智慧机场

摘要： 近年来以“ABCD+IOT”为核心的数字化技术在智慧机场的建设中愈加重要。通过搭建全面感知、万物物联的物联平台,搭建海量数据存储、处理和分析能力的大数据平台,围绕人脸识别、智能语义的AI技术,以及构建虚拟仿真和三维可视化技术,全面提升了机场的智能化水平。智慧机场的建设已成为未来民航业发展的趋势,对更好地促进中国机场建设运营、管理、决策等方面的技术进步,提高中国民航信息化水平及实现民航业的可持续发展,都具有重要的战略意义。

摘要： 从物联网与智慧机场相关概述出发,以系统安全防护为视角,从系统感知层、通信层、应用层3个层次就智慧机场物联网系统安全风险进行了简要分析,并联系既往研究成果与工作经验,提出几点物联网系统安全防护策略,介绍几种物联网系统安全防护技术。旨在为智慧机场物联网安全防护系统设计与建设提供指导,促进智慧机场物联网系统安全水平提升。

摘要： 日前,天津市人民政府印发了《天津市贯彻落实〈国家综合立体交通网规划纲要〉的实施方案》,将着力打造综合交通运输"数字大脑",实现数据归集、共享、孪生,建设世界一流的智慧港口、先进高效的智慧机场、安全畅通的智慧公路、便捷高效的智慧出行体系。

摘要： 数字孪生机场基于iTwin,搭建机场数字孪生底层数据平台,其建设最终目标是把数据用起来,不仅要用好,还要用活。随着数字中国及国有资产数字化转型的数字化浪潮推动,机场建设也迎来了数字化转型的高峰时期。为加快推进“四型机场”(平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场)建设步伐,促进新时代民航高质量发展,民航局下发《中国民航四型机场建设行动纲要》(以下简称"《纲要》)。

摘要： 智能视频技术具有鲜明的自动化、综合化特征,可以在图像处理、机器视觉等技术的帮助下,辅助完成刷脸登机、机场安防等任务。当前,伴随智慧机场革新进程的深化,智能视频计算平台设计、优化问题成为焦点,为机场的现代化发展提供了重要方向。本文聚焦智慧机场发展背景,展开论述了智能视频关键技术,并对智能视频计算平台软硬件架构设计、功能实现路径等进行深入探究。

摘要： 数字孪生技术融合多种信息化技术,为虚拟现实和计算机仿真等方面提供了技术支撑,也是未来人类建立虚拟世界的必要条件。作为航班起降港口的机场一直被看作是一个城市甚至一个国家的门户,为此通过建立基于数字孪生技术的虚拟机场,不仅可以为机场管理人员和航班保障人员提供更直观更高效的工作模式,也可为旅客提供更多的服务体验。通过描述数字孪生机场的技术概念和建立方式,并对数字孪生技术在航班保障运行、安全应急处理、旅客出行服务等业务应用场景进行阐述和分析,为数字孪生机场的相关研究和应用提供理论依据。

摘要： 在智慧机场应用场景中,站坪管理给成为智慧机场数字化转型成功与否的关键。当前机场站坪管理存在一些痛点,首先,机场的管理目标繁多,这给机场场面管理带来了巨大压力。其次,站坪的管理方式单一,且管理手段落后,无法适应新时代的需求。第三,站坪的作业规则多变,对工作人员要求过高,容易带来管理上的混乱。基于此,本文将5G+新基建引入到智慧机场场景,提出了一种基于高精度定位的机场站坪交通管理解决方案。

摘要： 空中旅行在我们的生活中已经越来越不可或缺,随之而来的是对机场数量和服务水平的日益增大的需求。除了在数量上我们需要更多的新机场外,已有的机场管理质量也待提高。一些大型机场已经俨然成为一个自成一体的城市,当然也是地球上现代化程度要求最高的“城市”。跟一个普通的城市一样,机场从规划选址到建设再到建成后的管理,迫切需要更加科学的、系统的操作手段。本文以数字化技术在走马湖水系综合治理工程(机场配套工程)中的应用为例,简要介绍了信息化技术在机场地基处理及土石方工程中的相关应用,供广大机场建设者后续施工参考。

摘要： 在数字化浪潮的推动下,机场建设迎来数字化转型的高峰期。智慧机场是生产要素全面物联,数据共享、协同高效、智能运行的机场,是“四型机场”(即平安机场、绿色机场、智慧机场、人文机场)建设的关键一环。加快建设智慧机场,日益成为未来机场发展的必然趋势。在民航机场建设及运营管理领域,数字孪生技术在“四型机场”的智慧机场建设中发挥了重要支撑作用。

摘要： 本文主要是以智慧机场建设为出发点,探析了智慧机场信息系统的设计。随着社会经济水平的不断发展,智慧机场已经成为现代机场的发展方向,智慧机场的“智慧”主要体现在智能化调度、高效服务及有序管理等方面,以完善的信息系统为基础。通过分析智慧基础信息系统建设的必要性,进一步分析了其信息系统规划设计的各项要点。

摘要： 由于航空业的快速成长,依据《国际航空电讯协会》统计,亚太地区规划的新机场至少有178座,而全球有45％的机场计划在未来五年内投入AI研发.而机场由单一的交通设施演进为综合性的航空城市化,形成一个以机场为主体的生态圈,并在外围地区形成以航空运输为中心的综合经济区.本研究在于进行智慧化的现有运作机场,是否能真正掌握“智慧机场”的完整发展策略,面对航空业的快速成长与竞争,以人工智能城市(AI CITY)的完整规划策略,并规划好一个完整的智慧机场需要哪些发展构想,是做为新建智慧机场建设规划的评估参考.

摘要： 本发明公开了一种新型机场智慧行李车智能锁系统，该发明应用于民航机场航前服务设施领域，具体涉及物联网和行李车的智能锁系统。所述机场行李车智能锁系统包括智能锁、云服务器和移动终端，所述机场行李车智能锁系统包括单片机、通信模块、串口显示屏、电磁锁装置、继电器、电源模块。所述机场智慧行李车智能锁系统可以实现以下功能：前端采用微信小程序进行人机交互，实现扫码用车、行李车上锁、报警、天气上传和出行建议；采用MQTT通信协议进行上下行数据传输；OneNET中国移动物联网开放平台的云服务器用于上下行数据的处理；单片机用于控制继电器的吸合实现对智能锁的开关控制。所述基于机场行李车系统的新型智能锁系统具有高可用性、可拓展性，围绕机场智慧行李车系统进行设计，有着广泛的应用前景。

摘要： 本实用新型公开了一种机场用围界安防防尘散热智慧设备箱，包括支撑安装架，所述支撑安装架的顶端一侧设置有设备外箱和冷却箱，所述设备外箱的内部设置有设备内箱，所述设备外箱的顶端设置有太阳能电板。有益效果：使得机场围界安防系统室外设备箱的防尘、防水、散热效果好，有效提高室外设备箱的使用寿命，同时能够对雨水进行有效利用，能够利用太阳能进行发电。

摘要： 本实用新型提供一种智慧能源用机场闪光灯电缆，包括防护结构；包裹结构，所述包裹结构采用软橡胶材质，且包裹结构设置在所述防护结构的内部；加固结构，所述加固结构设置有五组，且五组加固结构均嵌入安装在包裹结构内；线缆结构，所述线缆结构同样设置有五组，且五组线缆结构设置在包裹结构的内部；所设置在包裹结构外壁的屏蔽结构，只能够达到对整组线缆的抗干扰效果，为了能够达到每组线缆相互之间的屏蔽目的，将每组线缆上均设置防护层，同时在防护层的外壁上在缠绕上屏蔽膜，达到良好的对相邻之间线缆的相互屏蔽作用，所设置在保护套外壁上的凸起环，能够起到对相邻之间线缆的相互防护作用，也能够具有对每组线缆的横向限位固定效果。

摘要： 本实用新型提供一种机场智慧巡检应用无人机，涉及无人机技术领域，包括机体和契合板，机体的外表面分别固装有机臂、调节座和铰接架，调节座的外表面贯穿设置有阻尼轴，调节座通过阻尼轴铰接调节块，调节块的外表面安装有摄像头，铰接架的外表面贯穿设置有转动轴，转动轴的外部套设有扭簧，铰接架通过转动轴铰接有防护盖，防护盖的外表面开设有契合槽。本实用新型，通过设置调节座和调节块，能够调节摄像头的角度，通过设置铰接架、转动轴、扭簧、防护盖、契合槽、插接孔、契合板和插接杆，能够对摄像头进行防护，避免无人机充电或闲置状态下，摄像头的镜头被外界杂物刮花的情况出现，通过升降组件，能够带动机体进行升降移动。

摘要： 本发明公开了智慧机场无人驾驶航空清水车监控雷达及驾驶控制系统，其包括输出模块，所述输出模块包括啮合组件、驱动组件和第一联动组件；以及，调节模块，所述调节模块包括转动组件和第二联动组件；所述啮合组件包括滑动仓、限位侧片、转杆和主动齿轮，所述主动齿轮设置于转杆外壁。本发明通过采用智能控制系统，确保无人驾驶过程中实现车机互动，确保行驶安全，通过加装智能伺服助力制动机构、电子助力转向机构、加速度传感器等，实现车辆的精准转向、制动、加速、变道、超车、变道指示等。

摘要： 本发明提供了一种智慧机场服务台排期预测方法，本方法首先确定平均到达率、经验服务台开放数量、等待时间分布和经验服务效率水平；其次建立排队论理论模型，基于排队论理论模型估算理论服务效率水平和理论服务速率；接着基于服务速率回归假设拟合修正理论服务速率，估计回归参数；再根据修正后的理论服务速率对理论服务效率水平进行重估计；最后结合回归参数，输入到达率、服务效率水平和服务台开放数量中的任意两项即可求解剩余一项。对现实场景与排队论理论的差异进行解释，合理化该差异并能使用该差异对现实场景进行预测，提高适用范围，缩短预测时间。

摘要： 本发明公开了一种智慧机场及智慧机场跑道车辆实时跟踪渲染方法与系统，所述智慧机场，机场包括N条跑道，每条跑道包含M条道，每条道包含X个板块，每个板块的大小相同；跑道下埋设光纤传感器，实时采集跑道震动数据，前端控制器跑道震动数据判断该板块号是否有车辆经过。所述方法根据机场真实经纬度坐标在Cesium地图引擎中对应坐标加载等比例机场全景模型；最后根据实时接收的数据，对机场跑道上的车辆在三维地图上实时跟踪渲染。本发明解决了机场跑道这种大范围区域不便对车辆进行跟踪渲染的问题，加快了从接收数据，到渲染跟踪车辆得到处理速度，并减少了位置上的误差。

摘要： 本发明提供了一种智慧机场服务台排期预测方法，本方法首先确定平均到达率、经验服务台开放数量、等待时间分布和经验服务效率水平；其次建立排队论理论模型，基于排队论理论模型估算理论服务效率水平和理论服务速率；接着基于服务速率回归假设拟合修正理论服务速率，估计回归参数；再根据修正后的理论服务速率对理论服务效率水平进行重估计；最后结合回归参数，输入到达率、服务效率水平和服务台开放数量中的任意两项即可求解剩余一项。对现实场景与排队论理论的差异进行解释，合理化该差异并能使用该差异对现实场景进行预测，提高适用范围，缩短预测时间。

摘要： 本发明提供了一种智慧机场评价指标体系构建与评价方法，根据机场智慧化运行需求和建设成效，构建智慧机场评价指标体系并确定评价指标等级区间；基于层次分析法和G1法分别计算评价指标权重，并对不同方法计算得到的权重计算融合处理，得到智慧机场评价指标综合权重；根据智慧机场评价指标体系和评价指标等级区间对待评价机场各项评价指标进行计分；利用改进的TOPSIS模型计算智慧机场评价等级标准和待评价机场综合评价指数；根据智慧机场评价等级标准和待评价机场综合评价指数确定待评价机场的智慧化水平等级，从而实现机场智慧化建设水平的定量评价。

摘要： 本实用新型涉及智慧机场可视化技术领域，尤其涉及智慧机场可视化监控设备。所述智慧机场可视化监控设备包括安装架和摄像机，所述摄像机嵌合安装于安装架的内部，且所述摄像机上安装有红外镜头，所述摄像机包括监控模块和定位模块，所述摄像机信号传输连接有服务器，所述服务器信号传输连接有终端，所述监控模块将监控所得画面以数据形式传输至所述服务器上，所述定位模块将所定位到的数据传输至所述服务器上，所述服务器将所接收到的数据进行整合并通过信号传输至终端上。本实用新型提供的智慧机场可视化监控设备，实现了对机场站坪监控可视化、对机场车辆进行实时监控，并采用视频监控的方式，以便于后续决策的实施。