故障管理

摘要： 面对综合化、模块化航空电子(Integrated Modular Avionics,IMA)架构下机载任务系统出现的繁多且复杂的故障,对故障进行定位及有效管理。通过底层故障检测、故障诊断与定位、故障处理到系统故障综合,利用系统管理软件和故障管理软件对不同故障提供不同的处理方法和处理策略,提出了一种机载任务系统的故障管理的应用设计方法,以核心任务处理机(Integrated Core Processor,ICP)的故障管理为例,描述了对故障管理的应用设计,对不同故障的有效处理有利于提高飞机安全性和可维护性,对系统排故及优化提供一定帮助,为型号研制提供一定的借鉴意义。

摘要： 动车组故障数据呈现体量越来越大,来源日趋广泛,相关信息几何形态增长的特点。为研究动车组安全规律,挖掘海量历史故障的数据价值,基于动车组安全大数据平台,利用多源数据采集、融合处理及大数据机器学习技术,设计了动车组安全规律分析系统架构与功能。目前,该系统已研发完成,并针对CRH380系列动车组进行了安全规律验证。系统的建设有利于提高动车组安全管理水平,为动车组技术管理人员提供有效的决策支持,降低维修成本。

摘要： 随着综合化模块化航空电子(IMA)系统的综合化程度增加,其故障发生概率及类型增多,且IMA系统在功能升级、集成过程中,其故障管理方式不断迭代、管理难度增加。提出一种可灵活策略、可配置的故障管理方法。方法基于IMA平台构建于分区OS上,参考ASAAC标准管理层级,提出预先配置故障管理策略及多级权限的管理机制,解决了传统故障的过滤、诊断及处理方式与应用程序强耦合问题,以及由于故障处理而导致系统运行不确定性问题。所提方法满足IMA系统在不同机型不同阶段的故障管理需求,最终满足新一代IMA系统在移植性和确定性方面的要求,提高系统的安全性与可靠性。

摘要： 针对分布式系统故障检测困难以及容错性差的问题,提出一种分布式系统的故障管理与应用动态重构技术,对不同故障来源的问题进行分类处理,通过故障管理软件以及系统管理软件快速定位并处理故障信息,将重构处理进行记录并在之后快速复现重构解决过程,同时利用动态地址配置技术对重构的应用所需内存大小和地址进行映射管理,利用动态重构技术将故障节点上的应用在备份节点中无缝替换运行,大大提高了分布式系统的容错性和系统运行的可靠性,并通过实际工程验证了该方法的可行性。

摘要： 传统基站维护管理技术方式不足,存在诸多运营风险,必须利用数字化技术提高精细化管理水平,降低运营风险。智能运维以资源和环境监管为基础,提供集状态监控、故障管理于一体的基站维护管理体系,其以流程化监视、管理、控制为人机交互宗旨,联动系统内工单、报表等管理工具,完成控制指令派发及结果输出,进而实现基站运营维护管理数字化转型。本文通过分析目前基站运营维护管理中存在的痛点、总结行业较成熟的数字化技术。

摘要： 做好高效液相色谱的预防性维护与管理是保证检验结果准确,降低仪器维修成本,延长仪器使用寿命的有效手段。文章结合纺织品实验室使用高效液相色谱仪的经验,探讨了高效液相色谱各模块的使用和维护,解析了常见的故障,对于操作高效液相色谱仪的工作人员具有重要的指导意义。

摘要： 为了对现有的时间传递系统进行管理和控制,保障系统的灵活性、完备性、安全性和高可用性,设计了一整套光纤时间传递监控系统。在系统结构上采用集中式的结构,在功能上包括故障管理、性能管理、配置管理、安全管理和数据存储与管理5个部分,并对各个功能的具体实现方法作了详细的说明。监控系统对时间传递系统各节点进行集中管理和分散控制,并将获取到的数据存储在数据库中。最后在基于双向时分复用同纤同波的点对点时间传递系统上测试了监控系统,实验表明该系统能够对系统实时监控并对故障做出一定的处理,具有较高的可靠性。

摘要： 测井设备是一类集成了机械、电子、传感器、计算机软件、程序等技术的专业设备,有着近百年的发展史,跟随工业技术不断发展,技术综合而先进,是地质勘探的“眼睛”。而测井设备的作业环境一般都比较恶劣,在井下数千米经受着高温、高压、磨损、震动、侵蚀等,设备损耗严重,故障概率高,故障对作业影响大,特别是海上作业日费高,故障NPT带来的损失也很大。因此,测井设备的维修就十分重要,故障定位快速、精准同时促进设备可靠性的提升,促进测井设备性能恢复,实现资产保值增值。其中的维修要领与经验,不仅对于该行业测井设备有指导意义,对于其他工业技术设备以及军事设备的维修同样具有借鉴价值。

摘要： 网络故障管理旨在检测、识别和纠正网络中发生的错误状况,为用户获得可靠稳定的网络服务提供保障,近年来,如何利用机器学习方法进行蜂窝网络故障管理引起了广泛关注。首先介绍了蜂窝网络故障管理的研究背景,明确网络故障管理的流程和功能;接着介绍现有蜂窝网络故障管理框架;随后对现有机器学习在蜂窝网络故障管理中的方法研究进行评述,从故障管理周期入手,分别对实现故障检测、故障诊断以及故障预测的机器学习方法展开介绍、总结和对比分析,为相关领域的研究提供参考。

摘要： 基于现有技术,航空电子系统根据应用需求采用分布式中间件,状态实时监控,掌控系统运行状态;故障智能诊断,保障系统可靠;软件映像远程加载,提高系统灵活性;任务统一调度,提高系统可控性;内外通信无差异,改善应用性能.针对航空电子系统资源分散的特点,围绕通信和调度管理、故障管理、系统监控、软件映像加载等方面研究机载分布式中间件技术.基于功能和资源的分析,构建面向分布式机载系统的中间件实施架构,实现跨平台的总线共享、任务统一调度和加载、故障智能监控和诊断等功能,为分布式综合化航空电子系统的中间件的设计提供参考模型.

摘要： 结合集中故障管理的关键工作,分析动环网络在集中故障管理过程中面临的问题和挑战,并提出解决措施,最后从动环网络的工单数量、工单历时、故障处理时长等方面验证集中故障管理的效能和可行性,为中国移动其他省公司以及国内电信运营商提供有益的经验借鉴.

摘要： 为安全、有效的执行纯电动汽车上下电控制策略,实现纯电动汽车各控制器的安全控制和优化管理.文章根据某纯电动汽车上下电控制策略,分析了整车高压上下电过程中各控制器的模式跳转条件和响应原则,充分考虑纯电动汽车上下电过程中可能出现的故障,结合整车控制器(VCU)、电池管理系统(BMS)、电机控制器(MCU)等,提出一种基于EEA电子电气架构和CAN总线的控制管理策略,对上下电过程进行重新定义.最后通过模拟客户操作进行实车测试及验证该控制策略的安全性、可靠性.

摘要： 随着上海城市化进程的加快,上海面临着这样的问题:城市人口迅速增长,越来越的多的城市人将住宅逐步迁到郊区生活.这样势必造成上海地面交通无法满足市民日益增长的出行需求.地面道路的建设落后于地面车子的增长,造成交通堵塞,交通事故,噪音和空气污染.上海的出行难的社会问题越来越明显.当前上海轨道交通正处在高速的大发展时期,便捷快速的上海轨道交通运营网络在为市民带来出行便利的同时,也为上海轨道交通运营部门带来了新的管理问题.由于新线路不断地开通,很多设备还处在磨合阶段,会导致地铁故障率节节攀升.但是由于各条线路分布在上海的每个角落,当同时发生多次故障时,地铁调度来不及同时叫应各线路的维护保障人员.结合此次论文,将改进其现有的模式,采用数据库和内网相结合管理机制.如果线路发生故障,那么此线路的调度员将运用开发的软件进行此故障上报,那条线路,什么时间,什么地方,发生什么故障,故障是否排除,故障解除时间,故障原因等.当此线路调度员在完成相关解释后,线路维护保障人员也能第一时间的收到此故障信息.同样,技术部门也可以运用此软件进行故障分析,比如,那些故障是频发的,那些故障是可以避免的,故障的统计率等.这样不仅提高了故障收集的及时性,还可以避免一些重复的故障.节约了公司的不必要的金钱浪费.

摘要： 云计算作为一种新型计算模式,已经受到了学术界和工业界的广泛关注.基于虚拟化技术,云计算将计算资源以按需使用、按使用量付费的方式提供给用户,为用户提供基础设施、平台和软件等服务.同时,由于云计算能够提供高度可扩展的计算资源,越来越多的企业和组织选择云计算平台来部署应用和服务.随着云用户数量的不断增加,云数据中心的规模在迅速膨胀、架构变得日益复杂,这导致云计算系统的运行故障频繁发生.在规模巨大、结构复杂的云计算系统中,如何保障云服务的可靠性已经成为一个极具挑战性的问题.本文首先详细总结了云计算系统中常见的各种故障,然后介绍了云计算中关键的故障管理技术,如故障容忍、故障预测与避免,以及故障消除等技术;由于故障管理技术会不可避免的引起能耗的增加,因此本文接着描述了云计算中可靠性与能耗问题的研究现状;最后本文展望了云计算可靠性的未来研究方向,并对全文进行了总结.

摘要： 针对当前数据中心动力空调系统故障管理的局限性,提出更为全面的缺陷管理设想.将故障、隐患等动力空调系统运行缺陷,通过平台的登记、闭环处理,有效控制缺陷处理时限,考核更有依据;同时缺陷在平台中产生牵制信息,使相关设备的操作、维护、检修受控,减少信息沟通不足导致的缺陷恶化导致事故.

摘要： 软件化雷达概念:软件化多功能雷达旨在构建通用开放式处理平台,将系统功能和软件接口进行标准化、模块化设计,通过雷达操作系统,灵活组装和部署不同应用模块功能,结合宽带数字化前端,实现系统功能通过软件定义、扩展和重构的新一代雷达.软件化雷达的意义:软件化雷达的研制有助于提高维护保障和升级换代的能力,可形成快速响应新军事需求的能力.软件化雷达通过系统功能软件化、插件化设计,实现系统新功能即插即用;缩短雷达研制周期,实现系统功能的易扩展和可重构.软件化雷达采用以面向应用为核心的开发模式,可以实现底层硬件和上层任务软件的解耦,缩短开发周期、降低开发成本.软件化雷达关键技术软件化雷达系统架构技术研究软件化雷达涉及宽带数字化射频前端、高性能综合处理平台、高速大容量信息传输等,系统功能涉及数字波束形成、信号处理、反干扰、目标识别、数据处理、系统控制、综合显控、通讯、对抗等各类雷达、通讯、电子战功能,系统功能复杂,研究系统信息流、控制流,建立多通信、并行化、可重构的系统架构,支持各类处理技术的灵活应用,面向作战任务快速构建应用系统是系统架构技术研究的关键问题.综合处理硬件平台技术要实现软件化雷达需求可定制,软件可重构的技术特点,必须研究通用数字处理平台技术、支持DSP、CPU 等多种处理器的跨平台应用,系统具备孔径快速重构、计算负荷动态变化、处理模式多样的能力,对综合处理体系架构的计算结构、数据交换结构和资源高效利用提出了新的挑战.涉及高速可交换阵面总线架构、可重构分布式综合处理平台等关键技术.软件系统架构技术研究建立满足雷达应用要求的开放式软件系统架构,是软件化雷达中保证应用软件便于定义、复用和重构的重要基础.软件系统架构应具备以下能力:支持系统扩展和虫偶的软件体系架构技术支持雷达系统数据传输和通信的雷达中间技术支持应用软件重构的软件解耦技术雷达应用构建化管理技术系统故障管理技术。

摘要： 实施DevOps可以解决快速反应与可靠服务之间的冲突，Dev、QA, Ops, PM之i7的利益冲突，服务故障、中断层出不穷，不停救火，不断填坑，沟通效率低下、技术债务累加、工时增长、质量下降等问题。

摘要： 实施DevOps可以解决快速反应与可靠服务之间的冲突，Dev、QA, Ops, PM之i7的利益冲突，服务故障、中断层出不穷，不停救火，不断填坑，沟通效率低下、技术债务累加、工时增长、质量下降等问题。

摘要： 实施DevOps可以解决快速反应与可靠服务之间的冲突，Dev、QA, Ops, PM之i7的利益冲突，服务故障、中断层出不穷，不停救火，不断填坑，沟通效率低下、技术债务累加、工时增长、质量下降等问题。

摘要： 实施DevOps可以解决快速反应与可靠服务之间的冲突，Dev、QA, Ops, PM之i7的利益冲突，服务故障、中断层出不穷，不停救火，不断填坑，沟通效率低下、技术债务累加、工时增长、质量下降等问题。

摘要： 提供了用于管理在与MBMS承载关联的用户平面的尾端的故障的系统和方法。可定义并监视与MBMS承载关联的故障检测时间间隔。可响应于确定定义的时间间隔已经过去而没有接收到同步分组来检测故障。描述了用于检测、指示、定位和修复MBMS承载故障的机制。

摘要： 本发明公开了能够进行墨带故障记录管理的成像装置和色带故障记录管理方法。该方法包含如下步骤：当在打印操作期间发生色带故障时，显示色带盒更换请求消息；确定色带盒是否被更换；和如果确定色带盒未被更换，存储色带故障发生记录。通过存储色带故障发生记录，即使从关断状态接通电源，也可以显示色带故障，和通过能够进行初始化操作和打印操作最好在更换了色带盒之后进行，可以防止对成像装置造成损害。

摘要： 本发明公开了一种故障信息管理装置、故障信息管理系统及其管理方法。该故障信息管理系统包括故障信息管理装置和设备。该故障信息管理装置包括接受单元、管理单元、生成单元和输出单元。接受单元接受用于生成与在设备中出现的故障相关的故障信息的输入。管理单元管理基于由接受单元接受的输入所生成的故障信息。生成单元生成显示信息，该显示信息指示由故障信息管理装置管理通过故障信息指示的故障。输出单元将显示信息输出到该设备。该设备包括显示控制单元，以基于显示信息使得显示单元执行显示。

摘要： 本发明公开了能够进行墨带故障记录管理的成像装置和色带故障记录管理方法。该方法包含如下步骤：当在打印操作期间发生色带故障时，显示色带盒更换请求消息；确定色带盒是否被更换；和如果确定色带盒未被更换，存储色带故障发生记录。通过存储色带故障发生记录，即使从关断状态接通电源，也可以显示色带故障，和通过能够进行初始化操作和打印操作最好在更换了色带盒之后进行，可以防止对成像装置造成损害。

摘要： 本发明公开了一种车辆传动控制系统的故障预测与健康管理装置及其故障预测方法，通过对传动控制系统关键部件运行参数进行采集、监测、分析、诊断与预警，实现传动控制系统关键部件的状态监测与健康管理。其技术方案为：装置包括传输单元、传感器采集单元、实时监控与报警单元、故障特征提取单元、故障诊断与预警单元和显示单元，通过传输单元和传感器数据采集单元对传动控制系统、网络控制系统的已有数据及新增传感器采集的数据进行数据融合，为故障诊断与预警提供数据基础，独立于牵引控制单元运行，根据监测数据实时自动地进行故障特征指标提取，对城轨传动控制系统关键部件进行故障诊断与预警提示，实现在线故障诊断和预警。

摘要： 本发明公开了一种用于操作构成通信网的一部分的接入网的故障管理系统的方法。在该接入网中，一对铜线形式的终接线通过一系列节点从本地交换机(10)延伸到为网络用户提供的终端设备。该故障管理系统包括测试头(104)和接入网管理系统(102)。测试头(104)在每个夜间对每条终接线进行一系列测试。将测试结果传送到接入网管理系统(102)。然后，根据一组参数对该测试结果进行分析，以识别可能表示在例如1年的预定期间内在相关联线路上可能发生故障的特性。然后，可以做进一步分析以确定在网络的地下部分或地上部分实际发生故障和/或是否将发生潜在故障的概率。

摘要： 本发明公开了一种用于操作构成通信网的一部分的接入网的故障管理系统的方法。在该接入网中，一对铜线形式的终接线通过一系列节点从本地交换机(10)延伸到为网络用户提供的终端设备。该故障管理系统包括测试头(104)和接入网管理系统(102)。测试头(104)在每个夜间对每条终接线进行一系列测试。将测试结果传送到接入网管理系统(102)。然后，根据一组参数对该测试结果进行分析，以识别可能表示在例如1年的预定期间内在相关联线路上可能发生故障的特性。然后，可以做进一步分析以确定在网络的地下部分或地上部分实际发生故障和/或是否将发生潜在故障的概率。进一步进行分析以确定被识别存在故障或存在潜在故障的电路或网络单元的相对维修成本。

摘要： 本发明公开了一种内存的故障注入方法、系统及故障管理系统，包括用户态内存故障注入模块获取预设的内存的故障注入信息；将预设的内存的故障注入信息放入finj结构体中的mem联合体中；调用submit函数中的write函数并将其与内核态中的用于故障注入的write函数进行通信；内核态内存故障注入模块依据用于故障注入的write函数对mem联合体中的预设的内存的故障注入信息进行内存故障注入，以便后续的故障诊断。可见，本发明能够实现将预设的内存的故障注入信息注入内存，以便得到内存的故障响应，为方便用户知道内存故障对计算机的影响及寻找内存的故障处理解决方案提供了基础。

摘要： 本发明提供了一种故障管理系统，包括：故障监测模块，用于在与分布式系统中的多个分布式子机建立连接后，对所述多个分布式子机进行监测，并在监测到所述多个分布式子机中的任一分布式子机出现故障时，记录所述任一分布式子机的故障信息；故障处理模块，获取所述故障信息，并根据所述故障信息的故障类型对所述任一分布式子机执行对应的预设故障处理操作。相应地，本发明还提供了一种故障管理方法。通过本发明的技术方案，能够有效管理在分布式计算过程中发生的故障，提供维护人员的工作效率。

摘要： 本发明涉及故障信息传递系统、故障管理服务器、移动对象通信装置、故障信息传递方法。当检测到故障的特性信息的存在时，其中请求搜索该故障，移动终端设备(102)向故障管理服务器(104)通知检测的位置信息和时间信息以及故障的特性信息，并且该故障管理服务器向终端设备(1022)通知基于检测的位置信息、时间信息和物品的特性信息估计的故障的位置信息，并且允许该终端设备(1022)输出该位置信息。由此，即使在未向目标装置提供通信装置的情况下，仍能够检测故障并且能提高通知概率。