无背索斜拉桥
无背索斜拉桥的相关文献在2002年到2022年内共计119篇,主要集中在公路运输、建筑科学、教育
等领域,其中期刊论文91篇、会议论文10篇、专利文献258019篇;相关期刊59种,包括安徽建筑、低温建筑技术、四川建筑等;
相关会议8种,包括2012年全国斜拉桥关键技术研讨会、中国公路学会桥梁和结构工程分会2008年全国桥梁学术会议、中国公路学会桥梁和结构工程分会2007年全国桥梁学术会议等;无背索斜拉桥的相关文献由258位作者贡献,包括武群虎、赵来义、郑峰等。
无背索斜拉桥—发文量
专利文献>
论文:258019篇
占比:99.96%
总计:258120篇
无背索斜拉桥
-研究学者
- 武群虎
- 赵来义
- 郑峰
- 阮欣
- 陈磊
- 韩建红
- 丁雪松
- 刘吉诚
- 孙晓军
- 彭晶蓉
- 李欣
- 石雪飞
- 胡江
- 荀敬川
- 刘旭锴
- 孙东利
- 孙长志
- 岳澄
- 张俊杰
- 张广涛
- 张强
- 彭志川
- 戴少雄
- 曹景
- 李伟
- 李小祥
- 沙权贤
- 熊刚
- 王炎
- 谢斌
- 赵欣
- 丁南宏
- 刘学才
- 刘宇闻
- 刘金秋
- 吴巨贵
- 吴洪峰
- 姚志云
- 孙全胜
- 孙宁
- 安路明
- 封艳琴
- 张振海
- 张翔
- 张育智
- 张铁军
- 徐勇
- 徐溢滨
- 戴公连
- 朱杰
-
-
胡成明
-
-
摘要:
针对无背索斜拉桥吊装施工吊装难度大问题,首先采用理论计算的方法对无背索斜拉桥吊具进行选取;采用midas Civil软件建立主桥及索塔安装临时支墩的有限元模型,对临时支墩各个构件的应力、变形及稳定性进行有限元分析;基于工程特点,提出了吊装施工方案。结果表明:无背索斜拉桥吊装施工过程中,主桥与索塔临时支墩构件的最大应力分别为75.0 MPa、70.0 MPa,均小于试件的抗拉强度设计值145 MPa;临时支墩的各构件变形均小于规范限值,主桥与索塔临时支墩设计满足工程需求。
-
-
周洪斌;
宋松科;
杜桃明
-
-
摘要:
文章以泸州市梅子沟渡改桥的方案设计为例,分析了本桥方案设计时考虑的主要因素,并结合控制因素进行了桥轴线比选、桥型分析、桥梁方案综合比选,最终确定了预应力混凝土连续梁桥为推荐方案,可为类似桥梁方案设计提供一定的借鉴和参考。
-
-
黄晨光;
林丽霞;
丁南宏
-
-
摘要:
为探索密索体系无背索斜拉桥主梁轴力的非线性特征,寻找快速计算主梁轴力的近似方法,基于平衡荷载理论及膜结构假定,考虑斜塔倾角及主梁无索区长度影响,建立索面以扇形式、竖琴式及辐射式布索时的主梁轴力解析式.结果表明:3种布索方式中,辐射式布索时主梁轴力非线性最为明显,竖琴式布索时主梁轴力最大;适当减小恒活载、增大高跨比均可以减小主梁轴力,缓解近塔处截面的轴力负担.计算结果与有限元法结果吻合良好,误差在5%左右,且整体有包络趋势,是一种偏于安全的计算方法.
-
-
黄晨光;
林丽霞;
丁南宏
-
-
摘要:
为探索密索体系无背索斜拉桥主梁轴力的非线性特征,寻找快速计算主梁轴力的近似方法,基于平衡荷载理论及膜结构假定,考虑斜塔倾角及主梁无索区长度影响,建立索面以扇形式、竖琴式及辐射式布索时的主梁轴力解析式.结果表明:3种布索方式中,辐射式布索时主梁轴力非线性最为明显,竖琴式布索时主梁轴力最大;适当减小恒活载、增大高跨比均可以减小主梁轴力,缓解近塔处截面的轴力负担.计算结果与有限元法结果吻合良好,误差在5%左右,且整体有包络趋势,是一种偏于安全的计算方法.
-
-
曾奎;
邱敏捷;
罗实
-
-
摘要:
为了研究无背索斜拉桥主梁鱼腹式箱形截面钢—混凝土结合段的受力性能和传力机理,以成都市杉板桥为研究背景,利用有限元分析方法,建立了钢—混凝土结合段精细有限元模型.研究结果表明,钢—混结合面在最不利轴力工况下,结构纵向受力构件均处于受压状态且应力水平较低,钢结构最大mises应力为75.8 MPa.混凝土轴向压应力最大值为-12.7 MPa,出现在预应力筋锚固区域,其余大部分均低于-8.1 MPa,结构整体处于弹性工作状态;栓钉和PBL连接件抗剪安全系数约分别为3.6和3.5.连接件具有一定的安全储备,满足设计要求;轴向荷载首先通过钢格室承压板的面外承压作用将轴力传递至混凝土,然后通过钢格室中PBL连接件将轴力继续传递至混凝土,随后通过翼缘承压板传递部分轴力,其余轴力通过PBL连接件和翼缘栓钉连接件平稳传递至混凝土.其中,钢格室承压板、翼缘承压板分别传递了71%、8%的轴力,是主要传力构件;PBL连接件与栓钉连接件合计传递21%的轴力.
-
-
-
许云鹤
-
-
摘要:
无背索斜拉桥造型独特,其主要特点是桥塔后倾且无背索,打破了常规桥梁的设计理念,但是倾斜的主塔结构也给后期的养护维修带来了较大的挑战.研究以建成的苏州石湖大桥为背景,介绍了无背索斜拉桥主塔检修车的设计与安装施工关键点,为同类桥梁检修设备的设计、安装提供技术参考.
-
-
王炎
-
-
摘要:
无背索斜拉桥因其结构合理,造型优美,逐渐成为城市桥梁中的新宠.其中斜拉索起到实现主梁和索塔间荷载传递并将结构联结成整体的重要作用,因此斜拉桥拉索的张拉是其设计建造的重要环节,拉索的索力能否与设计值相符直接影响桥梁结构内力、成桥线形和使用寿命.
-
-
王炎
-
-
摘要:
在我国长期发展过程中,作为人类出行与交通重要一部分,桥梁建设在人们生活中有着十分重要的意义和作用,对于斜拉桥而言,有着十分悠久的历史,该桥的设想和实践可以追寻到几百年前,最早出现的区域为亚洲的老挝等区域,利用藤条和竹制斜拉索制作.而发展到18世纪后期,欧洲开始频繁使用这种桥梁形式.但是由于技术落后的原因,难以使其张紧,同时在拉力的限制下,导致其桥梁的质量不高,甚至会出现坍塌事故.因此在这后续的较长时间内,其发展的都十分缓慢.
-
-
王建平
-
-
摘要:
以东江梨川大桥曲塔曲梁无背索斜拉桥为工程背景,分析了配切法、顶推法及配切-顶推综合法三种合龙方法的特点,结合该桥结构特点和施工现场气温及其他自然条件,选择了配切法合龙方案.采用实桥测试与有限元模拟的方法,计算分析了关键施工参数,并详细介绍了合龙施工步骤、合龙口两侧梁端标高的控制、合龙时间及合龙段配切长度的确定、合龙段的横向匹配、临时锁定装置的设置、梯形配切法等关键合龙技术和实际施工情况.实践证明,该桥采用配切合龙法合龙顺利,具有施工快捷,匹配精确的优点.
-
-
石雪飞;
张智然;
阮欣
- 《第二十二届全国桥梁学术会议》
| 2016年
-
摘要:
某预应力混凝土独塔无背索斜拉桥在运营过程中,主塔出现了严重开裂.本文通过建立该桥的空间有限元模型,利用单元生死方法准确模拟主塔混凝土的浇筑过程,并考虑收缩效应的影响,研究了主塔裂缝成因.结果表明:主塔裂缝与施工过程密切相关,新浇混凝土的收缩变形受到限制,导致交界面拉应力过大是造成主塔开裂的主要因素.
-
-
张俊杰
- 《2012年全国斜拉桥关键技术研讨会》
| 2012年
-
摘要:
景德镇市白鹭大桥主桥系三跨连续独塔单索面竖琴式无背索斜拉桥,钢塔钢箱梁,塔梁墩固结.跨径组合为45m+120m+45m.白鹭大桥主梁采用顶推施工,主塔采用竖拼竖转施工工艺,在国内极为少见.本文详细介绍了该桥的施工工艺及施工过程中的施工监控,通过合理有效的施工控制以及监测,达到了指导施工、顺利建成的目的.其转体法施工工艺以及施工监控流程和技术可供类似工程参考.
-
-
李小祥;
石雪飞;
李欣;
阮欣
- 《中国公路学会桥梁和结构工程分会2007年全国桥梁学术会议》
| 2007年
-
摘要:
以吉林长春轻轨工程──伊通河独塔无背索斜拉桥为背景,介绍了该桥施工控制前期的施工全过程仿真分析。采用平面杆系有限元与空间混合单元有限元相结合的方式,真实模拟了施工全过程中结构的应力和变形响应,为该桥后期的现场施工监控提供了可靠的数据,很好地指导了该桥的施工监控。同时,本文介绍的方法也可为今后同类桥梁的施工控制理论计算提供参考。
-
-
-
王勤康;
任伟新
- 《第十七届全国现代结构工程学术研讨会》
| 2017年
-
摘要:
论文以六安寿春西路无背索双斜塔斜拉桥为工程背景,建立了有限元模型,然后对成桥结构进行了弹性稳定的特征值屈曲分析,并进一步考虑几何非线性和几何材料双重非线性因素,对该桥进行非线性稳定分析,计算了寿春西路桥极限承载力的安全系数并分析了结构非线性对无背索斜拉桥内力和变形的影响.论文的研究结果将为该工程项目提供一定的理论依据,并对以后的同类型桥梁具有一定的借鉴和参考意义.
-
-
-
石雪飞;
李小祥;
阮欣;
李欣
- 《第十八届全国桥梁学术会议》
| 2008年
-
摘要:
以吉林长春轻轨工程中伊通河独塔无背索斜拉桥为背景,介绍了该桥施工控制前期的施工全过程仿真分析以及后期的现场监测方法。采用平面杆系与空间混合单元有限元相结合的方式。真实模拟了施工全过程中结构的应力和变形响应,为该桥后期的现场施工监控提供了可靠的数据;同时,介绍了无背索斜拉桥施工控制实施过程中的关键问题,可为今后同类桥梁的施工控制理论分析和现场监测提供参考。
-
-
石雪飞;
李小祥;
阮欣;
李欣
- 《第十八届全国桥梁学术会议》
| 2008年
-
摘要:
以吉林长春轻轨工程中伊通河独塔无背索斜拉桥为背景,介绍了该桥施工控制前期的施工全过程仿真分析以及后期的现场监测方法。采用平面杆系与空间混合单元有限元相结合的方式。真实模拟了施工全过程中结构的应力和变形响应,为该桥后期的现场施工监控提供了可靠的数据;同时,介绍了无背索斜拉桥施工控制实施过程中的关键问题,可为今后同类桥梁的施工控制理论分析和现场监测提供参考。
-
-
张剑英;
洪建辉;
章曾焕;
刘谦
- 《中国公路学会桥梁和结构工程分会2005年全国桥梁学术会议》
| 2005年
-
摘要:
由于杭州城市发展的需要,当地政府决定在钱塘江上建造江东大桥.为了使新建桥梁成为杭州市又一标志性建筑,2003年11月至2004年1月,杭州市城市基础设施开发总公司组织了江东大桥(钱江九桥)桥梁工程全国方案设计竞赛,上海市政工程设计研究院设计的自锚式悬索桥方案和无背索斜拉桥方案同时获得了方案竞赛一等奖,本文将介绍这两个竞赛一等奖的作品.
-