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最优决策

最优决策的相关文献在1979年到2022年内共计424篇,主要集中在经济计划与管理、财政、金融、自动化技术、计算机技术 等领域,其中期刊论文389篇、会议论文19篇、专利文献18150篇;相关期刊309种,包括决策探索、物流工程与管理、交通财会等; 相关会议18种,包括全国大坝安全监测技术信息网2014年全国大坝安全监测技术与应用学术交流会 、第七届中国智能计算大会、第十一届全国青年系统科学与管理科学学术会议暨第七届物流系统工程学术研讨会等;最优决策的相关文献由778位作者贡献,包括卢铭凯、陈金波、侯风华等。

最优决策—发文量

期刊论文>

论文:389 占比:2.10%

会议论文>

论文:19 占比:0.10%

专利文献>

论文:18150 占比:97.80%

总计:18558篇

最优决策—发文趋势图

最优决策

-研究学者

  • 卢铭凯
  • 陈金波
  • 侯风华
  • 史本山
  • 孙俊清
  • 张在旭
  • 白振宇
  • 魏国强
  • 付峰
  • 刘宁
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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    • 鱼先锋; 耿生玲
    • 摘要: 决策问题是计算智能最核心的问题之一。基于模糊数学理论建立了一个普适的模糊决策树模型;用节点刻画决策前提和控制信息,用树上的边形式化推理规则;并在节点和边上定义合理的模糊决策算子,进行多级综合决策。工程决策考虑不同方案的成本、可行性和收益,将这些信息进行融合作为决策方案优劣的测度;建立加权模糊智能决策模型,并给出了基于该模型求最优的多属性受限决策的算法。讨论了模型和算法的复杂度。通过两个应用实例验证说明了决策模型和最优决策方案求解算法考虑定性与定量信息,决策结果科学合理且信息量大。
    • 任彬; 王梓林
    • 摘要: 针对柔性化钣金产线加工订单呈现离散化特征所导致的人工排程不能满足需求的问题,在订单按时交货的基础上以最小化综合成本及最低综合设备损耗为目标,基于Drools规则约束引擎,研究适用于柔性化钣金产线的快速寻优排程方法。以钣金生产为例,分析排程规划问题的求解过程,通过分析多目标求解的问题提出结合Drools规则引擎的求解方法。根据钣金产线实际生产需求列出规则约束,并以此建立数学模型。结合三级评分模型及寻优机制求解优化排程方案。通过模拟生产排程应用,分析寻优结果最优排程方案的甘特图及得分明细,验证了排程方法的有效性。
    • 何伟奇; 汤芸霞; 杨嘉妮; 李然
    • 摘要: 蓬莱19-3油田漏油事故严重影响了海洋经济与生态发展,海洋保护问题再一次成为社会热点话题。本文首先针对渤海石油泄漏的问题,借助物理中受力分析和流体力学控制方程,分别考虑在平静海平面上、受到自身重力和某种外在因素影响、受到洋流和风力影响下油膜状态,并利用计算机MATLAB程序仿真建立了溢油扩散的数学模型,反映溢油的扩散规律。其次,利用几何图形模拟实际场景,分析上述三种情况下的漏油点的确定方法。最后进行最优决策,确定需要建立的最佳监测点位置及个数,将溢油对海洋生态的损失降到最低。
    • 蒋雷勇; 孙立成
    • 摘要: 考虑在消费者低碳偏好的影响下,供应链企业实施差异化的碳减排政策,可以更为有效地促进低碳经济的发展,以实行碳交易政策的供应商和实施碳税政策的制造商组成二级供应链,构建Stackelberg博弈模型;运用逆向归纳法求解,得出供应链各成员不同决策模式下的最优决策;探讨消费者低碳偏好对企业决策的影响,以及消费者低碳偏好与减排政策之间的联系。结果表明,消费者低碳偏好增强时,会导致供应链企业的产品价格与单位产品的碳减排量提高,但上升的趋势有所不同;消费者低碳偏好与碳税税率、碳交易价格成负相关,实行宽松的异质性减排政策,有助于供应链的良好运营。最后,通过数值分析进一步验证了相应的结论。
    • 罗元庚; 张晓红; 冯泽
    • 摘要: 为了降低维修停机对系统生产的影响,针对需周期切换的可修系统,制定了离线视情维修策略。分析了维修资源投入度对修理效果、修理成本和修理时间的影响关系。以系统有限时间范围内平均费用率最小为目标,建立了解析优化模型,以决策最优的系统切换周期、预防维修阈值及维修资源投入度。模型求解过程中,在考虑维修资源投入度的情况下,通过分析需交替使用和修理的运行设备与备用设备对应的系统状态转移特性,推导了系统状态的稳态概率密度计算模型。最后,以矿井通风机系统为对象进行实验,实验结果表明考虑维修资源投入度的离线视情维修可极大提高系统维修的经济性。
    • 周啟亮; 蹇煜焜; 刘佩鑫; 王超
    • 摘要: 当前如何发挥卷烟的存量转移和广度优势成为了工作的重点、难点.为解决制约云烟发展的这两个问题,本文依据云烟品牌,立足于一规一策发展目标,从整体划分思路、分级模型构建、智能筛选应用三个层面打造云产烟核心重点品规CEGS数字化市场分级模型.同时,依据云烟(小熊猫家园)作为案例,通过数智化的测评建立该品牌的市场发展策略,实现卷烟地区营销的最优决策,推动了云烟市场的精益化管理.
    • 张涑贤; 刘晶晶; 栾佳敏
    • 摘要: 将质量承诺考虑在内,分别构建风险中性服务商基于利润最大化的决策模型和风险规避服务商基于CVaR准则的决策模型,分析了需求扰动对不同风险态度服务商最优决策的影响.通过运用服务商最大效用的KKT条件,探讨了其在需求扰动下的最优定价、缺陷补偿和承诺水平,并进一步对比分析需求扰动下不同风险态度服务商的决策变化.研究发现:需求扰动下,服务商的最优服务价格、承诺水平与风险规避程度负相关,质量缺陷补偿与风险规避程度正相关.而服务商的最优服务价格、承诺水平与需求扰动正相关;最优缺陷补偿与需求扰动负相关;并且服务商最优决策的变化幅度取决于扰动量的多少.需求扰动情形下,虽然服务商最优决策与风险规避系数和扰动量有关,但最优决策的变动量仅与扰动量有关.此外,最优服务价格、承诺水平与承诺水平弹性系数正相关,缺陷补偿与承诺水平弹性系数负相关;最优服务价格、承诺水平和缺陷补偿均与缺陷补偿弹性系数正相关;承诺水平与承诺成本系数负相关.
    • 罗昌进; 安馗
    • 摘要: 在市场需求不确定,零售商具备快速反应能力,策略性顾客风险偏好行为假设下,构建具备快速反应能力的零售商两阶段动态定价模型.研究结果表明:策略性顾客风险偏好行为会影响零售商的最优决策,其中第二阶段最优定价随风险偏好的增大而增大,而第一阶段最优定价和零售商利润都随风险偏好的增加而减小;当零售商订货不足时,其快速反应能力有助于减少缺货损失,同时降低顾客风险偏好增加带来的负面影响,增加零售商收益.上述结论通过算例分析验证了模型的有效性和合理性.
    • 孙多青; 李悦婷
    • 摘要: 以单个船公司和单个货代公司构成的二级航海运输供应链为研究对象,考虑以船公司为主导的、以货代公司为决策跟随者的合作问题.在船公司负责品牌投入、货代公司负责延伸品牌价值投入的背景下,通过建立斯坦克伯格博弈模型,研究了船公司具有利他偏好时航海运输供应链的最优决策,得到了船公司服务价格、货代公司航运价格的最优解析解,进而分析了船公司利他偏好对航运供应链成员利润的影响.研究结果表明:船公司的利他偏好行为能提高货代公司和供应链的整体利润.
    • 黄乐然; 李政阳
    • 摘要: 本文主要针对机场出租车的载客问题进行相关研究,利用出租车司机选择决策模型解决出租车司机收益相关问题.首先建立用于帮助出租车司机确定最优决策的模型.建立多通道混合制(M|M|n|m)排队系统,其次将出租车等效为"顾客",乘客等效成"服务员",将空车搭载顾客的过程看作"服务",进而求解出排队出租车的等待时间.最后通过比较相同时间段内方案A和方案B的收益,确定最优决策.
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