最大载荷

摘要： 提起苏联的直升机,读者首先想起的应是最大载荷相当于C-130的米-26重型直升机,亦或是采用横列式双旋翼布局,创造多项记录的米-12超级直升机,相比之下苏联似乎没有像CH-46与CH-47一样使用纵列式双旋翼布局的直升机。然而在20世纪50年代,雅克福列夫设计局曾针对这类直升机展开了一系列的设计与试验。

摘要： 开展了铝合金保型材的全截面弯曲试验研究,探讨了支辊中心距离、下压量对铝合金型材的最大载荷、弯曲刚度和吸能量的影响规律.

摘要： 设计方法对汽车圆锥滚子轴承的性能、寿命和可靠性具有重要影响,从而也影响着使用该类轴承的汽车产品的工作性能和经济性能,因此,从所有可能的设计方案中找到一种最佳选择就显得十分重要.该研究从挖掘圆锥滚子轴承的最大动载荷入手,采用遗传算法(GA)设计具有较高性能的车用圆锥滚子轴承,研究过程中既满足了所有的边界条件,也获得了一个很大的多维搜索空间;研究结果表明,当搜索并迁移到一个更适宜的区域时,在该区域内轴承具有更高的额定动载荷,而且随着违例行为的增多,惩罚值呈指数增长,而对每一个违反约束的行为都进行一些惩罚,就可以得到更高的额定动载荷.所以,该研究为提高滚子轴承的最大动载荷,进而提高其使用性能和寿命找到了一种简便快捷的方法,为轴承设计提供了一种新的途径.

摘要： 目的 探讨雷公藤多甙对骨缺损模型大鼠叉头框蛋白P3(Foxp3)及骨形态发生蛋白7(BMP7)表达的影响.方法 清洁级雌性SD大鼠36只,随机数字表法分为2组:雷公藤多甙组与对照组,每组各18只.2组均建立骨缺损模型,雷公藤多甙组给予雷公藤多甙20 mg处理缺损部位,对照组于缺损部位放入等体积的小牛血清.术后6周与12周,记录2组大鼠形态变化、最大载荷与最大应变量;测量椎体骨组织学形态参数,包括骨小梁体积(TBV)百分比和骨小梁表面(TRS)百分比;免疫组化分析Foxp3和BMP7表达情况;观察2组大鼠病理组织情况.结果 所有大鼠均顺利建模成功,精神状况良好,反应灵敏、迅速,饮食、饮水均正常,毛发整洁.术后6周与12周,雷公藤多甙组大鼠的最大载荷、最大应变量均显著高于对照组,差异有统计学意义(P<0.05).雷公藤多甙组大鼠TBV％显著高于对照组,TRS％显著低于对照组,差异有统计学意义(P<0.05).雷公藤多甙组大鼠Foxp3、BMP-7相对表达水平均显著高于对照组,差异有统计学意义(P<0.05).雷公藤多甙组缺损部位病理病变较对照组轻,炎性细胞浸润明显减少,软骨基质及软骨细胞无退行性变,关节软骨表面光滑.结论 雷公藤多甙在骨缺损模型大鼠中的应用安全性佳,能促进Foxp3及BMP-7的表达,可改善骨缺损组织的组织学形态与椎体力学状况,有利于提高修复效果.

摘要： 以成熟期的甜高粱茎秆为试验对象,以节间、加载速度、标距为试验因素,弯曲强度、弹性模量和最大载荷为试验指标,利用万能试验机对茎秆的2、3、4、5节进行弯曲特性试验研究.结果 表明:甜高粱秸秆有节时,最大载荷为358.20N,最大抗弯强度为3.27MPa,最大弹性模量为12.60kPa;无节时最大载荷为167.70N,最大抗弯强度为2.73MPa,最大弹性模量为8kPa;甜高粱茎秆发生弯折会伴有一定的开裂现象,有节试样的开裂程度大于无节试样;节间与最大载荷和抗弯强度呈负相关,与弯曲弹性模不相关;各因素对甜高粱秸秆弯曲特性影响的主次顺序为标距、节间、加载速度.

摘要： 首尔汝矣岛开展了"空中出租车"无人试飞活动,中国研制的自动驾驶飞行器参加试飞。这款自动驾驶飞行器最大载荷220 kg,满载最大航程35 km,具有电动环保、安全系数高、噪声小、垂直起降等特点。

摘要： 联合包裹宣布,将快递空运网络扩展至加里/芝加哥国际机场,11月2日将正式营业,正好为节日包裹运输旺季服务。加里/芝加哥国际机场位于芝加哥南部的密歇根湖岸边,联合包裹航空公司将在这里部署一架A300货机,最大载荷超过5.4万公斤,可以运载超过1.4万件联合包裹次日递空运包裹。

摘要： 近日,上海市紧固件和焊接材料技术研究所有限公司研制的WAW-6000L卧式拉伸试验机调试成功,这是目前国内可用于第三方检测的首台大规格超长高强度螺栓拉伸试验机。长期以来,大直径、长规格紧固件实物拉伸试验一直是检测行业的难题。为了破解这一难题,打造核心能力,上海市紧固件和焊接材料技术研究所有限公司依托多年积累的技术经验,与专业公司、高校合作研制大规格螺栓拉伸试验机。WAW-6000L卧式拉伸试验机具有8000 mm净拉伸试验空间,最大载荷为6000 kN,采用先进的微机电液伺服控制系统,试验力、位移、变形、速率等各项参数都可全自动闭环智能化编程控制,具有数据分析处理、报告、上传、管理等功能。

摘要： 该文介绍了高坝洲水利枢纽锚桩的试验过程，反力锚桩的极限载荷，锚桩的破坏类型、地面抬动位移与反力载荷的关系，以及沿桩身的应力分布。

摘要： 该文介绍了高坝洲水利枢纽锚桩的试验过程，反力锚桩的极限载荷，锚桩的破坏类型、地面抬动位移与反力载荷的关系，以及沿桩身的应力分布。

摘要： 该文介绍了高坝洲水利枢纽锚桩的试验过程，反力锚桩的极限载荷，锚桩的破坏类型、地面抬动位移与反力载荷的关系，以及沿桩身的应力分布。

摘要： 该文介绍了高坝洲水利枢纽锚桩的试验过程，反力锚桩的极限载荷，锚桩的破坏类型、地面抬动位移与反力载荷的关系，以及沿桩身的应力分布。

摘要： 本发明公开了一种横向均布载荷作用下圆形薄膜最大挠度的确定方法：用一个内半径为a的夹紧装置将一个厚度为h、杨氏弹性模量为E、泊松比为ν的薄膜固定夹紧，从而形成一个半径为a的周边固定夹紧的圆形薄膜结构，并对该圆形薄膜横向施加一个均布载荷q，使圆形薄膜产生轴对称变形，那么基于该圆形薄膜轴对称变形问题的静力平衡分析，利用载荷q的测量值，就可以确定圆形薄膜轴对称变形后的最大挠度wm。

摘要： 本发明公开了一种横向均布载荷下环形薄膜最大挠度的确定方法，其特征在于：对一块内边缘夹紧而外边缘固定夹紧的最初平坦的环形薄膜施加一个横向均布载荷q，使其产生轴对称变形，其中，环形薄膜的杨氏弹性模量为E、泊松比为ν、厚度为h、内半径为b、外半径为a，环形薄膜内边缘夹紧装置的外半径为b，环形薄膜外边缘固定夹紧装置的内半径为a，那么在忽略了环形薄膜内边缘夹紧装置的自重后，基于对该环形薄膜轴对称变形问题的静力平衡分析，利用横向均布载荷q的测量值，就可以确定出该环形薄膜轴对称变形后的最大挠度w

摘要： 本发明公开了一种横向均布载荷下环形薄膜最大应力的确定方法，其特征在于：对一块内边缘夹紧而外边缘固定夹紧的最初平坦的环形薄膜施加一个横向均布载荷q，使其产生轴对称变形，其中，环形薄膜的杨氏弹性模量为E、泊松比为ν、厚度为h、内半径为b、外半径为a，环形薄膜内边缘夹紧装置的外半径为b，环形薄膜外边缘固定夹紧装置的内半径为a，那么在忽略了环形薄膜内边缘夹紧装置的自重后，基于对该环形薄膜轴对称变形问题的静力平衡分析，利用横向均布载荷q的测量值，就可以确定出该环形薄膜轴对称变形后的最大应力σm。

摘要： 本发明公开了一种横向均布载荷作用下圆形薄膜最大应力的确定方法：用一个内半径为a的夹紧装置将一个厚度为h、杨氏弹性模量为E、泊松比为ν的薄膜固定夹紧，从而形成一个半径为a的周边固定夹紧的圆形薄膜结构，并对该圆形薄膜横向施加一个均布载荷q，使圆形薄膜产生轴对称变形，那么基于该圆形薄膜轴对称变形问题的静力平衡分析，利用载荷q的测量值，就可以确定圆形薄膜轴对称变形后的最大应力σm。

摘要： 本发明公开了一种均布载荷下最大挠度受限的圆薄膜的最大应力确定方法：对一块半径为a、厚度为h、杨氏弹性模量为E、泊松比为ν的周边固定夹紧的最初平坦的圆形薄膜施加一个横向均布载荷q，让圆形薄膜产生轴对称变形、并与一块平行于最初平坦的圆形薄膜的刚性平板形成一个圆形光滑接触区域，其中刚性平板与最初平坦的圆形薄膜之间的距离为g，那么基于该圆形薄膜轴对称变形的静力平衡分析，利用横向均布载荷q的测量值，就可以确定出在横向均布载荷q作用下该圆形薄膜的最大应力σm。

摘要： 本发明公开了横向均布载荷下带硬芯的环形薄膜的最大应力的确定方法：将一块最初平坦、杨氏弹性模量为E、泊松比为ν、厚度为h、外半径为a、内半径为b、且内边缘与一块圆薄板刚性连接的环形薄膜的外边缘固定夹紧，并对环形薄膜和圆薄板施加一个横向均布载荷q，使环形薄膜产生轴对称变形，那么在忽略了圆薄板的自重及变形后，基于对该环形薄膜轴对称变形问题的静力平衡分析，利用横向均布载荷q的测量值，就可以确定出轴对称变形后的环形薄膜的最大应力σ

摘要： 本发明公开了一种均布载荷下最大挠度受限的圆薄膜的弹性能确定方法：对一块半径为a、厚度为h、杨氏弹性模量为E、泊松比为ν的周边固定夹紧的最初平坦的圆形薄膜施加一个横向均布载荷q，让圆形薄膜产生轴对称变形、并与一块平行于最初平坦的圆形薄膜的刚性平板形成一个圆形光滑接触区域，其中刚性平板与最初平坦的圆形薄膜之间的距离为g，那么基于该圆形薄膜轴对称变形的静力平衡分析，利用横向均布载荷q的测量值，就可以确定出在横向均布载荷q作用下的该圆形薄膜的弹性能U。

摘要： 本发明公开了一种均布载荷下最大挠度受限的圆薄膜的挠度确定方法：对一块半径为a、厚度为h、杨氏弹性模量为E、泊松比为ν的周边固定夹紧的最初平坦的圆形薄膜施加一个横向均布载荷q，让圆形薄膜产生轴对称变形、并与一块平行于最初平坦的圆形薄膜的刚性平板形成一个圆形光滑接触区域，其中刚性平板与最初平坦的圆形薄膜之间的距离为g，那么基于该圆形薄膜轴对称变形的静力平衡分析，利用横向均布载荷q的测量值，就可以确定出该圆形薄膜在横向均布载荷q作用下的各点的挠度w(r)，其中，r为圆形薄膜上的一点到圆形薄膜的对称轴的距离。

摘要： 本发明公开了一种均布载荷下最大挠度受限的圆薄膜的接触半径确定方法：对一块半径为a、厚度为h、杨氏弹性模量为E、泊松比为ν的周边固定夹紧的最初平坦的圆形薄膜施加一个横向均布载荷q，让圆形薄膜产生轴对称变形、并与一块平行于最初平坦的圆形薄膜的刚性平板形成一个半径为b的圆形光滑接触区域，其中刚性平板与最初平坦的圆形薄膜之间的距离为g，那么基于该圆形薄膜轴对称变形的静力平衡分析，利用横向均布载荷q的测量值，就可以确定出该圆形薄膜在横向均布载荷q作用下与刚性平板之间所形成的圆形光滑接触区域的接触半径b的值。

摘要： 本发明公开了一种确定横向均布载荷下空芯环膜最大应力的方法：对一块外半径为a、内半径为b、厚度为h、杨氏弹性模量为E、泊松比为ν、外边缘固定夹紧、内边缘位移受刚性约束的最初平坦的空芯环形薄膜施加一个横向均布载荷q，使其产生轴对称变形，那么基于对该环形薄膜轴对称变形的静力平衡分析，利用横向均布载荷q的测量值，就可以确定出轴对称变形后的环形薄膜的最大应力σm。