机内测试

摘要： 针对飞控计算机的产品功能验证需求,提出了飞控计算机产品验收测试系统的开发思路,设计实现了飞控计算机产品验收系统的软件,包括飞控计算机验收测试软件和飞控计算机测试平台软件。通过与仿真测试平台的交联,实现了对飞控计算机的计算机内部资源和软、硬件外部接口的自动测试,对产品检验等工作具有辅助作用。

摘要： 战术导弹控制系统测试是其研制、生产和交付使用阶段的重要环节,为了快速便捷地完成对控制系统功能性能指标测试,及时检测和隔离故障,保证导弹安全、准时发射,根据新一代导弹控制系统设计特点,重点针对导弹交付后使用阶段测试需求,提出一种分布式与集中式相结合的机内测试(BIT)方案,详细给出了单机分布式BIT和系统集中式BIT的设计方法,该方法在无外部设备辅助测试的条件下可覆盖控制系统所有硬件资源,实现控制系统工作状态和工作性能的快速评估,为导弹或运载火箭控制系统测试性设计提供参考。

摘要： 测试性要求分析是首要的测试性工作项目,但在实践中,分析工作高度地依赖于分析者的行为,由于认识的局限性,以及经验和支撑信息的匮乏,往往会导致分析结果不全面、不准确和可行性差,严重地影响测试性作用的发挥。应从产品层次、维修级别、诊断要素的空间维度,从研发、生产、运行与维护的时间维度,多视角地分析测试性定性要求和定量要求。给出了分析方法和流程,同时指出测试性应作为装备综合诊断能力的重要组成部分来统筹安排,以实现装备效能整体最优化。

摘要： 论文针对目前国产化软硬件平台中缺乏可靠性测试方法的现状,提供了一种基于国产化软硬件平台的可靠性测试系统及方法,采用软硬件冗余技术、测试性设计技术和故障注入技术,实现了可靠性指标的量化,弥补了国产化软硬件平台可靠性测试的不足.通过试验,验证了该方法的可行性和有效性.

摘要： 针对航空机载电子设备对测试性要求的不断提高,本文以机载综合通信导航识别设备为例给出了一种测试性总体设计方案.依据测试性准则,搭建了一种新型的测试性总体架构,提出了机内测试技术和在线检测技术相结合的测试思想,并阐述了这两种技术的设计实现方法,经工程应用验证了该方案的可行性和有效性.

摘要： 针对现代综合模块化航电系统的机内测试(Built-in-Test,BIT)虚警问题,深入分析了其I类和II类BIT虚警的产生原因及机理.结合航电系统综合化、模块化的架构特点及其复杂性、层次性、相关性和不确定性的故障特征,从模块和系统两个层次提出了BIT虚警的技术解决措施以及全寿命周期需采取的设计手段.重点给出了一种基于模型的系统级BIT虚警识别算法,能依据测试性建模输出的D矩阵,分析测试之间相悖或相互佐证关系,识别虚警和确认真实的故障指示.最后,结合综合航电超短波功能进行了案例验证.

摘要： 机载维护系统作为飞机不可或缺的功能和保障系统,对飞机的日常维修和运营成本有着重要影响;机载维护仿真平台是对我国民用飞机机载维护系统的前期探索和验证;文中针对维护系统与其它成员系统之间的复杂交联特点,提出了一种机载维护仿真平台的独特架构设计,详细阐述了仿真平台的功能设计,利用灵活的用户人机交互界面和嵌入式计算机系统实现了机载维护系统的故障诊断和隔离功能,模拟了飞机状态监控参数的动态传输过程;最后,通过成员激励系统和仿真平台的交互实验,验证了仿真平台设计思路的有效性与实用性,证明了机载维护系统各项功能的正确性.

摘要： 机内测试技术是一种能显著提高系统测试性和诊断能力的重要技术,已成功应用于现代飞机液压系统中.但虚警问题是困扰BIT应用的重大难题,严重影响着飞机的飞行安全和全寿命周期费用.对飞机液压系统机内测试虚警产生的原因进行了分析和总结,从传感器层、信号传输层和诊断决策层三个方面阐述了飞机液压系统的虚警问题,针对虚警产生的原因提出了相应的抑制措施。

摘要： 机内测试(BIT)在民机外场故障检测和隔离的过程中扮演着非常重要的角色,目前国内在涉及多个设备的高层BIT的需求捕获和设计方面仍缺少通用可行的方法参考.针对这个问题,本文在机载维护系统(OMS)模型的故障诊断技术基础上,建立了基于OMS模型的高层BIT需求捕获方法,给出了捕获原理和流程,以保证自下而上所有BIT提供的信息能实现快速准确的外场故障检测和隔离.

摘要： 运载火箭飞行时间短、控制精度要求高,对控制系统的可靠性设计提出了严酷的要求,目前采用模块级冗余和整机级冗余相结合以提高控制系统的可靠性,由此也带来了地面测试设备的日益庞大和测试工作的复杂.为解决这一问题,文章提出了一种基于BIT(Built In Test,机内测试)技术的运载火箭故障诊断与隔离系统,通过箭上智能单机自诊断测试,结合地面ATE(Automatic Test Equipment,自动测试设备)系统,实现了运载火箭箭上单机故障诊断和隔离设计.

摘要： 随着航空技术不断发展，特别是具有综合化航空电子系统、数字电传操作系统的飞机的出现，机载嵌入式计算机和电子设备的使用日益增多，功能更为复杂，导致对设备维修性、测试性要求越来越高。机内测试(BIT)技术是指系统或设备内部提供的测试和隔离故障的自动测试。针对机载嵌入式产品BIT软件如何实现的问题,根据BIT的种类和测试时机的不同,分别构建两套软件模型(BPBIT和GBIr)予以实现;并根据机载电子产品硬件系统的组成,分类介绍了关键类硬件的BIT测试算法,重点介绍了非易失性存储设备和I/O接口设备测试算法,并在实际系统中得到了应用和验证.介绍的软件模型及测试算法具有一定的实用价值，并已在实际系统中得到了应用，但面对机载电子技术的高度发展，还需进一步研究新硬件的测试算法和优化现有的测试算法，使BIT技术得到进一步的发展。

摘要： 针对军用装备机电产品智能保护的特点,结合机内测试技术实现机电产品故障监测与诊断系统的实际应用.讨论了在BIT(Built-in Test,BIT)条件下实现数据传输、处理与故障检测关键技术,给出了基本原理,搭建了系统的软硬件平台,比较了各种典型机电产品故障任务分类机制.利用基于Labview上住机界面实现故障信息查看,通过CAN、USB接口及工业RS422总线通讯接口搭载Modbus协议实现数据通讯,为实现信息网络化提供技术支持.

摘要： 随着电子技术的迅速发展,航空电子设备向着结构复杂化和功能集成化的方向发展,这对航电设备信息处理能力提升、降低功耗以及小型化等方面的作用不言而喻,针对航电设备机内测试(BIT)系统的设计要求也越来越高,如何充分有效的进行机内测试系统的测试性验证已经成为国内外测试性专家的研究焦点.系统总线作为航电系统中设备内部以及设备之间数据传输的物理载体,对系统级BIT的测试性验证有着天然的优势.首先介绍了故障注入技术和新型内部总线(SRIO总线)的发展现状,然后提出了一种基于SRIO总线的故障注入方法,最后实现了基于SRIO总线的故障注入方法的实验验证.

摘要： BIT(build in test),即机内测试,对提高现代航空设备的可用性与可维护性具有重要的影响.随着航空设备的复杂度增加,BIT设计与分析的难度提高,BIT建模与分析技术日益受到设计与分析人员的关注.为了实现对复杂装备的BIT设计与分析,介绍了基于混合诊断建模的装备BIT设计与分析方法,混合诊断模型是一种将功能模型和故障模式模型建立在一个系统模型中,它通过对测试的定义,有效地描述了测试、故障模式和功能三者之间的关系,并且,该模型已经在自研的软件平台中得以实现和应用.实践证明:通过这种方法进行建模分析可以改进BIT设计的流程,进而提高设计性能,从而为大型武器装备BIT辅助设计工具的实现提供技术基础.

摘要： 随着现代武器装备的快速发展,对武器装备的测试性要求越来越高,在产品的研制过程中,其测试性设计受到越来越多的关注.针对BIT与ATE设计分离及ATE种类繁多等问题,研究BIT与ATE一体化设计技术,主要研究测试性指标分配,测试诊断策略生成等关键技术,用以改变测试性与外部自动测试设备设计脱节的现状,有效提高产品的测试性设计,解决现有装备保障规模庞大及维护成本高的实际问题.

摘要： 随着现代武器装备的快速发展,对武器装备的测试性要求越来越高,在产品的研制过程中,其测试性设计受到越来越多的关注.针对BIT与ATE设计分离及ATE种类繁多等问题,研究BIT与ATE一体化设计技术,主要研究测试性指标分配,测试诊断策略生成等关键技术,用以改变测试性与外部自动测试设备设计脱节的现状,有效提高产品的测试性设计,解决现有装备保障规模庞大及维护成本高的实际问题.

摘要： 随着现代武器装备的快速发展,对武器装备的测试性要求越来越高,在产品的研制过程中,其测试性设计受到越来越多的关注.针对BIT与ATE设计分离及ATE种类繁多等问题,研究BIT与ATE一体化设计技术,主要研究测试性指标分配,测试诊断策略生成等关键技术,用以改变测试性与外部自动测试设备设计脱节的现状,有效提高产品的测试性设计,解决现有装备保障规模庞大及维护成本高的实际问题.

摘要： 本申请涉及一种机内测试指标确定方法和用于航空产品的机内测试方法。该机内测试指标确定方法包括：获取航空产品的顶层设计指标；将顶层设计指标输入预设的航空产品全任务阶段的机内测试指标需求模型，得到航空产品全任务阶段的机内测试指标；其中，全任务阶段包括多个子任务阶段；航空产品全任务阶段的机内测试指标需求模型是根据多个子任务阶段中各子任务阶段内的检测维修流程信息构建Petri网得到的，且航空产品全任务阶段的机内测试指标需求模型是根据顶层设计指标构建模型的限制条件以及根据机内测试设计费用构建模型的目标函数。采用该方法提高了航空产品全任务阶段的机内测试指标的准确性，进而能够提高航空产品全任务阶段机内测试的准确性。

摘要： 本发明公开了一种跳频通信设备机内测试中的跳频速率的测试方法及测试装置，该方法步骤包括：步骤S1：控制通信设备处于发射状态；步骤S2：启动调频速率测试，获取跳频信号的示意图和跳频速率的示意图，找出各个跳频周期T的某段时间内存在的频率跳变的载波信号；步骤S3：对跳频信号进行功率检测，通过对检测后的波形进行频率计数得到跳频速率。该测试装置用来实施上述方法。本发明具有原理简单、测试效果好、易实现等优点。

摘要： 本发明公开了一种跳频通信设备机内测试中的跳频频率的测试方法及测试装置，涉及通信设备测试方法和测试设备技术领域。所述方法包括如下步骤：对跳频信号的功率进行检测获得跳频速率波形，该跳频速率波形经过非门反向后与基准时钟波形相与形成跳频频率计数波形；根据跳频频率计数波形得出跳频频率值，其中功率检测输出波形的上升沿作为每一跳跳频频率的测试启动信号，启动测试延时t1后，在t2时间内进行每一跳的频率测试，将每一跳的频率进行统计，统计一段时间后即可得出跳频频率集。所述方法采用跳频功率检测输出波形作为跳频频率计数的触发，实现了跳频频率的测试，通过一段时间的跳频频率的统计，实现了跳频频率集的测试。

摘要： 本发明属于海上拖缆数据处理技术领域，公开了一种海上数字地震拖缆BIT机内测试方法、测试系统及终端，对OCC接口控制箱体、交叉站箱体、数传包箱体、数字水听器的系统腔体温度、系统腔体湿度、系统供电电源状态信息进行实施自检和检测；对各个节点的数据传输进行实时测试，以及对各个节点进行错误校验，如果出现丢码、误码现象，进行定位错误部件；对获取的所述定位错误部件信息发送水上控制中心，进行数字地震拖缆BIT机工作前自检、工作中查看、工作后检查的闭环测试与故障诊断显示。本发明可进行工作前自检、工作中查看、工作后检查的的闭环测试，及时准确的判断系统，故障提高系统可靠性稳定性及工作效率。

摘要： 本发明公开了一种跳频通信设备机内测试中的换频时间的测试方法及测试装置，涉及通信设备测试方法和装置技术领域。所述方法包括如下步骤：跳频通信设备发射跳频信号；对跳频信号的功率进行检测获得跳频速率波形，该跳频速率波形经过非门反向后与基准时钟波形相与形成换频时间计数波形；根据跳频速率波形和换频时间波形得出跳频速率频率以及换频时间频率；根据公式计算换频时间。所述方法实现了换频时间的测试，功率检测电路和换频时间的测试电路实现了小型化低功耗设计，满足了通信设备对换频时间的机内测试装置的体积、功耗和重量的要求。

摘要： 本申请涉及一种机内测试指标确定方法和用于航空产品的机内测试方法。该机内测试指标确定方法包括：获取航空产品的顶层设计指标；将顶层设计指标输入预设的航空产品全任务阶段的机内测试指标需求模型，得到航空产品全任务阶段的机内测试指标；其中，全任务阶段包括多个子任务阶段；航空产品全任务阶段的机内测试指标需求模型是根据多个子任务阶段中各子任务阶段内的检测维修流程信息构建Petri网得到的，且航空产品全任务阶段的机内测试指标需求模型是根据顶层设计指标构建模型的限制条件以及根据机内测试设计费用构建模型的目标函数。采用该方法提高了航空产品全任务阶段的机内测试指标的准确性，进而能够提高航空产品全任务阶段机内测试的准确性。

摘要： 本发明公开了一种跳频通信设备机内测试中的跳频频率的测试方法及测试装置，涉及通信设备测试方法和测试设备技术领域。所述方法包括如下步骤：对跳频信号的功率进行检测获得跳频速率波形，该跳频速率波形经过非门反向后与基准时钟波形相与形成跳频频率计数波形；根据跳频频率计数波形得出跳频频率值，其中功率检测输出波形的上升沿作为每一跳跳频频率的测试启动信号，启动测试延时t1后，在t2时间内进行每一跳的频率测试，将每一跳的频率进行统计，统计一段时间后即可得出跳频频率集。所述方法采用跳频功率检测输出波形作为跳频频率计数的触发，实现了跳频频率的测试，通过一段时间的跳频频率的统计，实现了跳频频率集的测试。

摘要： 本发明公开了一种跳频通信设备机内测试中的换频时间的测试方法及测试装置，涉及通信设备测试方法和装置技术领域。所述方法包括如下步骤：跳频通信设备发射跳频信号；对跳频信号的功率进行检测获得跳频速率波形，该跳频速率波形经过非门反向后与基准时钟波形相与形成换频时间计数波形；根据跳频速率波形和换频时间波形得出跳频速率频率以及换频时间频率；根据公式计算换频时间。所述方法实现了换频时间的测试，功率检测电路和换频时间的测试电路实现了小型化低功耗设计，满足了通信设备对换频时间的机内测试装置的体积、功耗和重量的要求。

摘要： 本发明公开了一种跳频通信设备机内测试中的跳频速率的测试方法及测试装置，该方法步骤包括：步骤S1：控制通信设备处于发射状态；步骤S2：启动调频速率测试，获取跳频信号的示意图和跳频速率的示意图，找出各个跳频周期T的某段时间内存在的频率跳变的载波信号；步骤S3：对跳频信号进行功率检测，通过对检测后的波形进行频率计数得到跳频速率。该测试装置用来实施上述方法。本发明具有原理简单、测试效果好、易实现等优点。

摘要： 本发明涉及一种装备机内测试与综合测试一体化设计方法及系统，第一次优化的对象为所有故障模式形成的F‑T矩阵，目标为系统测试代价最低，约束条件为系统要求达到的故障检测率和故障隔离率下限；第二次寻优为BIT级的故障模式形成的F‑BIT矩阵，目标为BIT故障检测率、隔离率最高，约束条件为BIT的重量和可靠度，同时反馈调整BIT故障模式集，最终得到BIT级的最优故障模式集、测试集、检测率、隔离率；第三次寻优为ITE级的F‑ITE矩阵，目标为ITE测试代价最低，约束条件为ITE的故障检测率和故障隔离率下限，输出为ITE级的故障模式集、测试集。上述方法有利于开展机内测试与综合测试设备方案的权衡设计。