改性双基推进剂

摘要： 采用螺压工艺制备了不同CL-20含量的高能复合改性双基推进剂(CL-20/CMDB),分析了其微观形貌、密度及宽温力学性能,并通过热形变和低温冲击试验分析高、低温力学临界转变特性。结果表明,制备的CL-20/CMDB推进剂内部微观形貌良好,结构相对密实,力学性能优良,CL-20质量分数为45%的S-3高能配方推进剂,密度可达1.777g/cm^(3),-40°C断裂伸长率可达6.53%,50°C的抗拉强度可达2.08MPa,其高温热形变和低温冲击特性曲线在-40~50°C存在明显的突变现象,说明CL-20/CMDB推进剂在使用温度范围内存在高、低温力学临界转变;进一步通过外切线法来确定力学曲线中的临界转变点,则高固含量的S-3配方软化临界转变点温度(T_(s))和脆化临界转变点温度(T_(b))分别为42.06°C和-47.75°C。

摘要： 利用万能试验机获取了某含HMX星孔结构改性双基推进剂装药在-40°C、20°C、40°C、50°C和60°C下压缩速率为1 mm·min^(-1)、2.5 mm·min^(-1)和10 m·min^(-1)时的试验数据,得到了该推进剂在压缩时的应力--应变曲线。结果表明:在20°C压缩情况下,应力—应变曲线表现为初始弹性段、屈服增至应变软化阶段、应变强化段和破坏阶段,并且改性双基推进剂的力学性能具有明显的应变率相关性,不同温度下初始弹性模量、屈服应力均随应变率的变化发生改变;温度对改性双基推进剂力学性能的影响较大,随着温度的升高,材料初始弹性模量减小,屈服应力下降,应变软化和应变强化程度发生变化。

摘要： 为促进六硝基六氮杂异伍兹烷(CL-20)在推进剂中的应用,综述了CL-20降感处理技术及其在改性双基(CMDB)推进剂中应用的最新进展。结果表明,通过表面包覆降感技术、共晶降感技术和微纳米球形化降感技术均可有效制备出低感CL-20,但为提高低感CL-20的能量释放率,在表面包覆降感技术和共晶降感技术中应尽可能地选取含能且稳定的包覆剂和共晶配合物;微纳米球形化降感技术是制备低感CL-20较为稳定且有效的手段。将CL-20引入CMDB推进剂可以提高推进剂的能量水平,但压强指数升高、能量释放不充分和感度高,通过调整催化剂及添加Al粉可有效降低压强指数及提升能量释放率,通过低感CL-20的应用可有效降低CL-20基CMDB推进剂感度,说明CL-20在高能CMDB推进剂中具有广阔的应用前景。

摘要： 为了研究某型基于改性双基推进剂的固体发动机实战安全性,通过不同贮存时间的多批发动机,开展运输撞车、吊装跌落、快速烤燃、子弹撞击、冲击等发动机寿命周期内不同任务剖面安全性试验,获取固体发动机在上述异常工况下的易损特性。试验结果表明,该型固体发动机具有较高的实战安全性,可为相近固体发动机安全性设计及使用提供重要参考。

摘要： 针对螺压改性双基推进剂制备过程的关键工序——压延,综述了影响压延塑化质量的因素、塑化质量的评价方法以及压延过程中存在的安全风险和采取的安全措施;压延塑化质量主要受到NC结构和性质、固体添加组分以及压延装置结构和工艺条件的影响;差示扫描量热(DSC)法常用于定量分析推进剂物料塑化程度;推进剂物料中的硬性杂质在压延过程使得物料局部出现的“热点”、物料中水分受热产生气泡的绝热压缩以及不适当的工艺参数等是燃爆风险的根源。对压延过程质量和安全控制技术发展方向进行了预测,指出红外光谱和超声波在线检测技术有望实现推进剂压延塑化效果的在线检测,远红外测温、在线连续测压和气体检测技术有望实现推进剂压延过程安全的在线检测,进而实现螺压改性双基推进剂压延过程质量及安全控制。附参考文献87篇。

摘要： 为提高高固含量改性双基推进剂的低温力学性能和安全性能,以N-丁基硝氧乙基硝胺(Bu-NENA)代替硝化甘油(NG),采用无溶剂工艺制备了改性双基推进剂;采用万能试验拉伸机、动态热机械分析仪和感度测试仪等对推进剂的力学性能和机械感度进行了表征。结果表明,与NG相比,Bu-NENA可明显提高推进剂的低温力学性能,降低推进剂的机械感度。当Bu-NENA质量分数为19.1%时,推进剂(代号B3)的力学性能较好,与空白对照推进剂(NG基改性双基推进剂,代号B0)相比,B3推进剂在-40°C延伸率由3.54%提高到7.57%,提高了114%,高温拉伸强度相当;摩擦感度由46%降低至2%,降低了95.7%;特性落高H_(50)由17.2cm提高到33.6cm,提高了95.3%;动态力学性能研究表明,Bu-NENA对硝化纤维素(NC)塑化效果较好,B3推进剂的β转变温度由B0的-33.8°C降低至-37.8°C,韧性有所增强。表明该推进剂不仅机械感度明显降低,且低温力学性能明显改善,在短射程战术武器中具有一定的应用前景。

摘要： 为掌握高固含量改性双基推进剂连续剪切压延工艺特点,采用固体填料质量分数为30％～50％的高固模拟料进行连续剪切压延试验,研究了模拟料的粘辊状态、温度分布、含水率等;并通过SEM分析了试样的微观状态和混合效果,结合DSC定量分析了物料的塑化度.结果表明,随固含量增加,物料在剪切压延机的进料端粘辊效果变差,中后部粘辊良好,辊面温度降低,含水率降低;相同固含量下,Al粉的引入会增加辊面物料的温度,使压延样品含水率略有降低;固含量越高,模拟料的黏度越大,且含Al样品黏度大于不含Al样品;SEM测试及煅烧实验表明物料分布均匀且混合良好;体系的塑化度随固含量增加而降低,受固体组成影响较小.对于高固含量特别是含Al粉推进剂,建议适当降低压延温度.

摘要： 在分析了改性双基推进剂不同成分含量对其燃速性能影响的基础上,使用机器学习方法建立了以推进剂成分含量及压强为输入变量,推进剂燃速值为输出的预测模型.通过以相关系数(R2)、均方根误差(RMSE)以及平均绝对误差(MAE)作为模型的性能评价指标,比较了不同机器学习方法的预测性能,包括随机森林、支持向量回归、极限梯度提升、人工神经网络、多元线性回归、偏最小二乘回归和K最近邻回归.结果表明,以多项式内积(Poly)为核函数的支持向量回归(Support Vector Regression,SVR)模型的预测效果最优,其模型的留一法交叉验证结果令人满意,R2、RMSE、MAE分别为0.9927、0.5553、0.4033.最后,为进一步验证模型的准确性、稳定性,我们分别采用5折、10折交叉验证与留一法进行结果比较,并绘制模型的学习曲线.结果证实模型稳定可靠,过拟合程度低,可实现对改性双基推进剂燃速的准确预测,可为具有优越性能的推进剂配方设计与优化提供理论指导.

摘要： 为深入认识炭黑对改性双基推进剂燃烧性能的影响,探索发现新型燃烧催化剂,分别利用扫描电子显微镜法(SEM)、激光粒度法、BET比表面积测试法对不同种类炭黑的表观特性进行了分析,并将其加入到某硝胺改性双基推进剂中,采用靶线法和差示扫描量热法(DSC)对推进剂燃烧性能进行了研究。结果表明,与未加炭黑的配方相比,炭黑的加入能大幅度提高推进剂的燃速,降低压力指数,增强铅铜复合催化剂的催化效果,加入炭黑后推进剂的两个热分解峰温均出现不同程度的降低;炭黑比表面积对推进剂的燃烧性能影响最为明显,不同比表面积的炭黑对推进剂燃烧性能的影响不同,其中N1炭黑的比表面积最大,对燃烧性能的影响最明显,在8M~16MPa压力范围内,燃速提高约为4.8~5.7mm/s,同时压力指数由0.440降低到0.253,催化性能表现优异。因此,N1炭黑是一种能显著改善硝胺改性双基推进剂燃烧性能的催化剂。

摘要： 以螺压改性双基推进剂为研究目标,系统分析国内外其在宽温范围下的热安全特性,包括单组份热安定性、双基推进剂的热安定性与化学安定剂、硝胺氧化剂及改性双基推进剂的热安定性、尺寸效应与热安定性,并对其热安定性检测技术、指标体系、典型推进剂结果及发展趋势进行了论述.指出硝化棉(NC)和硝化甘油(NG)黏合剂基体是双基和改性双基推进剂宽温下热安全薄弱点,添加硝胺氧化剂的改性双基推进剂热安定性优于双基推进剂,但是发生事故后危害程度较高;目前螺压改性双基推进剂理论可承受温度达110°C,研究其在一定的温度条件下的热安全性能及建立相应评价方法,可以满足其相应宽温工程应用要求.指出未来螺压改性双基推进剂热安全性研究的重点方向是新型绿色安定剂应用、热安全性机理和调控方法及适用于宽温的热安全指标和评价方法的建立等方面.附参考文献73篇.

摘要： 以3-硝基邻苯二甲酸、氢氧化钠和乙酸铅为原料,用超声液相分散沉淀法制备了纳米催化剂3-硝基邻苯二甲酸铅粉体,研究了反应物浓度和分散剂用量对产物粒径的影响,并用热重分析(TG)、X 射线衍射仪(XRD)、红外光谱仪(IR)、透射电镜(TEM)、元素分析仪以及激光粒度分析仪对样品进行了表征,同时对比研究了复配纳米复配催化剂对改性双基推进剂燃烧性能的影响.结果表明当反应物浓度为0.4mol/L、分散剂PEG200 用量为8%((V/V))时制备的粉体粒度较小,粒度分析表明制备的粉体粒子粒径平均为65nm.推进剂的燃烧性能研究表明,在2 MPa～10 MPa的范围内,和普通3-硝基邻苯二甲酸铅、对氨基苯甲酸铜和碳黑的复配催化剂性比,纳米邻苯二甲酸铅、纳米对氨基苯甲酸铜和碳黑的复配催化剂具有较好提高改性双基推进剂燃速的效果,也具有良好的降低推进剂燃烧压力指数的作用.

摘要： 1-氨基-1-肼基-2，2-二硝基乙烯(AHDNE)与氢氧化钾或碳酸铯反应得到相应的碱金属盐AHDNE-K和AHDNE-Cs。通过元素分析和红外光谱对其进行了结构表征：采用DSC技术研究了两种金属盐对3种改性双基推进剂主组分：HMX、RDX和NC/NG热分解的影响。实验表明，其对NC/NG有明显的催化效果，使分解温度降低了约24°C，能量增加了1316J·g-1。

摘要： 利用能量计算程序计算了含富氮化合物2-硝亚胺基-5-硝基-六氢化-1,3,5-三嗪(NNHT)的改性双基(CMDB)推进剂的能量特性,并计算了用3种含能添加剂高氯酸铵(AP)、六硝基六氮杂异伍兹烷(CL-20)、黑索今(RDX)和2种增塑剂1,5-二叠氮基-3-硝基-3-氮杂戊烷(DIANP)及二缩三乙二醇二硝酸酯(TEGDN)分别部分取代NNHT和硝化甘油(NG)后,对含NNHT的改性双基推进剂能量特性的影响规律.结果表明:无论推进剂中是否含铝粉,用NNHT取代CMDB推进剂中的硝化棉(NC)和NG后,将不同程度地降低原推进剂的各能量特性参量;用CL-20部分取代NNHT后,可使NNHT-CMDB推进剂的理论比冲明显提高;用DIANP或TEGDN部分取代推进剂中的NG,各能量特性参量均随其含量增加而减小.

摘要： 利用PDSC、TG和DSC-FTIR联用技术和加热裂解原位池红外技术研究了两种燃速催化剂对PDADN-RDX-CMDB推进剂热分解的影响，结果表明，推进剂的热行为有很大改变：分解温度降低、分解热增大、分解放热速率提高，主要组分的标志性官能团提前消失，主要气体产物提前出现，具有负生成热的气体放出量明显增加。初步阐明这些变化与燃烧性能的关系，并用一个经验方程关联了PDSC特征量与燃速。初步探索了催化剂的作用机理，这两种催化剂改变了推进剂中PDADN和RDX组分的分解机理，使C-N键在分子断裂的竞争反应中占优。

摘要： 通过激光粒度仪分析了Al、Mg、Mg／Al合金粉的粒径及粒度分布。用燃烧实验装置研究了推进剂的火焰结构，并对CMDB、Al—CMDB、Mg—CMDB和Mg／Al_CMDB推进剂四种火焰结构进行比较。用SEM和EDS研究了CMDB推进剂的熄火表面形貌和表面特征组成。利用X-衍射分析了CMDB推进剂在空气中的燃烧产物组成。结果表明，在CMDB推进剂中添加Al、Mg、Mg／Al等金属燃料，金属燃料的加入改变了火焰结构，且合金能够有效改善燃烧状况，提高了燃烧效率。

摘要： 利用能量计算程序计算了含高氮化合物3,6-双(1-氢-1，2，3，4．四嗪-5-氨基)-1，2，4，5-四嗪(BTATz)的改性双基(CMDB)推进剂的能量特性，并计算了用3种含能添加剂高氯酸铵(AP)、六硝基六氮杂异伍兹烷(HNIW)、黑索今(RDX)和2种增塑剂1,5-二叠氮基-3-硝基-3-氮杂戊烷(DIANP)及二缩三乙二醇二硝酸酯(TEGDN)分别部分取代BTATz和硝化甘油(NG)后，对含BTATz的改性双基推进剂能量特性的影响规律。结果表明：无论推进剂中是否含铝粉，用BTATz取代CMDB推进剂中的硝化棉(NC)和NG后，将不同程度地降低原推进剂的各能量特性参量;用AP和HNIW部分取代BTATz后，可使BTATz。CMDB推进剂的理论比冲明显提高;用DIANP或TEGDN部分取代推进剂中的NG，各能量特性参量均随其含量增加而减小。

摘要： 采用差示扫描量热仪研究了催化及非催化的CL-20改性双基推进剂不同压强下的热分解行为及非等温热分解反应动力学。结果表明，常压下，催化及非催化推进剂试样DSC曲线上显现出二至三个放热峰；高压下，催化和非催化推进剂试样均呈现一个明显的放热峰，峰温随升温速率增大而降低.催化剂的加入，可降低CL-20-CMDB推进剂的活化能和指前因子，但不会改变推进剂的反应机理，试样的反应机理不受压强影响，在4MPa和7MPa下，催化和非催化CL-20改性双基推进剂的反应机理均为η=2/3的Avrami-Erofeev方程。

摘要： 采用浇铸工艺制备了GZT部分取代RDX的系列含催化剂的RDx—CMDB推进剂样品。研究了GzT对含催化剂的RDX—CMDB推进剂的燃速、压力指数及燃烧火焰结构等燃烧性能的影响，对比分析了GzT对含催化剂和不含催化剂的RDX—CMDB推进剂燃烧行为影响不同的原因，并采用DSC实验初步研究了含GZT和催化剂的RDX—CMDB推进剂的热行为。结果发现，GZT对推进剂的火焰温度、火焰的暗区厚度、燃面上的亮点数目、燃烧表面对凝聚相的温度梯度等都呈现一定规律性的影响; 在1～10MPa压力范围内，GZT使含催化剂的RDX—CMDB推进剂燃速降低，压力指数升高;热行为研究表明，含催化剂的GZT—RDX—CMDB推进剂的DSC曲线上出现了GZT单独分解峰，且DSC的第一分解峰温随GZT的加入而减小。

摘要： 采用浇铸工艺制备了GZT部分取代RDX的系列含催化剂的RDx—CMDB推进剂样品。研究了GzT对含催化剂的RDX—CMDB推进剂的燃速、压力指数及燃烧火焰结构等燃烧性能的影响，对比分析了GzT对含催化剂和不含催化剂的RDX—CMDB推进剂燃烧行为影响不同的原因，并采用DSC实验初步研究了含GZT和催化剂的RDX—CMDB推进剂的热行为。结果发现，GZT对推进剂的火焰温度、火焰的暗区厚度、燃面上的亮点数目、燃烧表面对凝聚相的温度梯度等都呈现一定规律性的影响; 在1～10MPa压力范围内，GZT使含催化剂的RDX—CMDB推进剂燃速降低，压力指数升高;热行为研究表明，含催化剂的GZT—RDX—CMDB推进剂的DSC曲线上出现了GZT单独分解峰，且DSC的第一分解峰温随GZT的加入而减小。

摘要： 采用浇铸工艺制备了GZT部分取代RDX的系列含催化剂的RDx—CMDB推进剂样品。研究了GzT对含催化剂的RDX—CMDB推进剂的燃速、压力指数及燃烧火焰结构等燃烧性能的影响，对比分析了GzT对含催化剂和不含催化剂的RDX—CMDB推进剂燃烧行为影响不同的原因，并采用DSC实验初步研究了含GZT和催化剂的RDX—CMDB推进剂的热行为。结果发现，GZT对推进剂的火焰温度、火焰的暗区厚度、燃面上的亮点数目、燃烧表面对凝聚相的温度梯度等都呈现一定规律性的影响; 在1～10MPa压力范围内，GZT使含催化剂的RDX—CMDB推进剂燃速降低，压力指数升高;热行为研究表明，含催化剂的GZT—RDX—CMDB推进剂的DSC曲线上出现了GZT单独分解峰，且DSC的第一分解峰温随GZT的加入而减小。

摘要： 一种以单、双基推进剂为主燃料构成的焰花推进筒，包括一管体；一喷口层，是设于管体底缘面上，并形成一喷火口；一推进燃料层，是选自单基、双基任一推进剂为主燃料，并添加有色焰火药构成，其结合固定在管体内，位于喷口层上方，其相对于喷火口，形成一连通的开口朝下燃烧室，该燃烧室上方在推进燃料层成型时，预留一无通孔的延迟传火层；一引线，其上端部以点火药粘设在燃烧室顶缘，而自由端穿过喷火口而凸露于管体的通孔。本发明具有良好推送力，且不会发生爆冲现象，并使推进筒推升至一高度后，再延迟引爆效果弹头，使其达到高空施放效果。

摘要： 本发明涉及一种抗高过载复合改性双基推进剂及制备方法，属于固体推进剂领域。双基推进剂主要由粘结剂、溶剂、氧化剂、防老剂、安定剂以及增塑剂构成。各组分质量含量依次为60％～65％、27％～32％、0.2％～2％、0.2％～2％、0.2％～2％、5％～7％；本发明采用该配方的CMDB推进剂药柱在7000g的高过载下的变形处于线弹性区域，药柱不产生塑性变形，变形后恢复原状，保证了药柱结构完整性且没有在配方中添加特殊组分，而是通过调节配方中常规组分尤其是固体颗粒的含量来实现抗高过载的目的，具有易于实现的优点。

摘要： 本发明涉及一种改性双基推进剂中应变率高低温压缩响应测试方法，具体涉及一种高、低温条件下改性双基推进剂中应变率水平压缩应力应变响应的高精度测试方法。所述方法基于高速液压伺服测试系统，设计适合中应变率试验需求的原位保温装置，结合可程式恒温试验机，实现了不同温度条件下改性双基推进剂中应变率水平的压缩力学试验，获得改性双基推进剂应力应变曲线。得到的应力应变曲线可应用于改性双基推进剂考虑温度条件的率相关本构模型的建立，应用于有限元仿真实现装药力学响应预估，解决改性双基推进剂相关应用领域的工程问题。

摘要： 一种复合改性双基推进剂装药安全贮存寿命预估方法，利用热加速老化法制备复合改性双基推进剂中复合安定剂有效含量近红外定量模型建模样品，建立复合安定剂有效含量近红外定量模型；通过热加速老化试验获得复合安定剂有效含量变化温度系数，建立装药安全贮存寿命预估方程；以复合安定剂有效含量消耗临界量作为临界判据，近红外法跟踪检测装药单一温度热加速老化过程复合安定剂有效含量，获得有效含量到达临界判据消耗的临界时间，通过装药安全贮存寿命预估方程获得复合改性双基推进剂装药贮存环境温度下安全贮存寿命。该方法只需要近红外方法跟踪一个温度下的一个装药样品不同老化时间复合安定剂有效含量便可获得安全贮存寿命，样品量减少96％，安全、低成本、省时。

摘要： 一种复合改性双基推进剂装药安定期快速预估方法，利用热加速老化法制备复合改性双基推进剂中复合安定剂有效含量近红外定量模型建模样品，采用化学滴定法或高效液相色谱法获取复合安定剂有效含量化学值，近红外光谱仪采集光谱，通过化学计量学建立复合安定剂有效含量近红外定量模型；以可靠温度系数r0建立安定期预估方程；近红外方法跟踪检测单一温度装药药柱热加速老化过程中复合安定剂有效含量，获得复合安定剂有效含量到达临界判据消耗的临界时间，根据安定期预估方程外推工况及贮存环境温度下的安定期。该方法只需要近红外方法无损跟踪一个温度下的一个装药样品不同老化时间有效含量便可获得安定期，样品量减少96％，快速、安全、低成本。

摘要： 本发明公开了一种典型改性双基推进剂吸收药吸收终点的在线判定方法。所述方法首先分别采集不同浓度的NC和高能炸药的近红外光谱，确定典型特征峰，选取特征波段，作为计算移动窗口标准偏差的依据；然后设置吸收过程重复采样的工作流；再模拟吸收过程，对吸收过程的混合情况进行实时、在线采集；最后，在不同的混合时间点，每次选取连续的n条光谱进行计算，通过MBSD算法计算整个过程以及主要组分的特征峰的近红外光谱之间的实时差异及标准偏差，判定吸收终点。本发明通过选取吸收药各组分的近红外光谱特征峰以及延长混合过程的持续时间，全面反映吸收过程的混合均匀性变化情况及准确判定吸收终点，为实际生产吸收药提供了全面合理的依据。

摘要： 本发明涉及一种抗高过载复合改性双基推进剂及制备方法，属于固体推进剂领域。双基推进剂主要由粘结剂、溶剂、氧化剂、防老剂、安定剂以及增塑剂构成。各组分质量含量依次为60％～65％、27％～32％、0.2％～2％、0.2％～2％、0.2％～2％、5％～7％；本发明采用该配方的CMDB推进剂药柱在7000g的高过载下的变形处于线弹性区域，药柱不产生塑性变形，变形后恢复原状，保证了药柱结构完整性且没有在配方中添加特殊组分，而是通过调节配方中常规组分尤其是固体颗粒的含量来实现抗高过载的目的，具有易于实现的优点。

摘要： 本发明涉及一种改性双基推进剂中应变率高低温压缩响应测试方法，具体涉及一种高、低温条件下改性双基推进剂中应变率水平压缩应力应变响应的高精度测试方法。所述方法基于高速液压伺服测试系统，设计适合中应变率试验需求的原位保温装置，结合可程式恒温试验机，实现了不同温度条件下改性双基推进剂中应变率水平的压缩力学试验，获得改性双基推进剂应力应变曲线。得到的应力应变曲线可应用于改性双基推进剂考虑温度条件的率相关本构模型的建立，应用于有限元仿真实现装药力学响应预估，解决改性双基推进剂相关应用领域的工程问题。

摘要： 一种复合改性双基推进剂装药安全贮存寿命预估方法，利用热加速老化法制备复合改性双基推进剂中复合安定剂有效含量近红外定量模型建模样品，建立复合安定剂有效含量近红外定量模型；通过热加速老化试验获得复合安定剂有效含量变化温度系数，建立装药安全贮存寿命预估方程；以复合安定剂有效含量消耗临界量作为临界判据，近红外法跟踪检测装药单一温度热加速老化过程复合安定剂有效含量，获得有效含量到达临界判据消耗的临界时间，通过装药安全贮存寿命预估方程获得复合改性双基推进剂装药贮存环境温度下安全贮存寿命。该方法只需要近红外方法跟踪一个温度下的一个装药样品不同老化时间复合安定剂有效含量便可获得安全贮存寿命，样品量减少96％，安全、低成本、省时。

摘要： 一种复合改性双基推进剂装药安定期近速预估方法，利用热加速老化法制备复合改性双基推进剂中复合安定剂有效含量近红外定量模型建模样品，采用化学滴定法或高效液相色谱法获取复合安定剂有效含量化学值，近红外光谱仪采集光谱，通过化学计量学建立复合安定剂有效含量近红外定量模型；以可靠温度系数r0建立安定期预估方程；近红外方法跟踪检测单一温度装药药柱热加速老化过程中复合安定剂有效含量，获得复合安定剂有效含量到达临界判据消耗的临界时间，根据安定期预估方程外推工况及贮存环境温度下的安定期。该方法只需要近红外方法无损跟踪一个温度下的一个装药样品不同老化时间有效含量便可获得安定期，样品量减少96％，快速、安全、低成本。