Verification and Validation,V&V)问题是建模与仿真全面质量管理的关键环节,主要解决军事模型的可信性和可用性问题,在军事建模过程中占有重要地位.该文旨在对军事建模与仿真的V&V问题进行初步探讨,给出军事建模与仿真的V&V方法.

摘要： 测量是施工的基础,通过燕山水库输水洞施工测量,总结出测量中应该重点控制的要点。

摘要： 测量是施工的基础,通过燕山水库输水洞施工测量,总结出测量中应该重点控制的要点。

摘要： 测量是施工的基础,通过燕山水库输水洞施工测量,总结出测量中应该重点控制的要点。

摘要： 测量是施工的基础,通过燕山水库输水洞施工测量,总结出测量中应该重点控制的要点。

摘要： 本发明公开了一种继电保护装置定值校核系统及校核方法，主要解决现有继电保护装置定值校核效率低、使用不方便的问题。该系统包括用于发电厂/变电站电气一次设备的数字化建模、输出设备运行二次电压、电流模拟量的数字动态仿真平台，与数字动态仿真平台相连用于信号传输的实时通讯装置，与实时通讯装置相连用于将数字信号转换为模拟信号的信号转换装置，与信号转换装置相连用于将信号进行放大的功率放大器，与功率放大器相连的多个继电保护装置，以及与每个继电保护装置相连的模拟断路器；其中所述模拟断路器还与数字动态仿真平台相连。本发明的校核系统能够同步输出仿真系统中的多个电压电流模拟量，实现对多套继电保护装置的定值校核，效率高。

摘要： 本发明涉及极地钻井技术领域，公开一种防沉系统、校核方法、校核系统及防止目标井沉降的系统。所述防沉系统包括：防沉装置，被固定安装在所述目标井的井口处，用于减小钻井装置对所述目标井的井口下方地层的压力，以维持井口稳定；以及至少一个套管，所述至少一个套管与所述防沉装置相连接，且所述至少一个套管中的每一者的上部分为第一隔热套管以及其下部分为第二隔热套管，用于对所述目标井中的流体的热量进行隔热，以通过减小所述目标井周围的冻土带的融化区域来防止该目标井下沉，其中所述第一隔热套管的传热系数小于所述第二隔热套管的传热系数。本发明不仅可有效地防止表层冻土融化所导致的井口下沉，还可实现对油管内流体的良好保温性。

摘要： 本发明公开了一种墩柱模板偏位、控制垂直度的校核装置及其校核方法，用于对墩柱安装位置的垂直度进行检测和校核，所述墩柱模板偏位、控制垂直度的校核装置包括，激光标靶装置，其设置与位于所述墩柱安装位置的正上方，以及安装在激光标靶装置正下方位于墩柱安装位置的激光垂准仪，所述激光垂准仪利用激光垂直照射至所述激光标靶，以确定激光垂准仪所在所述墩柱的安装位置；所述激光标靶装置包括，激光标靶，其为具有一靶心的平面，所述靶心设置在所述平面的正中，以及围绕该靶心为原点向周向外围扩散形成靶向坐标；其中，所述激光标靶上还设置有第一水平测量装置，用以测量所述激光标靶的水平度。可广泛应用于施工测量技术领域。

摘要： 本发明公开一种基于机器视觉的位移校核系统及位移校核方法，用于对位移传感系统测得的位移进行校核，位移传感系统包括传感器及位移数据管理平台；位移校核系统包括靶标、机器视觉测量仪、位移校核平台及客户端；传感器与靶标安装于待测物上，机器视觉测量仪安装于一稳定位置，位移校核平台与位移数据管理平台通过网络联动而使位移校核平台可抓取或接收位移数据管理平台内的坐标数据；在监测状态下，由于位移传感系统常出现定位失真的情况，因此通过使用定位监测精度更高的位移校核系统对位移传感系统分析出的非正常情况下的数据进行校核以判定是否为位移传感系统定位失真还是被测物确实发生位移且两系统之间还能实现互校核。

摘要： 本发明提供一种坐标测量机的校核标准件及校核方法，校核标准件包括安装轴、基准块、模拟工件以及标准球，基准块、模拟工件以及标准球依次穿设安装在安装轴上。校核前，标定模拟工件的特征参数，并将所得特征参数值作为特征参数标准值；校核时，启动坐标测量机，利用标准球进行测针标定；然后测量模拟工件的特征参数，将测得的特征参数值作为实际测量值；将实际测量值与特征参数标准值进行比对，若实际测量值相对于特征参数标准值的误差在允许范围内，则判定坐标测量机状态正常，否则，判定坐标测量机状态不正常。本发明能够及时发现坐标测量机状态变化，以避免因其状态变化而造成量值失准给检测结果的正确性带来风险。

摘要： 本申请提供了一种尺寸链校核方法、校核装置和尺寸链校核系统，该方法包括：将尺寸链中的组成环分为多个统计环和至少一个极值环；采用统计法计算所有的统计环的校核公差，得到第一校核公差；采用极值法计算所有的极值环的校核公差，得到第二校核公差；采用第三校核公差进行尺寸链校核，第三校核公差为第一校核公差和第二校核公差之和。该方法将部分组成环采用极限法计算校核公差，另一部分组成环采用统计法计算校核公差，两个校核公差之和作为校核公差进行尺寸链校核，使得零件的尺寸精度要求不高，且不要求零件的尺寸偏差严格符合正态分布，解决了现有技术中尺寸链校核方法无法满足实际生产的需求的问题。

摘要： 本发明属于输电线路检测技术领域，公开了一种输电线路风偏校核方法，包括：获取第一点云数据；分割第一点云数据，获得各电力部件的物理参数；计算输电线路风偏数据，根据输电线路风偏数据获得第一点云数据在当前实验条件下的位置偏移量，根据第一点云数据和其位置偏移量获得当前实验条件下的第二点云数据；根据第二点云数据，分析各电力部件在该实验条件下的物理参数，生成输电线路风偏校核结果。本发明实施例的输电线路校核方法能够减少人工清点的工作量，节约时间，降低成本，提高工作效率。本发明实施例还提供了一种输电线路校核系统。

摘要： 本发明涉及风电机组技术领域，具体而言，涉及一种叶片涡激振动的校核方法及校核装置。叶片涡激振动的校核方法包括：获取叶片吊装时的横振载荷；计算叶片吊装时承受的总载荷；根据总载荷，计算叶片剩余使用寿命；判断叶片剩余使用寿命是否低于预期使用年限；若否，则确定为叶片符合吊装要求；若是，则确定为叶片不符合吊装要求。叶片涡激振动的校核装置，能够执行上述校核方法。本发明提供的叶片涡激振动的校核方法及校核装置，在叶片吊装之前，可实现涡激振动对叶片的影响程度的判断，完成对叶片在吊装后的剩余使用寿命的模拟校核，从而，可在叶片吊装前，对无法达到预期使用年限的叶片进行预处理，可降低维修成本。

摘要： 本发明公开了基于电力语言的两票信息校核方法、校核装置和存储介质，该方法包括如下步骤：建立数据库，数据库包含工作票和操作票的参数信息，参数信息包括票据类型、规范表达及填写规则；收集当前工作票或操作票的票面信息；依据当前工作票或操作票的票面信息提取关键信息；依据数据库对当前工作票或操作票的关键信息进行自动校对，依据自动校对结果打印当前工作票或操作票。本发明实施例提供的基于电力语言的两票信息校核方法、校核装置和存储介质能够对工作票或操作票的关键信息进行核对，不仅能提高工作票或操作票的核对效率和核对准确率，降低核对人员的工作强度，并且能有效减少由于工作票或操作票填写不规范造成的安全事故。

摘要： 公开了基于数字模拟器的叶端定时系统校核方法与校核系统，建立转子叶片有限元模型，设置不同运行转速，通过循环对称分析确定转子叶片模态参数和节径信息；基于上述叶片模态参数和节径信息确定叶端定时传感器数目和安装角度；假设叶片在不考虑振动状态下，以转速传感器测量时间为基准计算转子叶片到传感器的理想到达时间序列；叶片受到周期变化的激振力作用，计算转子叶片振动幅值；基于叶片振动幅值反演计算叶片振动引起的叶片到达传感器的时间差序列；基于时间差和理想到达时间模拟叶片实际到达时间序列；波形重构将叶片到达传感器的实际到达时间转换成数字脉冲波，导入叶端定时校核系统获得叶片振动参数，通过与有限元仿真结果对比完成校核。