新造船

摘要： 自2017年《国际船舶压载水和沉淀物控制与管理公约》正式开始实施后,航运市场中适用于公约的新造船和现有船都需要通过安装压载水管理系统(BWMS)来履行法规要求。因此,为船舶挑选可靠有效的压载水管理系统对于船东而言至关重要。作为一家有着20多年行业经验同时也是市面上唯一拥有二氧化氯(ClO2)压载水处理专利技术的压载水管理系统供应商,Ecochlor一直致力于提供及时专业的支持,帮助船东实现压载水管理合规。

摘要： 山东海运股份有限公司(简称“山东海运”)是一家成立于2010年的地方国有航运企业。十年来,中国船级社(CCS)和山东海运一直保持着紧密的战略合作伙伴关系,并共同致力于“安全环保、绿色节能”的发展理念,在散运、油运和气体运输等多个业务板块开展深度合作,助推了山东海运在新造船、营运船和二手船交易等诸多领域快速成长,尤其船队能效管理得到了大幅度提升。

摘要： 集装箱运输市场在2021年发生了巨大改变。那么将观察点放置船舶领域,类似的“爆点”也有很多。新一轮造船热对于几乎所有造船厂而言,2020年是极为艰难的一年。在新冠疫情的嚣张肆虐下,航运市场对新造船的投资热情锐减,甚至降至阶段内最低点。当年1-6月,全球新造船订单总量为575万修正总吨(CGT),共计269艘,处于最近10年的最低点。

摘要： 船舶能效设计指数EEDI是IMO从技术角度针对新造船提出的一个船舶设计和建造上的能效指标,它是将船舶消耗的能量和有效能量分别换算成CO_(2)排量后的比例指数,是衡量船舶能效水平的一种方法。EEDI指数越高,船舶的能源效率越低。自2022年4月1日起,非传统推进邮轮的EEDI第3阶段要求正式生效。

摘要： 在油价大涨的助力下,船队利用率、日租金甚至新造船活动均创下了近年来新高,二手船交易数量更是创造有史以来最强劲的开局。海工市场在经历了多年的低迷后终于看到了复苏的曙光。根据克拉克森最近发布的最新报告,今年上半年克拉克森海上指数(涵盖钻机、海上支援船和水下建造船的日费率)上涨17%至74点,在去年上涨28%的基础上持续攀升并创下7年来新高。虽然仍比2014年101点的10年峰值要低27%,但已经明显高于10年平均值66点,以及2017年的10年最低44点。

摘要： 关键提示纵观全年,目前新造船交付量的下降是暂时的,中国船厂正在全力追赶生产进度,未来交船量将很快回升。中国船厂新船交付量在2021年达到2013年以来的最高水平。然而,2022年上半年,由于受到2020年较低签单量对生产计划的滞后影响,以及疫情对生产经营活动造成的短暂冲击,新船交付量同比下降了13%。纵观全年,目前的下降是暂时的,中国船厂正在全力追赶进度,未来交船量将很快回升。

摘要： 近日,法国船级社(BV)发布了《甲醇和乙醇燃料船规范》(简称:《规范》)。《规范》适用于使用、或准备使用甲醇/乙醇作为燃料的船舶,对这种船舶的机械、设备和系统的布置、安装、控制、监测提出了要求,以尽量减少船舶、船员和环境的风险,同时考虑了燃料的性质。《规范》主要章节包括:总则、风险研究、船舶设计和布置、燃料密封系统、材料和一般管路设计、燃料供应设备、动力装置(包括推进器和其他能源转换器)、消防安全、防爆和区域分类、通风、控制和监测、化学品船的附加规定、甲醇燃料预留等。《规范》包含了国际海事组织(IMO)MSC.1/Circ.1621通函的要求。此外,如船舶在SOLAS公约范围下,还应遵守IMO IGF规则和船旗国规则。《规范》还推出了“甲醇燃料预留”(METHANOLFUEL-PREPARED)船级符号,符合要求的新造船可获得该符号。

摘要： 芬兰技术集团瓦锡兰(W?rtsil?)和位于卢森堡的物流供应商CLdN已为2艘新型滚装(RoRo)船舶联合开发了一种混合设计。该推进装置使得该船舶现在可以作为燃气/柴油—机械船运行,或在将来作为燃气/柴油—电动船运行。由CLdN公司于2022年2月订购的该船舶正在韩国现代尾浦造船厂(Hyundai Mipo Dockyard)建造。

摘要： 中韩日分列前三新造船市场快速复苏,新船成交同比翻倍,手持订单触底反弹。根据中国船舶工业行业协会发布的数据,2021年1-9月份,全球承接新船订单10165万载重吨,同比增长254%,是2020年全年成交量的1.7倍,预计全年将创“十三五”以来的新高;完工交付船舶6655万载重吨,同比减少5.3%;截至9月底,全球新造船手持订单量为1.95亿载重吨,同比增长32.6%,有望重回2亿载重吨。

摘要： 8月,油轮市场继续分化,原油轮运价持续低迷,成品油轮运价波动抬升。原油轮板块,1-7月中国共进口原油3亿吨,同比下降5.7%。由于市场看空远期油价,导致套利交易萎缩,海上浮舱需求减少。老旧油轮拆解虽然已经启动,但比预期要晚得多。新造船如常交付,加剧了市场运力过剩。成品油轮板块,运价受到欧美炼厂开工率提升的支撑而继续回暖。

摘要： 本发明是一种用于新造极地航行船舶的油漆施工方法，步骤1，施工车间底漆；步骤2，施工保养底漆；步骤3，修补保养底漆；步骤4，平船底统喷超强抗冰油漆；步骤5，垂直船底统喷超强抗冰油漆，平船底未施工区域补喷超强抗冰油漆。通过在下水前提前对平船底施工超强抗冰油漆，实施二次进坞时，将落墩位置与建造楞木位置完全错开布置，之后对垂直船底和原建造楞木遮蔽部位进行施工超强抗冰油漆，减少进坞次数，有效压缩工作周期，降低施工成本。

摘要： 一种促进新造竹林快速成林的生态栽培技术，主要包括造林地选择与整地、母竹的选择、母竹运输、种植、以及种植后竹林的管理，其特征在于在种植时植入草蚯系统。采用该系统，土壤熟化迅速，土壤理化性质得到明显改善，提高了造林成活率，而且大大提高新竹的数量，对地径的提高也有促进作用，实现了快速成林，能比常规种植郁闭成林时间缩短2‑5年。

摘要： 本发明是一种用于新造极地航行船舶的油漆施工方法，步骤1，施工车间底漆；步骤2，施工保养底漆；步骤3，修补保养底漆；步骤4，平船底统喷超强抗冰油漆；步骤5，垂直船底统喷超强抗冰油漆，平船底未施工区域补喷超强抗冰油漆。通过在下水前提前对平船底施工超强抗冰油漆，实施二次进坞时，将落墩位置与建造楞木位置完全错开布置，之后对垂直船底和原建造楞木遮蔽部位进行施工超强抗冰油漆，减少进坞次数，有效压缩工作周期，降低施工成本。

摘要： 本发明公开了一种多穗石柯作为木本粮食树种的新造林栽培方法，所述多穗石柯作为木本粮食树种的新造林栽培方法包括如下步骤：培育砧木苗、制作穗条、削穗、削砧、嫁接、培育嫁接苗木、栽种嫁接苗木、设置种植密度、培育林木、修枝整形和采收果实。本发明旨在解决现有的多穗石柯林木的果实产量低的问题，将多穗石柯作为木本粮食树种来进行栽培，将砧木苗和从具有优良特性的母树上采剪的穗条嫁接，而得到具有优良特性的嫁接苗木，再通过设置嫁接苗木的种植密度、采用多种复合肥对嫁接苗木进行培育、对得到的林木进行修枝整修的手段以及每年进行采果的手段，以得到果实产量高的多穗石柯新造林。

摘要： 本发明公开了一种生物炭、木醋液和微生物菌肥配施的黄土丘陵区沟道整治新造地的土壤熟化方法，其主要是通过向土壤中施加一定比例的生物炭、木醋液以及微生物菌肥来调节土壤酸碱度，提升土壤肥力，使土壤达到熟化。由于沟道造地是将沟道上部边坡的土壤开挖并填埋至沟道，而沟道上部的土壤结构性较差，缺乏有效营养元素，且黄土一般呈碱性，将生物炭和木醋液以及微生物菌肥复配使用之后可以降低土壤的pH值，增加土壤的有机质、NO

摘要： 本实用新型涉及一种含立体模型的新造型魔方，包括由单元块组成的正n阶魔方，单元块包括角块、棱块和中间块，魔方的每个拼接面都由若干个角块上的一面、若干个棱块上的一面和若干个中间块上的一面拼接而成，还包括位于魔方上的若干个立体模型，每个立体模型被分割成若干个独立的构件；构件按照特定的位置固定在角块上的一面、棱块上的一面和中间块上的一面上，当角块、棱块和中间块拼接为拼接面时，拼接面上拼接形成立体模型；每个构件所在的单元块上都设置全透明的保护壳；单元块在旋转时，位于单元块上的构件和保护壳一起旋转。本实用新型的新造型魔方，在立体模型的四周设计保护壳，不仅提升魔方作用，且能保护魔方本体。

摘要： 本实用新型公开了新造林地树木幼苗保护装置，包括由两个C形的保护框构成的保护框，两个所述保护框底部的中心均设有用于调节使用高度的并与地面连接的伸缩支架，且两个保护框的内周均设有用于对幼苗进行夹持保护的限位板，所述限位板两侧的中心均开设有导向槽，导向槽的内周设有中心一体成型有转轴的导向齿轮，且转轴的两端均通过轴承座与导向槽的内周转动连接，所述保护框的中心开设有调节腔，且调节腔的内周设有用于调节夹持宽度的驱动组件，且驱动组件两端的外周与对应的限位板之间均设有用于带动限位板移动的连接组件。该新造林地树木幼苗保护装置，能够根据需要进行调节并固定，适应不同的幼苗。

摘要： 本实用新型提供一种新造型路灯，包括：第一造型部4，所述第一造型部4的平面形状通过曲线设计形成飘带造型，所述第一造型部4下部设置第二造型部5，所述第二造型部5的平面形状也通过曲线设计形成飘带造型，所述第一造型部4长度大于第二造型部5，所述第二造型部5的右端顶部接触连接第一造型部4中部的下表面，所述第一造型部4的右端的下表面上设置灯具6，所述第一造型部4和第二造型部5的左端固定连接在第二灯杆3的上部。通过第二造型部5承托第一造型部4，在第一造型部4的右端设置灯具6，使得该造型结构稳定，灯具6的位置恰好伸出灯杆一侧便于照明。

摘要： 本实用新型提供了一种用于新造机的箱体，包括箱子本体、第一半圆环凹槽、第二半圆环凹槽、限位凹槽、放置凹槽、阻挡凹槽和插设凹槽，所述箱子本体的中心位置处开设有限位凹槽，所述限位凹槽的两侧固定有限位板，所述限位板为半圆环结构，所述箱子本体上位于限位凹槽一侧开设有放置凹槽。相对于现有技术，在箱子本体的中心位置处开设有限位凹槽，并在限位凹槽两侧设有限位板，使得放置在箱子本体上的主轴中心处位置得到限制，该种结构可使得主轴不会产生前后晃动，另外在箱子本体上位于放置凹槽一侧开设有阻挡凹槽，通过限位凹槽的设置，在主轴上连接限位盘放置到限位凹槽中，可使得主轴的位置进一步得到限制。

摘要： 本实用新型实施例公开了一种适用于新造船管线串洗装置，属于新造船技术领域，包括进水管和出水管，所述进水管和出水管之间设置有串洗机构，所述串洗机构包括第一连接管，所述第一连接管设置在进水管底部，所述第一连接管顶部与进水管底部固定连接。通过设置串洗机构，将第一开关阀、第二开关阀和第五开关阀关闭，使水通过第三连接管进入导流套管内部，因引流管一端有第四连接管，从而水进入第二连接管内部，因第二开关阀关闭，水进入第一连接管一侧的第五连接管内部，而第六连接管与第二连接管连接，打开水泵，使第二连接管内部的水从出水管内部流出，从而完成串洗，增强清洗效果，便于工作人员进行使用。