普惠公司

摘要： 2021年7月14日,普惠公司举行仪式,庆祝西棕稠滩发动机中心完成改造,成为其齿轮传动涡扇(GTF)发动机的维护、修理和大修(MRO)网络的一员。三年半以前,普惠公司将GTF发动机的生产场所改造为一个小型的GTF发动机修理车间,以快速提升GTF发动机MRO产能。与此同时,又新增了9000m^(2)的面积,将其改造为高容量、全功能的GTF发动机MRO中心。

摘要： 2021年7月20日,普惠公司在一份声明中表示,澳大利亚TAE航空航天公司已具备F135发动机的初始基地维修能力(IDC),可修理发动机的一些关键部件:为在亚太地区服役的F135发动机提供支援。随着亚太地区F-35战斗机机队的壮大,其基地级维修保障能力也已基本就位:日本在爱知县的三菱重工开设了F-35战斗机维修基地;BAE系统公司在澳大利亚纽卡斯尔的威廉镇设立了F-35战斗机南太平洋地区保障基地。

摘要： 在市场和自身发展的双重驱动下,罗罗公司在4年内推出3型"珍珠"发动机,今年5月推出的"珍珠"10X发动机更是取代了普惠公司的产品,成为达索公司"猎鹰"10X的唯一动力装置。"珍珠"系列发动机有望助力罗罗公司重回大型超远程公务机动力市场的领军地位。

摘要： 随着美国国防部选定可重复使用的高超声速推进技术作为优先发展项,普惠公司证实了目前正在进行一项秘密的技术开发计划——Metacomet,目标是生产一种低成本的可重复使用高速推进系统。

摘要： 当前,航空业在积极探索可持续性发展。普惠公司作为航空发动机制造商,在减少碳排放、适应越来越高的环保要求等方面做出很大努力。

摘要： GE公司的首台自适应发动机验证机XA100已于近日完成整机全尺寸测试,测试结果表明,XA100不仅达到了设计指标,且几乎全包线性能的表现都超过预期,这标志着GE公司已经率先达到美空军自适应发动机转化项目(AETP)的里程碑节点,而普惠公司在今年年底也将完成其研制的XA101整机测试,美国自适应发动机项目研制的竞争逐渐进人白热化阶段。

摘要： 世界航空发动机主制造商在2019年的总体格局变化不大,GE公司进行了疯狂的抛售,联合技术公司一拆为三,罗罗公司的遄达技术难题勉强解决……大家各自修行,冷暖自知。发动机是航空航天产业供应链上的重要一环。从民用飞机领域发动机市场份额来看,主要航空发动机制造商有CFM国际公司、IAE公司、GE公司、罗罗公司、普惠公司等。其中CFM国际公司由美国GE航空集团和法国赛峰集团合资成立。IAE公司由美国普惠公司、德国MTU航空发动机公司和日本航空发动机公司(JAEC)联合成立。

摘要： 本发明涉及一种普惠型的轻离子肿瘤治疗装置，包括：离子源，离子源包壳体以及设置在所述壳体内的进气管道、蒸发炉和波导管；直线注入器，直线注入器的输入端通过低能束运线与离子源的输出端连接，直线注入器包括加速腔以及套设在加速腔外部的磁聚焦元件；同步加速器，同步加速器的输入端通过中能束运线与直线注入器的输出端连接，同步加速器的束流输入端设置有注入切割磁铁、注入凸轨磁铁和注入静电偏转板；治疗终端，治疗终端通过高能束运线与同步加速器连接。本发明装置不仅可以利用质子进行全身治疗，同时还可以使用3He、4He、7Li等轻离子束流进行浅层(≤8cm)肿瘤治疗。

摘要： 本发明涉及数据流通技术领域，特别涉及数据传输技术，且公开了一种在普惠金融业务场景下应用的API网关架构，包括客户端和服务端，所述服务端中包括两个nginx服务、API服务中心(主)、API服务中心(副)、交易撮合系统、分布式任务调度系统和额度控制中心，两个nginx服务交叉连接与API服务中心(主)和API服务中心(副)，所述API服务中心(副)连接额度控制中心，所述交易撮合系统和分布式任务调度系统相连接，且交易撮合系统和分布式任务调度系统都连接API服务中心(主)，借助API网关提升运营效率，且在数据传输过程进行多次认证，保证了数据传输的安全性。

摘要： 本发明提供了一种基于区块链的碳普惠激励方法及系统，包括：搭建底层联盟链；区块链存证模块将公众低碳行为数据进行链上存储；碳减排核证模块通过提名权益共识机制确定碳减排量核算的核证节点；碳减排量模块授权确定的碳减排量核算的核证节点调用区块链存证模块获得原始公众低碳行为数据，计算得到对应的碳减排量；碳资产管理模块基于碳减排量计算得到碳资产；根据碳资产获得一定数额的碳积分，并按照贡献程度将碳积分发送至碳普惠用户节点账户；利用用户节点账户中的碳积分换取相应产品或服务；通过基于VRF函数的区块随机分配机制，随机指定核证节点收集碳减排量、碳资产以及碳积分，并将汇总信息按照区块数据格式生成新区块，上链存证。

摘要： 本发明提供了一种基于跨链技术的碳普惠业务数据流转方法及系统，包括：步骤S1：通过区块链技术设立中继链网络，中继链网络包括碳普惠中心节点、用户节点、场景运营方节点、核证机构节点以及监管机构节点；步骤S2：场景运营方节点采用中继链‑平行链的模式建立第二层区块链网络；步骤S3：第二层区块链网络获取用户节点低碳行为数据，并计算低碳行为数据对应的碳减排量；步骤S4：第二层区块链网络节点采用全域统一共识机制向中继链网络发送数据区块；步骤S5：场景运营方节点和监管机构节点核查数据区块的可获取性和有效性；步骤S6：中继链区块生成模块采用最大公约数区块确认机制实现第二层网络节点的数据区块最终在中继链网络上存储。

摘要： 本公开涉及计算机技术领域，提供了基于机器学习的城市普惠保险的风险影响因子获取方法及装置、计算机可读存储介质和电子设备。其中，上述方法包括：获取目标区域的各待投保用户的个人特征信息和目标区域的历史年度基础指标数据；对各所述待投保用户的个人特征信息进行数值化处理，以确定各待投保用户的个人特征信息对应的风险等级；分别将各待投保用户的个人特征信息对应的风险等级和所述目标区域的历史年度基础指标数据输入到预训练的风险影响因子预测模型中，以获取所述风险影响因子的值；其中，风险影响因子包括目标区域的年度个人医疗花费。本公开能提高获取的城市普惠保险的风险影响因子的准确性，并提高获取效率。

摘要： 本发明提供一种普惠小微客群整体质量偏移的识别方法，包括：获取观测时间内的核心指标数据，核心指标数据为量化指标数据、被拒原因数据或至少两个核心单维度的特征统计值；检测观测时间和核心指标数据，在观测时间为至少两个时间段，且核心指标数据为量化指标数据时，采用综合信用评分PSI分析法进行客群整体质量偏移识别；在观测时间为至少两个时间段，且核心指标数据为被拒原因数据时，采用拒绝原因卡方分析法进行客群整体质量偏移识别；在观测时间为一个时间段，且核心指标数据为至少两个核心单维度的特征统计值时，采用关键特征卡方分析综合评定法进行客群整体质量偏移识别。本发明实现了对客群整体质量的偏移识别，且适用于多种场景。

摘要： 本发明涉及碳普惠积分发放与礼品兑换技术领域，尤其涉及一种碳普惠制积分发放与礼品兑换方法，针对当前现有的碳普惠制积分发放与礼品兑换技术仍存在兑换过程复杂、兑换规则杂乱导致用户较难明白，使得礼品兑换成功率较低的问题，现提出如下方案，其中包括以下步骤：S1：进行设计，S2：用户绑定，S3：积分换算，S4：礼品兑换，S5：进行评价，本发明的目的是通过设计App，自动进行兑换规则转化，提高了用户的使用感，提高了用户的使用满意度，同时通过简化兑换过程，提高了礼品兑换的成功率。

摘要： 本发明公开了一种考虑时空分异机制的家庭绿色出行碳普惠制计算策略，涉及碳普惠制计算技术领域，包括以下步骤：1)、设置计算时段，分为白天时段和夜间时段，其中白天时段和夜间时段分别拆分为工作时段和休息时段；2)、统计家庭不同区域在不同时段内的耗电量，并将耗电量统计制表；3)、对比相同时段不同区域内的耗电量和相同区域不同时段的耗电量。本发明的优点在于：使家庭区域在时空分异机制进行碳普惠计算，应用统计学对时空分异机制下的碳普惠进行统计分析计算，结合家庭绿色出行策略统计分析家庭的周期碳普惠，根据家庭周期的碳普惠能够有效的预测家庭的年碳普惠，能够高效的计算出家庭在绿色出行策略下的碳普惠制。

摘要： 本发明公开了一种基于大数据的碳普惠分析评估系统，涉及碳普惠分析评估技术领域，解决了现有技术中，无法针对开展碳普惠的区域进行多种效率分析，造成碳普惠开展异常时无法进行针对性的整顿的技术问题，将碳惠普的区域试点选择进行分析，判断区域试点选择是否合理，从而提高了碳惠普开展的合格性，增强碳惠普开展的合理性，防止区域试点选择不合理，导致碳惠普的开展效率低，以至于造成不必要的成本损失；将对应试点选择区域进行消耗改善效率分析，判断试点选择区域执行碳惠普后消耗改善效率是否合格，从而对碳惠普执行效率进行监测，提高了执行监管力度，有利于对执行过程异常时进行及时管控，防止低效执行造成无效成本增加。

摘要： 本实用新型公开了一种普惠金融数据分析展示装置，包括支撑箱，所述支撑箱的底壁设置有四个相互对称的万向轮，所述支撑箱的顶壁贯穿转动连接有支撑柱，所述支撑柱的顶壁固定有展示屏本体，所述展示屏本体的侧壁固定有散热箱，所述散热箱的侧壁贯穿开设有通槽，所述通槽内固定有过滤网，所述散热箱的顶壁开设有通孔，所述通孔处固定有单向阀，所述支撑箱内设置有朝向调整装置，所述散热箱内设置有散热装置。本实用新型通过设置第二电机与散热扇等结构，通过启动第二电机，使得在第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合的作用在带动散热扇进行转动，从而对展示屏本体进行散热，使得展示屏本体可以更好的进行工作，并且增加了展示屏本体的使用寿命。