专用底盘

摘要： 安徽江淮汽车集团股份有限公司(简称江淮汽车)是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售、服务及相关业务多元化于一体的先进节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车并举的综合型汽车企业集团,是国家火炬计划重点高新技术企业、国家级创新型企业。公司现有主导产品包括:重、中、轻、微型卡车、多功能商用车、MPV、SUV、轿车、客车、专用底盘及变速箱、发动机、车桥等核心零部件。

摘要： 主要介绍某轻型专用客车底盘的适应性开发,根据该车型的使用特点和负荷特点,着重介绍提高后轮负荷和提高整车操控稳定性方面的设计和校核.

摘要： 中联重科QAY2000全地面起重机是一款突破传统结构形式的新型起重机,在保证超强起重能力的同时符合道路行驶的法律法规,具备全地面起重机移动灵活的传统优势。该起重机实际施工最大起重量超过1 000 t,配备"9+3"组合式的12桥全地面专用底盘,既保证了底盘超大的承载能力,又具备良好的灵活性和越野能力。

摘要： 整体评价由全新的155毫米炮塔与AMX-30底盘组合而成的AUF-1155毫米自行火炮,是这样一辆令人印象深刻的怪物战车—其车高3.25米,车宽3.15米,车长10.25米,由于底盘的动力传动装置依然后置,巨大的炮塔只能像坦克一样置于中部的炮塔座圈上,再加上AMX-30的底盘车体较短,仅设有五对负重轮,这使AUF-1看起来就像是一个怪异的“大头巨婴”,或者说与M109这类采用专用底盘的自行火炮相比.

摘要： 日前，徐州海伦哲专用车辆股份有限公司采用中国重汽HOWO-T5G双排电力作业车专用底盘研发制造的绝缘斗臂车（高空作业车）隆重上市。该车采用的T5G—S驾驶室是中国重汽针对消防车市场专门开发的国内首款原厂双排驾驶室，以德国曼驾驶室为基础，采用整体框架结构、整体涂装，确保安全可靠、经久耐用。

摘要： 近两年国内房车市场呈爆发式增长,用于改装房车的底盘普遍是商用车标准底盘,已不能充分满足市场需求.为确保在市场中抢得先机,某公司立项开发了适用于中高端房车的专用底盘,本文介绍了该款房车专用底盘的设计、配置及可靠性试验等.

摘要： 在国人心中,也许皮卡才是美式文化的标签。在自由、不羁的美式思维和美国情怀的加持下,皮卡车型承载了诸多梦想。2013年,卡威以K1——国内首款宽体皮卡正式踏入皮卡整车市场,凭借纯正的美式风格,硬朗大气的外形,备受青睐。历经5年的市场沉淀后,卡威再次礴发,劲势推出游骑兵系列,

摘要： 针对油田专用车制动系统气压下降过快问题现象,通过理论分析,对照分析结果进行实物排查,最终找出了原因排除故障。

摘要： 近日，第17届国际消防设备技术交流展览会在北京正式开幕。本届展会共有来自30多个国家的700多家生产厂商、检测机构、科研单位等，带来先进研究成果。在国产消防设备板块，上汽依维柯红岩商用车有限公司展出的原装四门消防车专用底盘成为最大亮点，据了解，这是国内第一款整车厂原装四门消防车专用底盘，在本届消防展上全新首发，引来极高的关注度。

摘要： 近日,南京依维柯中标国家电网公司车辆采购项目,并成为本次招标轻客类产品的＂中标状元＂。据悉,南京依维柯本次中标的400多辆IVECO产品,不仅囊括了标的当中所有的国五车型需求,而且覆盖客车、卡车、工程车等多种车型,可满足国家电网在各省市、各地区不同作业种类的交通运输需求,将为国家电网的快速发展提供强大助力。

摘要： 本文介绍了以某单位P11MC皮卡基型车为基础进行的爆材运输车专用底盘的开发设计,通过对皮卡车底盘进一步开发设计,满足爆破器材运输车底盘的法规要求,为改装企业提供符合法规要求的爆材运输车专用底盘.

摘要： 本文主要介绍了我国目前专用汽车底盘发展现状以及未来发展趋势. 综合来看，我国底盘对专用汽车产品技术要求的适应性仍有一定差距，一些特殊要求的品种和技术还不能满足用户需要，部分高端产品如大型消防车、高档运钞车、机场专用车的专用底盘和特种底盘以及少量的高精、稀缺整车仍需从国外进口。专用车行业是依附在底盘制造业的基础上发展起来的，同时又批量小品种多、科技含量高的特点，与主机厂有着密切的联系：主机厂开发的专用车底盘能否满足专用车日益多元化、专业化的需要，直接影响到其底盘的销售：因此，主机厂应充分重视专用车厂及用户的需求，专门开发适用的专用车底盘。为此，主机厂应从以下几方面考虑：与专用车厂进行改装方面的技术交流，了解上装的专用性能和技术要求，开发满足专业要求的底盘。充分了解专用车的使用环境及工况，对某些部件进行相应改进，以适应特定的环境及工况。召集行业内有影响力的专用车企业及用户进行技术交流，广泛听取各方面意见及要求，开发或不断改进专用车底盘。密切关注发达国家专用车的发展动向，结合国外、国内市场需求趋势，开发高技术、高附加值的专用汽车底盘，填补国内空白并抢占国际市场。

摘要： 本实用新型公开了一种零售市场专用的底盘排水专用装置，具体涉及零售市场领域，包括底盘本体，所述底盘本体的顶部表面设置有凹槽，所述凹槽的两侧均设置有孔洞，所述孔洞的数量为多个，多个所述孔洞与凹槽的连接处相连通，所述凹槽的内部设置有挡板。本实用新型通过设有挡板与支撑板，与现有技术相比，先让支撑板与孔洞分开，将孔洞不在堵上，由于套筒与圆杆活动连接，让挡板由水平状态变成倾斜状态，通过倾斜状态的挡板可以加速表面的液体流动，让液体快速运动到孔洞中，之后再让支撑板的一端逐渐进到孔洞的内部，且通过支撑板的运动可以推动孔洞内部的液体发生移动，可以加速液体的排放，提高工作的效率。

摘要： 本实用新型公开了一种零售市场专用的新型底盘排水专用装置，包括主体以及开设在主体底部中间位置的通孔，所述主体内部设置为空腔，所述主体顶部开设有第一开口，所述通孔内部设置有第一过滤组件，所述通孔底部连接有排水管道，所述排水管道底部连接有U型管，所述U型管一侧设置有连接管道，所述连接管道一侧设置有第二过滤组件，所述第二过滤组件底部设置有导流管道。本实用新型通过设置的第一过滤组件以及第二过滤组件有效的减少废水中的杂质直接排放到环境中，从而提高了装置使用的环保性，同时使用者可以通过对第一过滤组件以及第二过滤组件进行清理保证过滤效果，进而保证了装置的使用效果。

摘要： 本实用新型公开一种结合应用底盘车联网系统的专用车电控系统及该专用车，解决现有专用车控制系统与底盘互不关联而带来系统资源浪费及控制功能受限的问题。系统包括上装电控系统、底盘车联网系统，在上装电控系统中，上装控制器分别与信号检测单元、命令操作单元、语音提示及故障报警单元及动作执行单元连接；底盘车联网系统中，车联网智能终端与卫星定位模块、无线通信模块及车载多媒体显示终端等连接，车身控制器通过车身CAN总线与车联网智能终端相连接；上装控制器设置于专用车辆上，通过CAN总线与底盘的车身控制器、车联网智能终端连接，使得上装控制器可以与车身控制器、车联网智能终端进行数据交互，实现上装和底盘的联动控制。

摘要： 本发明公开了矿用综合运输车专用底盘及采用该底盘的运输车，涉及矿区生产运输技术领域。本发明包括连接主梁、转向臂、驱动轴架和支撑架板，连接主梁两侧安装支撑翼，内设螺旋锥；连接主梁内部安装有传动齿轮和滑动齿轮，且传动齿轮与驱动轴架中的主轴通过滑动齿轮啮合。本发明通过在底盘加装支撑翼，利用螺旋锥，在停车装卸物料时插入地面，能够避免传统支撑架向运输车横向伸展占用过多区域影响装卸物料和正常生产的现象；另外在使用本底盘的运输车中，通过将伸缩压杆、滑动旋轴、联动翘杆和翻斗依次铰接，能够通过翻斗卸料动作控制滑动齿轮压入主轴和传动齿轮的工位之间，驱动螺旋锥工作，使得支撑固定工作更加灵活。

摘要： 本发明公开了一种适用于设施大棚的专用底盘控制装置，包括大棚底盘控制装置主体，所述大棚底盘控制装置主体的端部设置有主体架，所述主体架的一侧焊接固定有固定板，所述固定板的端部通过螺栓固定安装有气缸，所述气缸的端部通过螺栓固定安装有连接板，两个所述连接板的连接处通过轴承转动连接有压辊，所述压辊的端部位于所述连接板的一侧通过螺栓固定安装有电机；通过在气缸的端部设计连接板，和在两个连接板的连接处设计压辊，可以在气缸运动带动连接板与压辊下压，使得压辊接触于地面，在行走时，通过电机运动带动压辊转动，通过压辊转动便于对大棚底盘控制装置主体行走后摩擦损坏的地面压紧操作，易于维护地面。

摘要： 本发明涉及一种除雪车的专用底盘动力传动方式。本发明针对机场专用除雪车底盘传动轴夹角较大的问题，本发明旨在提供一种能够实现全轮驱动、传动输出功率和传动效率满足车辆行驶及作业要求的动力传动方式同时能较大程度的降低传动轴夹角。

摘要： 本发明公开了一种串联混动连续油管作业车专用底盘，包括车架、发动机、发电机、动力电池、若干个驱动桥和若干个驱动电机，所述发动机与车架端部上方紧固连接，所述发电机与发动机的输出端传动连接，所述若干个驱动电机与发电机和动力电池电性连接，所述发电机与动力电池电性连接；若干个驱动桥间隔分布紧固在车架下方，发动机不参与直接驱动，通过转化为电能参与车辆的驱动，启动后的发动机可在燃油经济性区域输出功率和扭矩，提高了整车燃油经济性，降低了排放；采用前辅后主驱动形式，传动效率高，使滚筒安装位置低，整车质心低，行驶稳定，取消了中间传动轴，轴距短缩，减小了转弯半径，通过性好。

摘要： 本发明涉及一种除雪车专用底盘几字型车架。本发明的底盘车架为除雪车专用底盘车架，前部、中部设计了专用挂架、整车在后期加装除雪设备时不需要对底盘进行改制，可直接安装。其次，本发明的车架为“几”字型结构，中部提供了加大的安装空间，能更加方便给予大型辊扫的布置，提供除雪效率。最后，本发明采用了左右纵梁高度对称结构，能有效的降低制造工艺成本而且能大大的提高车架的整体强度；内部装配式横梁结构和多处的加强异板，提高了车架的整体抗扭、抗弯能力。

摘要： 本实用新型涉及工程机械技术领域，特别涉及中置轴车辆运输车制造技术领域，具体为一种4×2中置轴车辆运输车专用底盘及采用该底盘的运输车。解决了现有半挂、全挂运输车超长，超宽，转弯直径大，通过性差，车辆强度低，稳定性差等问题的技术问题。所述底盘包括车架，车架上从前到后并列装配前桥、后桥两个装有轮胎的车桥，前桥上方装有符合国家排放要求的柴油发动机总成以及驾驶室；车架左侧前桥之后布置催化还原消音器后处理总成，车架左侧催化还原消音器后处理总成之后顺次布置尿素供给系统和燃油供给系统且尿素供给系统和燃油供给系统之间预留了上装操作箱安装空间；在尿素供给系统之后紧靠车架左侧还布置有燃油滤清器。

摘要： 本实用新型自卸车领域，具体为一种6×2自卸车专用底盘及采用该底盘的柴油自卸车。一种6×2自卸车专用底盘，包括车架，车架左侧前桥和二桥之间布置催化还原消音器，所述国四柴油发动机总成的排气口与催化还原消音器间采用排气钢管连接；车架左侧二桥和后桥之间布置其上安装电源总开关的蓄电池箱总成，蓄电池箱总成的下部和后部各布置两个储气瓶组件；车架右侧前桥和二桥之间布置空气滤清器总成；二桥和后桥之间由前向后布置国四尿素供给系统和柴油供给系统；车架尾部布置尾灯支架总成。与现有车辆相比，该底盘配装的自卸车即可降低排放污染，又提高车辆的盈利能力，该底盘布置形式可以在同类型的自卸车广泛推广。