机油压力表
机油压力表的相关文献在1990年到2020年内共计111篇,主要集中在公路运输、农业工程、能源与动力工程
等领域,其中期刊论文98篇、会议论文1篇、专利文献236656篇;相关期刊57种,包括河北农机、农业开发与装备、农机使用与维修等;
相关会议1种,包括2005年中国客车学术年会等;机油压力表的相关文献由134位作者贡献,包括张鼎明、沈培辉、游德智等。
机油压力表—发文量
专利文献>
论文:236656篇
占比:99.96%
总计:236755篇
机油压力表
-研究学者
- 张鼎明
- 沈培辉
- 游德智
- 缪秋莲
- 袁强
- 吕振坚
- 张军
- 林存修
- 沈云峰
- 沙海斌
- 王健
- 贺吉凡
- 丁国臣
- 丛刚
- 严省益
- 任怡源
- 伊廷芝
- 侯士元
- 侯焱
- 侯运峰
- 冯正军
- 刘丽敏1
- 刘佐军
- 刘勇军
- 刘勤
- 刘开顺
- 刘春明
- 刘有贵
- 刘玉景
- 向阳富
- 吴文琳
- 周宇宁
- 周安华
- 周平
- 周德全
- 周真云
- 壳牌统一(北京)油化工有限公司
- 姜懿苪
- 孙斌
- 孙静怡
- 安靖
- 宋传平
- 岳庆军
- 崔建军
- 巴哈尔古丽·阿吾提
- 庄德雷
- 廖宇舟
- 张业民
- 张希海
- 张广成
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樊伟
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摘要:
水温表、机油压力表、电流表、燃油表是汽车内部测量水温度、机油压力、电流大小的主要工具,其在实际应用过程中极易出现故障。文章以汽车仪表常见故障为入手点,在简要概述汽车仪表常见故障诊断方法的基础上,对汽车仪表常见故障原因诊断与排除措施进行了进一步探究。
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李鹏香1;
刘丽敏1;
李红现1
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摘要:
故障现象一辆2016年产大运重卡CGC4250WD43牵引车,搭载WP12.375E40潍柴发动机,累计行驶里程约为6万km。驾驶人反映,该车在行驶中,仪表盘上的车速表、发动机转速表、冷却液温度表和机油压力表均无显示。
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摘要:
明锐起动后油底壳处传来异响的说明涉及车型:全新明锐车型。故障内容:以上部分车辆在冷起动后,怠速时发动机油底壳机油泵处发出“咕噜”异响。经过试车确认,冷起动后怠速时的“咕噜”声来源于油底壳。接上机油压力表,重新试车,发现噪声出现时机油压力在300~350kPa波动,约20s后机油压力下降至200kPa,噪声消失。寻找同配置全新明锐商品车试车,同样存在该噪声,持续时间5min以上。
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钱恩宝
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摘要:
汽车发动机机油达到各个润滑表面均是以相应的压力而实现的,促使其不断循环的流动,发动机机油压力质量与润滑系技术状况息息相关,如果机油压力不正常则应及时分析,这对汽车安全稳定的运行有着极大现实意义.本文对汽车发动机机油压力表指示异常分析判断进行了探讨,为汽车发动机的生产提供可靠的理论性依据.
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温付强;
冯正军
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摘要:
故障现象:一辆ZZ1167型汽车,发动机怠速运转时机油压力正常,中、高速运转时,机油压力表指示值在0~580千帕之间大幅度波动,减小油门后机油压力又趋于正常。故障检查:检查机油油路上各油管、碗形塞、油封和接头,没有发现密封不严、漏油等问题。检查传感器与仪表,将机油压力传感器接线断开并接地,仪表指示值归零,仪表正常。放出油底壳中机油,油质正常,没有明显杂质:拆下油底壳,检查集滤器及其接头,集滤器没有堵塞,接头也没有明显松动、漏气现象。
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刘开顺
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摘要:
目前195、1100等柴油机上仪表指示器有两种,一种是机油指示器,即代表机油压力表,指示发动机油路中润滑情况。另一种是冷却水位指示器,即代表水温表,指示冷却水箱里存水情况。由于指示器结构简单,它们的重要作用农机手容易忽视,平时很少进行维修保养。因此,由于指示器外部罩壳脏污,不能明显地指示发动机的润滑情况,有时造成发动机烧瓦。
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