新老混凝土

摘要： 已有新老混凝土无锚筋结合面抗剪强度的计算方法分为考虑正应力和不考虑正应力2类,两类方法不仅存在理论依据不充分的问题,而且计算精度也有待提高,能够考虑正应力以及正应力为0的统一计算公式还未见报道。根据剪切试验破坏特征、机理,分析新老混凝土无锚筋结合面破坏机构,基于三维能量屈服准则、虚功原理和塑性极限分析理论,详细推导新老混凝土无锚筋结合面抗剪强度理论计算公式。引入考虑正应力和粗糙度的综合影响系数,基于已有剪切试验数据并借助三维曲线拟合技术对理论公式进行修正,得到新老混凝土无锚筋结合面抗剪强度统一计算公式。采用不同方法对27个新老混凝土无锚筋结合面压(拉)剪复合受力试验试件以及30个新老混凝土无锚筋结合面纯剪试验试件进行抗剪强度计算,对比分析结果表明:统一计算方法理论依据充分、计算简便,既可用于压(拉)剪复合受力构件,也可应用于纯剪受力构件;对于压(拉)剪复合受力试验试件,该文方法计算值与试验值的偏差率大都在±15%以内,统一计算公式的计算精度高于已有考虑正应力的计算方法;对于纯剪试验试件,该文方法计算值的偏差率大都在±20%以内,除计算低强度混凝土试件偏差率较大之外,统一计算公式的计算精度明显高于已有不考虑正应力的计算方法。

摘要： 混凝土结构施工或加固改造过程中常遇到新老混凝土界面结合问题,如何保证新老混凝土间产生足够的粘结强度是施工取得预期效果的关键问题之一。粘结强度作为评价粘结有效性的重要指标,影响因素众多。针对国内外现有相关劈裂抗拉强度试验研究成果进行了统计分析,结果表明:老混凝土龄期、界面剂种类和粗糙度对劈拉强度影响较大;相较于水泥净浆,环氧类界面剂对结合面劈拉强度有更好的提升作用;粗糙度(平均灌砂深度)在3.0mm范围内,劈拉强度随粗糙度增大而提高,大致呈线性关系。

摘要： 新老混凝土粘结面广泛存在于土木工程界中,且新老混凝土的粘结性影响着结构的安全与正常使用,论文以劈裂抗拉强度来表征新老混凝土界面的粘结性能,研究了混凝土龄期及界面粗糙度对其粘结性能的影响,并建立了劈裂抗拉强度预测模型,为新老混凝土的界面的粘结性能评估提供参考建议。

摘要： 整体装配式地下车站叠合式墙板存在大面积预制混凝土板与现浇混凝土如何有机结合、解决现浇混凝土裂缝和墙体渗漏的问题,这与传统现浇混凝土施工工艺存在较大差异,其具体实施过程中将面临很多新的结构、材料和施工技术方面的问题.针对某城市轨道交通地铁车站建设的需要,基于现有大面积混凝土收缩裂缝和新老混凝土约束裂缝现状和控制技术研究成果,从结构设计、混凝土材料、施工技术三方面,探讨并提出了地下车站整体装配式叠合墙板裂缝控制的有效措施.

摘要： 码头改造工程中,新老混凝土界面抗剪强度是影响被改造构件受力性能的关键因素,但国内相关混凝土设计规范中并未提供明确的计算方法和要求.结合大荷载作用下码头构件改造实例,总结新老混凝土强度等级、界面配筋率、界面粗糙程度、界面剂、掺加纤维等因素对新老混凝土黏结性能的影响,对比美国标准和欧洲标准中新老混凝土界面抗剪强度的计算方法,并对改造工程中新老混凝土界面设计提出构造建议.结果表明,BS EN 1992-1-1的计算公式经济合理,推荐使用.

摘要： 对经历0、10、20、30、40和50次冻融循环的混凝土试块进行抗折强度试验,分析新老混凝土外观特征、动弹性模量、质量损失率和抗折强度等参数与冻融循环次数之间的变化规律.结果表明:每间隔10次冻融循环后,新老混凝土试样的表观剥蚀逐渐加重,质量损失率初期略有降低、后期快速增长,试件的抗折强度和动弹性模量衰减较快;Ⅰ型和Ⅱ型粘结面试件抗折破坏主要集中粘结面处;Ⅲ型和Ⅳ型粘结面试件的破坏面从粘结面处逐渐向试件强度低的一侧转移.增加黏结面粗糙度,可以有效提高冻融环境下新老混凝土的抗折强度.

摘要： 新老混凝土结合面的黏结性能直接决定混凝土加固处理方式的优劣,而黏结面抗剪性能的大小可以较好地反馈混凝土结构的使用性能。因此开展了一系列从加固方位、黏结面处理方式等方面考虑的结合面抗剪性能研究。通过试验结果得出,顶面加固效果最佳,不同的切槽方式对黏结面的抗剪性能改变较小,植筋加固性能要优于切槽加固。

摘要： 界面剂可提高新、老混凝土黏结性能.为研究聚合物界面剂力学性能和黏结性能,开展聚合物界面剂抗折强度、抗压强度和劈裂抗拉强度试验及新、老混凝土劈裂抗拉性能试验.试验结果表明,聚灰比(聚合物与水泥和矿粉混合物的比例)为1:3、矿粉含量0％ 的聚合物界面剂的抗压强度、抗折强度、劈裂抗拉强度和黏结性能最为优异,并拟合涂抹聚合物界面剂的新、老混凝土劈裂抗拉强度公式,为新、老混凝土开裂问题的解决提供重要思路.

摘要： 探究聚丙烯纤维、玻璃纤维和聚乙烯醇纤维及其三者纤维掺量分别为0.6、0.9、1.2、1.5kg/m3时对新老混凝土结合面抗剪性能的影响进行静载试验.结果表明,不同纤维及掺量的加入能有效的提高结合面的抗剪强度,其中聚乙烯醇纤维掺量为1.2kg/m3提高的效果最好,且聚乙烯醇纤维的最佳配比在0.9～1.2kg/m3之间;达到破坏荷载时,极限位移的大小与纤维种类和纤维掺量并无明显的相关关系,离散性较大.

摘要： 为了解预应力钢绞线张拉顺序对新老混凝土组合梁力学性能的影响,进行了新老混凝土双T形截面组合梁试验研究.对试验梁进行了中载和偏载两种加载方式,测量了支座反力、变形及新老混凝土黏结面间的应变差值.试验结果表明,后张钢绞线对先张钢绞线造成一定的预应力损失,但是损失值较小,最大损失值为2.31%.在预应力和静载作用下,荷载主要影响加载的一侧,对非加载侧的影响较小.黏结面上下应变差值为5×10-6～7×10-6,界面间无明显滑移.

摘要： 模拟桥梁箱梁底板二次浇筑的施工工艺进行了具有创新意义的Z形直剪试件的制作,对该结构的新老混凝土结合面的剪切应力进行估算并设计了剪切试验的加载装置。试验结果表明,验证新老混凝土结合面抗剪能力的剪切试验设计是成功的,试件的抗剪切能力完全能满足设计抗剪的要求。

摘要： 本申请涉及一种摊铺机以及一种新老沥青混凝土路面的施工工艺。一种摊铺机包括车头、放料仓和滚轴，放料仓与车头连接，滚轴与放料仓连接，放料仓靠近地面的一端设置有出料口，放料仓上滑动设置有两块挡板，挡板沿放料仓长度方向滑移，两块挡板关于出料口中心对称设置，挡板用于遮挡出料口；一种新老沥青混凝土路面的施工工艺，包括以下步骤：S1、路面清表；S2、旧路面铣刨；S3、新路制备；S4、路基回填；S5、沥青铺设；本申请具有增大摊铺机的应用范围的效果，另外，本申请的施工工艺具有新老路面连接更加稳固的效果。

摘要： 一种新老桥梁聚氨酯弹性混凝土纵向防水拼缝装置，包括现有桥梁梁体、新增桥梁梁体和拼缝装置，拼缝装置布设于现有桥梁梁体、新增桥梁梁体之间的拼缝内，拼缝装置包括盒体和拼缝连接件，拼缝连接件固定连接在盒体的下端，盒体安装在现有桥梁梁体、新增桥梁梁体之间的拼缝内，通过预制拼缝装置，并在施工过程中将本拼缝装置安装定位，然后向拼缝装置内注入聚氨酯密封胶，这样可以节省现场灌注的时间，一定程度上提高了工作效率。

摘要： 本发明提供一种改善新老混凝土结合面耐久性的接缝砂浆，涉及混凝土施工技术领域，按重量份数计，其原料包括：水泥300～500份，矿物掺合料60～150份，石英砂500～900份，自修复微胶囊50～100份，改性纤维3～8份，聚羧酸粉体减水剂5～20份；本发明根据新老混凝土浇筑时间间隔，合理确定不同浇筑时间差时接缝砂浆的水胶比，有效保证了结合面接缝质量。通过自修复微胶囊和改性纤维优化设计，不仅提高了结合面黏结强度，而且赋予接缝砂浆以自修复能力，抑制结合面破坏的发展，从而实现改善新老混凝土结合面耐久性的目标。

摘要： 本发明涉及新老混凝土间止水结构技术领域，具体地指一种新老混凝土间止水安装结构及安装方法。包括老混凝土部分和浇筑于老混凝土部分上的新混凝土部分，还包括紫铜片止水；所述紫铜片止水包括通过锚固结构密封紧固于老混凝土部分表面的水平部以及固定在水平部上沿竖向布置的竖直部，水平部和竖直部形成一部分处于老混凝土部分、另一部分沿垂直水流方向进入到新混凝土部分的L型结构，水平部处于竖直部背水面一侧；所述锚固结构通过螺栓将水平部固定于老混凝土表面。本发明结构简单，安装施工方法极为方便，能够避免对老混凝土部分的损坏，提高了紫铜片止水的使用寿命，具有极大的推广价值。

摘要： 本发明提供一种改善新老混凝土结合面耐久性的接缝砂浆，涉及混凝土施工技术领域，按重量份数计，其原料包括：硅酸盐水泥300～500份，矿物掺合料60～150份，石英砂500～900份，自修复微胶囊50～100份，改性纤维3～8份，聚羧酸粉体减水剂5～20份。本发明根据新老混凝土浇筑时间间隔，合理确定不同浇筑时间差时接缝砂浆的水胶比，有效保证了结合面接缝质量。通过自修复微胶囊和改性纤维优化设计，不仅提高了结合面黏结强度，而且赋予接缝砂浆以自修复能力，抑制结合面破坏的发展，从而实现改善新老混凝土结合面耐久性的目标。

摘要： 本发明公开了一种新老混凝土界面防水结构及施工方法，涉及建筑施工缝的防水技术领域，防水结构包括新混凝土层和旧混凝土层，新混凝土层和旧混凝土层之间设有施工缝，旧混凝土的施工缝界面的中部水平固设有止水条，在旧混凝土的施工缝界面和止水条的表面涂覆设有防水胶；施工缝内填充有内养护自修复膨胀砂浆，在施工缝的背水面涂覆设有水泥基渗透结晶防水加强层。内养护自修复膨胀砂浆和水泥基渗透结晶防水加强层特殊配方制备而成。本发明提供的界面防水结构，通过在施工缝中浇筑内养护自修复膨胀砂浆，在施工缝背水面涂覆水泥基渗透结晶防水加强层，提高了施工缝部位的抗渗抗裂性能，成为封闭式的防水层整体。

摘要： 本发明涉及一种改建地下室新老混凝土交接的施工方法，地下室中设有老钢筋混凝土结构，老钢筋混凝土结构包括老钢筋以及填充在老钢筋四周的老混凝土底板，施工方法具体为：(a)加工老混凝土底板的边界处，使其形成企口形交界面，并暴露出老钢筋；(b)在企口形交界面上布设止水组件；(c)取新钢筋与老钢筋焊接；(d)沿着企口形交界面的长度方向预埋多个注浆管，同时配备止水钢板；(e)在新钢筋、注浆管和止水钢板的四周浇筑混凝土形成新混凝土底板，并与老混凝土底板交接；(f)待新混凝土底板的强度达标后，对注浆管进行注浆，完成施工。与现有技术相比，本发明使得交接部位防水性能佳，且整个施工质量控制好，操作简单，成本低。

摘要： 一种新老混凝土头接头部位的防错台装置，包括两段老梁和防错台装置，在本实施例中，所述防错台装置应用在挂篮形式的新老梁浇筑合拢，所述防错台装置底部固定在挂篮底板上，所述防错台装置分别与两段老梁相适配，所述防错台装置包括防错台支架、抬升组件和浇筑模板，抬升组件安装在防错台支架上，浇筑模板布设在抬升组件上，浇筑模板顶设在老梁的下端面上，随着浇筑的进行挂篮发生沉降，通过抬升组件抬升浇筑模板，使得浇筑模板与老梁底部贴合，用于保证合拢段施工完成后，浇筑模板和老混凝土仍有一定的挤压力，防止两者发生脱开、错台现象。

摘要： 本实用新型提供了一种防止新老混凝土渗水的冷缝止水结构，在钢筋混凝土结构中凿除废旧混凝土的位置(6)设置L型铜止水(2)，所述L型铜止水侧面(7)与冷缝面(1)相贴合，L型铜止水底部的两个端头(8)均与钢筋混凝土结构中的原止水(3)相连接，L型铜止水与原止水(3)形成封闭的保护结构。本实用新型有效解决出现冷缝后，高水头压力下渗水透过缝面给钢筋混凝土结构带来的较大隐患，保证渗水不会通过冷缝锈蚀钢筋，从而影响结构的自防水和使用寿命。

摘要： 本实用新型提供了一种新老混凝土接头部位高性能连接结构，包括老混凝土，老混凝土一侧连接有新混凝土；老混凝土和新混凝土的底部设有基底防水层；老混凝土连接新混凝土的侧面的梯形槽中填充中部防水层；老混凝土底部的楔型缺口中填充新混凝土；老混凝土和新混凝土的连接处开设有用于放置止水条的止水凹槽，止水凹槽位于梯形槽上方；老混凝土的侧面上涂有混凝土接缝自防水层。本实用新型通过设置基底防水层、混凝土接缝自防水层、中部防水层、止水条沿地下水渗透路径构筑了四道止水防线，接头部位抗渗性能优异。而且具有整体造价偏低、工序灵活可调、适用范围较广等特点。