服役

摘要： 飞行器只有在功能状态完好的情况下才能充分发挥其服役(作战)效能,在服役(作战)条件下的完好状态可用服役(作战)完整性描述。飞行器的服役(作战)完整性是飞行器在服役(作战)使用条件下保持完好及功能未受削弱的属性,是飞行器发挥服役(作战)效能的基础和前提。服役(作战)完整性与服役(作战)适用性、服役(作战)效能共同构成飞行器的三个顶层属性,分别反映飞行器在服役(作战)使用过程中“能用”“好用”“管用”的程度。

摘要： 轴封是核电厂CRF循环水泵的关键部件,其可靠与否直接影响着循环水泵的运行可靠性。CRF循环水泵轴封首次选用荷兰IHC唇形轴封。本文结合故障轴封的检测分析数据和累积的运行数据,对IHC轴封服役可靠性的影响因素进行了分析和研究。针对IHC轴封的固有缺陷,结合良好应用实践,在冲洗水运行参数和结构设计等方面提出了优化措施,确保了循环水泵在全检周期内安全、稳定、经济运行。

摘要： 对700°C超超临界燃煤发电机组关键部件验证试验平台运行1万h的TG700A和HT700T的锅炉合金管异种焊接头进行取样品分析,研究了服役态焊接接头微观组织和硬度的演化。结果表明:服役后,焊缝中富Mo、Ti元素的一次碳化物稳定存在于枝晶间,熔合线两侧合金元素未发生明显的互扩散;焊接热影响区晶界碳化物发生轻微粗化,且硬度与母材相当;内壁蒸汽氧化层以氧化铬为主,热影响区与母材氧化层形貌均无差别,平均厚度约为7μm,在服役工况下属于完全抗氧化级;经过1万h服役后焊接接头的组织稳定性良好。

摘要： 为考察CRTS Ⅰ型板式无砟轨道水泥乳化沥青(CA)砂浆充填层的服役现状,对严寒/高寒、寒冷及温暖地区的典型线路进行调研.调研结果显示:温暖和寒冷地区的高速铁路CA砂浆充填层性能良好,仅存在少量充填层板角离缝等问题;而严寒地区的高速铁路CA砂浆充填层向阳面的砂浆灌注袋破损比较明显,而且部分线路的CA砂浆充填层灌注口处或充填层纵向中部位置出现少量竖向裂纹.综合分析认为,运营线路所处的气候环境是影响CA砂浆充填层服役性能的关键因素.

摘要： 服役虽然705型和705 K型核潜艇自身的可靠性等问题限制了优异性能的发挥,但它们的服役经历仍然是一件值得探究的事情。本文将对每一艘705/705 K型潜艇的服役经历进行介绍。

摘要： 自2020年上半年以来,中央决定启动“新基建”刺激经济,在新基建大战略下,中国“基建狂魔”的核心基建材料——钢筋混凝土发挥着举足轻重的作用。但基础设施的耐久性与服役安全问题,成为“新基建”亟需考虑和解决的重要问题之一。因此,发展高性能钢筋混凝土材料、确保工程设施服役安全成为了当今必须攻克的课题。

摘要： 为了定量研究服役条件下TA2/Q235爆炸焊接复合板剪切强度与断口分形维数及多重分形谱的关系,明确适合TA2/Q235复合板的最佳分形表征方法,通过热处理模拟服役过程,对服役后的样品开展剪切测试,并引入分形理论对剪切断口进行表征,建立了剪切强度与分形维数及多重分形谱的定量关系.结果 表明,200、400和600°C服役后,样品剪切强度与断口多重分形谱宽度负相关;结合残余应力消除及再结晶长大对TA2/Q235爆炸复合板剪切断口形貌影响规律的分析,相比分形维数,多重分形谱能更准确地描述断口力学信息.

摘要： 本发明涉及高温合金涡轮盘技术领域，尤其是涉及一种变形高温合金涡轮盘服役温度和服役应力的实验评估方法。本发明通过建立一定时间下应力‑温度‑粗化程度‑变体选择程度之间的对应关系，通过实验表征对涡轮盘的服役温度和服役应力进行评估。本发明的评估方法避免了数值模拟计算过程中边界条件不确定性的影响，且易操作，适合工程应用，具有广阔的应用前景。

摘要： 本发明公开了一种基于服役状态的单机服役使用寿命监控方法，其特征在于：包括无腐蚀环境服役状态下飞机结构的单机寿命监控方法、基于腐蚀环境服役状态下飞机结构的单机寿命监控方法和基于大修服役状态下飞机结构的单机寿命监控方法。本发明保证飞机结构使用安全、提高飞机结构使用寿命的效率提供理论和方法支持。

摘要： 本发明公开一种钢桥面系服役状态监测方法及系统，方法包括如下步骤：采集交通荷载、温度以及钢桥面系结构响应数据；建立初始安全状态下的钢桥面系结构响应与交通荷载、温度的钢桥面系结构响应关联模型；将当前交通荷载数据、温度数据作为参数输入关联模型，输出钢桥面系结构响应理论值；基于当前钢桥面系结构响应实测数据与理论值，构建当前钢桥面系服役状态等级指数，判断钢桥面系服役状态。所述感知系统用于执行上述步骤。本发明通过多源服役参数融合，综合评估钢桥面系服役状态，能够较为全面、准确、实时地掌握钢桥面系服役状态，及时针对服役过程出现的性能衰减问题作出管养决策。

摘要： 本发明涉及高温合金涡轮盘技术领域，尤其是涉及一种变形高温合金涡轮盘服役温度和服役应力的实验评估方法。本发明通过建立一定时间下应力‑温度‑粗化程度‑变体选择程度之间的对应关系，通过实验表征对涡轮盘的服役温度和服役应力进行评估。本发明的评估方法避免了数值模拟计算过程中边界条件不确定性的影响，且易操作，适合工程应用，具有广阔的应用前景。

摘要： 本发明公开了一种基于服役状态的单机服役使用寿命监控方法，其特征在于：包括无腐蚀环境服役状态下飞机结构的单机寿命监控方法、基于腐蚀环境服役状态下飞机结构的单机寿命监控方法和基于大修服役状态下飞机结构的单机寿命监控方法。本发明保证飞机结构使用安全、提高飞机结构使用寿命的效率提供理论和方法支持。

摘要： 本发明提供了一种铝合金导体材料腐蚀特征识别与服役性能试验，包括以下步骤：铝导体材料腐蚀试验试样的选型；铝导体腐蚀试样的预处理；腐蚀特征参数试验。评价方法采用：制定合适的取样周期；将腐蚀后的铝试样除锈；对式样进行腐蚀特征识别：导通电阻测试、电导率测试、表面形貌、电化学测试。该方法用于铝导体材料典型大气环境下腐蚀行为及服役性能变化规律的研究，提取铝合金导体材料的腐蚀特征，对铝合金导体材料与部件的腐蚀实现定性及定量判别；掌握铝合金导体材料服役关键性能随腐蚀进程的变化规律，实现对铝合金导体部件的服役水平准确评价。

摘要： 本申请实施例公开了一种基于神经网络的隧道结构服役状态评估方法及系统，属于深隧排水系统技术领域，其中，一种基于神经网络的隧道结构服役状态评估方法，包括：建立预测模型；获取目标隧道结构的相关信息，其中，相关信息包括隧道结构相关信息及环境相关信息；通过预测模型基于目标隧道结构的相关信息预测目标隧道结构的服役寿命，具有可以较为快速且准确地预测目标隧道结构的服役寿命。

摘要： 本发明涉及一种海水燃料电池放电服役性能测试方法。本发明包括以下步骤，第一步要确定需要模拟的变量并构建能反应上述变量的测试装置，第二步是将海水燃料电池置于测试装置中，调节水洞参数使之满足要求并使海水燃料电池进入放电工作状态，第三步是采集海水燃料电池放电服役状态下的电参数并对其放电性能进行评价。本发明中先构建与真实应用场景一致的工况环境，再将燃料电池置于上述工况环境下并使其放电，采集海水燃料电池的放电信息，即可采集其用于水下潜航器时的相关放电数据，以确保多因素共同作用下海水燃料电池的环境适应性能，并验证海水燃料电池用于水下装备的理论正确性和技术可行性。

摘要： 本发明公开了一种用高温短时老化性能预测奥氏体不锈钢不同服役温度长时老化性能的方法，属于奥氏体不锈钢领域。本发明通过系列热老化温度对微观组织演变和力学性能退化的影响规律，建立高温加速热老化与服役温度长时热老化的等效关系，等效关系式满足：其中，气体常数R＝8.314J/(mol·K)，热老化激活能Q＝243.86kJ/mol。通过T1温度加速热老化时间t1后的室温冲击韧性可预测T2温度长时服役时间t2的冲击韧性。本发明提供一种加速热老化评价方法，用于预测不同服役温度长时热老化后的力学性能，可为核电反应堆长寿命使用Cr‑Ni‑Mo系奥氏体不锈钢的性能验收提供判据。

摘要： 本实用新型公开了一种道路材料服役状况无损检测设备，包括行走模块，设置在行走模块上的升降平台装置、试验轮装置，设置在升降平台装置上的摄像机和激光测距装置；所述升降平台装置设有两台，分别用于调整两台摄像机的离地高度，所述激光测距装置用于测量摄像机的离地高度；所述试验轮装置包括一个前轮和两个后轮，前轮用于对路面进行碾压；两台摄像机分别位于前轮的前后两端，分别用于采集未受载情况下的路面材料图像和有载荷施加的情况的路面材料图像。本实用新型可以采集未受载情况下的路面材料图像和有载荷施加的情况的路面材料图像，实现道路健康监测的高效化与可视化。