服务范围

摘要： 农机服务组织的社会服务是解决农业机械化生产与农户分散经营之间矛盾的有效途径。该文阐述了微山县农机服务组织现状,分析了发展中存在的问题,提出了拓宽服务范围、加大政治扶持力度、强化日常监管、壮大服务队伍等建议,以期有效提升农机服务组织的服务水平。

摘要： 从服务范围、客流需求、运能适应性等方面对徐州快速轨道交通S2线系统制式进行初选,确定市域轨道交通与中低速磁浮两种制式方案;从客流需求及列车运行模式、运输能力、线路特点及设计速度、互联互通条件、工程造价等方面进一步具体分析,并进行综合比选,确定本线适应的系统制式。

摘要： 农机社会化服务作为农业社会化服务体系中的主要内容,在农业现代化进程中有着举足轻重的实践意义。近年来,商丘市积极推进农机社会化服务组织建设,拓展农机服务链,通过社会化服务项目的实施,使农机合作社的耕种收等社会化服务能力明显增强,生产规模进一步扩大,促进农户与现代农业融合发展,有效推动乡村振兴发展战略的实施。

摘要： 工业工程为新兴综合性专业领域,在国际工业工程技术的实践运用过程中,通常主要把工业工程技术分析和工程设计原理相结合,包括了工业信息、能源、机械设备等各方面内容,并具有相当广阔的实际使用空间,在工业各个领域都发挥着至关重要的作用。尤其在优化现场管理工作中的合理使用,对为企业营造良好的生产环境,推动服务业发展壮大起到了至关重要的作用。

摘要： 随着电动汽车渗透率的提高,充电基础设施规划应更加科学、合理,提出一种基于改进免疫克隆选择算法的电动汽车充电站选址定容方法.首先,分析充电站的容量、位置和服务范围之间的关系,以充电站的覆盖率和重合度、规划区域内的功率以及充电站的充电功率为约束条件,建立以充电站年总成本最小为目标的充电站选址定容模型.然后,提出一种抗体间亲和力的计算方法以及多项式变异对免疫克隆选择算法进行改进,使其更适用于电动汽车充电站选址定容模型的寻优迭代求解.最后,利用MATLAB进行算例分析,结果验证了模型和算法的有效性.

摘要： 大数据为风景园林规划方法的创新提供了技术支持,为城市公园游憩使用和规划应对带来了新的机遇.首先,对城市公园游憩使用研究中有关大数据的应用类型进行梳理和分类;其次,从公园游憩使用、可达性、服务范围和规划应对4个方面分析城市公园游憩使用的研究进展;最后对城市公园游憩使用研究方法进行分类总结.在游憩使用方面,大数据可通过游人分布特征判定公园游憩使用情况;在可达性方面,大数据用于精细化分析不同尺度的城市公园的可达性,促进公园规划的合理性;在服务范围方面,大数据可用于城市公园服务范围的识别、基于流动进行衰退研究,提高公园游憩规划的公平性;在规划应对方面,可通过研究游憩使用的影响因素进一步指导规划.同时对大数据在游憩使用研究方面的未来发展趋势做出判断,以期为大数据在公园游憩规划中得以更好的应用提供合理思路.

摘要： 公交系统作为一种面向公众全体尤其是弱势群体的公共服务设施,其公平性对于促进宜居城市与公交都市建设具有较大的现实意义。本研究考虑山地城市地形变化的影响,提出了一类测度公交站点实际服务范围的新方法来修正公交服务供给公平性评价模型,并以贵阳市为例,对贵阳市公交系统服务供给在老年群体中分配的公平性进行分析。研究结果表明:①山地城市地形影响下的公交站点实际服务范围将降低,公交供给服务水平明显下降;②"常规+BRT(Bus Rapid Transit快速公交)"公交系统服务供给在老年人群体中分配公平性程度处于差距悬殊等级,且分配呈现出两极分化趋势;"常规+BRT"公交系统服务供给在老年人群体中空间配置失衡较为显著,城市核心区老年群体较为集聚,然而享有的人均"常规+BRT"公交系统服务供给低于整体水平;③若增加轨道1号线,"常规+BRT"公交系统服务供给在老年人群体中分配呈现出的两极分化趋势在一定程度上得到了缓解;"常规+BRT"公交系统服务供给在老年人群体中的空间配置失衡得到一定改善。研究结果能为山地城市交通规划部门合理布局公交系统服务供给设施提供理论参考。结合山地城市地形变化特点,本研究针对公交系统服务供给存在的公平性问题,提出了相应的优化建议。

摘要： 城市居民对城市水体的游憩需求日渐强烈,而目前尚未有明确可行的办法指导城市湖泊等水体的功能定位与其布局的优化调控.通过GIS建立以道路网络为基础的交通网络数据库,以及包含湖泊面积、入口、名称等的湖泊(公园)数据库,分析得出建成和潜在的湖泊公园的游憩服务范围,并与基于实证调研计算的服务范围进行对比,验证了其有效性.通过游憩服务半径分析计算,得出步行服务盲区、车行服务盲区、真空盲区和隐形盲区4种服务盲区类型,与盲区用地性质和自然条件共同指导湖泊公园的优化调控和城市湖泊的功能定位.研究结果表明,基于真空盲区和隐形盲区消除的湖泊公园优化调控策略有所不同,并在此基础上总结了对于湖泊公园规划建设的启示.运用GIS对湖泊公园服务范围进行分析,可切实将城市居民休闲需求与城市湖泊分布相结合,优化调控湖泊公园的空间布局.

摘要： 本文以基于全面预算管理的上市公司成本控制为研究对象,结合理论实践,分析了全面预算管理和成本控制之间的关系,探讨了目前上市公司全面预算管理在成本控制中应用时存在的问题,并提出具体的应用途径.研究结果表明,上市企业在经营发展中,需要采取全面预算管理来控制成本,从而降低生产经营费用,科学筹集和分配资金,增加公司经营利润,实现稳健发展.

摘要： 交通服务标准是大型体育赛事各项交通筹办工作的指导,是直接影响赛事交通设施和交通组织规划、赛事车辆与人员安排、赛事交通管理的基本准则.通过总结多项大型体育赛事交通服务要求和经验,明确了交通服务标准编制需要遵循完整性、有效性、可行性和经济性等原则.细分赛事各客户群人员构成和出行目的,提出制定交通服务标准时应重点考虑交通服务类别、出行权限、交通服务时间和交通服务范围等因素.指出交通服务标准在制定时应涵盖所有的赛事出行目的,通过综合考虑各客户群出行特征和场馆运行特点等因素,逐一规定各交通服务类别的服务时间和服务范围,以实现平衡好高要求的赛事出行服务要求和节俭办赛理念的目标.

摘要： 为更深入的研究轨道交通站点的服务范围特征和接驳比例特征,借助天津市2017年居民出行调查的部分数据成果,探究现状轨道交通站点的服务范围和接驳方式比例.对天津市中心城区轨道站点分类展开研究,比较分析不同区域站点的服务范围和接驳比例的异同性.然后以典型站点为例,分析接驳服务存在的症结,通过本文的研究,为后续精细化指导站点接驳规划设计工作夯实基础.

摘要： 本研究运用轨道IC卡数据、LBS数据分析了不同类型站点的客流量与服务范围的差异.在此基础上,结合POI数据对轨道交通站点的客流量与站点周边不同性质用地的相关性进行了分析讨论,根据高峰时段分布,将北京市轨道交通站点划分为居住型、工作型、双峰型、单峰型和全峰型.此外,对不同类型站点服务范围研究发现,居住型的站点实际服务范围最大居住、就业和商贸类用地周边的站点实际客流远超过服务范围内人口数.研究结果可为未来轨道站点规划提供数据支撑,站点设计应重点关注居住、就业和商贸范围,以更好地提升轨道交通服务质量及其有效利用率.

摘要： 城市紧凑发展要求特定的人口密度、规模、空间结构与交通模式,这将会对绿地服务范围的布局产生重要影响.近似中心地体系的绿地布局模型可以满足服务范围均布与紧凑布局的要求.本文基于中心地理论和TOD模式,针对紧凑型城市的绿地布局,构建绿地服务范围均衡的基础理论模型.该模型与紧凑型城市的层级、空间单元与交通模式紧密结合,推导出紧凑型城市内绿地布局的层级结构、各层级特征与服务范围的尺度比例,并初步推导紧凑型城市特有的绿地类型及其布局特征.

摘要： 随着新农村建设的发展,建设地方村史馆逐渐兴起.建立村史馆是贯彻落实习近平总书记关于城镇化建设要"望得见山、看得见水、记得住乡愁"的讲话精神具体体现.这篇文章从转变县级博物馆与村史馆无关的观念;发挥县级博物馆的人才、物力优势积极协助建设村史馆;利用村史馆,进一步扩大县级博物馆的服务范围三方面论述如何建好村史馆,进一步扩大县级博物馆服务范围.

摘要： 对标国际成熟大都市圈,合理划分南京都市圈交通圈层,完善南京都市圈轨道交通体系,提升省会城市首位度,建设国家中心城市.分析研究高速铁路、城际铁路、普速铁路、市域(郊)轨道(铁路)、城市轨道等的功能定位、服务范围和互相衔接关系,明确南京都市圈轨道交通的发展模式和建设标准.

摘要： 科技在其创造和传播过程中,驱动了共同的人类文化.在不同的时间和文化中以不同的形式和形态存在图书馆、档案馆、画廊和博物馆(GLAMs),已被证明是在时间和空间上传播文化的最佳载体,但这些载体往往也十分脆弱.史密森学会提供了GLAM世界的一个缩影.史密森学会和史密森学会图书馆通过大规模数字化、学术交流、社交媒体,吸引不同受众、公立或私营合作伙伴,以数字学术、馆藏保存、实习、研修和教育等方式参与,以访问馆藏的例子,将说明图书馆和更广泛的GLAM社区在这些领域可以大有作为.在过去的20年里,新技术扩大了这些记忆保存机构的服务范围,促成了图书馆的跨界合作.与此同时,这些技术对整个世界的相关性构成挑战.与此同时,围绕GLAM馆藏的选择与使用的长期实践也正在经历这些机构内部和外部参与者的质疑.技术为GLAM机构提供了越来越多的将彼此紧密结合在一起的手段,将分散的馆藏联合起来,让更多的新受众参与其中,从而增强GLAM机构对这些馆藏的了解和知识.数字人文(或更广泛的数字学术领域)和新设想的图书馆服务为今天的图书馆员和其他文化遗产专业人员创造了新的机会.未来图书馆员,既需要对技术有深入和广泛地理解,也需要在特定学科领域拥有坚实的基础.对历史使命的调整,新受众的期望以及技术创新貌似毫不留情的扫荡,不应该被视为现存的威胁,而应该被视为这些人类自然延伸的演化以及在未来得以生存的机会.

摘要： 地勘单位经过几十年的发展,其服务范围的深度和广度都得到了拓展,慢慢形成了服务大地质的新理念.但受世界资源大环境、世界经济下行和国家经济结构调整等多方面因素影响,新形势下地勘单位改革已势在必行.地勘单位改革发展面临着历史遗留问题较多、政策不配套、制度不健全及地勘行业生存发展压力大等问题.笔者从地勘单位在基础和公共服务方面的不可替代作用、改革方向、服务范围和经营方向、服务能力和资本金、服务观念和服务能力、分配制度和激励制度、配套政策等方面阐述改革发展中需重视和解决的几点问题.

摘要： 现代有轨电车作为一种中低运量的地面轨道交通系统,是城市公共交通体系的重要组成部分,本文在对我国现代有轨电车功能定位及服务范围分析基础上,研究了旅行速度、运行时间、居民出行距离与出行时间的要求及工程经济性等影响现代有轨电车线路长度的主要因素,通过多角度的长度测算,提出了我国不同规模的城市现代有轨电车合理的线路长度范围.

摘要： 国家卫生计生委、国家发改委等13部门联合发布的《"十三五"健康老龄化规划》指出,"十三五"期间,要优化老年医疗卫生资源配置,加强康复医院、护理院和综合性医院老年病科建设;加强宣传教育、预防保健、医疗救治、康复护理、医养结合和安宁疗护工作.将"积极推动医养结合服务,提高社会医院的配制和利用效率"作为九项重点任务之一.

摘要： 国家卫生计生委、国家发改委等13部门联合发布的《"十三五"健康老龄化规划》指出,"十三五"期间,要优化老年医疗卫生资源配置,加强康复医院、护理院和综合性医院老年病科建设;加强宣传教育、预防保健、医疗救治、康复护理、医养结合和安宁疗护工作.将"积极推动医养结合服务,提高社会医院的配制和利用效率"作为九项重点任务之一.

摘要： 一种用于移动台(MS)第一次接入基站收发台(BTS)的方法，以便扩大在采用时分多址的移动通信系统内的BTS的小区服务范围，其中MS(1)从BTS接收扩大范围小区系统信息，该信息包括BTS的位置信息以及报告MS位于一扩大范围小区内的这一事实的信息；(2)用BTS的位置信息以及MS自己的位置信息来计算与BTS的距离；以及(3)用计算出的与BTS的距离来计算估计的扩大定时提前(ETA)，用一预定值来处理该估计的ETA以考虑误差，以及生成最初的扩大定时提前(IETA)。

摘要： 本申请公开了一种服务范围确定方法、物流服务提供方推荐方法及相应装置，该方法包括步骤：接收物流服务查询请求，物流服务查询请求中携带有需要提供物流服务的地址的文本描述信息；将所述物流服务查询请求中携带的文本描述信息转换为对应的服务范围信息；在预先根据规定时间段内的各物流订单确定出的、服务范围信息与在服务范围内能够提供物流服务的物流服务提供方的标识之间的对应关系中，查找转换后的服务范围信息所对应的各物流服务提供方的标识；并将查找到的各物流服务提供方的标识推荐给用户。采用本申请技术方案，解决了现有技术中存在的用户查询能够为某地址提供物流服务的物流公司的过程比较繁琐，且查询结果的准确性较低的问题。

摘要： 本申请公开了一种服务范围确定方法、物流服务提供方推荐方法及相应装置，该方法包括步骤：接收物流服务查询请求，物流服务查询请求中携带有需要提供物流服务的地址的文本描述信息；将所述物流服务查询请求中携带的文本描述信息转换为对应的服务范围信息；在预先根据规定时间段内的各物流订单确定出的、服务范围信息与在服务范围内能够提供物流服务的物流服务提供方的标识之间的对应关系中，查找转换后的服务范围信息所对应的各物流服务提供方的标识；并将查找到的各物流服务提供方的标识推荐给用户。采用本申请技术方案，解决了现有技术中存在的用户查询能够为某地址提供物流服务的物流公司的过程比较繁琐，且查询结果的准确性较低的问题。

摘要： 一种用于移动台(MS)第一次接入基站收发台(BTS)的方法，以便扩大在采用时分多址的移动通信系统内的BTS的小区服务范围，其中MS(1)从BTS接收扩大范围小区系统信息，该信息包括BTS的位置信息以及报告MS位于一扩大范围小区内的这一事实的信息；(2)用BTS的位置信息以及MS自己的位置信息来计算与BTS的距离；以及(3)用计算出的与BTS的距离来计算估计的扩大定时提前(ETA)，用一预定值来处理该估计的ETA以考虑误差，以及生成最初的扩大定时提前(IETA)。

摘要： 本发明公开了一种路网环境下基于有限服务范围的持续性服务资源分配方法，包括如下步骤：对客户端的初始位置进行初始分配；根据上一时刻位置数据判断客户端的运动方向；根据运动方向和速度预测客户端的运动范围；结合服务端服务范围和客户端运动范围得到用于预测的二部图；根据二部图，检查和调整服务端容量，使得所有的服务端容量都满足容量限制；根据二部图，检查和调整客户端和服务端的连接情况，使得一个客户端只对应连接一个服务端；利用步骤S6中更新后的二部图调整预测结果得到最终分配关系。本发明利用了客户端的运动特征的预计算，减少了分配更新的计算时间，可以满足快速更新场景下的持续性服务资源分配要求。

摘要： 本发明涉及公共服务设施规划管理技术领域，具体涉及一种城市公共服务设施服务范围的界定方法，包括以下步骤：数据准备步骤、构建设施信息表步骤、构建人口信息表步骤、构建边集人口‑设施列表步骤、生成公共服务设施服务范围步骤、生成公共服务设施势力范围步骤以及生成公共服务设施范围步骤。本发明通过构建一个人口点‑设施点的二部图的网络模型，每个人口点对应多个可选择的设施点，每个设施点可为多个人口点提供服务，进一步研究网络模型的博弈策略计算出每个人口点选择的每个设施的概率值并通过选择最大的概率值完成空间分类的划分，从而获取相对准确设施服务范围，为优化设施的规划布局提供技术支撑，进而推进公共设施资源的高效利用。

摘要： 本申请公开了一种服务范围确定方法、物流服务提供方推荐方法及相应装置，该方法包括步骤：接收物流服务查询请求，物流服务查询请求中携带有需要提供物流服务的地址的文本描述信息；将所述物流服务查询请求中携带的文本描述信息转换为对应的服务范围信息；在预先根据规定时间段内的各物流订单确定出的、服务范围信息与在服务范围内能够提供物流服务的物流服务提供方的标识之间的对应关系中，查找转换后的服务范围信息所对应的各物流服务提供方的标识；并将查找到的各物流服务提供方的标识推荐给用户。采用本申请技术方案，解决了现有技术中存在的用户查询能够为某地址提供物流服务的物流公司的过程比较繁琐，且查询结果的准确性较低的问题。

摘要： 本申请公开了一种服务范围确定方法、物流服务提供方推荐方法及相应装置，该方法包括步骤：接收物流服务查询请求，物流服务查询请求中携带有需要提供物流服务的地址的文本描述信息；将所述物流服务查询请求中携带的文本描述信息转换为对应的服务范围信息；在预先根据规定时间段内的各物流订单确定出的、服务范围信息与在服务范围内能够提供物流服务的物流服务提供方的标识之间的对应关系中，查找转换后的服务范围信息所对应的各物流服务提供方的标识；并将查找到的各物流服务提供方的标识推荐给用户。采用本申请技术方案，解决了现有技术中存在的用户查询能够为某地址提供物流服务的物流公司的过程比较繁琐，且查询结果的准确性较低的问题。

摘要： 本发明提供了一种星基增强系统服务范围确定的方法，选定目标研究区域，解算当前历元全球导航卫星系统卫星增强轨道/钟差及用户差分测距误差信息，计算当前历元每颗卫星在格网点上投影的轨道/钟差综合误差，统计目标区域格网点UDRE包络概率，计算格网点电离层延迟误差值和格网电离层垂直误差信息，统计目标区域格网点GIVE包络概率，对完好性参数包络要求下公共区域进行求并集实现，并确定最终的SBAS服务区域，并集后的重叠区域即为最终的服务区域。本发明基于避免完好性风险事件发生的要求：完好性参数以99.9％包络概率对相应改正数修正残差形成包络，处理方法合理，处理效率较高。

摘要： 本说明书公开一种确定配送服务范围的方法及装置，确定待确定配送服务范围的商家，作为目标商家后，根据该目标商家对应的地理位置，确定该目标商家对应的基础服务范围，并确定与基础服务范围相匹配的各候选AOI。针对每个候选AOI，根据该候选AOI对应的AOI特征、目标商家对应的商家特征以及该候选AOI与目标商家之间的关联特征中至少一种，确定该候选AOI与目标商家之间的关联度。根据各候选AOI与目标商家之间的关联度，选取组成目标商家对应配送服务范围的至少一个候选AOI，作为目标AOI，并根据至少一个目标AOI所覆盖的地理范围，确定目标商家对应的配送服务范围，保证了确定出的配送服务范围的合理性。