攻击直升机

摘要： 代替上世纪70年代建造的伊万·罗戈夫级的11711型伊万·格伦级大型登陆舰2004年在加里宁格勒的扬塔尔船厂开工首舰,2010年完成船体,但直到2018年6月才解决了船体稳定性和发动机问题,开始服役。2号舰“皮奥托·摩古诺夫”号2014开工后至今仍未完成,2019年又酝酿增订两艘,而且必须是改进型。涅夫斯基设计局提交的改进方案满载排水量从6600吨增至8000吨(伊万·罗戈夫级为1.46万吨),长120米,最大航速33千米/小时,航程6500千米,可搭载13辆主战坦克或36辆装甲运兵车,以及300名陆战队员,武器有一座AK-630M-2型6管30毫米炮、两座AK-630炮和两挺14.5毫米KPV机枪,还可搭载两架卡-27反潜型或卡-29运输-攻击直升机。

摘要： 2019年5月中,在垂直飞行协会第75届年度论坛和技术展示期间,波音公司向外界发布了一款AH-64 "阿帕奇"攻击直升机的高速改进型方案,该方案被称为先进AH-64II复合型(AdvancedAH-64 Block 2 Compound )。在此之前,只有在1967年首飞的AH-56 "夏延”复合型攻击直升机采用了这种复合式推进的结构,其最大速度为212节(约393千米/小时),在上世纪60年代可谓是超出时代需求的黑科技。但由于当年的控制技术不够先进,”夏延”未能解决悬停模式和前飞模式之间顺利切换的问题,在发生了多起恶性事故之后,项目被取消。而其正统的接班人,在经过多年的拖延之后,就是1976年获得编号的AH-64"阿帕奇"攻击直升机。

摘要： 2017年1月，意大利国防部与列奥纳多集团签订了总价值5．32亿美元的合同，采购一批喷气教练机和攻击直升机。其中包括首批5架M-345教练机，首架2019年服役，预计总采购量将达45架，用于替换1982年开始服役的137架MB-339教练机。

摘要： 土耳其国防工业部副部长伊斯梅尔·德米尔于10月4日表示，土耳其航空工业公司（TAI）T129ATAK攻击直升机的改进型号正在研发当中，其临时名称为ATAK-2。

摘要： 在2016年第十一届珠海航展上，中航工业首次公开展示了直-11WB侦察／攻击直升机，它配备有较为完善、先进的机载探测系统和武器，具备较强的作战能力。值得注意的是，直-11WB能够携带和发射无人机，这表明它具备指挥和控制无人机的能力。从这个角度来讲,直-11WB应该是国际市场第一架具备这种能力的侦察／攻击直升机，这将大大提高其战场覆盖能力、信息获取和生存能力，可以说是国产直升机领域的一个重大突破。

摘要： 6月28日，台陆军航空特战指挥郜（简称航特部）举行航空第601旅“阿帕奇”攻击直升机战队成军典礼。这是台军购买美制AH-64E“阿帕奇”攻击直升机4年后，正式成立的第1个作战队。台军自信地宣称：“‘阿帕奇’攻击机的高效能作战能力，已经成为台海防卫作战的主导者之一。”随着“阿帕奇”作战队的成军，对于台陆军战斗力提升确有加分作用，但“独木不成林”，台军整体防卫能力不会随着“阿帕奇”的成军而有显著变化。

摘要： 从联合作战的实际需求出发，根据作战理论以及攻击直升机编队作战指挥特点，将直升机和目标抽象为系统要素及其作用对象，运用系统科学、系统结构分析、作战运筹与系统工程等理论，论证了统一、自主、混合和平行等火力分配方式下空中攻击编队毁伤效果评估模型。通过实例仿真计算和结果对比分析，得到了基于不同火力分配方式的编队毁伤效果的变化特点与规律，以及一系列具有普遍意义的、潜在的、实用的编队火力分配要求与规则。%According to battle theory and battle command character of attack helicopter formation, the helicopter and target have been abstracted as system element and operation object from the actual demand of joint operation. Furthermore,the damage effect evaluation model of air attack formation based on united,independent,mixed and parallel fire disposition model has been demonstrated using system science,system structure analysis,combat operation and system engineering. The variation and law of formation damage effect based on different fire disposition model can be deduced from experiment emulation and result compare. A series of demands and formulas of formation fire disposition model with common,potential and practical characteristic can also be put forward.

摘要： 乌克兰首飞高速直升机2016年9月14日，位于基辅的乌克兰私营企业Softex Aero宣布其VV-2双座“高速”轻型侦察／攻击直升机完成首飞。VV-2的座舱采用串列双座布局，由于主旋翼和尾桨均为复合材料制成，全机空重仅565千克，有效载荷380千克，最大起飞重量1100千克。

摘要： 近日，在巴基斯坦的阅兵式上，几架中国生产的武直-10攻击直升机列队从天空中飞过，接受巴军方的检阅。这是国产武直-10直升机首次出现在海外，引发各方关注。

摘要： 据俄媒《消息报》披露，俄军“库兹涅佐夫海军元帅”号航母编队正在开赴地中海，参加俄对叙利亚境内反政府军目标的空袭行动。虽然有26年军龄的“库兹涅佐夫”号航母因“冒黑烟”而频遭网友吐槽，但是它所搭载的卡-52K型攻击直升机挂载的“格尔梅斯”远程反坦克导弹却极大地吸引了军迷们的眼球，不禁高呼“战斗民族太彪悍，俄又一重磅武器开赴叙利亚战场”。“格尔梅斯”究竟何方神圣，竟然风头盖过老将“库兹涅佐夫”，下面就让我们一同来了解它的研制初哀、发展历程和匠心性能。

摘要： 本文研究了以AH-64D"阿帕奇"为代表的攻击直升机CNI系统的技术现状和装备特点,分析了基于时间触发的分布式综合模块化航空电子结构(NIMA)的技术特点,提出了一种基于DIMA和CORBA逻辑软总线的CNI系统体系架构,通过构建分布式系统架构和高容错的通信网络,支持抵近射频前端的通信资源高度综合,适合攻击直升机自然散热的装机环境,满足故障快速隔离的维护需求.

摘要： 本文主要介绍了国外新一代攻击直升机主要型号(AH-64D、AH-1Z、Ka-50-52、"虎")、空战特点及其挂载空空导弹的发展动态.

摘要： 如何对对攻击直升机作战是防空兵亟待需要解决的新课题。

摘要： 本发明涉及一种直升机全机布罩及直升机保护装置，属于航空制造技术领域。该直升机全机布罩包括：旋翼布罩、武器挂架布罩和机身布罩。所述机身布罩包括：机身前段布罩、机身中前段布罩、机身中后段布罩和机身后段布罩。所述机身前段布罩、所述机身中前段布罩、所述机身中后段布罩和所述机身后段布罩依次可拆卸连接；所述旋翼布罩和所述武器挂架布罩均与所述机身布罩可拆卸连接，所述机身布罩用于可拆卸遮罩直升机的机身，所述武器挂架布罩用于可拆卸遮罩所述直升机的武器挂架，所述旋翼布罩用于可拆卸遮罩所述直升机的旋翼。相较于现有的保护布罩来说，具备便于穿/脱、收纳等优点，可以给予直升机更到位、更全面的保护，保护效果大幅提高。

摘要： 本发明的一个目的在于提供一种直升机旋翼变距杆，能够实现减轻直升机干重。本发明的另一个目的在于提供一种直升机自动倾斜器，其包括前述直升机旋翼变距杆。本发明的又一个目的在于提供一种直升机，其包括前述直升机自动倾斜器。为实现前述一个目的的直升机旋翼变距杆，包括外筒体以及设置在外筒体内的压电单元、活塞头、储液部、止回阀、换向阀、蓄能器、液压缸以及连接件。其中，缸筒上部与下部分别通过第一管件与第二管件与换向阀相连通，液压液通过第一管件与第二管件分别流至活塞杆的轴向两侧，换向阀分别控制第一管件以及第二管件与第一腔体的导通或封闭，以使活塞杆由液压液驱动运动。

摘要： 本发明提供了一种共轴直升机头、共轴直升机及共轴直升机的使用方法，属于飞行器技术领域。共轴直升机头包括机架、第一主轴、第一固定件、第一旋翼夹持件、第一倾斜盘、第一连接件、操纵连接件、第二主轴、第二固定件、第二旋翼夹持件、第二倾斜盘和第三连接件。共轴直升机选用该共轴直升机头，其可以实现快速提升，整体使用效果较佳。该结构设计合理，机构紧凑，市场应用潜力巨大。共轴直升机包括共轴直升机头，其具有该共轴直升机头的全部功能。通过该共轴直升机的使用方法，可以实现共轴直升机的快速提升。

摘要： 本发明公开了一种直升机发动机与直升机主减速器的连接机构及直升机。直升机发动机与直升机主减速器的连接机构，包括第一轴套以及第二轴套，第一轴套与第二轴套之间通过用于利用相对绕转以承受发动机与主减速器的偏角安装偏差和驱动力传递过程中进行减振的旋转机构进行连接，第一轴套的绕转端与第二轴套的绕转端相对布置并同时转动连接于旋转机构上，第一轴套转动平面与第二轴套转动平面相互垂直；第一轴套的固接端以及第二轴套的固接端均朝外布置。利用旋转机构承受发动机与主减速器的偏角安装偏差，同时利用旋转机构消减驱动力传递过程中产生的振动力。适用于各类直升机的发动机与主减速器的连接。

摘要： 本发明涉及一种直升机全机布罩及直升机保护装置，属于航空制造技术领域。该直升机全机布罩包括：旋翼布罩、武器挂架布罩和机身布罩。所述机身布罩包括：机身前段布罩、机身中前段布罩、机身中后段布罩和机身后段布罩。所述机身前段布罩、所述机身中前段布罩、所述机身中后段布罩和所述机身后段布罩依次可拆卸连接；所述旋翼布罩和所述武器挂架布罩均与所述机身布罩可拆卸连接，所述机身布罩用于可拆卸遮罩直升机的机身，所述武器挂架布罩用于可拆卸遮罩所述直升机的武器挂架，所述旋翼布罩用于可拆卸遮罩所述直升机的旋翼。相较于现有的保护布罩来说，具备便于穿/脱、收纳等优点，可以给予直升机更到位、更全面的保护，保护效果大幅提高。

摘要： 本发明公开了一种两栖攻击舰舰载直升机保障能力评估方法，属于舰载直升机保障领域，具体为：首先，将舰载直升机的保障能力评估为综合能力层、次级能力层和技术指标层；并确定各层结构下的评估指标；针对技术指标层中各技术评估指标，确定其相互之间的关系，及其与次级能力层中各次级评估指标的关联关系，进而构建舰载直升机保障能力的各子评估模型；接着，利用各子评估模型构建舰载直升机综合保障能力的评估模型；最后，针对待测的舰载直升机，将该直升机的各评估指标的值输入综合保障能力的评估模型中得到评估结果。本发明具有较强的可操作性，科学，合理，保证了评估结果的正确性。

摘要： 本发明涉及混合动力直升机的控制方法及混合动力直升机，该混合动力直升机具有至少一个升力旋翼(10)、至少一个前进螺旋桨(15)和设有至少一个尾翼活动面(26)的尾翼。该方法包括以下步骤：通过主传感器(50)确定旋翼参数的当前值，该旋翼参数决定了所述升力旋翼(10)消耗的当前功率，通过估量计(76)确定所述旋翼参数的当前设定点，根据所述当前数值和所述当前设定点，通过转向调节器(77)调节所述尾翼活动面(26)的位置。

摘要： 本实用新型涉及一种直升机、直升机主减速器以及直升机附件传动机构，其中，直升机附件传动机构，包括一输入齿轮、至少两个传动组件以及至少两个输出装置，所述输入齿轮与所述直升机的动力系统传动连接；所述传动组件的转动轴上至少形成有第一齿轮及第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮其中一个与所述输出装置传动连接，所述第一齿轮与第二齿轮其中另一个与所述输入齿轮传动连接；所述至少两个传动组件分别对应传动连接一个所述输出装置，各所述输出装置分别将动力传动至各附件。可同时满足附件传动单元单输入、多输出、重量轻、空间尺寸小、结构简单紧凑等要求。

摘要： 本实用新型涉及玩具飞行器技术领域，其公开了一种直升机平衡机构以及安装该机构的直升机，包括主轴、螺旋桨和平衡杆，主轴上端部不同高度固定设置两个上圆柱和两个下圆柱，上下圆柱的轴线之间的夹角为锐角，螺旋桨中部位置设置有上平面和两个安装孔；平衡杆包括两端设置的重量块以及平衡杆安装孔，在平衡杆安装孔的两对角位置设置两个支柱；螺旋桨套在主轴上，下圆柱间隙配合在叶片安装孔内，平衡杆套在主轴上，上圆柱间隙配合配合在平衡杆安装孔内，平衡杆的两个支柱间隙配合设置在叶片上平面上。本实用新型取消了原有的联杆，结构工艺简单，成本降低，安全可靠。

摘要： 本实用新型公开了一种遥控战斗攻击直升机，包括机体、设于机体上的电路模块、马达以及受马达驱动的螺旋桨轴，螺旋桨轴上依次设有上、下螺旋桨和平衡杆，机体尾部设有尾翼和尾桨，机体底部设有起落架，所述的机体上设有受马达驱动的弹射机构，起落架两侧分别设有导弹筒，导弹筒内设有受弹射机构触发后发射的玩具导弹；多个玩家一起玩耍直升机时，可通过遥控器控制弹射机构触发玩具导弹发射，击打既定目标或者对方的飞机，实现真正的飞机空战，这样玩家在操控飞机飞行时，除了要关注飞机飞行速度、高度和平衡性外，还需要精确把握飞机飞行方位和导弹发射的轨迹，大大提高了飞机游戏的挑战性和可玩性，适合不同年龄层次的玩家。