旅游船

摘要： 100% 2022年春运期间,全国水上客运量预计达1 800万人次,主要以客渡船、旅游船出行为主。春运前,海事部门对准备投入春运运营的客船,实施了100%全覆盖的船舶安全检查,确保船舶"不带病"运营。在物资运输保障方面,海事部门强化水上交通组织和现场监管,加强与港口等单位沟通协调.

摘要： 近年来随着我国经济建设的快速发展,以及人们物质生活水平的不断提升,旅游行业成为新的经济增长点。 其中水上旅游作为新兴的旅游方式,能够满足人们的户外休闲及游憩活动需求的同时,与传统常规旅游形式相较之下,能够集合娱乐、休闲、旅游以及航运等多样化需求,进一步推动经济建设发展,并使水上客运经济效益不断提升,旅游船发展也成为新的发展亮点和趋势。 文章就现阶段水上客运现状及存在问题和成因进行分析,并对我国水上旅游及旅游船发展趋势进行探讨。

摘要： 细雨飘飘,湿了太阳渡。游船早就等在岸边,唢呐响成一片,又高又急的调门儿赶集般闹腾。我猜吹的是河南梆子。乐师都是这条旅游船上的水手,恰当的叫法应该是船员,皆为强壮的小伙子,只一位是俊俏姑娘,都穿着海员那样的乳白色制服,很气派。黄河清,圣人出。这一段河水闪着莹莹的碧色,真清亮,同我印象里泥汤般的黄河完全不同。南北两岸都是山,一为河南的伏牛山,一为山西的中条山,均起伏着柔缓的轮廓。

摘要： 1995年5月6日11时许,一场突如其来的大火席卷了湖北骑士旅游船有限公司的码头。因为工人分装汽油时操作不慎,大火骤起,滚滚浓烟迅速在长江沿岸弥漫开来,大火疯狂地吞噬着近旁的武汉港监局汉阳监督站,并向附近一栋三层办公大楼蔓延……彼时,家住附近的卢国明正好途径此地,时值41岁的他没有想太多,马上投入了现场救火作业。

摘要： 随着“柏林号”（Berlin）旅游船沿着阿姆斯特丹的辛格运河行驶，导游埃米利亚诺·费尔南德斯（Emiliano Fernandez）流利地讲出绿树成荫的运河岸边雄伟的阿姆斯特丹国家博物馆（Rijksmuseum）的历史。换作这家旅游公司的其他船只，他就必须克服柴油发动机的隆隆声和烟雾了。但自从“柏林号”两年前载着电动发动机下水之后，他一直都能用更轻柔的声音讲话。“船上如此安静。”费尔南德斯热情地说。

摘要： Sanya is featured by developed water tourism economy with many types of tourism ships and novel things. However, there is no special safety inspection guidance of the present MSA system for tourism ships. The paper attempts to develop a new mode for the safety inspection of tourism ships, aiming at more effective and targeted safety inspection of such ships.%三亚水上旅游经济发达，旅游船舶种类众多，新生事物多，而目前海事系统内没有专门针对旅游船舶的安全检查指南。本文旨在研究建立一套旅游船舶安全检查的新模式，以期更有效、更有针对性的做好旅游船舶的安检工作。

摘要： 本文对“东方之星”旅游船的翻沉及其稳性缺陷进行了分析，并对一般单体旅游船的稳性特点进行分析研究，得出一个初步的结论：这类船遇到突然的自然灾害或人为事故而翻沉，可能是一个较大的概率事件。为保障旅游船的航行安全，从旅游船稳性要求及游船乘坐的高档性的矛盾中，研究得出在内河或湖泊中使用，双体船是一个较佳的选项。若是海上邮船，则以三体船较为理想。

摘要： 年初,我随家人一行,到位于湖北省咸宁市通山县境内的隐水洞旅游。其规模之大,真是令人惊喜。洞中隐水成地下河流,可行驶旅游船和小火车。我一生中见过不少溶洞,可以行驶船和小火车的溶洞却从没见过。隐水洞全长5180米,洞高一般在70米左右,洞底约有2000多米成河,

摘要： 近年，乘坐豪华邮轮出行旅游在中国非常流行，这一现象的背后是中国日益壮大的中产阶级队伍，他们有较强的消费能力，也较为青睐于乘坐邮轮出行这一洋气的度假方式。与此同时，这一行业也不再是诸如美国嘉年华邮轮等少数世界顶级游轮运营商所能垄断的领域了，中国运营商也期望在这一红火的领域中占据一些市场份额，并准备订购国内船厂自行建造的邮轮。不过一些分析师提醒称这一行业也存在一定的风险，踏入这一行业的中国运营商们将面对大量的障碍和激烈的竞争。

摘要： 基于内河旅游船热源和用水特点,把先进的恒压变频技术和支管式热水循环方式运用于旅游船上,结合实船热水供应系统设计实例,阐明并优化热水供应系统的设计方式.

摘要： 本文详尽介绍了巢湖高速旅游船的主尺度、型线主要参数的选取,型线设计以及模型试验、快速性能预报等情况,并经实船试航得到验证,充分证明该船的型、线设计及参数选择是成功的.

摘要： 山西省属非水网地区，风景区、水库、渡口、旅游船及客渡船是该省水上交通安全管理重点，根据该省情况，建立完善法规管理规章，把分散个体运输实行组织化、规模化管理。落实县、乡、村安全管理责任，规范风景区、水库、渡口及船舶的安全管理，充分发挥监部门的监督指导作用，使该省风景区、旅游区、渡口船舶及旅客安全，连续取得六年无事故的好成绩。

摘要： 桂林漓江是雷雨大风天气的多发区，曾经因危险天气造成船舶翻流和人员伤亡。这不仅直接影响旅游船舶的航行安全，还影响桂林的旅游声誉以及人民生命财产安全。因此，做好防抗雷雨大风工作是大家航区长期的任务。

摘要： "珠江水晶"号游船长54.5m,宽13.4m,载客350人,用于广州市珠江夜游及高端商务活动,采用新颖、时尚、大气的全通透前卫艺术外观造型,上层建筑为全幕墙玻璃结构,突破现有规范,采用有限元建模计算方法设计,并取得设计专利;首次将成熟的电力推进技术和全回转对转舵桨推进装置集成应用于本船,完美兼顾了低速夜游与高速商务接待等不同航速的需求,具有显著的节能减排、减振降噪、提高航行及靠泊操纵性确保本船航行安全以及便于维修等综合优势,是目前国内城市景观水系最大尺度的电力推进+舵桨游船;采用成熟的太阳能辅助照明技术,体现了新能源应用理念.采用集旅游、观光、餐饮、会议、接待多功能于一体的模块化设计,满足多种功能需求.是"中国梦"在游船行业的最新体现.

摘要： "珠江水晶"号游船长54.5m,宽13.4m,载客350人,用于广州市珠江夜游及高端商务活动,采用新颖、时尚、大气的全通透前卫艺术外观造型,上层建筑为全幕墙玻璃结构,突破现有规范,采用有限元建模计算方法设计,并取得设计专利;首次将成熟的电力推进技术和全回转对转舵桨推进装置集成应用于本船,完美兼顾了低速夜游与高速商务接待等不同航速的需求,具有显著的节能减排、减振降噪、提高航行及靠泊操纵性确保本船航行安全以及便于维修等综合优势,是目前国内城市景观水系最大尺度的电力推进+舵桨游船;采用成熟的太阳能辅助照明技术,体现了新能源应用理念.采用集旅游、观光、餐饮、会议、接待多功能于一体的模块化设计,满足多种功能需求.是"中国梦"在游船行业的最新体现.

摘要： "珠江水晶"号游船长54.5m,宽13.4m,载客350人,用于广州市珠江夜游及高端商务活动,采用新颖、时尚、大气的全通透前卫艺术外观造型,上层建筑为全幕墙玻璃结构,突破现有规范,采用有限元建模计算方法设计,并取得设计专利;首次将成熟的电力推进技术和全回转对转舵桨推进装置集成应用于本船,完美兼顾了低速夜游与高速商务接待等不同航速的需求,具有显著的节能减排、减振降噪、提高航行及靠泊操纵性确保本船航行安全以及便于维修等综合优势,是目前国内城市景观水系最大尺度的电力推进+舵桨游船;采用成熟的太阳能辅助照明技术,体现了新能源应用理念.采用集旅游、观光、餐饮、会议、接待多功能于一体的模块化设计,满足多种功能需求.是"中国梦"在游船行业的最新体现.

摘要： "珠江水晶"号游船长54.5m,宽13.4m,载客350人,用于广州市珠江夜游及高端商务活动,采用新颖、时尚、大气的全通透前卫艺术外观造型,上层建筑为全幕墙玻璃结构,突破现有规范,采用有限元建模计算方法设计,并取得设计专利;首次将成熟的电力推进技术和全回转对转舵桨推进装置集成应用于本船,完美兼顾了低速夜游与高速商务接待等不同航速的需求,具有显著的节能减排、减振降噪、提高航行及靠泊操纵性确保本船航行安全以及便于维修等综合优势,是目前国内城市景观水系最大尺度的电力推进+舵桨游船;采用成熟的太阳能辅助照明技术,体现了新能源应用理念.采用集旅游、观光、餐饮、会议、接待多功能于一体的模块化设计,满足多种功能需求.是"中国梦"在游船行业的最新体现.

摘要： 本实用新型涉及旅游船技术领域，公开了一种防侧翻航行稳定的景区旅游船，包括船体单元和设置在船体单元两侧的防侧翻撑杆单元，通过将设置有长条浮块的连接插柱连接在伸缩撑杆组件的一端，并将伸缩撑杆组件固定安装在船身侧面，本旅游船在载人行驶时，船身两侧的长条浮块能够进行辅助支撑，有效的解决行驶时船身晃动和侧翻的问题，保证稳定的行驶；将插杆端活动插接在槽块内，使得方便进行调节长条浮块与船身侧板之间的距离，且将挡块活动卡合在弧形限位槽内，能够有效的防止插杆端从槽块内脱离。

摘要： 本实用新型涉及船舶技术领域，且公开了一种上船、下船稳定的景区旅游船，包括船体，所述船体的尾部开设有槽口，所述槽口的两侧开设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，滑块的底面固定连接有弹簧，弹簧的另一端与滑槽的底面固定连接，所述两个滑块之间转动连接有临时桥板，该种新型上船、下船稳定的景区旅游船，通过设置滑块与滑槽滑动连接，滑块的底面固定连接有弹簧，两个滑块之间转动连接有临时桥板，使得船体通过临时桥板与码头进行搭接，当作与码头的连接桥，便于游客上下船，游客在临时桥板上通过时，通过弹簧弹力的缓冲，减少船体带来的晃动，增加稳定性。

摘要： 本实用新型涉及船舶技术领域，且公开了一种具备防撞结构的高安全旅游船，包括船体，所述船体的船头两侧固定连接有L形支撑架，L形支撑架上转动连接有连接座，连接座的周侧连接有多个伸缩组件，伸缩组件的末端固定连接有弧形导板，该种新型具备防撞结构的高安全旅游船，通过设置连接座与L形支撑架转动连接，连接座的周侧连接有多个伸缩组件，伸缩组件的另一端固定连接有弧形导板，使得通过弧形导板的防护，与外界岸壁或其他船只接触，弧形导板通过连接座进行转动，对船体本身进行导向，减少碰撞产生的损坏和晃动的幅度。

摘要： 本实用新型涉及船舶技术领域，且公开了一种可拆卸的观光旅游船的遮阳架，包括支撑架主体，所述支撑架主体的顶端固接有第一横梁和第二横梁，所述第一横梁的一端固接有电机，所述电机的输出轴固接有与第一横梁转动连接的螺纹杆，所述第一横梁和第二横梁的顶端固接有框架，所述框架上开设两条滑槽，所述框架顶端的一侧连接有与滑槽匹配设置的遮阳装置。该种可拆卸的观光旅游船的遮阳架，在阳光强烈的天气中，启动电机带动螺纹杆转动，使螺纹块向钢化玻璃的方向移动，从而将遮阳布覆盖在框架上，起到遮阳的效果，在光线较差的天气中，启动电机并使电机反转，螺纹块会向电机方向移动，从而收起遮阳布，增加观光旅游船的采光效果。

摘要： 本实用新型提供一种景区旅游船，涉及旅游船技术领域，以解决现有在天气条件较好的情况下不便于游客与光照接触，稳定性较差，产生的水花易溅到游客身上的问题，包括主体；所述主体的顶部安装有安装组件，且安装组件上安装有遮阴装置，并且安装组件的顶部安装有支撑组件；稳定装置，所述稳定装置共设有两组，且两组稳定装置安装在主体的左右两侧；本实用新型当工作人员顺时针转动手轮，四个滑块同时向内移动时，支撑块在弹簧A的作用下向上移动，使得遮阴网向上移动，此时便于游客与光照接触，提高了景区的观赏效果；两个稳定板对水浪起到阻挡作用，避免了水花溅到船体内部的游客，便于使用。

摘要： 本实用新型公开了一种绿色旅游船闸，属于水运工程技术领域；一种绿色旅游船闸，包括水工建筑物，水工建筑物包括中部的船闸航槽，以及位于船闸航槽两侧的构筑物本体，构筑物本体的外侧设有多层错落设置的台面结构，台面结构的内侧设有亲水平台、外侧设有种植池，亲水平台与种植池之间设有防护栏；上层台面结构上还设有喷泉，船闸航槽与喷泉之间通过抽水组件供水，喷泉中的水流至种植池内；上层的种植池中的水流至下层的种植池中并形成瀑布。通过在船闸构筑物本体上设置多层错落设置的台面结构，并在台面结构上设置喷泉和种植池，利用高低落差结构形成水流景观，且可以合理使用闸室内的水体。

摘要： 本实用新型涉及遮阳架技术领域，且公开了一种观光旅游船遮阳架，包括观光船和观光船上活动安装的遮阳架，所述观光船的两侧对称固定安装有两个下滑轨，遮阳架的上端与下滑轨对应的位置对称固定安装有两个上滑轨，下滑轨和上滑轨上相对的一侧壁面均开设有安装槽，下滑轨和上滑轨之间滑动安装有遮阳组件。该种观光旅游船遮阳架，通过在观光船的两侧与遮阳架同步安装的遮阳组件，使得游客乘坐观光船时根据天气情况对观光船侧边的阳光进行遮挡，使得游客的乘船的体验感更佳。

摘要： 本实用新型涉及一种旅游船的全景观光客舱结构及其空调通风布置，客舱空间由客舱外围结构围绕而成；客舱外围结构包括客舱空间两侧的舷侧窗框桁架和客舱空间顶部的顶棚玻璃棚架；舷侧窗框桁架包括多根栅状的杆件；顶棚玻璃棚架的多根杆件搭接成交叉状结构；舷侧窗框桁架的杆件上端连接于顶棚玻璃棚架的交叉结构，使得舷侧窗框桁架和顶棚玻璃棚架连接为一体。本实用新型提供了船舶上的一种结构简单和造型美观的全通透观光空调客舱，实现透过客舱玻璃360°无死角全景观光，并且结合巧妙空调通风布置，显著扩大了净空，且增大了自然光线的采光量，消除游客压抑感，还明显增强空气流通，改善空气质量，降低噪声，可进一步增强游客舒适的观光体验。

摘要： 本实用新型公开了一种旅游船的转向传动结构，包括螺旋桨，所述螺旋桨左、右各一台，由固定夹固定在船尾，所述螺旋桨由液压转向杆驱动连杆实现方向的控制；所述连杆，连接两台螺旋桨构成四连杆机构；所述液压转向杆，通过液压管连接全液压转向器；所述全液压转向器与舵轮驱动器机械连接；所述舵轮驱动器与方向盘和远程客户端连接；所述舵轮驱动器包括无刷减速电机、手电连接器和电机控制单元组成。本实用新型通过舵轮驱动器实现了手动和远程两种方式对螺旋桨进行方向的控制。本实用新型打破了小型旅游船低效的方向传动方式，使船舶整体的方向传动效率得以提升，使船舶转向更加的快捷，更加安全有效。

摘要： 本实用新型公开了一种防侧翻航行稳定的景区旅游船，包括旅游船体，所述旅游船体两侧开设有凹槽，所述凹槽内部通过销轴铰接有增浮板，所述增浮板内侧铰接有电动推杆，所述电动推杆一端滑动设置在旅游船体内部，所述增浮板两侧分别安装有第一气囊层和第二气囊层，所述增浮板关于旅游船体两侧对称设置，且增浮板设置有两组，本实用新型由于旅游船体两侧凹槽内部通过销轴铰接有增浮板，能够对旅游船体两侧进行增加浮力，提高使用的稳定性，而且增浮板不用时能够收缩在旅游船体内，提高了使用的灵活性。