整治方法

摘要： 绝缘接头属于工务和电务的结合部,是轨道电路的重要组成部分。文章对胶接绝缘接头的作用及日常检查作业标准进行论述,同时对其常见病害的产生原因、整治方法和绝缘接头失效后的紧急处理进行总结归纳,以期为现场整治绝缘接头病害提供借鉴。

摘要： 一旦臭氧浓度超过限值,就会造成臭氧污染,对环境产生极大的危害。针对地面臭氧浓度的中长期监测问题展开研究,并设计了相关的臭氧污染整治方法。以南方某省份的15个城镇作为研究对象,通过布设臭氧检测仪采集2016—2020年5年间的臭氧浓度数据,分析臭氧浓度变化特征、判断臭氧污染程度,从而完成地面臭氧浓度中长期监测。针对监测结果,提出了对内和对外2种臭氧污染整治方法。测试结果表明,研究区地面臭氧浓度逐渐升高,尤其是城镇2和城镇3,臭氧污染浓度在2019年超过较高限值,亟待实施整治。

摘要： 道岔是轨道线路中的一个薄弱环节,保持道岔的安全平稳,对确保行车安全具有重要意义。从道岔结构、道岔养护等方面,分析道岔常见病害产生的原因,研究道岔病害的整治方法,对整治道岔病害,提出相应的对策措施,提高道岔设备质量,确保行车安全。

摘要： 本文通过分析铁路桥梁支座的常见病害及形成原因,总结出几种整治方法,以提高桥梁支座的使用寿命。

摘要： 土地环境是我国自然生态环境保护工作中的重要内容,通过科学的整治方法,恢复土壤环境,从而使土壤环境恢复,并结合科学的景观设计方式,提高环境美观性.在现阶段我国土壤整治技术中,生态化整治技术是一项重要的基础技术,主要是采用生态化的处理方法,恢复土壤自然状态,从而对土壤环境提供科学的保护.本文对土地生态化整治与景观设计进行深入研究,并提出一些合理的意见和优化措施,旨在进一步促进我国土壤环境质量提升,从而增强我国环境保护工作效果.

摘要： 铁路运输做为我国重要的交通方式之一,客运专线的建立,意味着我国已经进入了高速铁路时代,铁路建设向着现代化发展标志.隧道做为铁路的一部分,尤其是近些年一些地形地貌困难地区,隧道占比巨大成为铁路客运建设的重要工程之一,对铁路客运的有效运行具有重要的影响.但由于国内目前参建隧道工程的队伍施工能力及技术水准层次不齐,已完成并投入运营的隧道仍然存在着诸多的缺陷,对社会安全造成了极大的隐患.本文以某隧道工程为工程实例,通过对隧道衬砌部分缺陷的分析和整治,总结出一套较为系统和成熟的经验,希望能为后续类似工程项目提供有益的技术借鉴.

摘要： 在涉铁工程建设管理中,应从正确认识安全隐患存在的重要性、充分辨识安全隐患问题的属性为出发点,探讨涉铁工程建设管理中存在的问题,提出涉铁工程建设管理中安全隐患整治方法。文章结合哈尔滨站改造工程,分析了该工程建设管理过程中存在的施工方案审查不规范、施工管理制度未落实等问题,从而提出正确认识安全隐患存在的重要性以及整治方法,旨在推进涉铁工程建设管理工作的有序推进。

摘要： 近年来,党在整治违法乱纪问题上取得了很大的成果,但是人民群众身边仍然存在着普遍的“微腐败”现象。为了保持党的纯洁性和先进性,必须对任何公权乱用的行为进行整治,坚决维护人民群众的利益,解决好“最后一公里”。

摘要： 河口区十字交汊河比较罕见,它集正负两向流、分流与汇流以及弯道水流等诸多水力现象于一体,使得流速场、泥沙运动及河床演变十分复杂,其浅滩整治方法更无成功经验可循.本文结合东莞水道南丫涌口十字交汊河航道整治工程的模型试验研究,详细分析了十字交汊河的水力特性及其浅滩形成的原因,提出了浅滩整治的方法.模型试验及理论分析证明,本文所提出的河口区十字交汊河浅滩的整治方法是正确的、可行的,亦难寻第二途径,整治工程达到较好的效果.本文的研究成果使人们对十字交汊河水力特性及其浅滩成因有了进一步的认识,并丰富了浅滩整治的经验.

摘要： 在我国华北、西北地区，特别是处于山区地带。由于受现场条件的限制，线路的修建不可避免设计高路基地段。而我国华北、西北基本有属于黄土地带，黄土一个显著的特点遇水浸湿后，产生湿陷变形。同时高桥台路基地段由于水害很容易造成路基下沉、路基边坡、桥头护锥坍塌，给铁路运输和设备稳定埋下了安全隐患。本文介绍了劈裂压浆法加固湿陷性黄土路基的基本原理和方法。

摘要： 随着城市化在大中城市的推进,作为城市周边的村庄该如何以自身的优势定位价值.北京京郊有众多存在于复杂山地中的村庄,他们在建设“绿色北京”的大前提,利用山地的自然优势,以北京为依托,在城市化背景下,在新农村建设的过程中,各自挖掘潜在特色,村村都有新亮点.

摘要： 钢筋混凝土梁开裂降低了混凝土的耐久性，对梁体稳定也有一定的危害性，严重的要对火车进行限速，影响了铁路运输。论文分析朔黄铁路肃宁分公司管段桥梁普通钢筋混凝土梁裂纹的类型、成因、预防观测及整治方法。

摘要： 本文系统阐述了近20年来韩江干流及下游三角洲河网航道河床演变的情况,并分析了河床演变的原因.干流河床演变主要受上流来水来沙及已建整治工程的影响;下游河床演变的主要原因是上游来沙减少和人工无序挖沙所致的河床失沙.同时考虑河床演变引起的航道变化以及近期航道整治要求,提出了相应的整治方法和对策.

摘要： 本文讲述了水环境现状及概述，水环境整治相关政策，七位一体的水环境整治理念，水环境整治专项技术，总结出了雨水净化及综合利用，生态清淤，组合式原位生态修复等方面。

摘要： 本文讲述了水环境现状及概述，水环境整治相关政策，七位一体的水环境整治理念，水环境整治专项技术，总结出了雨水净化及综合利用，生态清淤，组合式原位生态修复等方面。

摘要： 本文讲述了水环境现状及概述，水环境整治相关政策，七位一体的水环境整治理念，水环境整治专项技术，总结出了雨水净化及综合利用，生态清淤，组合式原位生态修复等方面。

摘要： 本文讲述了水环境现状及概述，水环境整治相关政策，七位一体的水环境整治理念，水环境整治专项技术，总结出了雨水净化及综合利用，生态清淤，组合式原位生态修复等方面。

摘要： 洞庭湖区由于复杂的江湖关系及地理位置，长期以来就是一个洪涝灾害频繁发生的地区。通过分析洞庭湖区洪涝灾害成因，提出洞庭湖防洪减灾对策分析，即深入研究并尽快实施湖口综合整治工程、继续加强防洪工程体系建设、切实加强洞庭湖区防洪非工程体系研究与实施。

摘要： 本发明提供一种板式无砟轨道注浆材料，所述注浆材料包含A组分和B组分；其中，按质量份数计，所述A组分包含：多元醇40～80份、交联剂5～10份、增塑剂1～50份、扩链剂4～20份、稀释剂1～50份、固化促进剂0.1～10份、抗氧剂1～5份、偶联剂1～5份、水0.04～0.2份、匀泡剂0.5～5份；按质量份数计，所述B组分包含异氰酸酯或异氰酸酯预聚物50～150份，稀释剂1～50份；当温度变化时，可以向A、B混合物中添加C或D组分，以满足不同温度下施工的要求，其固化强度不受潮湿环境影响，材料力学性能优异。

摘要： 本发明公开了一种运营隧道病害整治用钢拱架安装台车，包括钢拱架安装运行机构、电气控制部分和液压控制部分，所述钢拱架安装运行机构包括铁路平板车，安装在铁路平板车上的升降台车和边墙钢拱架喂料机构，安装在升降台车上的钢拱架安装机和拱顶及拱腰钢拱架喂料机构；本发明还提供了运营隧道病害整治用钢拱架机械化安装方法。本发明通过设置铁路平板车、升降台车、边墙钢拱架喂料机构、钢拱架安装机、拱顶及拱腰钢拱架喂料机构以及电气控制部份和液压控制部份，能够实现隧道病害整治时边墙、拱顶及拱腰钢拱架的自动安装，减少人力投入，机械化和自动化程度高，大幅提高了隧道病害整治钢拱架安装效率、质量和作业安全性。

摘要： 本发明提供一种板式无砟轨道注浆材料，所述注浆材料包含A组分和B组分；其中，按质量份数计，所述A组分包含：多元醇40～80份、交联剂5～10份、增塑剂1～50份、扩链剂4～20份、稀释剂1～50份、固化促进剂0.1～10份、抗氧剂1～5份、偶联剂1～5份、水0.04～0.2份、匀泡剂0.5～5份；按质量份数计，所述B组分包含异氰酸酯或异氰酸酯预聚物50～150份，稀释剂1～50份；当温度变化时，可以向A、B混合物中添加C或D组分，以满足不同温度下施工的要求，其固化强度不受潮湿环境影响，材料力学性能优异。

摘要： 本发明提供了用于形成纳米尺寸的氧化铁或羟基氧化铁粒子分散物的方法，其中所述粒子包覆在载体基片上。本发明还提供了包覆吸附剂的组合物，所述组合物包括吸附在所述基质表面上的纳米尺寸的氧化铁或羟基氧化铁颗粒。本发明还公开了使用所述包覆吸附剂的组合物来降低含水介质中砷水平的方法。本发明还提供了水净化装置，所述水净化装置包括吸附剂层。

摘要： 本发明公开了一种铁路有砟轨道道床翻浆冒泥病害的整治装置及整治方法，在翻浆冒泥病害处自道砟开挖至基床，整治装置包括自基床至道砟依次设置的下层高强防水卷材、中粗砂填充层、上层高强防水卷材和中粗砂保护层；下层高强防水卷材和上层高强防水卷材均包括至少一层高强橡胶沥青层和至少一层纤维层。本发明采用两层高强防水卷材作为防水结构，上面一层防止雨水下渗入基床，下面一层防止下部软弱基床冒浆至道床。高强防水卷材具有良好的防水性、低温柔性、抗穿孔性和抗刺穿性，可有效防止翻浆冒泥病害复发，提高有砟轨道的服役寿命。

摘要： 本发明公开了一种铁路有砟轨道道床翻浆冒泥病害的整治装置及整治方法，在翻浆冒泥病害处自道砟开挖至基床，整治装置包括自基床至道砟依次回填的第一乳化沥青砂防水层、第一封层乳化沥青、中粗砂填充层、第二乳化沥青砂防水层、第二封层乳化沥青和中粗砂保护层；第一乳化沥青砂防水层和第二乳化沥青砂防水层均由乳化沥青和矿料均匀混合制成。本发明通过采用两层乳化沥青砂防水层作为防水结构，上面一层防止雨水下渗入基床，下面一层防止下部软弱基床冒浆至道床。乳化沥青砂具有良好的防水性、低温弯曲抗裂性、弯曲变形性，可有效防止翻浆冒泥病害复发，提高有砟轨道服役寿命。

摘要： 本发明公开了一种河道整治设备及其整治方法，具体包括：固定支架，该固定支架具有U形结构，以及设置在所述固定支架两端的固定套，所述固定套的内部安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端通过转动轴固定连接有螺旋桨，所述转动轴远离驱动电机的一端安装有切割装置；顶盘，该顶盘具有圆形结构，以及设置在所述顶盘的顶部的旋转电机，所述旋转电机的顶部与固定支架固定连接，本发明涉及河道整治技术领域。该一种河道整治设备及其整治方法，实现了对河水内部添加明矾的目的，利用明矾的吸附力对污染的水源进行过滤，并且可根据水域面积控制驱动电机的旋转速度以便达到控制投放明矾的数量，对较大水域的河道可增加区域的投放量。

摘要： 本发明公开了一种桩柱运行期冻拔病害整治结构及其整治方法，所述整治结构包括隔离层、砂砾压填区和保温隔热板，其中，所述隔离层包裹于所述柱体上，所述砂砾压填区围绕所述桩柱压填，所述砂砾压填区和柱体之间通过所述隔离层隔离，所述砂砾压填区的底部嵌入地表下层，所述砂砾压填区的高度接近最大冻深的深度，所述砂砾压填区的外表面覆盖保温隔热板。本发明的整治结构可起到隔热、弱化土体冻胀特性、减小季节冻土层对桩基的法向冻胀力、减小地下水对桩周冻土层的补给强度，可有效控制寒区桩基冻拔发展。

摘要： 本申请公开了一种盾构隧道横向变形的整治方法，包括：确定变形段盾构隧道的管片横向变形最大的位置以及收敛设定位置；在横向变形最大的位置两侧的所述管片设置张紧连接件；调整所述张紧连接件使两侧的所述管片向内收敛至设定位置；向两侧的所述管片背后的空隙灌注注浆材料；注浆材料凝固达到预设强度后拆除所述张紧连接件。同时还提供一种盾构隧道横向变形的整治工具。本申请的一种盾构隧道横向变形的整治方法及其整治工具，整治方法具有操作简单，成本低的优点。

摘要： 本发明提供一种立体空间污染循环整治设备及循环整治方法，主要利用纳米有机材料气化技术进行分解土壤中含有戴奥辛及有毒物质的处理方法；包括一种周期性动作流程，在一定范围内的水体及土壤。一以纳米有机气化技术及多孔性材料来降解环境间有毒性的戴奥辛和中和盐碱度。一种可降解环境及土壤中有害物质技术，包含该技术用“空气来治理空气问题、帮水打点滴、用土壤来解决土壤问题”作为本法的技术理论基础。其主要针对有毒性、无法自行分解的空气、水、土壤通过此处理方法，能将未完全分解有毒物质降解转化，除能有效缩短处理时间，更能降低二次环境污染，确实达成废地资源再利用及提升生态环境的经济价值。