时域响应
时域响应的相关文献在1990年到2022年内共计140篇,主要集中在无线电电子学、电信技术、电工技术、建筑科学
等领域,其中期刊论文101篇、会议论文21篇、专利文献33833篇;相关期刊82种,包括宜宾学院学报、空军工程大学学报(自然科学版)、西安交通大学学报等;
相关会议20种,包括福建省电机工程学会第十六届学术年会、2015年全国天线年会、第九届中国多智能体系统与控制会议(MASC2013)等;时域响应的相关文献由370位作者贡献,包括李征帆、毛军发、王奎华等。
时域响应—发文量
专利文献>
论文:33833篇
占比:99.64%
总计:33955篇
时域响应
-研究学者
- 李征帆
- 毛军发
- 王奎华
- 童创明
- 赵进全
- 马西奎
- 洪伟
- 邱关源
- 吴文兵
- 李凤明
- 丁大志
- 何夕云
- 何雪松
- 刘昌玉
- 刘浩
- 刘琨
- 刘荣强
- 刘铁根
- 刘锋
- 吴博文
- 吴志静
- 吴昭
- 夏锋
- 孙芳
- 宋宏伟
- 宋芳
- 官文杰
- 张善华
- 张学智
- 张恩博
- 张智卿
- 张淮清
- 张航星
- 徐文敏
- 怀文青
- 曾强
- 李博
- 李明起
- 杨依宁
- 杨晓平
- 杨智春
- 樊振宏
- 樊晓军
- 段亚茹
- 江俊峰
- 潘公宇
- 牛荣鑫
- 王世敏
- 王双
- 王湛
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杨静;
朱志臻;
石跃武;
崔志同;
吴伟;
陈伟
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摘要:
针对宽带测量系统特点,将测量系统建模为滤波器,形成了标定过程的数学模型。在此基础上推导了滤波器模型-3dB通带频率上限与其标准方波响应前沿、-3 dB通带频率下限与其标准方波响应平顶降的关系式。这2个关系式可用于对实际宽带测量系统-3 dB通带上下限的工程估计。针对实用需求,分析了输入和滤波器模块参数对估计结果的影响,进而给出了工程估计准则。
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李松珏;
谢欣然;
吴明虎;
冯清;
杨弘毅;
魏登;
杨鑫
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摘要:
为分析某型汽车轴距和轮距设计值对横坡转向稳定性的影响,建立了在高速公路上横向坡道转向行驶的汽车转向动力学模型及仿真模型.其转向稳定性评价指标包括横摆角速度、侧向加速度、质心侧偏角等参数.通过仿真得到该型汽车以不同速度在不同横向坡道转向行驶工况下的评价指标参数时域响应;分析各评价指标参数响应的超调量、峰值、峰值响应时间以及该型汽车在高速公路横向坡道转向稳定性,以判断该型汽车轴距轮距设计是否符合转向稳定性.
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刘雪莱;
杜浩;
陈俊杰
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摘要:
在分析解耦液压悬置的内部结构和考虑橡胶、液压模块非线性特性基础上,建立了能表征解耦液压悬置动态特性的物理模型,计算分析了解耦液压悬置的动态特性,研究了解耦盘及惯性通道在不同振幅条件下对悬置动态特性的影响.试验结果表明:所建物理模型能够较好的表征解耦液压悬置的幅变,频变特性.建立了包含解耦液压悬置的整车13自由度动力学模型,仿真计算了路面激励工况下系统的时域响应,并通过实车进行验证.最后,以抑制车辆过减速带衰减动力总成振动为目标给出了液压悬置的优化方案.结果 表明:仿真计算出的发动机侧悬置和变速箱侧悬置振动加速度峰峰值与试验结果分别仅相差4.5%和12%,整车13自由度动力学模型得到了较好的验证;优化后的解耦液压悬置处振动加速度峰峰值衰减到初始状态的40%,优化效果明显.该研究方法为解耦液压悬置的设计、匹配提供参考.
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王瑜嘉;
王永国;
鲁鹏
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摘要:
随着现代战争对飞机的性能和隐身要求的提高,翼身融合布局由于更低的雷达散射面积和更优的飞行性能被广泛应用于飞机设计领域,然而由于特殊的布局也会导致飞机的模态特性和运动响应与常规飞机有所不同,本文对翼身融合飞机在风场中的横航向的动力学模型进行了建立,并利用Simulink对飞机在风场中的时域响应进行了仿真,为该新型布局飞机的总体设计和控制系统的设计提供了参考.
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唐旻;
吴林晟;
毛军发
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摘要:
传输线是微波和高速电路中的典型结构,通常采用数值计算方法对其进行时域响应分析.本文基于传输线理论,推导并阐述了两种有效的作图方法,即反弹图法以及Bergeron图法,分别用于求解端接线性负载以及端接非线性负载的无耗传输线结构.作图法具有物理概念清晰,直观形象,便于掌握等特点,适合在教学过程中实施.
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阙晓宇
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摘要:
研究汽车模型时,侧向加速度不超过0.4g,认为汽车是线性系统,可在频域下对系统进行仿真,当考虑到弹簧和阻尼等元件的非线性时,此时需在时域下的不平度进行仿真。路面激励时域模型的建立方法很多,其中三角级数法可通过一系列离散的正弦波叠加出任意路面。基于此点,本文利用三角级数法模拟路面激励,通过傅里叶变换得到空间频域路面并与在标准频域路面进行对比,验证出由三角级数构建的路面可靠性好,精度高,并以构建路面为激励,通过牛顿法构建半车模型,利用Newmark显式积分求解出半车的时域响应。
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谭栋;
汪利;
吕中荣
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摘要:
采用新兴群智能优化算法(bird mating optimizer,BMO),对作用于梁上的三角冲击荷载参数进行识别.建立梁的动力学方程,并用有限元法进行离散,获得其受冲击荷载时所产生的动态响应.然后,将参数识别反问题转化为一个优化问题,基于响应的计算值与相应的测量值误差的最小二乘构造目标函数.通过BMO算法对目标函数进行寻优求解,获得冲击荷载的位置、 大小和作用时间几个参数.研究表明:在噪声条件下提出的方法也能成功识别作用于梁上各位置的三角冲击荷载,且BMO优于其他传统元启发式算法,具有一定的工程应用前景.
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怀文青;
张航星
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摘要:
基于轮胎和路面的接触研究现状,大多研究者都将轮胎与路面接触形式简化为点接触或者线接触形式.在重构三维路面谱的基础上,构建了三维轮胎和路面接触模型,为确定轮胎的接地面积,利用自主研发的压力作动器系统,在多次试验的基础上,得到标准载荷,标准胎压下的轮胎接地面积.然后,把轮胎与路面的面接触模型看作有限多个点接触的模型,每个点的刚度相同,分别采用重构三维路面谱的多点接触和任一剖面二维曲线对路面随机激励下的车路耦合系统进行了计算.最后,将点接触模型和三维面接触模型在随机路面和减速带路面工况下的垂向动力学响应进行仿真对比分析,发现所建立模型的车体响应要比点接触模型的响应小.
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蔡金锭;
祝顺才
- 《福建省电机工程学会第十六届学术年会》
| 2016年
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摘要:
油纸绝缘在不同时域响应测试法的状态下会呈现出不同老化特征量.目前,大部分学者都是从单个时域测试法获得的老化特征量或者仅从单个老化特征量去判断油纸绝缘状态.考虑到评估过程中从不同单一特征量得到的结论与其它特征量得到结论相悖可能性,或者因为老化指标特征量权重值的不合理导致对电力变压器油纸绝缘状态的误判.因此,本文提出基于灰色聚类-集合赋权法去评估油纸绝缘状态.首先,提取出已有理论成果下回复电压法(ReturnVoltage,RVM)和极化/去极化电流法(PolarizationandDepolarisationCurrents,PDC)油纸绝缘老化特征量;其次,整理了大量已知绝缘状态下电力变压器介质时域响应下的数据建立绝缘状态分级指标标准值;最后,从收集数据中采用熵权法和改进的层次分析法集合分配不同老化指标特征量的灰色聚类权重值.通过具体实例验证了本文提出的灰色聚类-集合赋权法评估电力变压器油纸绝缘状态的可靠性和准确性,表明了该算法可以准确评估变压器油纸绝缘状态,为油纸绝缘状态综合评估提供了新方向.
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DUAN Mu-yu;
端木玉;
FU Bo-wen;
付博文;
WAN De-cheng;
万德成
- 《2016年船舶结构力学学术会议》
| 2016年
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摘要:
涡激振动是深海立管结构设计的关键问题,本文研究了在阶梯来流作用下顼端预张力垂直立管的涡激振动响应,并与Francisco(2006)立管涡激振动的标准实验比较分析.本文采用切片法并基于开源OpenFOAM平台自主开发出细长柔性立管涡激振动流固耦合的求解器.结果显示立管的流向振动激发出7阶和8阶振型,而横向振动激发出4阶振型.文章还进一步给出了数值模拟出的模态振幅,立管位移的平均值和均方根值,等等,并且都和实验结果进行了对比且吻合很好.此外,本文还进一步分析了来流对涡激响应及模态的影响.通过数值验证说明自主开发的求解器可以精确的预报出细长柔性立管涡激振动的时域响应,并从机理上加深对立管涡激振动响应模态的理解.
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申发中;
陈中权;
李智强
- 《2013年CETC 22届中国测井方法、应用及装备学术年会》
| 2013年
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摘要:
瞬变电磁法在矿物资源勘探领域已经取得良好的应用,近几年随着石油测井需求的越来越高以及随钻测井技术的发展,瞬变电磁法因其更大的探测深度和更丰富的测量信息,已经拓展到了石油测井领域。瞬变电磁法过套管电阻率测井采用低频矩形脉冲作为发射线圈的电流,测量发射电流关断以后接收线圈的感应电压,瞬变电磁法与其他过套管电阻率测井方法相比有独特优势,包括没有直耦信号干扰、套管信号和地层信号在时间上自动分开和探测深度深等优点.利用柱状分层媒质的频域模型和傅里叶变换对该问题的时域响应进行建模和数值模拟,得到套管井时域响应的典型结果.分析表明该方法需要解决的问题有微弱信号的测量、近距离地层测量和如何提高径向分辨率和垂向分辨率等.
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JIA Xiuhong;
贾秀红;
XU Le;
徐乐;
SHI Xiaowei;
史小卫
- 《2015年全国天线年会》
| 2015年
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摘要:
海面散射特性被广泛的应用于如海洋遥感、海面目标识别等领域,具有较高的研究价值.本文采用时域物理光学方法对二维分形海面宽带散射进行了研究,并采用OpenMP多核并行计算架构对程序进行了加速.首先讨论了时域物理光学方法应用于介质目标时的情形.随后介绍了Weierstrass-Mandelbrot分形海面模型,并给出了它的物理光学方法简化形式.最后采用时域物理光学方法对几种不同类型的海面宽带散射进行了研究.
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JIA Xiuhong;
贾秀红;
XU Le;
徐乐;
SHI Xiaowei;
史小卫
- 《2015年全国天线年会》
| 2015年
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摘要:
海面散射特性被广泛的应用于如海洋遥感、海面目标识别等领域,具有较高的研究价值.本文采用时域物理光学方法对二维分形海面宽带散射进行了研究,并采用OpenMP多核并行计算架构对程序进行了加速.首先讨论了时域物理光学方法应用于介质目标时的情形.随后介绍了Weierstrass-Mandelbrot分形海面模型,并给出了它的物理光学方法简化形式.最后采用时域物理光学方法对几种不同类型的海面宽带散射进行了研究.