机场路

摘要： 目前,中国城镇化仍处于快速推进的过程中,特别是在东部沿海地区和有港口、车站和机场等重大基础设施吸引的城市边缘区域,由于良好的区位优势和便利的交通条件而表现出强烈的用地需求,然而严格的用地管控和“三区三线”划定,致使好的投资项目由于用地指标限制而无法落地。另一方面由于改革开放初期乡镇企业的野蛮增长,造成区域空间布局无序、资源利用低效、耕地碎片化、生态质量退化等特征,使得该类区域无地可用,严重影响了项目的实施,既浪费了空间资源,又加剧了经济发展与空间管控的矛盾。

摘要： 位于湖北省武汉市的武汉机场高速包含进出机场的两条快速通道,要求全天候畅通平安,不得关闭。武汉机场路发展有限公司(以下简称“机场路公司”)根据华中地区特殊的气象条件、社会背景和交通管理要求,精细化开展冬季融雪防冻工作(以下简称“冬防工作”),力求在平安交通的基础上实现经济和社会效益的最大化。

摘要： 四川路桥勘察设计分公司成立于2009年,拥有公路设计(公路行业)甲级,勘察乙级、测绘乙级、市政乙级、建筑乙级、风景园林乙级等资质。现有职工186人,其中研究生87人,教授级高工5人,高级工程师45人,各类注册人员30余人。公司先后承担和参与了沿江高速、成宜高速、宜叙高速、叙古高速、西藏林芝机场路、江习古高速等15条国内高级公路的设计工作,累计完成施工图设计1422公里。

摘要： 前往丹巴的路上,我们一行沿着机场路,途经塔公草原前进。第一处停下的地点是折多山垭口,我们之前的旅途中已经经过此处多次,但从未遇到过天气晴好、万里无云。今天,恰好是这样明媚的天气。下车,空气凛冽,穿透身心。抬头便是碧蓝如洗的穹顶,阳光慷慨,把热度倾泻而下,风肆意吹过,寒气也不甘示弱。

摘要： 根据《国有土地上房屋征收与补偿条例》 (国务院令第590号)、《广州市人民政府关于印发广州市国有土地上房屋征收与补偿实施办法的通知》 (穗府规[2017] 18号)等法律、法规和政策文件的规定,因广州市轨道交通十二号线项目建设的需要,广州市白云区人民政府决定征收白云区机场路与齐富路交界地块国有土地上房屋。

摘要： 6月9日至10日,全国民族自治州关心下一代工作座谈会在湖北省恩施州召开。恩施市小渡船街道办事处机场路社区五老,穿戴起民族服饰,在风雨桥畔,跳起了欢快的土家族传统舞蹈--摆手舞。

摘要： 以外地人的身份前后居京近二十年,感触最深的,是北京的大。每次出差回来,无论出北京站奔长安街,还是乘车过机场路,都会顿觉呼吸顺畅。"顺畅"本应是空间印象,却由复杂的文化感受作了底子。日本鹤见祐辅有一篇《北京的魅力》,其中说,若是旅行者于"看过雄浑的都市和皇城之后",去"凝视那生息于此的几百万北京人的生活与感情",会由中国人的生活之中,发现"日本人所难以企及的‘大’和‘深’在"。

摘要： 成效机场路收费站党支部以高质量的党建引领,推动和保障企业高质量发展,充分发扬钉钉子精神,合力推进党建工作从实里抓、在深处挖、向中心融、往高峰攀,以强劲的"红色引擎"擦亮"省门第一路"名片。该党支部被省委组织部授予"党支部书记工作室示范点",获得省国资系统"先进基层党组织"。

摘要： 贵州油研纯香生态粮油科技有限公司是贵州省农业科学院油菜研究所为促进科技成果转化和助力脱贫攻坚而设立的优质油料加工研发专业型公司,是集科研、生产和营销为一体的高品质粮油科技企业,座落于蓝色的乌江边上——思南县塘头镇机场路,2015年1月成立,总投资1000万元,其中固定资产投资570万元。

摘要： 介绍三维土工网垫在高陡边坡防护中施工方案及要点,并阐述了三维土工网垫与传统的浆砌挡土墙、护坡的比较分析及发展前景.

摘要： 本发明提供了一种基于二维和三维电磁场协同的发电机场路耦合计算方法。该方法包括：根据发电机直线段的结构及尺寸，建立二维瞬态电磁场数学模型；根据发电机端部的实际结构及各部件实际尺寸，建立发电机端部的三维电磁场数学模型；采用磁场储能原理离散求解三维电磁场数学模型，得到发电机的端部漏感；离散二维瞬态电磁场数学模型，将离散后的二维瞬态电磁场数学模型与发电机电压方程联立，入求解得到的端部漏感，得到发电机场路耦合数学模型；将离散后的三维端部电磁场数学模型和发电机场路耦合数学模型联立，得到发电机的二维三维场路耦合数学模型。本发明将二维直线段电磁场和三维端部电磁上耦合，可计算复杂工况下的三维端部电磁场。

摘要： 本发明公开了一种机场路基排水结构，包括排水管和渗透滤水层，所述的渗透滤水层设置在排水管外侧，所述的渗透滤水层包括过滤网、塑料盲沟和渗透层，所述的排水管包括外层管和内层管，空心腔体内的水通过透水孔流入内层管内，所述的透水孔内侧通过阻尼铰链连接有单向开合的盖板，所述的渗透滤水层外侧一体连接有抓杆，所述的抓杆为倒刺的形状，所述的抓杆表面设有进水孔，所述的抓杆内部设有连通进水孔和内层管的输水软管，所述的内层管内壁设有弧形坡面。本发明与现有技术相比的优点在于：能够在实现正常排水的前提下，将路基内部的液态水渗透析出，降低路基的含水量，同时防止排水管的水回流倒灌。

摘要： 本发明提供了一种基于二维和三维电磁场协同的发电机场路耦合计算方法。该方法包括：根据发电机直线段的结构及尺寸，建立二维瞬态电磁场数学模型；根据发电机端部的实际结构及各部件实际尺寸，建立发电机端部的三维电磁场数学模型；采用磁场储能原理离散求解三维电磁场数学模型，得到发电机的端部漏感；离散二维瞬态电磁场数学模型，将离散后的二维瞬态电磁场数学模型与发电机电压方程联立，入求解得到的端部漏感，得到发电机场路耦合数学模型；将离散后的三维端部电磁场数学模型和发电机场路耦合数学模型联立，得到发电机的二维三维场路耦合数学模型。本发明将二维直线段电磁场和三维端部电磁上耦合，可计算复杂工况下的三维端部电磁场。

摘要： 本发明公开了一种基于水泥土空间变异性的机场路面评估方法，属于道路铺设评估领域，该评估方法具体步骤如下：(1)对机场路面进行有限元分析；(2)收集模型参数以构建相关模型；(3)收集分析类型参数以进行数据评估；(4)收集各组分析结果进行比较以确认模型编码正确性；本发明能够预测差异沉降，考虑到跑道路基水泥处理土壤的空间变异特性，可以估算BBI，跑道路基水泥处理土的这种不均匀性在设计和施工中具有重要意义。

摘要： 本发明公开了一种自发光自清洁环保耐磨水泥基机场路面材料及其制备方法。自发光自清洁环保耐磨水泥基机场路面材料由硅酸盐水泥、砂、发光材料、反光材料、减水剂、PTB乳液和水组成，各组分质量百分数为：硅酸盐水泥20%～25%、砂35.1%～43.2%、发光材料18%～22%、反光材料3%～7%、减水剂0.1%～0.3%、PTB乳液2%～7%、水6%～10.6%，各组分质量百分数和为100%。本发明的自发光自清洁环保耐磨水泥基机场路面材料具有蓄光、发光、反光、自清洁、耐磨、环保、节能、工作性好、韧性好、粘结性和耐久性优异等优点，市场应用前景广阔。

摘要： 本发明公开了一种机场路面清洁车的防滑结构，包括设置在清洁车体上的车身，所述清洁车体的一侧设置有防滑机构，所述防滑机构包括固定框架、齿轮和吸水垫，所述固定框架侧壁前后两端皆固接有第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板下方设置有收纳腔室，所述第一侧板内部设置有限位组件，且限位组件的另一侧设置有下降组件；所述第二侧板内侧设置有复位组件，所述收纳腔室底端开设有开口，且收纳腔室内部设置有吸水垫；所述吸水垫顶端设置有连接杆，且连接杆两端通过轴承活动安装有滚轮；通过吸水垫、支撑块和吸附块等零件的组合，可以有效地将地面水渍进行吸附，避免在清洁过程中产生打滑的现象。

摘要： 本发明涉及机器视觉领域，提出了一种基于机器视觉的机场路面异常检测方法，包括：S1：判断机场跑道灰度图像是否清晰；若图像清晰，进行S6；若图像不清晰，进行S2；S2：获取机场跑道灰度图像的灰度直方图，得到对应的高斯混合模型；S3：得到每个子高斯模型的标准差扩展权重；S4：建立约束模型，得到最优的标准差扩展因子和均值扩展因子；S5：得到清晰的机场跑道灰度图像；S6得到机场跑道中的异常位置及异常位置尺寸。本发明基于多峰高斯函数的直方图规定化算法对图像进行增强，识别图像中的异常，提高了检测效率和精确度。

摘要： 本发明属于机场道路施工设备技术领域，具体公开了一种机场路面施工用沥青摊铺装置，包括底座，所述底座顶端设有储料罐，所述储料罐顶端设有电机，所述电机上设有搅拌轴，所述搅拌轴上设有搅拌叶，所述底座一端设有摊料箱，所述摊料箱底端设有出料口，所述摊料箱靠近储料罐的一侧设有进料口，所述摊料箱远离储料罐的一侧设有摊料板，所述摊料板两侧设有挡板，所述摊料箱与储料罐之间设有传送带装置，通过设置的伸缩式摊料板可以对摊料板长度进行方便的调节，便于装置适应不同宽度的路面施工，通过设置的联动式传送带装置可以在移动过程中通过移动轮对传送带装置提供动力，避免装置在临时停止移动时传送带无法同步停止导致的沥青堆积。

摘要： 本实用新型公开了一种蓄能夜光机场预制装配式混凝土机场路面，包括路面，所述路面的顶部设有混凝土路砖层，所述混凝土路砖层的顶部设有承接板，所述承接板的顶部固定连接有发光层，所述发光层的顶部固定连接有保护层，所述混凝土路砖层的顶部分别开设有第一凹槽和第二凹槽。该蓄能夜光机场预制装配式混凝土机场路面，通过设置由锶铝酸和高纯度的氧化铝烧制而成的发光层，不仅有效提高了发光时间和发光辉度，也符合环境保护的要求，通过设置链条和预应力筋，有效提高了预制装配式路面的延性和变形恢复能力，增加了使用时间的同时也降低了劳动成本。

摘要： 本实用新型提供板岩填料填筑的耐久型彩色机场路面结构，包括沥青耐磨层、固滨网、环形塞块以及环形固定块，沥青耐磨层上端面等规格设置有多个耐磨颗粒，沥青耐磨层位于固滨网内部上端，固滨网内部最下端设置有地基层，地基层上端面设置有板岩层，板岩层上端面设置有承重层，承重层上端面设置有鹅卵石层，且鹅卵石层位于沥青耐磨层下端面，该设计解决了原有机场路面排水性不好，容易影响机场路面的使用寿命以及机场路面耐久性的问题，本实用新型结构合理，排水效果好，不易影响机场路面的使用寿命以及机场路面耐久性。