收缩裂缝
收缩裂缝的相关文献在1989年到2022年内共计848篇,主要集中在建筑科学、公路运输、水利工程
等领域,其中期刊论文768篇、会议论文50篇、专利文献30924篇;相关期刊324种,包括科技致富向导、混凝土、建材与装饰等;
相关会议41种,包括软科学论坛——企业信息与工程技术应用研讨会、2015CCPA预拌混凝土分会年会暨第二届绿色混凝土发展高峰论坛、2013'中国商品混凝土可持续发展论坛暨第十届全国商品混凝土技术与管理交流大会、2013中国商品混凝土年会等;收缩裂缝的相关文献由1297位作者贡献,包括徐文、张坚、王育江等。
收缩裂缝—发文量
专利文献>
论文:30924篇
占比:97.42%
总计:31742篇
收缩裂缝
-研究学者
- 徐文
- 张坚
- 王育江
- 邓可库
- 都爱华
- 丁一宁
- 倪富健
- 张琨
- 李伟卓
- 段成涛
- 江守恒
- 王玉梅
- 蒋新明
- 贺飞
- 郑舟
- 陈毅聪
- 陶成云
- 黄克超
- 丁志超
- 丁明浩
- 万松岭
- 伊继文
- 冯加胜
- 刘国栋
- 刘广智
- 刘敬辉
- 刘英杰
- 卫军
- 古颖明
- 史美生
- 吕玲
- 吴劲松
- 周刚
- 夏志材
- 姚宝国
- 姜全成
- 孙勇
- 宣荷香
- 宫钦明
- 康健
- 张健
- 张国新
- 张士山
- 张学勇
- 张心成
- 张春林
- 张晓峰
- 张鑫
- 彭书成
- 彭首渐
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刘捧
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摘要:
通过对建筑工程项目施工中混凝土裂缝类型的总结,分析混凝土裂缝的成因,结合某高层建筑工程实例,提出相应的裂缝防治策略,目的在于最大程度降低混凝土裂缝的产生,为建筑工程项目混凝土施工提出更多可行思路,促进建筑领域的稳定发展。
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刘子辉
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摘要:
针对地下空间结构形式复杂且构件厚重而带来的施工质量控制难题也越来越多,如何采取有效措施对裂缝进行预防和控制,从而来保证结构使用功能以及使用寿命,是长期困扰施工的关键性技术难题。本文结合工程实例,对施工过程中所采取的裂缝预防和控制措施(跳仓法施工、科学降水和沉降监测等)效果进行了探讨;对后期产生的主体结构裂缝进行了检测,并对结构裂缝产生的原因进行分析。结果表明:在采取相应裂缝预防和控制措施情况下,结构裂缝主要受季节性温度影响且与基坑围护结构形式有关。对于采用抗拔桩的地铁车站,当结构形状不规则时,尽量避免采用大放坡的围护结构形式。
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高敏;
宋玉;
焦明东
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摘要:
通过建立该桥的整体有限元模型以及局部包含刚性吊杆实体单元的混合结构模型,对吊杆受力性能及温度影响下的受力状态进行了理论分析,并结合现场荷载试验结果,检验吊杆表面裂缝在加载过程中的开展状况,综合确定裂缝的性质与成因,并鉴定桥梁结构既有承载能力。同时在刚性吊杆存在裂缝的情况下,对拱肋结构的稳定性进行测试与分析,研究结果表明该桥刚性吊杆表面裂缝为非受力裂缝,主要为设计构造及施工等原因导致的表面收缩裂缝,该裂缝的存在对桥梁结构承载能力及安全稳定性无明显影响,但裂缝的存在会影响结构的耐久性,在养护中应及时予以封闭处理。
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林立文;
王晨光;
康健;
张坚;
徐文;
王育江;
贺飞;
郑彬
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摘要:
为了抑制金鸡湖隧道主体结构厚度为1.4 m侧墙的早期收缩裂缝,在优选原材料与配合比设计的基础上,提出了采用抗裂剂与冷却水管控温协同控制的方法来降低混凝土开裂风险,并通过理论评估与工程应用分析了该方法的可行性。结果表明:夏季高温施工时,通过使用抗裂剂与合理预埋、操作冷却水管来调控结构温升和变形,可将收缩开裂风险系数基本控制在0.7以下,实体结构监测结果也表明该方法切实有效。研究成果可为不具备严格控温条件的类似现浇隧道混凝土结构的开裂预防设计提供参考。
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徐诚;
李兰
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摘要:
针对混凝土早期强度低,在具体应用期间受冲击或拉力影响后,容易出现破碎,在施工与应用时容易发生开裂,降低混凝土建筑结构稳定性现象,对裂缝的形成原因、预防,处理等各项内容进行探讨,希望文中内容对相关工作人员,以及建筑行业稳定发展都能够有所帮助。
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吾仁巴特
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摘要:
水泥稳定碎石基层刚度大,抗压强度、抗拉弯强度较高,便于就地取材,且成本低廉,能够显著提高沥青路面的抗疲劳破坏能力和沥青路面的稳定性能,因而在公路工程中得到了广泛应用。本文在分析水泥稳定碎石的性能机理、配合比设计元原则与步骤基础上,结合实际工程案例,对水泥稳定碎石基层配合比设计进行阐述。
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姜涛
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摘要:
随着我国城市化的发展,建(构)筑物的规模越来越大,其中大体积钢筋混凝土结构的裂缝问题成为人们关注的焦点。本文对大型钢筋混凝土水池裂缝的产生原因如温度作用、混凝土收缩、不均匀沉降和施工问题等进行分析,针对性的提出防治措施,希望能为大型水池的裂缝控制提供一定帮助。
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陈宏炜
- 《2015CCPA预拌混凝土分会年会暨第二届绿色混凝土发展高峰论坛》
| 2015年
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摘要:
混凝土裂缝是混凝土结构由于内外因素的作用而产生的物理结构变化,而裂缝是影响混凝土结构承载力、耐久性及防水性的主要原因.本人从事预拌混凝土质量管理工作,在工作中常遇到各种各样的混凝土裂缝,其中以混凝土收缩裂缝最为常见,本文从混凝土原材料、施工工艺出发,结合成都本地情况,对产生收缩裂纹的原因发表自己的一点浅见,希望混凝土企业、原材料供应商、施工方相互关联,有效地减少混凝土裂缝的产生.
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雷晓东;
姚莉;
唐家莺;
费庆伟
- 《“科之杰”杯第一届全国可持续混凝土理论与应用技术学术交流会》
| 2016年
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摘要:
随着建筑行业的发展,普通混凝土越来越向高性能复合型可持续混凝土转变.在建筑工程中,普通混凝土结构的裂缝较为普遍.虽然非结构性裂缝不致影响构件承载力和结构安全性,但却会影响结构的耐久性和整体性."水泥基渗透结晶型材料"已逐渐成为改善混凝土结构特性的主要新型材料.他对于超长混凝土结构减轻温度收缩裂缝起到较好的作用.对结构的耐久性也得到了很大提高.抑制混凝土结构碱骨料反应和提高了混凝土的强度等等,充分说明了水泥基渗透结晶型材料是一种改善混凝土特性的复合型工程材料.具有环境保护、生态保护和可持续发展,成为绿色高性能混凝土.
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朱洪明;
张健
- 《第十四届泉州市科协年会——泉州市土木建筑学会分会场》
| 2016年
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摘要:
随着公路建设不断发展,桥梁结构型式越来越多,大体积结构物也越来越多;当结构物出现裂缝缺陷时,就需查明裂缝产生的原因并进行处理加固.本文以某高速公路薄壁墩盖梁出现裂缝,并分析裂缝产生原因,进而提出了处理方案,对同行其他项目上出现类似情况时起到参考作用.
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王後伟
- 《第十一届全国建筑物鉴定与加固改造学术交流会议》
| 2012年
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摘要:
混凝土结构收缩裂缝引起质量问题有一定的普遍性,本文通过实例描述了混凝土收缩裂缝的分布、形态、宽度和深度等特征,分析了其性质和成因,提出应从影响因素着手,尽量减少收缩裂缝的出现,特别是要严格施工技术要求,加强养护等。收缩裂缝一旦出现,如不进行处理,长期会影响结构的耐久性,无疑会加速混凝土的碳化和钢筋的锈蚀,从而影响结构的安全和正常使用。因此,对此类裂缝应及时采取处理,对于裂缝宽度不大于0.20mm的裂缝,建议采用具有良好渗透性的修补胶液,封闭裂缝,对裂缝大于0.20mm的裂缝,可采用压力注浆法进行封闭。
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