旧船

摘要： 政策和监管的变化会使已经经历一年低靡期的拆船业活跃起来。对于买方而言，印度和孟加拉国的拆船业仍占据市场主导地位，但是中国拆旧船与造新船计划的终止会促使中国船东和拆船厂在2018年与国际市场进行更多的互动。

摘要： 一个人在人声鼎沸的街角幽坐在这条废弃的旧船上，我看到了一些关于大海的往事我看到所有的惊涛骇浪都骤停于风吹日晒的斑驳中，像一个走累了的人，在人声鼎沸的街角幽坐，你不知道他究竟来自那一条街也不知道他经历了哪些事或见过什么人，所以你当然不知道一条伤痕累累的旧船，经历过怎样一场.

摘要： 2017年12月15日，太空探索技术公司的猎鹰9-112型运载火箭在卡纳维拉尔角空军基地发射了一艘龙货运飞船。执行的是美国宇航局“商业补给服务”（CRS）项目下国际空间站货运补给任务，代号“龙”CRS-13。

摘要： 4月2日，太空探索技术公司的猎鹰9—1.2型运载火箭在卡纳维拉尔角空军基地发射了执行美宇航局商业补给服务（CRS）项目下国际空间站货运补给任务的又一艘龙货运飞船。

摘要： 据德国媒体报道,德国航运业正遭受145年最大危机,银行已无法获得多年前发放贷款的利息和本金,10年不到的船就被拆除,旧船不及同等重量废钢价值。364家德国航运公司的大多数船队不超过4艘,仅有3%航运企业拥有超过50艘货船的船队,且几乎所有航运公司都向大船运公司出租自己的货船。

摘要： 笔者当海员半生,深知船就是海员的家,船就是浮动的国土,爱家爱国是中国海员的天性和神圣职责,所以出入世界各国的中国商船,不论是船内船外,保养都是最好的,哪怕是一艘即将退役的老船,外表看也是新的。而国外正与我们相反,他们哪怕是一艘刚下水一年的新船,经过一个航次的风浪后外表也像一艘旧船,这就是保养与不保养的明显之分。

摘要： 由于庞大的新船订单量，偏低的旧船拆解率，再加上大量的化学品船转行从事成品油运输，成品油轮的盈利能力或将逐日下降，但有望在2018年后再拾升势。虽然2015年油轮市场出现复苏，但今后三年的日子恐怕不太好过。

摘要： 近日，交通运输部、财政部、国家发展改革委、工业和信息化部联合发布了《关于老旧运输船舶和单壳油轮报废更新政策实施有关事项的通知》。《通知》明确，在2013年1月1日至2015年12月31日期间，凡更新新建的船舶建造完工日期早于船舶拆解完工日期的，船舶所有人可在完成船舶拆解后一次性申请全部补助资金。

摘要： 我们有一次私董会是在参观小米后召开的，一位创始人说起互联网对传统企业的冲击时打了一个比方：我们都是骑着自行车在狂奔，突然旁边蹿出一个人，开着飞机高速而去，但是，身边很多人的反应却是质疑一为什么它没有轮子？

摘要： 本发明公开了一种用于旧船改造维修的吸尘除锈装置，包括打磨除尘箱，所述打磨除尘箱内部为中空设置，所述打磨除尘箱内底壁靠近前端设置有敲打装置，所述除尘打磨箱两侧内壁之间连接有支撑板，所述支撑板底部设置有打磨盘，所述打磨盘顶部均固定连接有打磨轴，所述打磨轴顶部一段为多边形设置，且活动插接有转套，所述转套顶部与打磨除尘箱内顶壁转动连接，所述支撑板顶部固定连接有电动伸缩杆。本发明通过敲打装置，有利于在对旧船表面的钢板进行除锈时，首先经过敲打辊对钢板表面进行敲击，将钢板表面的漆层敲打破裂，然后使用打磨盘进行打磨，从而有效的经过敲打和打磨相结合，增加吸尘除锈的效率。

摘要： 本发明涉及一种利用光顺处理加快科考船新旧船体对接的方法，包括以下步骤：S1：对原船原始数据进行第一次光顺性检测，得到新船体的理论型线值，根据理论型线值建造新船体的非合拢口部分；S2：实际测量原船的型线值得到实际型线值，比较和计算合拢口区域的实际型线值和理论型线值的型值差；S3：根据型值差确定新船体合拢口处的过渡范围和过渡方式；S4：根据过渡范围内的实际型线值，获取过渡范围内的线型，依照过渡方式对过渡范围内的线型进行调整，进行第二次光顺性检测并得到二次光顺型线值，根据二次光顺型线值建造新船体的合拢口部分，将新船体的合拢口部分与新船体的非合拢口部分接合得到新船体；S5：在合拢口处对接原船和新船体。

摘要： 本发明公开了一种将LNG旧船改装成LNG‑FSRU船的电站模块结构及方法，所述电站模块结构设置于LNG旧船的艉部区域，电站模块结构包括固定在位于LNG旧船机舱棚后方的系泊甲板上的支撑立柱、设置在支撑立柱上的甲板结构、以及用于支撑甲板结构并隔离出不同舱室空间的围壁结构。本发明解决了老旧LNG船改装为LNG‑FSRU船时布置电站模块的难题，通过在原船艉部的系泊甲板上设置独立的供电模块，不仅能为再气化系统提供其运行所需耗能，也能有效减少发电设备对老旧LNG船上层建筑的振动和噪声影响。

摘要： 本发明公开了一种用于旧船改造维修的吸尘除锈装置，包括打磨除尘箱，所述打磨除尘箱内部为中空设置，所述打磨除尘箱内底壁靠近前端设置有敲打装置，所述除尘打磨箱两侧内壁之间连接有支撑板，所述支撑板底部设置有打磨盘，所述打磨盘顶部均固定连接有打磨轴，所述打磨轴顶部一段为多边形设置，且活动插接有转套，所述转套顶部与打磨除尘箱内顶壁转动连接，所述支撑板顶部固定连接有电动伸缩杆。本发明通过敲打装置，有利于在对旧船表面的钢板进行除锈时，首先经过敲打辊对钢板表面进行敲击，将钢板表面的漆层敲打破裂，然后使用打磨盘进行打磨，从而有效的经过敲打和打磨相结合，增加吸尘除锈的效率。

摘要： 本发明涉及一种利用光顺处理加快科考船新旧船体对接的方法，包括以下步骤：S1：对原船原始数据进行第一次光顺性检测，得到新船体的理论型线值，根据理论型线值建造新船体的非合拢口部分；S2：实际测量原船的型线值得到实际型线值，比较和计算合拢口区域的实际型线值和理论型线值的型值差；S3：根据型值差确定新船体合拢口处的过渡范围和过渡方式；S4：根据过渡范围内的实际型线值，获取过渡范围内的线型，依照过渡方式对过渡范围内的线型进行调整，进行第二次光顺性检测并得到二次光顺型线值，根据二次光顺型线值建造新船体的合拢口部分，将新船体的合拢口部分与新船体的非合拢口部分接合得到新船体；S5：在合拢口处对接原船和新船体。

摘要： 本发明涉及水利工程技术领域的船闸输水系统衔接方法，是一种中高水头碍航船闸改扩建工程新旧船闸输水廊道衔接方法，新旧船闸输水系统衔接段采用“平面渐扩”加“大衔接池”型式，即旧船闸下闸首与新船闸上闸首衔接段采用一“大衔接池”衔接，代替原来的常规尺寸廊道衔接方式，同时旧船闸廊道与“大衔接池”顶面采用“平面渐扩”衔接方式。通过采用“大衔接池”，简化了新旧船闸输水廊道衔接段廊道结构，降低了阀门段廊道的施工难度，方便了廊道检修，从而可节约工程投资并降低运行成本；“大衔接池”型式增大了水流过水断面，有利于减小廊道内流速，增大廊道内压力，从而增大工作空化数；“平面渐扩”能够充分利用旧船闸下闸首有限的空间，渐扩段采用圆弧形设计能够改善廊道内流态，避免发生局部水流分离，抑制空化发生。

摘要： 本实用新型公开了一种废旧船舶剩油回收利用装置，包括吸油头、伸缩吸油管、抽油设备和油箱，使用时，将吸油头安装到伸缩吸油管，再将伸缩吸油管安装到抽油设备上，调整伸缩吸油管到合适的长度，将吸油头放入剩油中，启动抽油设备，当船舶剩油通过通过伸缩吸油管由进油口进入油箱中后，首先通过过滤网，通过过滤网的过滤作用将颗粒杂质过滤，船舶剩油进入油箱中，静置一段时间分层后，通过出油口将上层清油抽出再利用，节约环保，油箱底部安装有万向轮方便装置移动和运输，油箱底部还安装有防静电装置，避免了装置在使用过程中产生静电引燃剩油。

摘要： 本实用新型公开了一种大型废旧船舶拆解用倒排装置，该倒排装置利用由放倒起重机、放倒钢丝绳及导向轮构成的放倒装置，在前部进行放倒待排放的切割房舱，利用由缓冲起重机、牵引钢丝绳及导向轮、定滑轮构成的缓冲装置在后部进行同步牵拉缓冲，从而将进行大排位切割的房舱平缓安全的拉倒在船舶前部甲板上，同时也避免了房舱钢板变形。另外，也有利于对超高和超宽的大型船舶进行安全拆卸。

摘要： 本实用新型涉及水利工程技术领域的船闸输水系统衔接体型，是一种中高水头碍航船闸改扩建工程新旧船闸输水廊道衔接体型，新旧船闸输水系统衔接段采用“平面渐扩”加“大衔接池”型式，即旧船闸下闸首与新船闸上闸首衔接段采用一“大衔接池”衔接，代替原来的常规尺寸廊道衔接结构，同时旧船闸廊道与“大衔接池”顶面采用“平面渐扩”衔接结构。通过采用“大衔接池”，简化了新旧船闸输水廊道衔接段廊道结构，降低了阀门段廊道的施工难度，方便了廊道检修，从而可节约工程投资并降低运行成本；“大衔接池”型式增大了水流过水断面，有利于减小廊道内流速，增大廊道内压力，从而增大工作空化数；“平面渐扩”能够充分利用旧船闸下闸首有限的空间，渐扩段采用圆弧形设计能够改善廊道内流态，避免发生局部水流分离，抑制空化发生。