改革动力

摘要： 2022年3月6日,由中国(海南)改革发展研究院主办、中国特色自由贸易港研究院和海南省社会科学院承办的“RCEP下的海南自由贸易港”研讨会在海口召开。以下为中国宏观经济研究院教授常修泽发言实录。

摘要： 复合型教师的内涵可以从知识、能力、素质三个维度进行解读,且具有时代特征和规制边界。培养复合型教师是教育硕士发展的内在诉求,也是学科交叉融合的现实选择。但是,当前复合型教师培养面临教师分科教学与综合素养培养、师资编制刚性与新增弹性配置、乡村教育振兴与教师队伍弱化等矛盾和问题。根据教师教育的价值取向,以职业性为培养目标定位,促进学术性与职业性融合,增强教师职业竞争力等,是教育硕士培养复合型教师培养改革的内在动力。

摘要： 城市公共图书馆的建设情况一定程度上代表着这座城市文明建设的程度,随着社会的发展与进步,公共图书馆早已成为社会文化机构中不可或缺的一部分。正是因为公共图书馆的地位非常重要,所以公共图书馆更应该与时俱进,紧紧跟随社会转型的脚步积极改革,不断满足读者大众对公共图书馆的实际需求。因此,本文首先分析了公共图书馆的改革动力要素,然后制定了公共图书馆改革的衡量标准,最后提出了公共图书馆改革的愿景,希望对公共图书馆的改革工作提供有限参考。

摘要： 今年是“十四五”开局之年,我国将开启全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军。在这历史的交汇点上,国家对空管改革的方向目标任务都有了新的定位和要求。推进全面深化空管改革落地,离不开基层的实践创新对于空管技术基层党支部而言,勇于创新敢于探索,是政治要求,也是发展机遇;是管理压力,更是改革动力。推动空管高质量发展,要在基层建设方面下大力度,花大功夫。全面加强基层党建工作,坚持把基层做大做强,确保能够成为党的先锋堡垒,能够担起新时期发展的各项责任。

摘要： 1978年党的十一届三中全会开启了我国改革开放的步伐,党和政府战胜危机的现实、人民生活的贫困凝聚成了我国改革的强大动力。以人民群众的期盼和需要、人民群众利益与国家整体利益实现相结合、维护社会公正和增进民主、国内外发展大势为动力的改革,在不同的发展阶段显现巨大的发展潜力。党的十八大提出全面深化改革的目标,如何在全面改革时期,找到改革的新动力事关人民幸福和百年奋斗目标的实现。

摘要： 为认真贯彻落实党中央关于“鼓励引导支持基层探索更多原创性、差异化改革”的要求,四川印发《推进原创性原动力改革工作安排》,深化实施7项四川特色、含金量高的原创性改革,着力营造支持基层大胆开展改革探索的浓厚氛围,进一步释放改革动力活力。

摘要： 党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央就全面深化改革提出一系列部署要求,为公安机关坚定改革信心、破解发展难题指明了前进方向、注入了强大动力。11月8日至11日在北京举行的中共十九届六中全会指出,一年来,世界百年未有之大变局和新冠肺炎疫情全球大流行交织影响,外部环境更趋复杂严峻,国内新冠肺炎疫情防控和经济社会发展各项任务极为繁重艰巨。因此,公安机关的使命任务越来越艰巨,越来越需要深化改革、补齐短板,化外部压力为改革动力。

摘要： STEM是由科学、技术、工程和数学四个英文单词的首字母组合而成。STEM教育旨在打破传统分科教育中多门学科知识与实践的壁垒,通过整合性学习培养学生解决复杂问题的能力,促进学生核心素养的发展。在中国新课程改革核心素养实践推进下,STEM教育成为进一步影响基础教育的改革与实践、促进学生综合全面发展的重要改革动力,其跨学科整合思想亦催化了新一轮跨学科统整和大单元教学的深度研究与实践。截至2020年,民族地区教育在学校建设、经费保障、特色活动开展等方面达到了国家认定标准,基本实现县域内均衡发展。

摘要： 彭寿指出,玻璃创造美好世界,玻璃用途广泛,我们因玻璃结缘,我们要深入贯彻落实习近平总书记对玻璃行业的重要指示精神,把握新发展阶段、贯彻新发展理念、融入新发展格局,坚持创新引领、激发改革动力、持续深化合作,为国家高质量发展贡献更大力量。近日,在第31届中国国际玻璃工业技术展览会上中国建材凯盛集团及所属多家企业参展并签约11个项目。

摘要： 发改委:四方面举措推进中国营商环境评价2021年11月16日,国家发改委新闻发言人孟玮在新闻发布会上表示,中国营商环境评价的实践充分表明,科学开展中国营商环境评价,既是对优化营商环境改革成效的有效评估检验,也是激发改革活力、挖掘改革潜力、增强改革动力的有力之举。

摘要： 中国经济社会的转型及其带来的社会利益分层和社会问题的多元化,是学会面对的基本背景.目前大部分学会自我服务、自我管理的力量薄弱,学会组织呈现缺乏活力的发展特征,难以在社会建设和社会管理中发挥重要作用.法律法规不健全是其中最重要的原因.学会的日常运行和监督管理,需要有相应法律法规为依据,目前中国还没有一部适用于学会性质的单行法律,必须高度重视并加快制定完善适合新时期学会发展的法律法规,以有力的法律保障推动学会创新管理方式,最大限度激发学会组织的改革动力和创新活力.要加强对学会组织活动的依法监管,形成学会自我发展、自我管理、自我教育、自我约束的运行机制.

摘要： 提供了一种动力输出轴连接装置，包括车辆端动力输出轴连接装置以及辅助设备端动力输出轴连接装置；该辅助设备端动力输出轴连接装置可释放地、互锁连接并且联接到该车辆端动力输出轴连接装置。

摘要： 本发明涉及一种用于混合动力车辆的变速器、用于具有这种变速器的混合动力车辆的动力总成系统以及用于起动用于混合动力车辆的混合动力车辆变速器(G)的方法，所述变速器(G)具有驱动轴(GW1)、从动轴(GW2)、三个行星齿轮组(P1、P2、P3)、具有不旋转的定子(S)和可旋转的转子(R)的电机(EM)以及五个切换元件(03、04、05、14、15)，其中，通过选择性成对地闭合五个切换元件可以形成六个前进挡(1至6)以及一个倒挡(R1)，用于具有这种变速器(G)的混合动力车辆的动力总成系统，以及用于起动具有这种动力总成系统的混合动力车辆的方法。

摘要： 在煤的第一循环中,引用了F－DLY,F－DLY是以改变燃料状态的形式作功的。第一循环的形式是煤气蒸汽混汽循环。第二循环是燃气循环,第三循环是蒸汽循环,利用第二循环的燃气驱动锅炉,产生水蒸汽,以此带动汽轮机发电,煤的热效率提高到150%。DLY减少了煤燃烧中的污染。用煤的三次循环建设的动力厂,可与化肥厂建立联合企业,化肥厂分离出的氧气用于生产高热值的水煤气,水煤气燃烧生成的CO

摘要： 一种混合动力作业机械的动力机械控制装置，其对内燃机进行控制，上述内燃机搭载于具有通过从液压泵供给的液压油来进行动作的作业机的混合动力作业机械，并且利用所产生的动力来驱动发电电动机以及上述液压泵，在上述动力机械控制装置中，在上述内燃机的运转期间由上述发电电动机产生电力时，使上述发电电动机产生电力所需的转矩随着时间的经过而增加，并且使上述液压泵吸收的吸收转矩降低。

摘要： 根据本发明的实施例，吸入器的特征在于包括：流道，在圆形外壳的内部以环形形成；流入部，被设置在外壳的一侧并引导流体流向流道；排出部，被设置在外壳的另一侧并引导流入所述流入部且经过流道的流体排出；活塞，被配置在流道上而沿流道旋转并对通过流入部所流入的流体进行压缩；以及开闭部，被设置在流入部与排出部之间的流道上，开闭部包括多个开闭部件及被设置在所述多个开闭部件与流道之间且分别支撑所述多个开闭部件的弹性部件，并借助活塞所施加的压力来开闭所述流道，其中，当解除由活塞所施加的压力时，所述多个开闭部件借助流体沿关闭所述流道的方向对所述多个开闭部件的外周面所施加的压力和所述弹性部件的弹性力来关闭所述流道。

摘要： 一种动力机械控制装置，在控制产生动力且在用于获取所产生的动力的输出轴上安装有发电电动机的内燃机时，在第一条件和第二条件双方都成立的情况下使上述发电电动机产生动力，其中，该第一条件的成立和不成立基于上述内燃机的实际转速与根据第一关系和第二关系得到的转速的比较来决定，该第二条件的成立和不成立基于上述实际转速时的上述内燃机的转矩与在上述实际转速时使用上述第一关系求出的转矩的比较来决定。上述第一关系表示上述内燃机的转速与在各转速下上述内燃机能够产生的转矩的关系，上述第二关系表示为了规定上述内燃机产生的动力的大小而使用的、上述内燃机的转矩与转速的关系。

摘要： 一种壳体组件系列，该壳体组件系列用于多个动力传动系，该多个动力传动系旨在用于具有不同底盘的车辆，每个壳体组件各自包括多个壳体(10，20，30，40，50)，该多个壳体各自具有旨在用于容纳对应的动力传动系的一个或多个部件的内部空间，并且该多个壳体(10，20，30，40，50)共同形成该动力传动系的具有内部空间的组装壳体(90)，每个壳体组件包括：‑适配于车辆的至少一个固定壳体，该至少一个固定壳体包括固定部分，这些固定部分旨在固定到该车辆底盘，‑至少一个互补壳体，该至少一个互补壳体在每个壳体组件中都是标准的。

摘要： 本发明涉及一种用于机动车辆动力传动系(12)的呈副轴结构方式的混合动力变速器(10)，机动车辆动力传动系具有燃烧动力机器(14)、第一电驱动机器(16)和第二电驱动机器(18)，混合动力变速器具有：变速器驱动轴(38)，变速器驱动轴与第二电驱动机器以有效驱动的方式相连接；第一子变速器(20)，第一子变速器具有第一变速器输入轴(40)；第二子变速器(22)，第二子变速器具有与第一电驱动机器以有效驱动的方式相连接的第二变速器输入轴(42)；第一联接元件(K0)，第一联接元件用于将变速器驱动轴与燃烧动力机器可松脱地操作性连接；第二联接元件(K1)，第二联接元件用于将第一变速器输入轴与第二变速器输入轴可松脱地操作性连接；以及第三联接元件(K2)，第三联接元件用于将变速器驱动轴与第一变速器输入轴可松脱地操作性连接。此外，本发明还涉及一种具有这样的混合动力变速器的机动车辆动力传动系、以及和一种具有这样的机动车辆动力传动系的机动车辆(25)。

摘要： 本申请提供了一种动力分配装置、混合动力控制装置、混合动力变速器结构及混合动力车辆。动力分配装置，包括用于连接发动机的齿圈、行星轮、用于连接第一电机的第一太阳轮和用于连接第二电机的第二太阳轮，所述行星轮的轴与所述齿圈相连接，所述第一太阳轮和所述第二太阳轮均与所述行星轮相啮合。混合动力控制装置、混合动力变速器结构及混合动力车辆均包括该动力分配装置。本申请提供的动力分配装置、混合动力控制装置、混合动力变速器结构及混合动力车辆，能够使发动机总是工作在最佳工况，油耗非常低。

摘要： 本申请提供了一种动力分配装置、混合动力控制装置、混合动力变速器结构及混合动力车辆。动力分配装置，包括用于连接发动机的齿圈、行星轮、用于连接第一电机的第一太阳轮和用于连接第二电机的第二太阳轮，所述行星轮的轴与所述齿圈相连接，所述第一太阳轮和所述第二太阳轮均与所述行星轮相啮合。混合动力控制装置、混合动力变速器结构及混合动力车辆均包括该动力分配装置。本申请提供的动力分配装置、混合动力控制装置、混合动力变速器结构及混合动力车辆，能够使发动机总是工作在最佳工况，油耗非常低。