月车

摘要： 美国大幅下降,降幅创今年内新高据汽车行业数据服务商Autodata的最新报告,7月份美国新车销量同比下降7%至1,415,139辆。至此美国新车销量已经连续七个月下滑,7月份的降幅更是创下今年内最高。根据统计,1-7月美国市场累计销量同比下降2.9%至9,867,276辆。美国三大本土汽车制造商7月整车厂销量也是哀鸿一片：通用同比下降15.5%,福特同比下降7.4%,菲亚特克莱斯勒下降10.5%。

摘要： 作为第三季度的关键月份,8月车市延续了7月的回暖迹象,令业界对即将到来的9月销售旺季充满期待。2017年8月,汽车产销环比和同比均呈增长,保持了平稳发展的态势。1-8月,汽车产销同比增速继续保持在4%-5%的区间。其中：乘用车产销增速在2%-3%左右,仍处于低速增长状态;商用车保持15%-17%左右,维持了快速增长势头。

摘要： 美国8月轻型车销量148.5万辆,下滑1.8%由于受到美国飓风哈维的影响,8月美国轻型车销量为148.5万辆,同比下滑1.8%,今年前8个月累计售出1,135.8万辆,同比下跌2.7%,本预期增长的车市再度告跌。其中,美国8月份豪华车销量跌幅较大,为3.8%,总量为171,307辆。根据美国Autodata提供的数据,8月份,雷克萨斯超越奔驰、宝马再次获得美国豪华车月度销量冠军。

摘要： 2017年1月,受购置税优惠政策退坡、春节有效工作日减少等因素影响,无论是和去年同期,还是和上个月情况相比,今年1月汽车市场的情况都不容乐观。可以说2017年的第一个月,车市整体处于疲软状态。在1月整体市场疲软的背景下,新能源汽车销售情况则更加令人担忧。“不给力”的开局刚刚过去的2016年,

摘要： 2017年开年,美国车市一开始出师不利,汽车销量也出现小幅下滑。不过得益于1月份欧洲工作日比以往多的相关原因,欧洲车市则实现了开门红,1月份销量同比攀升10.2%。日本车市1月也实现回暖。

摘要： 北京数据来源：北京北辰亚运村汽车交易市场（简称亚市）3月北京新车交易同比增长37.43%3月份天气回暖,春回大地,到处一片生机勃勃的景象。北京的汽车销售春季促销活动貌似在这个月份也增多起来,终端折扣加大,吸引消费者到店看车,有经销商也反应到店的客流有所增多。

摘要： 2017年7月,汽车产销比上月有所下降,同比呈一定增长。1-7月,汽车产销同比呈小幅增长,增幅比上半年略有提升。7月汽车销售同比增长6.15%7月,汽车生产205.94万辆,环比下降4.98%,同比增长4.76%;销售197.12万辆,环比下降9.24%,同比增长6.15%。1-7月,汽车产销1558.52万辆和1532.52万辆,同比增长4.65%和4.10%,增速比上半年提升0.01个百分点和0.29个百分点。

摘要： 2006-2017年乘用车（轿车/MPV/SUV）月销量走势图6月乘用车市场分析6月乘用车零售174.5万,环比增0.2%,这是近5年首次实现环比5月正增长;6月同比增长5%,大幅好于3-5月的2%左右的增速水平,综合看6月是相对超预期的较好增长。6月零售恢复较快增长主要是月初的端午低基数和月末的零售走势冲刺较好的共同影响,

摘要： 2006-2017年乘用车（轿车/MPV/SUV）月销量走势图1月乘用车市场回顾2017年1月的狭义车零售207万台,同比去年1月增速-9.3%,环比下降23.5%。在2016年4季度GDP回暖到6.8%,且今年1月PMI保持较高景气度背景下,2017年乘用车开局零售并没有超预期,这是春节偏早因素叠加购置税减半政策退坡后的零售低迷。

摘要： 8月乘用车市场分析8月狭义乘用车零售187万台,同比增速6%,相对1-8月的年累零售增速2%,呈现三季度相对回暖的态势。8月乘用车中SUV的同比增速22%仍是增长最强的;轿车8月0.2%增速,是大幅好于年累-5%增速的.

摘要： 本发明公开一种月面载人移动车系统的交互装置及交互控制方法，该交互装置安装于载人月球车内部的近端车载控制台、安装于月球基地或地面总控室的带振动反馈座椅的远端远程控制器以及载人月球车搭载的多传感器融合感知系统；本发明可满足载人月球车驾驶员通过近端和远端的两种交互控制方式实现对月面移动车的控制。本发明通过多通道信息融合装置完成对各通道信号的采集、识别与融合，可实现自定义式的多通道输入的月面移动车交互控制；同时通过多传感器融合感知系统为驾驶员提供丰富的环境感知信息与车体状态信息，并通过视觉反馈、语音提示、阻尼力反馈与振动反馈方式，增强驾驶过程的交互性，提高月面月球车驾驶任务的工作效率与安全性。

摘要： 本发明涉及一种室内月球车‑月壤相互作用试验设备，包括模型箱、车轮单元、动力单元及测控单元，模型箱内装填模拟地基土，上端设有导轨，车轮单元包括车轮、上层板、下层板及导柱，上层板与下层板平行设置，且通过导柱连接，车轮通过连接板连接在下层板下方，使下层板与车轮固定在一起，上层板滑动连接在导轨上，车轮压在模拟地基土上，动力单元与车轮连接，带动车轮转动，车轮上施加有水平向牵引力与垂直向载荷，测控单元监测车轮各向位移与扭矩，以及车轮行驶过程中地基土压力变化情况。与现有技术相比，通过本发明的设备，可以在室内进行模型试验，有效地获得车轮牵引力、打滑率等行驶性能和土体中应力变化的相关信息。

摘要： 本发明公开了一种用于月面巡视器地面行走试验的月壤月貌模拟系统，包括模拟月壤水平区、模拟月壤坡道区、模拟月坑，模拟月岩以及综合模拟月面区，这些区域均采用模拟真实月壤力学性能的模拟月壤来构建。也公开了一种该系统的构建方法。与现有技术相比，本发明针对巡视器的需求，采用了不同粒径大小配比的同质材料火山灰的模拟月壤，基本覆盖了目前我们所了解到的真实月壤粒径统计范围，同时通过逐层压实的方法完成场地面积约800m

摘要： 本发明公开一种月面载人移动车系统的交互装置及交互控制方法，该交互装置安装于载人月球车内部的近端车载控制台、安装于月球基地或地面总控室的带振动反馈座椅的远端远程控制器以及载人月球车搭载的多传感器融合感知系统；本发明可满足载人月球车驾驶员通过近端和远端的两种交互控制方式实现对月面移动车的控制。本发明通过多通道信息融合装置完成对各通道信号的采集、识别与融合，可实现自定义式的多通道输入的月面移动车交互控制；同时通过多传感器融合感知系统为驾驶员提供丰富的环境感知信息与车体状态信息，并通过视觉反馈、语音提示、阻尼力反馈与振动反馈方式，增强驾驶过程的交互性，提高月面月球车驾驶任务的工作效率与安全性。

摘要： 一种月面无人月壤采集车，与输送槽一体的横梁内端通过铰轴与转台铰接，挖斗设置在与输送槽一体的横梁的外端，第一电机固定在与输送槽一体的横梁上，第一电机的输出轴与挖斗联接，第一电机带动挖斗转动。输送槽的外端间隔设置有若干月壤导板，月壤导板与输送槽连通；挖斗上设置有若干朝向相同的月壤槽；转台能带动输送槽和挖斗左右摆动。液压器缸能带动输送槽和挖斗一起上下移动；本发明通过挖斗在有限空间内具有足够多的挖土位置，保证采集车在同一位置挖土效率最大化，并且能够挖出宽度大于车宽且具有一定深度的坑道，可以使采集车作业后驶入，减少采集车太空暴露面积，提高采集车的使用寿命。

摘要： 本发明涉及一种室内月球车-月壤相互作用试验设备，包括模型箱、车轮单元、动力单元及测控单元，模型箱内装填模拟地基土，上端设有导轨，车轮单元包括车轮、上层板、下层板及导柱，上层板与下层板平行设置，且通过导柱连接，车轮通过连接板连接在下层板下方，使下层板与车轮固定在一起，上层板滑动连接在导轨上，车轮压在模拟地基土上，动力单元与车轮连接，带动车轮转动，车轮上施加有水平向牵引力与垂直向载荷，测控单元监测车轮各向位移与扭矩，以及车轮行驶过程中地基土压力变化情况。与现有技术相比，通过本发明的设备，可以在室内进行模型试验，有效地获得车轮牵引力、打滑率等行驶性能和土体中应力变化的相关信息。

摘要： 本公开涉及一种用于控制混合动力车或电动车的驱动能量系统的设备、一种具有该设备的混合动力车或电动车以及一种用于控制混合动力车或电动车的驱动能量系统的方法。本公开尤其是涉及混合动力车或电动车的驱动能量系统的噪声发射的调整。

摘要： 本实用新型涉及游乐设施的技术领域，特别是涉及一种游乐揽月游览车的导向机构，其能够对玩家进行准确的导向引导，防止玩家发生认知误差，并且提供有效的防护措施，提高使用安全性；包括游乐揽月游览车本体、两组连接架和多组防护架，游乐揽月游览车本体的左端和右端均设置有安装架，两组连接架分别与两组安装架连接，游乐揽月游览车本体内设置有多组座椅，每两组相邻的座椅中间均设置有隔板，多组隔板以及游乐揽月游览车本体的内侧壁上均设置有安装座，多组防护架分别可转动安装在多组安装座上，游乐揽月游览车本体内部设置有多组靠垫，多组靠垫的前端均设置有导向标识，游乐揽月游览车本体内部的上侧设置有护颈垫。

摘要： 一种月面无人月壤采集车，与输送槽一体的横梁内端通过铰轴与转台铰接，挖斗设置在与输送槽一体的横梁的外端，第一电机固定在与输送槽一体的横梁上，第一电机的输出轴与挖斗联接，第一电机带动挖斗转动。输送槽的外端间隔设置有若干月壤导板，月壤导板与输送槽连通；挖斗上设置有若干朝向相同的月壤槽；转台能带动输送槽和挖斗左右摆动。液压器缸能带动输送槽和挖斗一起上下移动；本实用新型通过挖斗在有限空间内具有足够多的挖土位置，保证采集车在同一位置挖土效率最大化，并且能够挖出宽度大于车宽且具有一定深度的坑道，可以使采集车作业后驶入，减少采集车太空暴露面积，提高采集车的使用寿命。

摘要： 一种登月车的月表行走装置，属于航空航天和机械设计技术领域。其特征是由中心支架支撑，受控进行跳跃和轮式行进。跳跃工作时，伺服电机拉动钢丝绳，带动滑块向中心支架端部滑动，拉伸跳跃弹簧，收拢可伸缩折叠腿，当滑块到达中心支架端部时，被锁止挂钩勾住。当伺服电机断电、锁止挂钩释放滑块时，跳跃弹簧迅速缩短，可伸缩折叠腿迅速展开，地面对车轮的反作用力使登月车完成跳跃。轮式行进时，可伸缩折叠腿展开，车轮在腿部各台步进电机的调整下转至行进姿态，依靠安装在车轮内的电机驱动登月车，通过腿部的悬挂弹簧适应崎岖路面。本发明的效果和益处是：通过跳跃和轮式行进两种方式，增加了登月车行进方式的多样性，提高了登月车的地面适应性。