数控车床

摘要： 金属螺丝的快速自动上下料是数控机床加工中的重要常见工序,通过对金属螺丝不同方向、多道不同加工工序、上下料时长限制等实际工艺要求进行分析,确定了上下料系统整体布局、工序流程,并完成硬件结构设计和安装,实现了数控机床与PLC之间信号通信,完成了人机界面和PLC的软件设计.经企业现场实际使用反馈,在设计改造成本有限的前提下,大幅度提升了数控车床上下料的效率和可靠性.

摘要： 当前,我国制造业发展面临专业人才存量不足且人才专业技术素养有待提升等问题,职业学院需要积极探索并创新教育模式,提高教育质量,促进人才培养与企业生产需求紧密对接。本文以智能制造领域数控机床技能人才培养为例进行探索,以期为创新教育模式提供可参考性经验。

摘要： 微动磨损腐蚀是机械零件的常见损伤之一,腐蚀多发生在振动构件的机械结合处。微动磨损腐蚀会破坏材料的接触面,使零配件松动,甚至脱落。腐蚀产生的氧化物可导致局部应力,引起疲劳裂纹,甚至粘结。微动磨损导致的失效形式有磨耗、腐蚀和裂纹等。伴随着磨损的发生,机械零部件会出现配合松动、疲劳强度降低,致使机械零部件在实际运行中发生严重问题。

摘要： 陕西合阳风动工具有限责任公司是一家集研发、制造、销售为一体的矿用支护工具和产品的专业生产厂家,公司下设独立的气动工具研究所.总资产8485.1万元,现有厂房面积7800平方米,拥有美国、日本进口数控设备10台(套)及铣削、车削、车铣复合、高速钻攻等加工中心,国产数控车床3台,普通车、磨、铣、钻、插、锯机床等34台,数控电火花线切割机床15台.拥有钻机转矩转速检测、凿岩机冲击频率检测和水泵参数自动检测等各类检测设备10台(套).

摘要： 通过两个加工精度超差的实际故障案例,分析了数控车床在加工零件的过程中出现精度超差的多种因素:细微的误操作、机床日常的维护及保养等,介绍了适当的解决和维修方法,为解决数控车床精度超差问题提供了一定的借鉴。

摘要： 机械加工领域,数控车床作为重要机械设备之一,发展至今已具备自动化、智能化等特点,整体加工效率和质量更显著。但是,数控车床实际运行中可能存在一系列会带给加工精度影响的因素,如果未能及时发现并改进,必定会对加工结果构成影响。本文在阐述数控车床工作原理及特点的基础上,指出了影响加工精度的因素,并探讨了相应的改进策略,以供参考与借鉴。

摘要： 为提高锭杆的加工质量,以45号钢为材料,用不同数控车床速度、进给量、切削深度加工细长轴零件,检测零件尺寸精度及表面粗糙度,并采用正态分布和单因素对比试验进行数据分析。在试验所采用的因素水平变动范围内,通过5组试验和数据分析结果表明:数控车削加工细长轴类零件的精度整体分布规律基本符合正态分布;对于径向和轴向尺寸精度,进给量在车削中对精度的影响作用较为明显;对于表面粗糙度,影响轴零件加工精度顺序依次为进给量、切削深度和切削速度。

摘要： 随着社会经济的快速发展和科学技术的不断进步,数控车床在机械生产领域发挥着重要作用。与普通机械相比,数控车机具有更高的加工精度和自动化程度。主要分析了影响数控车床加工精度的因素,并提出了提高数控车床加工精度的具体措施。

摘要： 根据型钢轧辊的结构特点、装配形式以及加工技术要求等,分析了普通轧辊车床在轧辊加工中存在的各种问题和数控车床加工轧辊的各种优势,并介绍了数控车床在型钢轧辊孔型加工中的改造和实际应用,秦皇岛市国阳钢铁有限公司充分利用数控加工技术的优势,实现了型钢轧辊高质量、高效率的加工要求。

摘要： 数控车床主要用于各类轴类或盘类零件的内外圆柱面、圆锥螺纹的切削加工。数控车床在各种零件加工中表现出加工精度高、生产进度高、技术要求高等特征,所以,对数控车床加工工艺标准化流程进行优化改进十分必要,这不仅能够大幅度提高工艺生产水平,还能保证产品质量。

摘要： 根据某型精密数控车床主轴箱体的结构和受力特点,利用ANSYS软件建立了主轴箱体的静动力学模型,对其底端面进行六个自由度全部位移加以约束的模态分析.在相对振幅较大的区域增加了加强筋并进行了箱体的结构优化,对优化后的箱体再次进行有限元模态分析,结果表明,优化后的箱体薄弱区域相对振幅最大降低约为10％,箱体动态特性得到增强,有利于整机的减振降噪.

摘要： 本文设计了一套价格低廉,操作方便,适合中国国情的数控车床Z轴进给系统.具体包括总体方案的确定,伺服电动机及滚珠丝杆副的选型,计算与校核等,并对伺服进给系统控制器提出一种可行的设计建议.

摘要： 在模具生产车削中每一套模具都需要重复去数学计算、编辑、修改、审核、模拟程序,针对于一些老机床不带模拟功能,这样数控车床操作人员必须非常熟练程序的编辑修改和灵活运用.然而宏程序能够轻松的简化数学计算,程序编辑,提高工作效率.

摘要： 机床设备在加工过程中耗能巨大,能量利用率低,加工过程节能技术研究普受关注.切削用量的选取对加工过程的能耗、加工效率与质量、加工成本等具有直接的影响,通过合理地选用切削用量以降低切削过程中的能耗是解决机械加工行业能量利用率低的有效途径之一,且具有可操作性强、成本低的优点.本文对数控车床主轴系统能耗建模及面向节能的切削用量优化方法进行了研究，研究结果表明，所建立的能耗模型能够准确地预测主轴系统各个加工状态下的功耗，利用切削用量优化可有效地降低加工过程中的能耗，且提高加工效率。

摘要： 本文通过对数控车床加工货车车轴过程中工件Z轴坐标需要频繁对刀的情况进行分析,提出通过测量车轴端面到机床某一固定点之间的距离来确定工件Z轴坐标零点的快速对刀方法.

摘要： 本文主要介绍了高寒动车组牵引电动机传动端端盖在数控车床上试制车削端面油槽的精加工过程.针对因工件材料材质的改变而引起的在加工中出现的尺寸稳定性差、刀具使用寿命降低等方面产生的原因进行了细致而深入地分析.最终通过合理的工艺安排,科学的加工方法及不断的优化来保障产品加工的质量.

摘要： 本文通过对机车车辆轴圆弧加工、轴身加工以及防尘颈加工难点的分析,运用先进的数控加工制造技术,通过切削工艺的改进,很好地解决了难题,降低了劳动强度,提高了产品质量和经济效益.通过以上分析和数控车床上的实践操作，对于车轴加工，也充分体现了数控加工的优越性，并为数控车床以后新产品打下良好基础。

摘要： 本文主要介绍了某型高速动车组牵引电动机传动端端盖精车大端工序在数控车床上的加工过程.细致深入地分析了相关尺寸精度与几何公差超差产生的原因.利用精密立式数控车床高精度的特性,通过优化工艺安排、改进装夹方式,最终以合理的加工方法来保障产品加工的质量和效率.

摘要： 本文主要阐述了如何利用西门子808D系统加工蜗杆零件,通过程序的优化缩短蜗杆的加工时间,减少节拍,提高加工效率.

摘要： 本文主要阐述了如何利用西门子808D系统加工蜗杆零件,通过程序的优化缩短蜗杆的加工时间,减少节拍,提高加工效率.

摘要： 本发明提出了一种终端用户向导系统，可应用于数控车床或数控铣床，该系统包括：输入单元（101）、控制单元（102）、内存单元（103）和显示单元（104）。所述终端用户向导系统提供的向导提示信息和用户界面可指导用户对数控车床或数控铣床进行如下操作：调整需要回参考点的轴、创建刀具、测量所创建的刀具以及将被处理的工件和利用数控程序进行模拟。用户界面包括软键（203），需要用户点击的软键（203）带有可视化提醒标识（204），控制单元（102）还用于将用户界面上当前所有不能被点击的软键（203）都设置为无效。本发明还提出了一种终端用户向导方法，采用上述终端用户向导系统的数控车床和数控铣床，机器可读的存储介质以及计算机程序。采用本发明，可以引导用户方便快捷地使用数控车床和数控铣床，并且有效地防止危险操作的发生。

摘要： 本发明公开了一种数控车床的接料装置及数控车床，涉及数控车床及相关组件技术领域，包括数控车床底座和接料中转台，所述接料中转台焊接于数控车床底座的上表面上，所述接料中转台的顶部开设有漏件槽，所述漏件槽的内壁上设置有缓型接料机构，所述数控车床底座的右侧设置有接料纳件箱，所述缓型接料机构包括有承料板、转轴和橡胶缓冲条。本发明通过接料中转台、缓型接料机构、接料纳件箱、驱动机构、工件定位机构以及车床钻铣机构主体等机构相关结构的相互配合，解决了工件掉落入接料装置中时，产生的撞击会造成工件的磨损，以及数控车床在进行工件的加工后，若工人直接接触工件，容易被烫伤，影响装置的安全使用的问题。

摘要： 本实用新型属于数控车床配件技术领域，尤其为一种便于数控车床移动的数控车床支架，包括移动组件和支撑组件，移动组件的两侧均螺纹连接有连接杆，移动组件之间通过连接杆相固定连接，移动组件包括连接板，且连接杆螺纹连接在连接板上，连接板的下表面固定安装有固定盘，固定盘的下表面转动安装有转动盘，转动盘的下表面固定安装有行走轮，支撑组件包括固定块，且固定块固定安装在移动组件上的连接板一侧，且支撑组件通过固定块与移动组件相固定连接，通过支撑组件，便于将数控车床顶起，便于通过移动组件对数控车床进行移动，通过调节销杆插入的深度，便于进行万向、定向和锁死的调节，便于移动，方便使用。

摘要： 本实用新型公开了一种方便数控车床移动的数控车床支架，包括移动支架，所述移动支架的顶部设有安装槽，所述安装槽内设有车床，所述移动支架底部的四个端部分别设有一个支撑柱，所述移动支架底部中心处设有凹槽，所述凹槽内部设有若干个移动机构，所述移动机构包括安装在所述凹槽内的固定座、导轨架以及气缸，所述固定座上设有连接杆一，所述连接杆一外表面设有连接块，所述气缸的输出端与所述连接块活动连接，所述连接杆一的另一端设有连接件一，所述连接件一上还设有连接杆二，所述导轨架内套设有移动块。有益效果：在不需要移动车床时，支撑柱代替滚轮承受重力，从而减少滚轮的承压能力，提高移动机构的使用寿命。

摘要： 本实用新型公开一种数控车床的接料装置及数控车床，该数控车床的接料装置包括接料容器、调节组件和适配件，接料容器用于接收数控车床加工完成的物料，调节组件包括相互连接的角度调节组件和高度调节组件，接料容器、角度调节组件、高度调节组件和适配件依次连接。适配件呈轴状，一端与高度调节组件连接，另一端与数控车床配备的安装座连接，安装座能够沿数控车床的轴向往复运动。本实用新型无需额外设置专用的夹持器来固定接料装置，且适配件为轴状结构，结构简单，成本低，且适用性广。另外，数控车床的接料装置能够根据加工物料的情况对接料容器进行高度和角度调节，实现多种更好的接料效果。

摘要： 本实用新型属于数控车床支架技术领域，涉及一种方便数控车床移动的数控车床支架，其中，包括第一支撑座、第二支撑座和安装箱，所述第一支撑座和第二支撑座底部均固定连接有升降组件，所述第一支撑座和第二支撑座的顶部均固定连接有缓冲垫，所述第一支撑座和第二支撑座的结构相同，所述第一支撑座的内部开设有安装腔和连接腔。其有益效果是，该方便数控车床移动的数控车床支架，通过第一支撑座、第二支撑座、升降组件、安装箱和第二气缸等的设置，实现控制面板控制升降组件对支架的高度进行调节，以及第二气缸带动第一支撑座和第二支撑座进行靠拢或远离，以此方便对支架的灵活调节，提高了支架的灵活性。

摘要： 本实用新型涉及数控车床支架技术领域，且公开了一种便于数控车床移动的数控车床支架，包括数控车床底座，所述数控车床底座的左右两端均连接有第一支撑板，所述第一支撑板的下侧连接有支撑座，所述数控车床底座的前后两侧均设置有移动装置，所述移动装置包括第二支撑板，所述第二支撑板的本体连接有螺杆，所述螺杆的下侧连接有连接杆，所述连接杆的左右两侧均安装有万向轮，所述万向轮靠近数控车床底座的一侧连接有导块，所述数控车床底座的下端连接有四组导杆，所述导杆贯穿导块的本体,本新型方案能够通过设置移动装置可以使数控车床进行移动，在不需要使用时可以收回万向轮提高数控车床的稳定性。

摘要： 本实用新型提供了一种数控车床找正仪及数控车床，涉及机械加工技术领域，本实用新型包括限位触头、报警装置，限位触头与报警装置电连接，限位触头包括第一触头与第二触头，报警装置包括第一报警元件与第二报警元件，第一报警元件与第二报警元件用于与数控车床连接，第一触头与第二触头用于连接在刀台朝向被加工件的一侧，并随刀台移动，第一触头用于设置在第二触头与被加工件之间，第一触头用于与被加工件接触并触发第一报警元件报警，第二触头用于与被加工件接触并触发第二报警元件报警。本实用新型通过设置限位触头与报警装置，限位触头与被加工件接触，报警装置报警，可测得被加工件的尺寸偏差，代替人工测量，避免人工测量的危险。

摘要： 本实用新型提供一种便于数控车床移动的数控车床支架，涉及数控车床技术领域，包括保护壳，所述保护壳的内部转动连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的外表面螺纹连接有移动块，所述移动块的底面固定连接有等距离分布的万向轮。本装置通过设置，蜗杆、蜗轮、双向螺纹杆、移动块等部件，通过蜗杆、蜗轮、双向螺纹杆部件与移动块部件之间相互的配合关系，使得移动块部件能够通过双向螺纹杆对支架的宽度进行调整，进而达到了本装置能够通过转动双向螺纹杆对支架的长和宽进行调整的效果，解决了现今的移动支架在使用过程中，由于支架的长和宽是固定的，只能应用于特定的数控车床型号，不便于任意调整支架的长和宽，应用范围小，不能广泛适用的问题。

摘要： 本实用新型提供一种便于数控车床移动的数控车床支架，包括：底座，所述底座的底部四角处均转动安装有万向轮，所述底座的外部两侧均通过螺钉固定安装有安装座，且安装座的数量为四个。本实用新型提供的一种便于数控车床移动的数控车床支架通过四个万向轮便于将支架进行移动，当移动到合适的位置后，转动支撑杆，使得支撑杆与卡扣的卡合解除，支撑杆与地面接触，使用螺钉将支撑杆与地面进行固定，保证支架可以平稳的停放，方便使用，将车床放置在顶板的顶部后，转动摇把，带动正反丝杆进行转动，进而改变两个夹持板的位置，使得两个夹持板靠近车床，有效的对车床进行夹持，保证车床在工作中不会发生偏移，使用时更加的安全。