最小安全距离
最小安全距离的相关文献在1994年到2022年内共计90篇,主要集中在公路运输、电工技术、矿业工程
等领域,其中期刊论文79篇、会议论文3篇、专利文献430849篇;相关期刊69种,包括广东公安科技、绍兴文理学院学报、采矿技术等;
相关会议3种,包括第二十四届全国信息保密学术会议(IS2014)、2005年全国金属矿山采矿学术研讨与技术交流会、第四届全国海事技术研讨会等;最小安全距离的相关文献由246位作者贡献,包括曹明秋、关志伟、刘凯等。
最小安全距离—发文量
专利文献>
论文:430849篇
占比:99.98%
总计:430931篇
最小安全距离
-研究学者
- 曹明秋
- 关志伟
- 刘凯
- 曾德华
- 钟纪胜
- 吴爱军
- 夏然
- 孙辉
- 张羽
- 徐伟
- 曾平
- 李力
- 李小庆
- 杨友森
- 王力农
- 王当利
- 秦育彬
- 罗强
- 胡毅
- 葛慧敏
- 袁通
- 许伦辉
- 马铮
- 黄明月
- A Lata
- Guo Xun
- Sun Li
- Zhou Yang
- 丁一正
- 丁建峰
- 丁建峰1
- 丁文彬
- 丁玉剑
- 东山
- 何沫
- 余天宏
- 侯华塘
- 侯田钰
- 俞晓辉
- 倪艳明
- 关志伟2
- 冯建斌
- 冯强强
- 冷雪霜
- 刘万方
- 刘兆惠
- 刘克中
- 刘国强
- 刘奎荣
- 刘小明
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谢小军;
薛申芳
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摘要:
在路右侧方位停车,剐蹭右车头是常发生的事,文章就轿车侧方位安全出车,以免剐蹭问题进行了讨论,把右车头以及四个轮中心位置视为一个平面四边形的顶点及边点,根据轿车右侧前、后轮相应点的运动特点,利用微元法,得到了该三点的运动规律,建立了离散数学模型,并以大众新桑塔纳轿车参数为例进行了计算,得到了安全出位避免与前车剐蹭的最小安全距离.由于不同型号轿车稍有差别,该建模方法和模拟对轿车依靠光学设备智能化导引具有一定的理论意义,模型简练便于智能计算.
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摘要:
组合间隙的含义编辑同志:请问什么是组合间隙?为什么最小组合间隙比最小安全距离大20%左右?(吉林省集安市陈伟荣)陈伟荣同志:(1)带电作业时,在接地体与带电体之间单间隙的基础上,由于人体的介入,将单间隙分割为两部分,即人体对按地体之间和人体对带电体之间的两个间隙,这两个间隙的总和,我们称之为组合间隙。
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尚颖
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摘要:
压力试验可分为液压试验和气压试验。主要论述了气压试验的应用,包括管道适用条件、试验压力的选择;通过对气压试验系统储能、TNT当量、最小安全距离的计算,依据理论数据对其安全性进行深入分析;简要描述了气压试验的流程,并探讨了为提高气压试验安全可操作的防范措施。
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涂程瑞;
刘树伟
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摘要:
换道是车辆行驶时最常见的驾驶行为,研究车辆换道时的安全特性可以在换道、决策时给出正确的预测和判断,提高了汽车的主动安全性,减小交通事故发生的可能性。本文首先从换道安全研究现状以及方法进行阐述,从换道行为进行分析,对比不同换道模型和换道决策的优缺点,推断出融合最小安全距离和模糊推理的换道决策建模方法能有效提高换道安全性。
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项宇;
邹雄刚
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摘要:
因采空区顶板冒落产生冲击气浪,以某矿为例,研究顶板冒落的两种方式,即“打气筒”型和“绕流”模型。通过对空区顶板冒落方式的分析,顶板冒顶方式为“绕流”模型,以理论计算方式,算出顶板块体冒落和整体冒落产生的最大气流速度分别为0.47 m/s、37.77 m/s。采场零星冒落条件下距离块石边缘处4 m,气流不会对人体产生危害。以此分析,可以对空区顶板冒落问题进行指导。
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史灵杰
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摘要:
针对安家岭露天煤矿采剥工作面逐渐靠近东部境界,日常爆破作业给矿界周边的民用建筑及工业建筑造成了振动危害;通过布置7组爆破振动监测网点,采用TC-4850爆破测振仪和CBSD-VM-M01型网络测振仪对日常爆破产生的振幅和振动速度进行了实测;对实测结果进行回归分析得出爆破系数K和震波衰减系数α在x、y、z方向的值分别是146.09、1.91、139.41和1.78、128.30、1.84.计算结果表明:土窑洞不搬迁时正常爆破作业时的最小安全距离为451 m,土窑洞搬迁时最小安全距离为165 m;因此土窑洞对露天煤矿日常爆破作业的最小安全距离影响较大,应尽早进行搬迁工作.
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舒恒;
彭雨杨;
宋明;
刘尚各;
阳军生;
张聪
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摘要:
为研究超大直径盾构隧道穿越岩溶发育区地表注浆合理加固范围,以武汉市某在建工程为依托,设计了以围岩等级、溶洞尺寸及溶洞充填范围为影响因素的正交试验,采用了三维数值方法求解不同方位溶洞与超大直径盾构隧道的最小安全距离,并提出了以最小安全距离主要因素为分段计算准则的地表注浆加固范围确定方法.结果表明:当溶洞位于隧道上方、侧方及下方时,最小安全距离的主要影响因素分别为溶洞尺寸、围岩等级及溶洞尺寸;当溶洞位于隧道上方时,分为4个区段,加固范围在12~22.5 m,当溶洞位于隧道侧方时,分为4个区段,加固范围在8~15 m,当溶洞位于隧道下方时,分为5个区段,加固范围在8~15.5 m.研究成果可为类似工程注浆设计与施工提供参考.
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李小庆;
马铮;
曾平
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摘要:
为了提高汽车主动安全性能中的避障性能,研究了智能汽车的避障系统.分析了纵向制动和横向转向时的减速度,采用符合乘员舒适性要求的减速度,计算三种情况下的最小安全距离;对比了三种自动避障方式的纵向最小安全距离,提出智能汽车避障控制策略;并着重研究了自车转向避障时对相邻车的影响,提出了转向影响区域和非影响区域,有效地降低了危险工况的发生.根据不同工况的仿真结果表明避障策略准确可靠.
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李小庆;
马铮;
曾平
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摘要:
为了提高汽车主动安全性能中的避障性能,研究了智能汽车的避障系统。分析了纵向制动和横向转向时的减速度,采用符合乘员舒适性要求的减速度,计算三种情况下的最小安全距离;对比了三种自动避障方式的纵向最小安全距离,提出智能汽车避障控制策略;并着重研究了自车转向避障时对相邻车的影响,提出了转向影响区域和非影响区域,有效地降低了危险工况的发生。根据不同工况的仿真结果表明避障策略准确可靠。
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周雄;
方丽萍;
陈雄;
梁金禄
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摘要:
随着当前城市化进程的快速发展,城镇建设活动对燃气管道的侵扰现象不断发生,其中第三方外力破坏作用造成燃气泄漏事故频繁发生,在城市人口密集区容易形成重大安全隐患.因此为量化外力破坏管道燃气泄漏事故危害区域和分析燃气泄漏的风险,针对第三方外力破坏作用对管道的破损特征,建立了管道燃气泄漏和扩散模型,先对不同等级压力管道和破损孔径条件下的泄漏率进行了分析,再根据泄漏率、风速及大气稳定度等对燃气扩散进行了模拟,对危险浓度区域进行了定义划分,得到了燃爆浓度区域和对人体产生不适症状的危害浓度区域,给出了燃气泄漏扩散的最小警戒距离,对比分析了在管道压力下泄漏孔径、风速及泄漏量等因素对扩散危害面积和最小安全距离的影响,为外力破坏作用燃气泄漏事故的预警、疏散和应急抢险等危险防控提供依据.
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汪永明;
李晓娜;
王中方
- 《第二十四届全国信息保密学术会议(IS2014)》
| 2014年
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摘要:
随着移动通信技术的发展和移动网络的建设,扫频式干扰器在实际中面临越来越大的挑战.本文以国家环境电磁波卫生标准为依据,研究了干扰器对人体健康的影响,分析了干扰器的发射功率、最小安全距离与有效干扰距离三者之间的关系.在此基础上,提出了绿色干扰器的概念、工作原理和应用原则,并开发LTE绿色干扰器原型系统证实了其可行性,为今后信号干扰器的发展提供了新的技术思路.
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