新船

摘要： 博纳多推出全新遨享仕34.1,新船在时尚度和轻盈度上都更上一层楼,帆面积更大,位于船艏的主人舱空间更为宽裕。船舶工程师Marc Lombard为遨享仕34.1设计了向外扩展式船身,为船艏舱打造了更为充裕的空间;而船体的舭部向后设计,以确保乘客们拥有一个高品质的巡航体验。

摘要： 截至2009年12月1日，全球新船订单量为8267艘，共1．569亿修正总吨或5．002亿载重吨，已经连续16个月下降。

摘要： 目前，我国船舶工业仍保持着较快的生产和出口增速，但不断下探的新承接订单量、继续下跌的新船价格、全球航运业需求走弱的国际大环境，均表明我国船舶行业将面临并不乐观的未来。

摘要： 挪威船级社（DNV）近日在奥斯陆发表报告，预测海运低潮周期将长达5年。估计现时已有434艘新船的订单被取消，其中有近四成原南中国船厂制造。总裁麦恒力认为，海运业界须更著力解决运力过剩问题，义警告假如一旦全球GDP下跌3％，而新船运力未能大幅减少，届时可能有逾万艘船须“湾水”。

摘要： 本文对新船主机、副机、舵机、甲板机械和主配电板等存在故障问题进行了分析、探讨,结合实践对造船工艺和设备运行管理提出一些可行的建议.

摘要： 扬州大洋船厂码头地处长江镇江段和畅洲北岔航道北岸线一侧,进出该厂的航道是一条距和畅洲北水道深槽约2.6海里的自然河槽,该河道内图注水深满5.0m的航槽宽度为80m左右且没有设置航标.近几年来进出大洋船厂的船舶已日驱大型化,船长在145～185m的船舶年交船量达40艘次.为了更好地解决服务地方经济与引航安全生产的矛盾,长江引航员根据多年引航实践经验,总结出一套大型船狭水道看岸形引航操作方法.本文通过对进出该船厂船舶操纵性能、航道概况、引航注意事项、实例船引航等情况的介绍,已期达到引航安全生产的目的.

摘要： 船东新船投资意愿下降；油船需求仍将强劲；美国次贷危机对造船业影响不明显；煤炭运费不会出现大跌；法国海运贸易颓势初现；船厂采用浮动条款规避远期风险。

摘要： 2007年．国际造船市场延续前一年的发展势头，进一步兴旺，景气度远远超过年初各国专家的预期，各类船舶新船成交价格持续上扬．不断创出历史新高。

摘要： 三艘新船停于江岸．尚未进行最后质检，甲船就心急火燎地想早日下水一显身手，便嚷道：“哎哎。这些人做事怎么总是拖拖拉拉的呀！”．乙船说：“还是再等等，质量问题可不是闹着玩的。”甲船气冲冲地说：“哼哼．检查来检查去都几遍了，还有什么问题呢？

摘要： @@近年来，船舶制造工业兴旺发达，船舶也日趋大型化、现代化，远销海内外。然而，这些新船引领出江时却经常发生失控现象，这对于长江水域航行、锚泊的船舶以及码头、桥梁等构成了严重的威胁，极易引发重特大水上交通事故，给国家人民的生命财产安全带来不可估量的损失。因此，新船出江失控，已成为长江狭水道航行安全之重要话题，如何预防新船出江时失控，做到防患未然，本人切实通过大量的调查、总结，提出拙见，供有关方面人士和广大驾引人员参考。

摘要： @@近年来，船舶制造工业兴旺发达，船舶也日趋大型化、现代化，远销海内外。然而，这些新船引领出江时却经常发生失控现象，这对于长江水域航行、锚泊的船舶以及码头、桥梁等构成了严重的威胁，极易引发重特大水上交通事故，给国家人民的生命财产安全带来不可估量的损失。

摘要： 本发明公开了一种新防脱船袜，包括袜体，所述袜体包括袜口、袜面和袜底，所述袜体设置有弹力环，所述弹力环从袜口的后沿穿过两侧袜面和袜底呈环绕状包住袜体的足后跟部位，弹力环最大宽度小于9mm。通过设置在袜体上的弹力环，当行走中产生摩擦力将船袜袜口向下拉扯时，弹力环能利用其环状弹力结构的特性，吸收将袜口向下拉扯的摩擦力，使袜口紧贴脚部，解决船袜易脱落同时增强穿着舒适性。

摘要： 本实用新型公开了一种新结构船用自稳定云台，属船用机械装置，它整体由方位改变与纵横向陀螺及力矩电机组成的稳定系统构成，现有的均因载力太小而把观察器罩与承载板成一体设置在机体二侧，故不能通用的载各种大小、长度的观察器，二侧也需配重，现把横向力矩电机从横置改成竖立设置，其轴上加上一个上部成倾斜面的圆柱凸轮与带二小滚轮的推杆，因沿斜面作功，力矩也缩短了，故能使上下推力增加一倍以上，可把承载板设在顶部。为防止载物在停机时大幅倾倒，而在纵横摇臂上均设有电磁插销。因陀罗可把隐定面稳定在各倾斜面上，连续的改变纵向陀螺的稳定面就能达到承载板的前后俯仰，不另设专用装置。本实用新型可加大载重，实现顶载，减小体积，节约成本。

摘要： 本实用新型公开了船用测深仪换能器的一种新的安装结构，包括软管、顶部法兰、电缆填料函、法兰密封垫、中间法兰、管子、封板、外管、嵌入板、密封圈、底部法兰、底板、内六角螺栓、导流罩、加强肘板、纵骨、船壳、测探仪换能器和电缆，所述船壳的内部底面上设有底板，底板上设有外管，底板为圆柱形结构，底板与船壳之间设有导流罩，外管的底部顶部设有封板，封板的中心位置设有通孔，封板的通孔内部设有管子，且管子与封板垂直，管子上设有中间法兰，中间法兰的上方设有法兰密封垫，管子穿过中间法兰和法兰密封垫的中心位置，且管子顶端的端面上设有电缆填料函。

摘要： 本实用新型公开了一种新防脱船袜，包括袜体，所述袜体包括袜口、袜面和袜底，所述袜体设置有弹力环，所述弹力环从袜口的后沿穿过两侧袜面和袜底呈环绕状包住袜体的足后跟部位，弹力环最大宽度小于9mm。通过设置在袜体上的弹力环，当行走中产生摩擦力将船袜袜口向下拉扯时，弹力环能利用其环状弹力结构的特性，吸收将袜口向下拉扯的摩擦力，使袜口紧贴脚部，解决船袜易脱落同时增强穿着舒适性。

摘要： 本发明涉及一种新船命名舷侧撞香槟方法，所述方法具体步骤如下：取一撞香槟装置，将撞香槟装置固定安装于新船船舷侧，在地面设置一主席台，将撞香槟装置吊球杆回绳孔内的保险绳拉扯至主席台并进行收紧，通过保险绳上的限位锁紧球对彩球机构进行锁紧，保险绳收紧后固定于主席台上；仪式开始时，船主夫人用斧头将主席台上的保险绳砍断，保险绳松开，摆冲杆在重力作用下向下摆动，香槟酒撞击迎撞板破碎；彩球机构松开，球龙骨张开后其内侧的彩色条带向下散开，完成整个撞香槟仪式。本发明一种新船命名舷侧撞香槟方法，其设计巧妙，使用方便，能够顺利地完成新船命名的“掷瓶礼”仪式。

摘要： 本发明涉及一种新船命名舷侧撞香槟装置，它包括支架本体（1），所述支架本体（1）前侧设置有迎撞板（3），所述支架本体（1）顶部向前侧设置有主吊杆（4），所述主吊杆（4）前端设置有吊球杆（8），所述吊球杆（8）上设置有彩球机构（9），所述主吊杆（4）中部铰接有摆冲杆（5），所述摆冲杆（5）下端设置有香槟酒瓶座（6），所述香槟酒瓶座（6）上设置有香槟酒（7），所述吊球杆（8）中心设置有回绳孔（16），所述回绳孔（16）内穿装有保险绳（10），所述保险绳（10）穿过彩球机构（9）与摆冲杆（5）下端相连接。本发明一种新船命名舷侧撞香槟装置，其结构简单，使用方便，能够顺利地完成新船命名的“掷瓶礼”仪式。

摘要： 本发明涉及一种新船下水球鼻艏撞香槟方法，所述方法具体步骤如下：取一撞香槟装置，将上述撞香槟装置通过第一永磁吸附器和第二永磁吸附器固定安装于新船球鼻艏，在地面设置一主席台，将撞香槟装置回绳环内的保险绳一端拉至主席台并进行收紧，通过收紧保险绳使摆冲杆处于摆起状态，保险绳收紧后固定于主席台上；仪式开始时，船主夫人用斧头将主席台上的保险绳砍断，保险绳松开，摆冲杆在重力作用下向下摆动，摆冲杆上的香槟酒撞击迎撞板而破碎，完成整个撞香槟仪式。本发明一种新船下水球鼻艏撞香槟方法，其设计巧妙，使用方便，能够顺利地完成新船命名的“掷瓶礼”仪式。

摘要： 本发明公开了一种新船电缆物量估算方法，建立配套的船型电缆成本表和系统电缆物量分析表，根据规格要求等对电气系统中重要价值电缆的物量进行修订，对非重点低价值电缆物量进行估计，汇总后得到成本明确、参数丰富、数据准确的新船电缆物量的估算结果，能大幅度减少人为因素造成的估算错误，避免了因电缆长度与电缆价值非线性关联导致的船厂电缆成本估价损失，同时提供了程序化的步骤及方法，为编制专用的新船电缆预估分析软件提供了理论基础，此发明用于船舶电气设计领域。

摘要： 本实用新型涉及一种新船下水球鼻艏撞香槟装置，它包括底板（1），所述底板（1）前侧设置有迎撞板（2），所述底板（1）后侧设置有第一永磁吸附器（9），所述底板（1）上向前设置有主吊杆（3），所述主吊杆（3）前端设置有回绳环（11），所述主吊杆（3）中部铰接有摆冲杆（5），所述摆冲杆（5）下端设置有香槟酒瓶座（6），所述香槟酒瓶座（6）上设置有香槟酒（7），所述回绳环（11）内穿装有保险绳（12），所述保险绳（12）一端与摆冲杆（5）下端相连接。本实用新型一种新船下水球鼻艏撞香槟装置，其结构简单，使用方便，能够顺利地完成新船命名的“掷瓶礼”仪式。

摘要： 本实用新型涉及一种新船命名舷侧撞香槟装置，它包括支架本体（1），所述支架本体（1）前侧设置有迎撞板（3），所述支架本体（1）顶部向前侧设置有主吊杆（4），所述主吊杆（4）前端设置有吊球杆（8），所述吊球杆（8）上设置有彩球机构（9），所述主吊杆（4）中部铰接有摆冲杆（5），所述摆冲杆（5）下端设置有香槟酒瓶座（6），所述香槟酒瓶座（6）上设置有香槟酒（7），所述吊球杆（8）中心设置有回绳孔（16），所述回绳孔（16）内穿装有保险绳（10），所述保险绳（10）穿过彩球机构（9）与摆冲杆（5）下端相连接。本实用新型一种新船命名舷侧撞香槟装置，其结构简单，使用方便，能够顺利地完成新船命名的“掷瓶礼”仪式。