敞篷跑车

摘要： 提起“冰床”你会想到什么?是用“冰”为材料做成的“床”,还是放在“冰”上的“床”呢?我想大部分同学可能都会选择第一个答案,但我们今天却要来说说在“冰”上的“床”。这种冰床,既不是由冰做成的,也不是床的款式,那它长啥样呢?

摘要： 60年代的石油危机给当时汽车行业带来巨大的冲击,于是包括大众Golf、丰田Corolla以及厉来的本田Civic等国民车如雨后春笋诞生。其中,1974年诞生的Golf是当中最具代表性的车型之一,它的畅销也推生了诸多衍生车款,包括我们熟知的GTi,以及今天的主角Golf Cabriolet MK1。在汽车发展最蓬勃的90年代,类似Golf Cabriolet的平民敞篷车还有很多,包括后来被许多人奉为经典的标致306,敞篷跑车的世界纪录缔造者MX-5,Civic车系昙花一现的Del Sol。

摘要： 自从2016年AMG推出GT车型以后一共推出了4款车型,分别为标准版GT、GT S、GT C和GT R,但其派生车型敞篷版的Roadster却迟迟没什么动静,只是不冷不热地保持着GT和GTC两款,但敞篷跑车的用户们却对此并不满意,于是AMG方面终于推出了Roadster的高性能版车型GT S。

摘要： 8月26日，马拉内罗——跃马全新车型488Pista Spider于享誉全球的美国圆石滩老爷车展上全球首发。法拉利488Pista Spider是跃马第50款敞篷跑车。全新法拉利488Pista Spider搭载法拉利史上最为强劲的V8发动机，这款排量为3902cc的V8双涡轮增压发动机最大输出功率高达530kW，峰值扭矩770Nm。

摘要： 多年以来一个话题总是被争论着：你到底是否需要一辆敞篷跑车？

摘要： “砰”!随着一声礼花炮，我们的巡游节开幕了。应声揭幕的，是来自俱乐部的巡游代表车辆AUDIRS5跑车以及来自奥迪体验中心的代表车辆AUDIR8敞篷跑车。这两台车可以说都是我的DreamCar，然而在一路的行程中，我的两台DreamCar可以和我亲爱的小TT一同在祖国大江以北的高速上驰骋，想想都很激动!这次俱乐部邀请了影视公司全程跟拍，我是不是要在出发前给摄影师发个红包请他多帮我拍一些我和R8的合影呢9为了参加这次巡游节，我推掉了十一长假本来的出行计划.

摘要： 近日，据一汽马自达官方透露，全新进口MAZDAMX-5RF旗舰限量舨计划在本届广州车晨正式接受预订。按8月份成都车展一汽马自达公布的引进计划来看，这款双门硬顶敞篷跑车将于2018年正式上市，并限量500台。

摘要： 宝马此前曾公布了一款名为i Vision Future Interaction Concept的概念车，该车可视为宝马j8敞篷版的原型车。近日，美国媒体autoevolution曝光了宝马i8Roadster（敞篷版）的谍照。宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁刘智向网上车市透露：宝马将于2018年推出i8Roadster敞篷版车型。新车将大量应用碳纤维和铝合金复合材料，以实现车身重量的最大化降低。

摘要： 本发明公开了一种用于敞篷车辆的篷布折叠机构及敞篷车辆，包括框架、动力源、滑块、折叠杆、滑动杆、弹片和篷布，所述框架的左边梁和右边梁上设有沿前后方向延伸的导轨，所述滑块滑动连接于导轨上且在动力源的作用下前后移动，所述折叠杆和滑动杆位于滑块后方且沿框架前后方向交替间隔布置，最前方为与滑块相邻布置的折叠杆，所述篷布与折叠杆和滑动杆上侧面固定连接；所述弹片布置于滑块和相邻于滑块后方的折叠杆、滑动杆和相邻于滑动杆后方的折叠杆之间，弹片前端与滑块或滑动杆固定连接，弹片后端与折叠杆固定连接，当弹片处于自由状态时，后端呈上翘状态。其能够在实现敞篷车辆大开口的前提下，保留行李箱的空间，布置简单，成本低。

摘要： 本实用新型公开了一种敞篷车的连杆结构及敞篷车，其中，连杆结构包括支撑弓、两个连杆以及两个连接杆，支撑弓包括顶持部和两个安装部，两个安装部分别位于顶持部的两端，各安装部呈弯曲状并具有安装孔；两个连杆沿顶持部的延伸方向间隔布置；两个连接杆分别对应两个连杆设置，各连接杆的一端伸入对应的安装孔并与安装部的内壁连接，各连接杆的另一端与对应的连杆可转动地连接。本实用新型敞篷车的连杆结构中各连接杆与安装部的内壁连接，接触面积大，连接强度高，提高了使用寿命。并且，相较于连接杆与安装部的外壁连接的方式，安装部的弯曲幅度小，避免了安装部顶凸篷布；以及，无需延长安装部的长度，避免与敞篷车的其他结构产生干涉。

摘要： 本实用新型公开了一种敞篷车盖板的驱动装置及敞篷车，其中，驱动装置包括旋转驱动件、壳体、第一拉索、第二拉索和限位机构，壳体内设置有与旋转驱动件连接的转轮，壳体具有第一开口和第二开口；第一拉索的下端缠绕在转轮上，第一拉索的上端从第一开口穿出壳体外；第二拉索的上端缠绕在转轮上，第二拉索的下端从第二开口穿出壳体，第二拉索和第一拉索间隔设置且缠绕方向相反；限位机构位于第二开口处并与第二拉索的下端连接。本实用新型敞篷车盖板的驱动装置中，第二拉索移动至限位机构与壳体抵接时，旋转驱动件无法再运动，第一拉索停止移动，从而避免第一拉索移动距离过长导致第一拉索反向缠绕的情况，提高了驱动装置的使用可靠性。

摘要： 本实用新型公开一种敞篷车的密封结构及敞篷车，其中，敞篷车包括顶盖前横梁和车顶篷布总成，顶盖前横梁具有外板，外板及车顶篷布总成之间具有空隙，密封结构包括密封条和导轨，密封条包括密封部、顶持部和安装部，密封部及顶持部间隔设置于安装部的顶部，顶持部位于密封部背离外板的一侧，安装部的底部具有两个卡脚；导轨包括连接部和位于连接部两侧的两个卡接部，连接部位于密封条的下方并安装于顶盖前横梁上，两个卡脚分别与两个卡接部卡接配合。本实用新型敞篷车的密封结构具有密封性能好，不易漏水的优点，并且，结构简单，安装方便。

摘要： 本实用新型公开一种敞篷车的盖板结构及敞篷车，敞篷车包括后侧围及后装饰板，敞篷车的盖板结构包括：盖板机构和感应机构，其中，盖板机构包括盖板、安装座和驱动组件，安装座安装于后装饰板，盖板通过铰接座与安装座铰接，驱动组件与盖板连接并用于驱动盖板相对安装座转动以打开或关闭开口；感应机构，感应机构位于盖板的下方，感应机构包括第一感应件和第二感应件，第一感应件安装于后侧围的内侧，第一感应件用于在盖板关闭开口时与盖板抵接；第二感应件安装于安装座上，第二感应件用于在盖板打开开口时与铰接座抵接。本实用新型敞篷车的盖板结构，在保证盖板打开或关闭开口到位的同时还可以防止盖板的行程过度导致盖板的损坏。

摘要： 本实用新型公开了一种敞篷车折叠车顶的锁紧装置及敞篷车，其中，折叠车顶包括篷布以及用于带动篷布展开或折叠的车顶框架，锁紧装置包括头板和锁紧机构，头板设置于车顶框架的一端，篷布的一端与头板连接，篷布的另一端与敞篷车的车身连接；锁紧机构包括手柄、传动组件、锁扣以及锁紧座，两个锁扣间隔设置于头板上，手柄可转动地安装于头板上并位于两个锁扣之间，且手柄通过传动组件与两个锁扣连接，两个锁紧座均安装在车身上并分别与两个锁扣对应，各锁紧座的顶部具有用于供锁扣伸入或脱离的开口。本实用新型可以实现折叠车顶的锁紧和解锁，避免由于误触开关车顶按键造成安全事故，消除了安全隐患，提高了敞篷车的安全性。

摘要： 本实用新型公开一种敞篷车的车顶锁结构及敞篷车，敞篷车包括前横梁和顶弓，敞篷车的车顶锁结构包括锁扣、安装座、手柄和锁环，锁扣安装于前横梁上，锁扣形成有锁槽；安装座安装于顶弓上；手柄通过一连接轴与安装座铰接；锁环围成一端开口另一端封闭的环形结构，锁环的开口端与手柄铰接，锁环的封闭端设置有锁杆；手柄能相对安装座在第一位置和第二位置之间往复转动，并对应带动锁杆卡入锁槽将锁扣锁定或脱离锁槽将锁扣解锁；车顶锁结构具有结构简单、体积小及使用方便快捷的优点，不仅便于安装、提高了装配效率，节省了制作成本，而且提高了空间利用率，便于用户操作，提升了用户体验感。

摘要： 本实用新型公开一种敞篷车的连接结构及敞篷车，敞篷车的连接结构包括前弓和连杆，连接结构还包括：连接板、固定板和连接螺栓，其中，连接板固定于前弓；固定板固定于连接板远离前弓的一侧，固定板与连接板相互垂直；连接螺栓垂直贯穿固定板并螺纹连接于连杆的第一端，连杆的第二端与车身铰接。本实用新型中，使用时，连接结构将前弓和连杆连接，安装时，将固定板贴合于连杆，拧紧连接螺栓，连接螺栓贯穿固定板并螺纹连接于连杆，以使连接结构、前弓固定于连杆。当需要单独更换前弓或连杆时，或需要适应性调整时，拧下连接螺栓，进行单独更换，节省人力。

摘要： 本实用新型提供一种针对敞篷跑车的防水防尘仪表盘，该针对敞篷跑车的防水防尘仪表盘，包括仪表器、遮挡组件、挡雨板、传感器、单片机、铰接块、钢丝和电动收线轮。所述挡雨板设置在仪表器的顶部。所述传感器设置在挡雨板上。所述遮挡组件、单片机和电动收线轮均设置在仪表器内。所述仪表器与挡雨板之间开设有开槽。该针对敞篷跑车的防水防尘仪表盘，通过设置的仪表器、遮挡组件、挡雨板、传感器、单片机、铰接块、钢丝和电动收线轮的配合。使得本实用新型可以解决敞篷跑车在雨天中由于其仪表盘裸露在外，继而容易出现表盘正面积水或者由于雨天带来的大风进而将砂石对显示屏表面的刮损的问题。

摘要： 本实用新型所充分公开的是一种敞篷跑车侧围外板，包括具有门洞的开口形式，门洞两端分别为立柱和后翼子板结构，其特征在于，还设置一个筋板，所述的筋板两端分别与所述立柱和后翼子板相连接。本结构在侧围板的两开口的门洞间增加一个筋板形成一个封闭的结构，从而很好的防止侧围外板两端扭曲变形。本实用新型结构简单、成本较低、可靠性高、很容易实施。在物流运输中我们可以很好的保证侧围板的质量，直到整个白车身焊接完成以后，去掉筋板。