改进分析

摘要： 针对某轻型卡车用转向油壶总成在道路试验过程中出现抱箍支架断裂问题,进行问题分析及抱箍支架改进优化。通过车型应用路况场景、结构特点分析原因,按照标准工况进行CAE强度及模态分析,优化改进抱箍支架结构及转向油壶总成安装状态的方案提升振动模态,避免共振断裂。通过振动试验台模拟实车安装状态进行振动验证,并将改进后零件搭载整车状态,进行实际复杂道路工况可靠性试验和评价。最后抱箍支架断裂问题得以解决,也为出现类似问题提供了分析、解决、验证方法等参考。

摘要： 为了提高生产效率,将油膜轴承压盖的外轮廓形状由圆弧结构更改为直线结构。为了验证结构更改的可行性,利用有限元分析软件ANSYS对两种结构的压盖进行了仿真分析;为了确保仿真计算更加符合实际,有限元模型在建模中引入了与压盖有配合关系的零件锁紧螺母和止推轴承内圈模型,通过定义接触关系实现了零件之间载荷的传递。有限元分析结果表明:改进后的压盖结构在强度和刚度上均能满足使用要求。

摘要： 随着医疗卫生政策的不断调整,公立医院的经营压力不断提高。唯有创新成本管理,才能积极应对外部环境压力,满足科学运营的需要。但因成本管理观念滞后与方法陈旧等原因,成本管理效果不尽理想,还需加强管理问题分析与实际经验总结,多措并举规范成本管理工作,以不断提升医院的运营效率。

摘要： 笔者通过对溶脱装置P102密封使用寿命短问题进行分析,并采取相应的改进措施,解决P102密封反复泄漏、使用寿命短的问题,减少了设备的检修频次,极大地延长了密封使用寿命,显著提高了经济效益。

摘要： 近年来,随着人们生活质量的逐步提高,公共卫生问题和食品安全监测越来越受到人们的关注。我国的卫生和食品安全形势正逐步走向规范,但食品卫生安全监督管理还面临一定的困难。基于此,本文分析了当前食品卫生安全监管的现状和其中存在的问题,提出了提高食品安全质量和食品安全监管水平的措施,以保障食品安全。

摘要： 在社会经济飞速发展的背景下,我国在基础设施建设的过程中对重型自卸汽车的需求量越来越大。重型自卸汽车对承载力要求较高,所以重型自卸汽车的车架必须要确保发动机、底盘以及车身设计成一个整体,同时对车架的设计进行严格要求。基于此,本文结合重型自卸汽车车架分析了设计要点和改进方法,并且也对这类车架的力学性能进行了深入研究,旨在为相关工作者提供一些参考。

摘要： 中式面点是我国饮食文化的基础内容,是我国饮食文化的重要内容.我国中式面点的制作工艺,从春秋时代开始,呈现"百花齐放"的姿态,经久不衰.这种拥有不同风味、样式、制作手法的中式面点仍是我国民间美食文化的重要组成部分.针对现代人的口味、饮食习惯,本文从中式面点的制作工艺中就烹饪原料、烹饪技法、烹饪工具以及烹饪行业的发展趋势等方面进行分析,提出改进方法,为我国现阶段的中式面点制作工艺相关问题,提供相关理论的文本依据.

摘要： 通信工程又称电信工程。电报的出现是通信技术的标志。在通信研究过程中,信号的产生和传输是不可或缺的一部分。特别是在我国信息技术不断推广普及的时代,传播的作用越来越重要,地位越来越高。因此,通信工程的比重和规模也在不断扩大。有线传输在生活、教育等领域有着不可替代的作用,因此通信工程中有线传输技术的不断完善是十分必要的。

摘要： 随着不动产行业的蓬勃发展,市场对不动产估价的需求越来越多,对不动产估价的专业性和科学性要求越来越高.估价方法中,市场比较法因易操作性和易理解性,成为估价师评估不动产的首选.但在市场比较法实务中,可比实例筛选原则较为随意,降低了不动产估价结论的可靠性,也增加了不动产估价师的执业风险.因此,文章基于模糊聚类分析法筛选市场比较法的可比实例,探讨实务工作的具体改进方式及实施过程,通过具体案例验证该改进方法的合理性和可行性,构建基于模糊聚类分析方法的市场比较法估价程序,为不动产估价提供科学的实践参考.

摘要： 减压阀是气动控制系统中常见的压力调节阀,多采用弹簧预紧力与空气压力平衡原理,是一种应用广泛的基础阀类元件.某型铁路机车运用过程中,其制动系统的停放制动控制减压阀出现异常振动与磨损故障,文章利用仿真计算方法对故障进行了再现,并对故障成因进行了研究分析,提出了参数改进方案.

摘要： 本发明提供了一种基于图拓扑分析改进的建造行为安全风险动态分析方法包括（1）通过收集并整合相关建造安全事故报告数据，定义建造安全事故本体，并进行三元组转化，建立建造安全事故知识图谱；（2）通过图拓扑分析方法对知识图谱进行分析计算，得出各行为安全指标的风险及后果量化值；（3）通过各行为安全指标的后果量化值和建造现场记录的各行为安全指标的频率，计算各行为安全指标的风险；（4）基于各行为安全指标的风险数据计算当前建造现场的风险等级；（5）确定关键行为安全指标；（6）计算出当前时期的高风险工种，本发明能有效降低专家的主观因素对建造现场风险分析的影响，并支撑关键工种的确定和提高建造安全管理效率。

摘要： 本发明提供了一种基于改进加权灰色关联分析的台区线损分析方法及系统，获取不同类型台区的静态参数和动态参数；将不同台区静态参数和动态参数作为电气特征指标，将其和对应线损率归一化处理，利用基于改进分辨系数选取的灰色关联分析方法，确定各参数与台区线损的关联度大小，确定各电气特征指标的客观权重值；将获得的灰色关联度和客观权重结合，得到各电气特征指标的加权灰色关联度，确定最优的强关联度参数；构建线损分析计算模型，基于最优的强关联度参数，对台区线损进行计算、预测。本发明可以有效提高线损预测精度，为台区线损影响因素的挖掘和线损预测提供有效途径。

摘要： 本发明公开基于改进模态分析法对AC‑VSC‑MTDC混合系统进行静态电压稳定性分析的方法，包括以下步骤：1)建立VSC换流站稳态模型；2)建立交直流混联系统的潮流模型；3)利用基于泰勒级数展开的牛顿‑拉夫逊法对交直流混联系统的潮流模型进行迭代求解，得到雅克比矩阵J；4)利用改进的模态分析法计算AC/VSC‑MTDC混联系统的静态电压稳定性指标。本发明可以分析交流系统、直流系统以及VSC换流站之间的影响。

摘要： 本公开涉及将被提供用于支持超过诸如长期演进(LTE)的第四代(4G)通信系统的更高数据速率的准第五代(5G)或者5G通信系统。公开了一种将来自多个分析数据供应商的经处理的分析数据提供到分析数据消费者的方法，其中，仅当来自所有多个分析数据供应商的经处理的分析数据已经被接收到时或者直到定义的时段已经流逝为止，该分析数据消费者才基于经处理的分析数据来采取动作。

摘要： 提供了用于将用于支持超过第四代(4G)系统的更高数据速率的第五代(5G)通信系统与用于物联网(IoT)的技术进行融合的通信方法和系统。本公开被应用于基于5G通信技术和IoT相关技术的智能服务，诸如智能家居、智能楼宇、智能城市、智能汽车、网联汽车、医疗保健、数字教育、智能零售、安防和安全服务。提供了一种由执行网络数据分析功能(NWDAF)的第一实体执行的方法，该方法包括：从执行网络功能(NF)的第二实体接收用于请求观察到的服务体验分析的第一消息，第一消息包括指示网络切片的单个‑网络切片选择协助信息(S‑NSSAI)；向执行与S‑NSSAI相关联的应用功能(AF)的第三实体发送用于请求与观察到的服务体验分析相关联的服务数据的第二消息，第二消息包括关于至少一个应用的信息；从第三实体接收包括用于至少一个应用的至少一个服务体验的服务数据；基于服务数据识别观察到的服务体验分析；以及向第二实体发送观察到的服务体验分析。

摘要： 电化学装置的微孔膜或基底在聚合物多孔膜的至少一侧上具有金属和/或金属氧化物层，其中，所述层使用如气相沉积的沉积方法或技术施加，所述层包含活性金属氧化物的一个或多个相。

摘要： 本发明公开了一种改进的区域车辆路径规划动态分析模型的分析方法，具有如下步骤：根据目前已有的订单量进行配送中转中心的选择，将货物根据区域划分，集中至相应的配送中转中心，随后通过对中转中心货物的集中规划，利用3L‑CVRP组合优化模型，建立货物的配载模型。第三阶段，针对已经配货成功的货车进行路劲规划，因给基于时间窗以及物资成本两因素下的黏菌路径优化算法，避免传统启发式算法带来的局部最优问题，有效的提高了物流中心配送货物的运输效率。

摘要： 本发明提供了一种基于图拓扑分析改进的建造行为安全风险动态分析方法包括（1）通过收集并整合相关建造安全事故报告数据，定义建造安全事故本体，并进行三元组转化，建立建造安全事故知识图谱；（2）通过图拓扑分析方法对知识图谱进行分析计算，得出各行为安全指标的风险及后果量化值；（3）通过各行为安全指标的后果量化值和建造现场记录的各行为安全指标的频率，计算各行为安全指标的风险；（4）基于各行为安全指标的风险数据计算当前建造现场的风险等级；（5）确定关键行为安全指标；（6）计算出当前时期的高风险工种，本发明能有效降低专家的主观因素对建造现场风险分析的影响，并支撑关键工种的确定和提高建造安全管理效率。

摘要： 本发明公开了一种基于改进FMEA的生产线可靠性改进分析方法、系统,包括以下步骤：步骤A，对发生度O、探测度D、维修成本M和生产损失L进行等级划分，步骤B，根据生产线的结构和功能特性对其进行部件的划分，步骤C，利用通用生成函数UGF分别获得生产线的u函数、各个部件的u函数和每个部件的各个故障模式的u函数，进而生成基于UGF的生产线综合风险指数ORI，步骤D，生成基于通用生成函数UGF的RPN数学模型URPN，步骤E，以生产线综合风险指数ORI的变化最大化为目标，生成生产线可靠性纠正措施CA选择决策数学模型，对各个故障模式对应的纠正措施CA进行优先度排序。

摘要： 本发明公开了一种基于改进FMEA的生产线可靠性改进分析方法、系统,包括以下步骤：步骤A，对发生度O、探测度D、维修成本M和生产损失L进行等级划分，步骤B，根据生产线的结构和功能特性对其进行部件的划分，步骤C，利用通用生成函数UGF分别获得生产线的u函数、各个部件的u函数和每个部件的各个故障模式的u函数，进而生成基于UGF的生产线综合风险指数ORI，步骤D，生成基于通用生成函数UGF的RPN数学模型URPN，步骤E，以生产线综合风险指数ORI的变化最大化为目标，生成生产线可靠性纠正措施CA选择决策数学模型，对各个故障模式对应的纠正措施CA进行优先度排序。