机车车辆工业

摘要： 大连交通大学是一所以轨道交通为特色的高等学校。1956年，学校应我国铁道机车车辆工业的发展需要而创建，时为大连机车车辆制造学校。1958年升格为大连铁道学院，隶属原铁道部管理。2000年2月，划转为辽宁省政府管理。2004年5月，更名为大连交通大学。

摘要： 1986年,杨卫东高中毕业,同年年底招工进了株洲车辆厂（以下简称株车）成为了一名电焊工。30年征程,他在新产品研发一线,攻克了大量现场焊接工艺难题,为株车进军国际市场,做出了重大贡献,被评为＂全国铁路青年岗位技术能手＂、＂中国机车车辆工业总公司劳动模范＂。

摘要： 北京南口轨道交通有限责任公司的前身即南口机车车辆机械厂(以下简称南口工厂),是100年前由詹天佑先生主持设计和修建的中国第一条国有铁路——京张铁路,于1906年8月正式创建"京张制造厂"。在100年的历史征程中,南口工厂见证了中国国有铁路机车车辆工业发展的风雨坎坷,积淀了以"爱国、自强、创新、奉献"的詹天佑精神为标志的丰厚企业文化底蕴。

摘要： 北京南口轨道交通有限责任公司的前身即南口机车车辆机械厂(以下简称南口工厂),是100年前由詹天佑先生主持设计和修建的中国第一条国有铁路——京张铁路,于1906年8月正式创建"京张制造厂"。在100年的历史征程中,南口工厂见证了中国国有铁路机车车辆工业发展的风雨坎坷,积淀了以"爱国、自强、创新、奉献"的詹天佑精神为标志的丰厚企业文化底蕴。"诚信为本,创新为魂"的企业精神,"尽职尽责,尽善尽美"的职业道德,"为用户着想,让用户满

摘要： 北京南口轨道交通有限责任公司的前身即南口机车车辆机械厂(以下简称南口工厂),是100年前由詹天佑先生主持设计和修建的中国第一条国有铁路——京张铁路,于1906年8月正式创建"京张制造厂"。在100年的历史征程中,南口工厂见证了中国国有铁路机车车辆工业发展的风雨坎坷,积淀了以"爱国、自强、创新、奉献"的詹天佑精神为标志的丰厚企业文化底蕴。"诚信为本,创新为魂"的企业精神,"尽职尽责,尽善尽美"的职业道德,"为用户着想,让用户满

摘要： 时光回到1996年，原为工业局的中国铁路机车车辆工业集团公司获得铁道部授权成为控股企业，首次体会到政企分开的感觉。彼时“中车”年产值不过200亿元，出口成交额仅1亿美元，它随后被一拆为二，为的是创造竞争。十四年后的今天，南北两车合计收入近2000亿元，海外订单储备达40亿美元，在这高光时刻，生龙活虎的两车又被合二为一，理由是避免过度竞争。反复权衡中，那只“看得见的手”内心似乎并不淡定。

摘要： 中国北方机车车辆工业集团公司所属大同电力机车有限责任公司牵头完成的和谐2系列交流传动大功率电力机车平台关键技术开发及应用项目获得中国铁道学会科学技术特等奖，标志着中国北车完全自主掌握了大功率交流传动电力机车核心研发技术，表明其大功率交流传动电力机车研制达到行业领先水平。

摘要： 近几年，伴随我国机械加工技术突飞猛进的发展和大量科技人才的培养，形成了“中国制造”已经遍布全球，中国高铁更是闻名世界。主要得益于机车车辆工业机械加工技术已经迈入了计算机数控时代，以NC机床和MC为基础的柔性制造单元（FMC）和柔性制造系统（FMS），已经相应开发的管理信息系统（MIS）和能将物料流及信息流的处理集成--大系统的自动化的计算机集成制造系统（CIMS）等均得到了相当大的发展和应用。

摘要： 正中国北方机车车辆工业集团公司(中国北车集团)与海南省发展控股有限公司(海南控股)战略合作项目——海南省万宁市保定海锆钛砂矿采矿、选矿试验(二期)海上采选合同签字仪式在海口举行。这是我国第一个海上锆钛砂矿开采项目,目前项目已进入实质性采矿阶段。根据合作协议,海南省发展控股有限公司控股的海南泰鑫矿业有限公司与中国北方机车车辆工业集团公司

摘要： 正随着各自市场培育的成熟度与扩张需要,一场"南""北"恩仇在高铁江湖中愈演愈烈。北京时间11月7日下午,迫于墨西哥反对党的质疑压力,"墨西哥城—克雷塔罗市"高铁项目的投标结果被宣布撤销。中国高铁"走出去"真正意义上的"第一单"宣告流产。"墨西哥城—克雷塔罗市"高铁项目全长210公里,合同总额约270亿元,系中国企业在海外设计、承建并完全采用中国标准和设备建造的首条时速300公里高速铁路。墨西哥交通部长埃斯帕扎对外界表示,做出这一决

摘要： 大同电力机车有限责任公司隶属中国北方机车车辆工业集团公司.公司紧紧围绕发展这个第一要务，牢固树立人才资源是第一资源理念，以人为本、人尽其才，在吸引、培养、使用人才上拓宽思路，创新机制，努力打造创新型企业，人才队伍成为推动公司实现铁路跨越式发展的中坚力量.本文论述了该公司不拘一格聚集人才、不拘一格培养人才、不拘一格对待人才、不拘一格使用人才以及建设一流创新人才队伍。

摘要： 本发明提供一种机车车辆用锁闭装置及机车车辆。机车车辆用锁闭装置，包括单向液压阀、活塞缸、活塞杆和复位弹簧，单向液压阀与活塞缸的油口连通，活塞杆滑设在活塞缸中，复位弹簧位于活塞缸中，复位弹簧的一端抵靠在活塞缸上，复位弹簧的另一端抵靠在活塞杆上。通过单向液压阀控制箱活塞缸中注入高压油，可以使活塞杆伸出活塞缸，而在活塞缸泄压时，复位弹簧能够使活塞杆收缩进活塞缸，在机车车辆上装有起吊设备或是重载荷偏载时，通过伸出活塞杆使活塞杆抵靠在转向架的轮对轴箱上，使机车车辆用锁闭装置在转向架的轮对轴箱与构架之间形成刚性连接，实现通过机车车辆用锁闭装置提高了机车车辆的可靠性。

摘要： 大空间机车车辆具有通过铰接耦联的车厢，至少两个车厢分别支承在一个转向架或行走机构上。所有铰接连接在曲线行驶时允许车厢围绕竖轴摆动运动。对于多于三个车厢的机车车辆至少这样构成一个铰接连接，使得机车车辆在凹地或凸起行驶时可以围绕横轴进行一个俯仰运动。一个铰接连接具有一个连接部件，它这样构成并连接在两个车厢上，使得能够围绕机车车辆纵轴线实现旋转和摆动运动。所述上绞接连接的连接部件可以由刚性的连杆或者可扭的连杆构成并通过万向球接头或者单轴铰链与两个车厢连接，通过上铰接连接的万向球接头或者单轴铰链构成的旋转轴线之一与下面的、在高度上隔开地设置在车厢之间中间的球形运动的机车车辆铰链的旋转轴线位于同一垂直轴线上。

摘要： 本发明提供一种机车车辆用锁闭装置及机车车辆。机车车辆用锁闭装置，包括单向液压阀、活塞缸、活塞杆和复位弹簧，单向液压阀与活塞缸的油口连通，活塞杆滑设在活塞缸中，复位弹簧位于活塞缸中，复位弹簧的一端抵靠在活塞缸上，复位弹簧的另一端抵靠在活塞杆上。通过单向液压阀控制箱活塞缸中注入高压油，可以使活塞杆伸出活塞缸，而在活塞缸泄压时，复位弹簧能够使活塞杆收缩进活塞缸，在机车车辆上装有起吊设备或是重载荷偏载时，通过伸出活塞杆使活塞杆抵靠在转向架的轮对轴箱上，使机车车辆用锁闭装置在转向架的轮对轴箱与构架之间形成刚性连接，实现通过机车车辆用锁闭装置提高了机车车辆的可靠性。

摘要： 一种用于输送人员的大空间机车车辆、尤其是铁路机车车辆，它具有通过铰接连接耦联的车厢(6，7)，其中至少两个车厢(6)分别支承在一个转向架或行走机构上。所有铰接连接在曲线行驶时允许车厢(6，7)围绕竖轴摆动运动。对于多于三个车厢的机车车辆至少这样构成一个铰接连接，使得机车车辆在凹地或凸起行驶时可以围绕横轴进行一个俯仰运动。一个铰接连接具有一个连接部件(2)，它这样构成并连接在两个车厢(6，7)上，使得能够围绕机车车辆纵轴线实现旋转和摆动运动。

摘要： 本发明涉及一种用于将转向架的纵向力传给铁路机车车辆,尤其是大牵引力机车车体的装置,它具有一根沿车辆纵向布置由两个杆段(4、5)组成的传动杆,其中一个杆段(4)作用在车体的铰接点(3)上,而另一个杆段(5)作用在转向架构架(1)的铰接点(2)上,这两个杆段(4、5)在可绕车辆横轴线转动的铰链(6)中连接,铰链(6)相对于转向架构架(1)垂直支承。两个杆段(4、5)和可转动的铰链(6)设计为抗压屈的,其中,铰链(6)沿两个垂直方向传力地连接在转向架构架(1)上。

摘要： 本申请涉及一种机车车辆涂抹设备、清洗装置及机车车辆涂抹系统。所述机车车辆涂抹设备包括多个涂抹机构和驱动机构。每个所述涂抹机构包括涂抹表面，所述多个涂抹机构的所述涂抹表面的形状分别与不同车型的待清洗机车车辆的表面轮廓相匹配；所述驱动机构与所述多个涂抹机构驱动连接，用于驱动所述多个涂抹机构中与所述待清洗机车车辆的表面轮廓相匹配的所述涂抹机构移动至涂抹位置，以与所述待清洗机车车辆接触实现涂抹。本申请提供的所述机车车辆涂抹设备能够适用多种车型的机车车辆，适用性强。

摘要： 本实用新型公开了一种机车车辆清洗设备，用于在与机车车辆沿行驶方向发生相对移动的过程中与所述机车车辆的表面接触，包括涂抹单元，所述涂抹单元包括涂抹刷，所述涂抹刷包括用于与所述机车车辆的表面接触的涂抹表面；以及驱动单元，所述驱动单元与所述涂抹单元连接，用于带动所述涂抹单元在涂抹位置与待命位置之间移动,所述待命位置相对所述涂抹位置更远离所述机车车辆。本实用新型还公开了一种机车车辆清洗装置，包括所述的机车车辆清洗设备和洗涤剂喷洒设备。

摘要： 本实用新型公开了一种机车车辆清洗设备，包括涂抹单元，所述涂抹单元包括涂抹刷，所述涂抹刷包括用于与所述机车车辆的表面接触的涂抹表面，所述涂抹刷具有沿所述涂抹刷的厚度方向依次叠加设置的多层结构，所述多层结构包括设置有所述涂抹表面的海绵结构。本实用新型还公开了一种机车车辆清洗装置，包括所述的机车车辆清洗设备和洗涤剂喷洒设备。

摘要： 本实用新型公开了一种机车车辆用电池柜及机车车辆，包括柜体、位于柜体上部的电气元件安装层、位于柜体中部的电池放置层和位于柜体底部的配重块放置层；所述电池放置层包括电池组和工装门，所述工装门铰接在柜体前面，所述电池组安放在柜体里，所述电池组能自由进出柜体且拉出柜体后能放置在转动至水平位置的工装门上。所述电池放置层还包括固定在柜体里的电池放置框架、电池组放置盒、折弯板和安装在电池组放置盒前侧的紧固螺栓。本实用新型的机车车辆用电池柜设置了配重单元，可以调整配重适应不同车型。电池组拉出柜体后放置在工装门上，方便对电池组检修和维护。拆装电池组更加方便。

摘要： 本实用新型提供一种机车车辆用锁闭装置及机车车辆。机车车辆用锁闭装置，包括单向液压阀、活塞缸、活塞杆和复位弹簧，单向液压阀与活塞缸的油口连通，活塞杆滑设在活塞缸中，复位弹簧位于活塞缸中，复位弹簧的一端抵靠在活塞缸上，复位弹簧的另一端抵靠在活塞杆上。通过单向液压阀控制箱活塞缸中注入高压油，可以使活塞杆伸出活塞缸，而在活塞缸泄压时，复位弹簧能够使活塞杆收缩进活塞缸，在机车车辆上装有起吊设备或是重载荷偏载时，通过伸出活塞杆使活塞杆抵靠在转向架的轮对轴箱上，使机车车辆用锁闭装置在转向架的轮对轴箱与构架之间形成刚性连接，实现通过机车车辆用锁闭装置提高了机车车辆的可靠性。