不良路基

摘要： 为研究土壤固化剂在公路工程不良路基中的应用,提高路基承载能力,保证道路使用年限,本文依托实际工程,在试验路段采用不同掺量土壤固化剂和石灰处理不同土壤,结合不良地基施工工艺,研究土壤固化剂对不良地基施工质量的影响,研究结果表明:地基稳定土强度随土壤固化剂含量增加而增加;土壤固化剂对土壤固化效果优于石灰,固化效果提高了26%;土壤固化剂对黏质土具有更好的加固效果。

摘要： 我国西部地区分布着较广、较深的冰水堆积土,土壤性质较差,多为不良路基用土,须采取必要措施进行改良,以达到路用标准.文章对西部地区过湿冰水堆积土的工程性质进行了全面调查研究,并针对该地区过湿冰水堆积土的性质,提出了基于含水率差值,即土体的天然与最佳含水率之间的差值,土样压实度关系曲线的生石灰改良方法,可为常年降雨地区路基施工提供思路.

摘要： 为研究土壤固化剂在公路工程不良路基中的应用,介绍土壤固化剂的分类和作用机理,依托实际工程,在试验路段采用不同土壤固化剂掺加量和不同材料配比处理不良路基,并结合不良地基施工工艺,研究不同土壤固化剂掺加量和不同材料配比对不良地基施工质量的影响,研究结果表明:增加土壤固化剂掺加量可以提高不良地基稳定土强度;三种配比方案随龄期的增加,劈裂强度都在增加,且试验路段G强度增加最大;掺加土壤固化剂后,水泥石灰稳定土劈裂强度大幅提升.

摘要： 不良路基是公路工程中较为常见的问题,对公路工程的使用寿命以及公路行驶安全性均存在着较大的不利影响.本文将结合公路工程中存在的不良路基问题及其主要表现,对公路工程不良路基的防治措施进行研究,以供参考.

摘要： 对某城市道路设计中可液化粉砂层路基进行咬合水泥搅拌桩地基处理(路基加固及管沟基坑止水止土),在地下水位较高的情况下完成管沟的开挖及回填,保证路基承载力、控制路面沉降及有效避免管道开裂.通过疏桩、咬合桩及满铺桩3种方案及试验段检测结果,在地基承载力、开挖效果、施工难度及经济等方面的各项参数比选,确定10cm咬合桩为该项目最理想方案,在某种程度上为本地区相似工程的设计与施工提供了一定的参考意见.

摘要： 过湿路基是依据现有标准所划分出的含水量最高的一种路基干湿类型,也是一种典型的不良路基。我国目前经济发展对于道路交通基础建设有着较高的重视,为保证道路工程施工质量及使用安全,在施工中遇到不良路基条件时,必须要进行有效改造后,才能开展后续道路施工。基于此,本文将以过湿路段道路路基为例,对其路基设计的改造施工的要点展开探究。

摘要： 以海南省文昌市文东路二期B标段工程为例,按照现行设计规范提供的不良路基处理方法及相关计算公式,并结合工程投资,对CFG桩与碎石桩两种针对较厚软土层的路基处理方案进行了比较分析.CFG桩处理效果优于碎石桩;CFG桩单价较高,但对于较厚的软基,经济效果更优.该工程经处理后,路基压实度及弯沉值均达到规范设计要求,使用效果良好.

摘要： 路基直接承受来自于路面的荷载与压力,并且在承受压力的同时还要抵御周边环境等因素的干扰和影响,所以路基必须具备较强的刚度、水温稳定性以及耐久性,从其结构的角度来讲,路基实际上就是一个起到支撑作用的构造物,根据公路的等级与功能,路基形成的方式存在一定差异,对于需要进行挖方的地段而言,路基是在地层开挖之后所形成的路堑,而对于需要进行填方的地段而言,路基通常是通过填筑与压实所形成的路堤,所以在具体施工过程中,需要依据工程设计文件与技术规范,对路基施工进行全面的设计与规划,紧抓质量大关,切实保证路基的施工质量.

摘要： 本发明公开一种固体废弃物及不良土固化封装成块体的预制装配化路基，其特征在于，包括多个固化封装预制块，多个所述固化封装预制块组拼通过土工格栅或土工布进行层间结合；所述固化封装预制块包括封装袋，所述封装袋用于盛装固体废弃物或不良土；所述封装袋设置有可调整固化封装预制块密实度的抽气口；所述封装袋包括面层和防水层，所述防水层设置于所述面层的内侧。本发明通过往封装袋填充固体废弃物或不良土，用以解决固体废弃物及不良土路基填筑问题，利用固化封装预制块组装成预制装配化路基，提高了地基整体强度和承载能力，使工后路基差异沉降得以有效控制，解决了现有技术中路基稳定性不足，容易发生路面开裂的工程质量问题。

摘要： 本发明的印刷电路基板制造用剥离膜的特征在于，具有基材(11)和平滑化层(12)和剥离剂层(13)，平滑化层(12)通过加热含有质量平均分子量在950以下的三聚氰胺树脂为主要成分的平滑化层形成用组合物使其固化而形成，剥离剂层(13)通过加热含有三聚氰胺树脂为主要成分且含有聚有机硅氧烷的剥离剂层形成用组合物使其固化而形成，外表面(131)的算术平均粗糙度Ra

摘要： 本申请公开了一种适用不良道路路基加固施工方法，包括以下步骤：对路基的施工地面的位置及范围进行测量放线定位，并作地表清表处理。将至少两张土工编织布叠置，并将各土工编织布缝合成具有开口的土工编织袋。在经过地表清表处理的施工地面上，将多个土工编织袋铺设成一层，并将砂土自开口吹填至各土工编织袋内，待各土工编织袋内的砂土固结后，得到砂袋层。在砂袋层上重复本步骤，直至叠置的各砂袋层达到设计标高，得到路基。本申请的方法解决了在沿海地带修建公路软土地基上道路施工中作业车辆通行困难等问题。

摘要： 本发明涉及道路建设技术领域，具体为一种不良土质路基的处理工艺，具体包括如下步骤：填料选择、基底处理、摊铺平整、路基整修、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型以及边坡修整，填料选择采用的填料包括以下重量份数的原料：200‑250份膨胀土、熟石灰10‑20份以及水泥15‑25份，且填料含水率为0‑4％，本发明采用熟石灰改良不良土填筑路基的集中预拌路拌法施工工艺，以达到增强强度和水稳性的目的，将上述混合料放置数小时焖料，使拌和料含水量最佳含水量1％左右，拌和料达到混合料色泽一致，使工程成本大大降低，又可以使路基内填挖平衡，既不借方，也不弃方，保证填方的质量。

摘要： 本发明公开了一种废弃物及不良土固化封装成预制装配式路基块体的装置，其通过高速搅拌装置搅匀废弃物和不良土并将搅匀的混合物倒入漏斗中，通过漏斗的来回移动均匀的将混合物漏入固化封装模具；漏斗的来回移动通过模具红外线遥控器和模具红外线接收器配合控制，通过固化封装模具将废弃物和不良土成型为预设形状，所述固化封装模具可来回移动并通过漏斗移动红外线遥控器、漏斗移动红外线接收器配合控制，利用液压区域压实固化封装模具中的废弃物和不良土；通过真空室对成型为预设形状的废弃物和不良土进行真空封装，使得装配式路基块体的湿度使其达到工程所需的湿度要求，提高装配式路基块体的稳定性，提高了装配式路基块体的外观质量和使用功能。

摘要： 本发明公开一种固体废弃物及不良土固化封装成块体的预制装配化路基，其特征在于，包括多个固化封装预制块，多个所述固化封装预制块组拼通过土工格栅或土工布进行层间结合；所述固化封装预制块包括封装袋，所述封装袋用于盛装固体废弃物或不良土；所述封装袋设置有可调整固化封装预制块密实度的抽气口；所述封装袋包括面层和防水层，所述防水层设置于所述面层的内侧。本发明通过往封装袋填充固体废弃物或不良土，用以解决固体废弃物及不良土路基填筑问题，利用固化封装预制块组装成预制装配化路基，提高了地基整体强度和承载能力，使工后路基差异沉降得以有效控制，解决了现有技术中路基稳定性不足，容易发生路面开裂的工程质量问题。

摘要： 提供一种低介电特性和散热性优异的电路基板用树脂组合物等。一种电路基板用树脂组合物，其包含可熔融加工的氟树脂以及氮化硼颗粒。

摘要： 本发明的印刷电路基板制造用剥离膜的特征在于，具有基材(11)和平滑化层(12)和剥离剂层(13)，平滑化层(12)通过加热含有质量平均分子量在950以下的三聚氰胺树脂为主要成分的平滑化层形成用组合物使其固化而形成，剥离剂层(13)通过加热含有三聚氰胺树脂为主要成分且含有聚有机硅氧烷的剥离剂层形成用组合物使其固化而形成，外表面(131)的算术平均粗糙度Ra

摘要： 本实用新型公开了一种废弃物及不良土固化封装成预制装配式路基块体的装置，其通过高速搅拌装置搅匀废弃物和不良土并将搅匀的混合物倒入漏斗中，通过漏斗的来回移动均匀的将混合物漏入固化封装模具；漏斗的来回移动通过模具红外线遥控器和模具红外线接收器配合控制，通过固化封装模具将废弃物和不良土成型为预设形状，所述固化封装模具可来回移动并通过漏斗移动红外线遥控器、漏斗移动红外线接收器配合控制，利用液压区域压实固化封装模具中的废弃物和不良土；通过真空室对成型为预设形状的废弃物和不良土进行真空封装，使得装配式路基块体的湿度使其达到预设的湿度要求，提高装配式路基块体的稳定性、外观质量和使用功能。

摘要： 本实用新型公开一种固体废弃物及不良土固化封装成块体的预制装配化路基，其特征在于，包括多个固化封装预制块，多个所述固化封装预制块组拼通过土工格栅或土工布进行层间结合；所述固化封装预制块包括封装袋，所述封装袋用于盛装固体废弃物或不良土；所述封装袋设置有可调整固化封装预制块密实度的抽气口；所述封装袋包括面层和防水层，所述防水层设置于所述面层的内侧。本实用新型通过往封装袋填充固体废弃物或不良土，用以解决固体废弃物及不良土路基填筑问题，利用固化封装预制块组装成预制装配化路基，提高了地基整体强度和承载能力，使工后路基差异沉降得以有效控制，解决了现有技术中路基稳定性不足，容易发生路面开裂的工程质量问题。