木材运输

摘要： 随着木材需求量的激增,为保证木材供应,加强对木材的管理,宋政府设立了从中央到地方的木材专管机构,并制定了相应的税收、分配等一整套管理政策。木材管理政策的弹性与灵活性有效调节了中央和地方、官方和民间的用木需求。宋代木材经营方式多样,包括官营和民营两种,其中尤以民营占据主体地位。木材通过发达的水陆运输网络运输到需求地,二者相辅相成,优化了资源配置。宋代木材管理政策的成熟以及经营的多样化,为保证社会各阶层对木材的需求提供了保障。

摘要： 随着木材需求量的激增,为保证木材供应,加强对木材的管理,宋政府设立了从中央到地方的木材专管机构,并制定了相应的税收、分配等一整套管理政策.木材管理政策的弹性与灵活性有效调节了中央和地方、官方和民间的用木需求.宋代木材经营方式多样,包括官营和民营两种,其中尤以民营占据主体地位.木材通过发达的水陆运输网络运输到需求地,二者相辅相成,优化了资源配置.宋代木材管理政策的成熟以及经营的多样化,为保证社会各阶层对木材的需求提供了保障.

摘要： 文章对林业行政执法队伍的建设现状及改革创新策略进行了分析,旨在帮助林业行政执法队伍创新管理方式和执法手段,完善程序,为林业行政执法队伍的执法工作提供参考和帮助.

摘要： 森林资源对我国经济的建设和社会的发展都具有重要的作用,为更好的实现对森林资源的保护,遵守国家的相关制度规定,坚持木材和疫木运输检查监督工作,加强森林资源保护。木材和疫木运输检查监督管理工作就是通过在固定的地区设立木材检查站,实现对木材和疫木运输的监督检查和管理,防止出现乱砍滥伐和疫木扩散的行为,保护国家的森林资源。在当前森林资源发展的形势和背景下,各个林业地区应该加强林区木材和疫木运输的检查监督工作。

摘要： 架厢运木是我国历史上山区木材集运的一种方式,是在临时搭建的简易木结构上依靠人力拽运木材.为全面认识该传统技术,探讨其现代应用前景,通过收集整理文献资料及对贵州省锦屏县、天柱县的林业专家和参与过拉厢的人员调研访问,结合调查的文字和照片资料综合分析,对厢道的结构、厢道分类、建造程序、运木过程加以阐述,旨在展示传统架厢运木技术,供当代林业工作参考借鉴.

摘要： 由于商品经济持续发展,社会在木材方面的需求不断增大.木材与其产品价格不断提高,不少不法分子想要从中牟取暴利肆意进行违法来源木材进行收购,偷漏税以后,低价格卖到市场中,既破坏了市场的公平秩序,而且使盗伐以及滥伐行为愈演愈烈,森林资源受到严重破坏.而为了保护木材,确保产品正常流通,使国家、集体以及个人的利益得到保护.一定要强化木材检查站检查,强化监督职能,对于运输木材违法活动要严厉打击,加强木材的源头管理,增强木材运输管理,实现对森林资源的保护.

摘要： 随着社会经济的快速发展,木材运输管理面临许多新情况、新问题,急需创新管理方式,健全管理机制.为认真贯彻落实国务院行政审批制度改革的要求,深入研究探索新形势下木材运输管理的有效措施,根据国家林业局2013年林业重大问题调研部署,国家林业局经研中心、国家林业局资源司和国家林业局森林资源监督管理办公室组成联合调研组赴内蒙古、安徽、福建、广东、四川、陕西六省(自治区)13个市(区)的24个县(区、旗)开展了木材运输管理专题调研,先后召开了由各级林业主管部门及木材检查站参加的座谈会26次,考察参观了13个基层木材检查站,充分听取了意见和建议.同时,向调研省、市、县资源林政部门和基层木材检查站发放了调查问卷,共收回调查问卷70份.其中,省级林业主管部门6份,地市级林业主管部门13份,县级林业主管部门24份,基层木材检查站27份.调研组了解了各地实际,提出了相关政策建议.

摘要： 木材凭证运输是森林法规定的一项重要的法律制度，它是通过依法设立木材检查站，对木材凭证运输实施检查监督，以达到控制森林限额采伐，防止乱砍滥伐的有效措施。但是，随着林业改革的深入和林业分类经营的推进，特别是我国加入了WTO，许多业内人士认为现行体制下林业检查站的存在，势必影响林业产业经济的发展，应实施木材畅通工程，逐步强化或取消木材运输检查监督工作。这种观点曾引起林业检查站干部职工一度困惑，如果不从理论与实践上给予澄清，势必产生不良影响。本文试通过木材运输检查监督工作的作用的阐述，分析当前的出现新问题，探讨进一步加强木材运输管理的新思路。

摘要： 木材凭证运输是森林法规定的一项重要的法律制度，它是通过依法设立木材检查站(福建省更名为林业检查站)，对木材凭证运输实施检查监督，以达到控制森林限额采伐，防止乱砍滥伐的有效措施。但是，随着林业改革的深入和林业分类经营的推进，特别是我国加入了WTO，许多业内人士认为现行体制下林业检查站的存在，势必影响林业产业经济的发展。应实施木材畅通工程，逐步强化或取消木材运输检查监督工作．这种观点曾引起林业检查站干部职工一度困惑，如果不从理论与实践上给予澄清，势必产生不良影响。本文试通过木材运输检查监督工作的作用的阐述，分析当前的出现新问题．探讨进一步加强木材运输管理的新思路。

摘要： 随着中国经济建设的飞跃发展，木材运输量不断增加。作者根据自己的实践经验，就木材装载和运输过程的安全操作和注意事项及如何战胜北太平洋冬季的恶劣天气进行了较全面的论述，仅供广大同仁参考。

摘要： 架厢运木是中国历史上山区旱运木材原条的一种方式,是在山地采伐集材点至水运起点之间架“厢”,依靠人工在厢上拽运木材,使得木材运输相对肩扛更为省力.“厢”,亦称厢道,是人工建造较为平坦的运输木道,建设厢称为“架厢”.“厢”也有一些别称,一些文献将“厢”写作“箱”,吴中伦在《杉木》中称厢为“架空木道”;盛炜彤在《中国人工林及其育林体系》中称之为“架空木滑道”.运木工人将木材在厢上拽运叫“拉厢”.不同文献对于“拉厢”的称谓也各有不同,有的称为“拉山”;《大庸县志》、《沅陵县志》中写作“拖箱”;《魁胆侗寨解放前的林业生产调查报告》中写作“拉木”.本文在收集整理古代文献的基础上，对贵州省锦屏县、天柱县的林业专家和实地参与拉厢的人士进行调研访问，结合文字和照片资料综合分析，对厢的结构、分类及拉厢运木过程加以描述，并从厢道构建、运木作业两个方面对其技术优点进行分析;最后，针对我国山地集材技术的发展形势，分析架厢运木的应用前景。

摘要： 双缆索减振系统有效的减轻了下落原木对运材车辆的冲击破坏。提高了汽车的使用寿命，使地沟装车得到广泛推广。该文着重解决了下落原木冲击承载索后承载索产生的动态力，经过理论推导，建立了承载索冲击后的动荷系数公式。为设计双缆索减振系统奠定了理论基础。

摘要： 双缆索减振系统有效的减轻了下落原木对运材车辆的冲击破坏。提高了汽车的使用寿命，使地沟装车得到广泛推广。该文着重解决了下落原木冲击承载索后承载索产生的动态力，经过理论推导，建立了承载索冲击后的动荷系数公式。为设计双缆索减振系统奠定了理论基础。

摘要： 双缆索减振系统有效的减轻了下落原木对运材车辆的冲击破坏。提高了汽车的使用寿命，使地沟装车得到广泛推广。该文着重解决了下落原木冲击承载索后承载索产生的动态力，经过理论推导，建立了承载索冲击后的动荷系数公式。为设计双缆索减振系统奠定了理论基础。

摘要： 双缆索减振系统有效的减轻了下落原木对运材车辆的冲击破坏。提高了汽车的使用寿命，使地沟装车得到广泛推广。该文着重解决了下落原木冲击承载索后承载索产生的动态力，经过理论推导，建立了承载索冲击后的动荷系数公式。为设计双缆索减振系统奠定了理论基础。

摘要： 本发明属于木材原料运输技术领域，提出了一种木材原料运输装置，包括机架和设置在机架上的辊传送机构，辊传送机构的传送方向的前端设置有筛选机构；筛选机构包括固定在机架上的驱动件，驱动件的输出轴上固定连接有转动盘，转动盘上沿其周向固定连接有若干动力件，动力件的输出轴上固定连接有与转动盘竖向滑动连接的筛选板。本发明结构简单，以对不同厚度的木材原料进行筛选，以减少操作人员对木材原料的测量工序，提高木材原料的运输效率。

摘要： 本发明公开了一种木材用多面自动化运输喷漆装置，包括油漆固化器、木材、调节控制装置、输送装置和喷涂装置，所述输送装置转动安装在调节控制装置的上表面中心，所述木材均匀夹持在输送装置的外表面外围，所述油漆固化器固定安装在调节控制装置的上表面一侧边缘，所述喷涂装置滑动安装在调节控制装置的上表面后端边缘，所述调节控制装置的内部固定安装有底座，所述底座的顶面中心固定安装有支撑柱，所述支撑柱的顶部外表面均匀固定安装有柱塞式气缸。本发明通过调节控制装置、输送装置和喷涂装置之间的配合运行，能够便于对木材的外表面进行多面同时喷涂，而且便于对木材进行圆周间断性运输，同时便于对木材进行不同尺寸的适配性夹持。

摘要： 本发明涉及木材运输技术，木材码放捆扎设备包括卸货台和码放捆扎机；卸货台前端上端设有卸货坡口，卸货坡口底壁为向前端下方倾斜的斜面；码放捆扎机包括升降机构和捆扎台；升降机构位于卸货台的前端，其驱动端向上；捆扎台横向安装在升降机构的驱动端上，捆扎台位于靠近卸货台的前端端部且对应卸货坡口的位置，其上端面为向其前端下方倾斜的斜面；捆扎台的前端端部设有多个竖直向上的挡梁；捆扎台的上端面并列间隔的设有多条沿前后方向延伸的捆扎槽。木材运输系统包括航车和木材码放捆扎设备，航车用以将捆扎台处捆扎好的木材吊装放置在木材储存区。优点：码放设备涉及合理，操作使用方便，运输系统利于木材的打包及运输。

摘要： 一种半成品木材运输装置，包括头部运输装置、中部运输装置和尾部运输装置，所述的头部运输装置包括底架，所述的底架的上端设有调节固定装置一，所述的连接孔内设有固定链，所述的支撑架一和支撑架二的上端相对设有绳索扣和绳索，所述的头部运输装置、中部运输装置和尾部运输装置之间通过绳索扣和绳索连接。采用以上结构后，本发明具有如下优点：本发明把通过调节固定装置一的捆绑绳从木材的底部穿过，头部运输装置通过螺杆在支撑架一内旋转移动，把木材抬起，木材抬起之后，再次把木材固定在中部运输装置上，然后通过运输车带动本发明移动，本发明可根据木材的实际长度进行方案的组合，两种组合方式，选择性更广，适用性更强。

摘要： 本发明提供了一种木材运输装置及运输方法，包括车头，还包括：U型运输承载件，包括底板和两侧的侧板，用于承载木材；以及插板，和侧板平行对称设有两块，将U型运输承载件分为两侧的第一腔体和中间的第二腔体，插板和U型运输承载件通过伸缩件传动连接，本发明在车体后面的U型运输承载件上加设插板，一是增加木材与车体的摩擦力，二是装载木材时，配合侧板达到压实木材的目的。

摘要： 本实用新型公开了一种木材加工用木材运输装置，包括本体、设于本体下方的多个减震部件和设于本体下方的多个缓冲部件，所述减震部件包括设于本体下方的减震块、设于本体底部与减震块相配合的凹槽、设于减震块内的扇形槽、设于扇形槽底部的减震板、设于扇形槽一侧的第一转轴和设于扇形槽内的第一弹簧，所述第一弹簧顶部与扇形槽顶部连接，所述第一弹簧底部与减震板顶部连接，本实用新型具备减震的优点，解决了现有在木材的运输过程中会出现磕碰导致木材内部或者表面出现问题，影响产品质量的问题。

摘要： 本实用新型属于林业机械设备领域，尤其涉及一种用于林间木材运输机上的木材抓具，包括上夹爪和下夹爪，上下两个夹爪通过主铰接点铰接相连，上下两个夹爪之间连接有一个液压缸，液压缸的两端分别与上下两个夹爪铰接相连，通过控制液压缸的动作实现抓具的开合夹紧动作，上夹爪的下投影为三角形结构，下夹爪上设置有左右两个单爪，两个单爪固定连接在下夹爪的主体结构上，在抓具的下投影面内，上夹爪的投影位于下夹爪上的两个单爪之间，所述的上夹爪的下侧铰接有弧形钳口，弧形钳口共有两个，分别铰接在上夹爪的三角形结构的下侧。本实用新型使得整体式上夹爪兼具现有的分开式上夹爪的夹紧性能优势和整体式上夹爪自身的成本优势。

摘要： 本实用新型属于林业机械设备领域，尤其涉及一种用于林间木材运输机上的木材搭载装置，包括机座、液压缸和搭载板，机座固定连接在集材机上，所述的搭载板通过销轴铰接在机座上，液压缸的一端铰接在机座上，另一端铰接在搭载板上，通过驱动液压缸可使搭载板沿销轴旋转，从而实现搭载板末端的升降，搭载板的上端设置有用于对木材端部进行限位的限位支架，限位支架的上端设置有滑轮，所述的机座上安装有绞盘机，绞盘机上引出的钢丝绳从滑轮上侧绕过，继而对木材进行牵引。本实用新型将现有技术中搭载板的滑移式升降结构改成了旋转式升降结构，搭载板的末端升降过程中，几乎不需要额外的活动空间，从而降低了对作业场地的要求。

摘要： 本实用新型涉及木材运输技术，木材码放捆扎设备包括卸货台和码放捆扎机；卸货台前端上端设有卸货坡口，卸货坡口底壁为向前端下方倾斜的斜面；码放捆扎机包括升降机构和捆扎台；升降机构位于卸货台的前端，其驱动端向上；捆扎台横向安装在升降机构的驱动端上，捆扎台位于靠近卸货台的前端端部且对应卸货坡口的位置，其上端面为向其前端下方倾斜的斜面；捆扎台的前端端部设有多个竖直向上的挡梁；捆扎台的上端面并列间隔的设有多条沿前后方向延伸的捆扎槽。木材运输系统包括航车和木材码放捆扎设备，航车用以将捆扎台处捆扎好的木材吊装放置在木材储存区。优点：码放设备涉及合理，操作使用方便，运输系统利于木材的打包及运输。

摘要： 本实用新型涉及运输带技术领域，且公开了一种具有自动清洗作用的木材运输带，包括机体，所述机体的顶部固定安装有水泵，所述水泵的正面固定连接有输水管，所述水泵的右侧固定连接有抽水管，所述机体的顶部固定安装有两个液压缸，两个所述液压缸的底部之间固定连接有支撑板，所述支撑板的底部开设有滑槽，所述滑槽的左侧壁固定连接有轴承，所述轴承的内侧固定连接有丝杆，所述丝杆的外侧螺纹连接有两个螺母，所述支撑板的右侧固定安装有电机。该具有自动清洗作用的木材运输带，能够自动对木材进行清洗，同时能够根据木材的大小进行调节对木材的固定，能够有效防止在冲洗时偏移轨道，并且能够循环利用水源。