不平衡推力法
不平衡推力法的相关文献在2004年到2022年内共计86篇,主要集中在建筑科学、公路运输、水利工程
等领域,其中期刊论文80篇、会议论文6篇、专利文献187511篇;相关期刊63种,包括科技和产业、青岛理工大学学报、中国地质灾害与防治学报等;
相关会议6种,包括第八届全国工程地质大会、中国地质学会2007年生态环境脆弱区工程地质学术论坛、第九届全国岩土力学数值分析与解析方法研讨会等;不平衡推力法的相关文献由203位作者贡献,包括郑颖人、时卫民、冯志楼等。
不平衡推力法—发文量
专利文献>
论文:187511篇
占比:99.95%
总计:187597篇
不平衡推力法
-研究学者
- 郑颖人
- 时卫民
- 冯志楼
- 李岩
- 杨曦
- 何正杰
- 单博
- 周圆兀
- 周海辉
- 孙益哲
- 孙超
- 尚岳全
- 张云鹏
- 张海亮
- 张鲁渝
- 朱家磊
- 朱寿增
- 王树州
- 米澄宇
- 肖志勇
- 范大明
- 许建聪
- 陈继华
- 陈鲍
- 韩晓伟
- 黄耐石
- XU Fujie
- YANG Haiqing
- 丁志洋
- 付厚利
- 付晓东
- 伍剑波
- 何伟
- 何阳
- 何阳1
- 余学义
- 佴磊
- 冉仕平
- 冯乾朔
- 刘佳鹏
- 刘元雪
- 刘增杰
- 刘强
- 刘成栋
- 刘攀
- 刘永平
- 刘洋
- 刘涛
- 匡存强
- 匡存强1
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石洋海;
王贤能
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摘要:
锚索抗滑桩为常用的滑坡治理支护结构,抗滑桩锚固于滑动面以下岩土体中,锚索可视为多余约束,因此锚索抗滑桩为多次超静定结构。结构力学力法作为求解超静定结构的基本方法之一,以锚索拉力为基本未知量,综合考虑平衡条件、变形条件、物理条件求解锚索轴力,从而进一步确定锚索与抗滑桩各自分担的滑坡推力比例。文中以具体滑坡工程实例,采用力法求解锚索、抗滑桩结构内力,并建议锚索与抗滑桩的荷载分担比初步可按照30%~40%估算。
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李培锋;
李斯涛;
李春;
付晓东;
梅鸿儒
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摘要:
不平衡推力法是目前规范推荐的地震作用下滑坡地质灾害的稳定性评价的主要研究手段之一.传统的不平衡推力法处理地震荷载采用单值输入,不考虑地震波在岩土体中传播过程中的时空变化.针对该问题,基于滑坡体地震波传播规律,改进形成了考虑多点地震作用的不平衡推力法.针对云南某高速公路沿线典型滑坡,开展不同地震烈度下的不平衡推力与安全系数分析,研究结果表明:考虑多点地震作用的滑坡稳定性较传统不平衡推力法降低明显;滑坡中部由于地形的锁固效应阻滑作用明显,在Ⅸ度地震下极易失稳.研究结果为滑坡地震动力稳定性评价提供了方法.
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王洪存
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摘要:
为了解决华南山区某深路堑边坡的稳定性问题,基于边坡破坏成因评价其稳定性,结合工程实际从稳定性和经济性等方面提出了"清方卸载+适当锚固"的最优深路堑边坡加固处治方案,并通过变形监测验证了方案的可行性.结果表明:边坡因软弱结构面出现了沿顺坡向软弱带的整体滑动;采用"清方卸载+适当锚固"边坡加固方案具有造价低、施工难度小、施工工期短的优势,且后期安全风险相对较小;采用该方案处治边坡时,可有效减少边坡变形,保证边坡的整体稳定性.
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王洪英
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摘要:
锚杆支护路堑高边坡的稳定性及其影响规律值得深入研究.以某路堑高边坡为研究对象,基于不平衡推力法,建立了路堑高边坡稳定性分析模型,计算获得了天然工况、暴雨工况及地震工况下路堑高边坡的安全系数.据此提出了利用锚杆支护路堑高边坡的方案,并就锚杆长度、水平间距以及倾角等对支护体系的安全稳定性展开了影响因素分析.结果 表明:边坡加固前,3种工况下路堑高边坡的安全系数均不满足《公路路基设计规范:JTG D30-2015》要求,需要对其进行支护加固处理.随锚杆长度增加,边坡整体稳定性随之逐渐提升;当锚杆长度由6.0m增加至9.0m时,边坡整体安全系数由1.60提高到1.85;随锚杆间距增加,边坡整体稳定性逐渐降低;当锚杆间距由2.0m变化至4.0m时,边坡整体安全系数下降了4.7%;随锚杆倾角增大,边坡整体安全系数呈先增加而后保持不变的发展规律.锚杆总长度为6.0 m(锚固3.0 m)、锚杆间距为3.0 m、锚杆倾角为20°是该边坡较优的方案.
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戴嘉宁;
陈文胜;
蒋茂林;
李颖豪
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摘要:
不平衡推力法是我国独创的一种边坡稳定性分析方法,因其计算简单,并且可以计算边坡推力而被广泛运用.但传统不平衡推力法的条间力物理意义不明确,是剩余下滑力的简单代替,在特殊工况下可能出现条间剪力超出抗剪强度的不合理现象,无法满足边坡合理性条件,并且安全系数误差较大,偏于不安全.极限平衡条分法模型是一个静不定模型,力的解答有无数种可能,而不平衡推力法只是其中一种.该文在不平衡推力法的基础上提出一种改进方法,该法根据整体性安全系数在边坡任一点都相同的原理,令条间剪力取得条间抗剪强度,并按照滑动面抗滑力相同的折减系数进行强度折减,确保条间力始终满足合理性条件.通过理论分析和人工算例计算表明:改进方法的计算过程物理意义明确,相较于传统不平衡推力法,在多种不同角度变化的滑动面计算结果误差更小,可求得更大的滑坡推力,能够为边坡加固提供更为准确有效的参考.
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孙朝燚;
陈从新;
郑允;
鲁祖德;
邓洋洋
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摘要:
弃渣场常见于基础设施的建设过程中,影响其边坡稳定的因素众多,其中坡面凹凸形态、滑体端部效应以及坡体走向等空间效应因素对边坡稳定性的影响尤为显著.为了研究坡体走向对边坡稳定性的影响,针对走向为折线形(弃渣场上下区域走向存在夹角)的某核电厂弃渣场,探讨了其边坡稳定性分析方法.通过现场地质调查和区域划分,借助ANSYS建立三维模型,利用FLAC3D强度折减法分析稳定性和潜在破坏机制,以此研究弃渣场走向夹角对其潜在破坏机制的影响,最后提出考虑走向夹角因素的不平衡推力法,并展开走向夹角和边坡倾角对弃渣场边坡稳定性影响的分析.研究结果表明:走向夹角影响弃渣场边坡应力场的分布形式和力的传递能力,走向夹角越大其稳定性越好,走向夹角超过60°时边坡安全系数明显提高;坡顶区域倾角越大,坡脚区域倾角越小时,其安全系数提升幅度随走向夹角的增大而显著提高.研究成果可为类似折线形走向边坡的稳定性分析和治理设计提供参考.
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XU Fujie;
徐富杰;
YANG Haiqing;
杨海清
- 《第十届全国工程地质大会》
| 2016年
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摘要:
通过采用垂直条分法把滑坡-碎屑流沿滑动方向等分为不同的部分,运用不平衡推力法求出滑坡-碎屑流失稳时滑块之间的初始条间力和初始加速度,计算得出滑坡-碎屑流的启动初速度.在滑坡运动过程中,运用Voellmy模型和摩尔库伦准则求出滑坡-碎屑流的铲刮深度,结合弹簧滑块模型可以得到运动过程中不同时刻滑块间的速度.通过不断迭代的方法当每个滑块的速度为零时,滑坡-碎屑流停止运动,此时即可得到滑坡-碎屑流的铲刮距离和铲刮长度.为了验证模型的正确性和实用性,用本文的计算结果和滑坡冲击铲刮试验的结果进行了对比结果比较吻合.
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- 《第八届全国工程地质大会》
| 2008年
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摘要:
地下水对边坡的稳定性有多方面的影响,其中静水压力和动水压力在稳定性计算中如何考虑一直存在歧义。本文以三峡库区巴东县新县城西五路中段某边坡为例,分别考虑孔隙水压力与渗透力的作用,通过不平衡推力法计算边坡稳定性,获得不同计算结果,并与理正软件计算结果比较分析,得出暴雨工况下的碎石土边坡,在浸润线以下考虑渗透力作用更为符合实际状况且简化问题,而一些规范中孔隙水压力与渗透力同时考虑的规定是不合适的.
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郑颖人;
赵尚毅
- 《中国岩石力学与工程学会第八次学术大会》
| 2004年
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摘要:
本文采用有限元强度折减法,不但得到了滑坡推力的大小和分布,而且通过有限元桩-土共同作用模型计算得到了抗滑桩的弯矩和剪力,并与传统方法进行了比较,算例表明采用有限元强度折减法来计算抗滑桩的内力是可行的,该方法增大了支挡结构设计的可靠性和经济性.
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郑颖人;
赵尚毅
- 《中国岩石力学与工程学会第八次学术大会》
| 2004年
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摘要:
本文采用有限元强度折减法,不但得到了滑坡推力的大小和分布,而且通过有限元桩-土共同作用模型计算得到了抗滑桩的弯矩和剪力,并与传统方法进行了比较,算例表明采用有限元强度折减法来计算抗滑桩的内力是可行的,该方法增大了支挡结构设计的可靠性和经济性.
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郑颖人;
赵尚毅
- 《中国岩石力学与工程学会第八次学术大会》
| 2004年
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摘要:
本文采用有限元强度折减法,不但得到了滑坡推力的大小和分布,而且通过有限元桩-土共同作用模型计算得到了抗滑桩的弯矩和剪力,并与传统方法进行了比较,算例表明采用有限元强度折减法来计算抗滑桩的内力是可行的,该方法增大了支挡结构设计的可靠性和经济性.
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郑颖人;
赵尚毅
- 《中国岩石力学与工程学会第八次学术大会》
| 2004年
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摘要:
本文采用有限元强度折减法,不但得到了滑坡推力的大小和分布,而且通过有限元桩-土共同作用模型计算得到了抗滑桩的弯矩和剪力,并与传统方法进行了比较,算例表明采用有限元强度折减法来计算抗滑桩的内力是可行的,该方法增大了支挡结构设计的可靠性和经济性.
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郑颖人;
赵尚毅
- 《中国岩石力学与工程学会第八次学术大会》
| 2004年
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摘要:
本文采用有限元强度折减法,不但得到了滑坡推力的大小和分布,而且通过有限元桩-土共同作用模型计算得到了抗滑桩的弯矩和剪力,并与传统方法进行了比较,算例表明采用有限元强度折减法来计算抗滑桩的内力是可行的,该方法增大了支挡结构设计的可靠性和经济性.