摩托车驾驶

摘要： 门前老树长新芽，院里枯木又开花。春天是孕育的季节，选择此时进行播种工作尤为合宜。4月2日。2017年北京市公安局反恐怖和特謦总队新瞽摩托车技能比武大赛在北京市公安局反恐怖和特謦总队的训练基地拉开大幕。大幕下是另一场别样的“孕育”——培养新警基础驾驶技术和阶段性强化轮训一线驾驶员，进一步提高特警队员在各种复杂环境下的摩托车驾驶处置能力。我们知道，摩托车具备十分优秀的通过性和便捷性，凭借这些优点，摩托车驾驶成为反恐特警队员日常训练必不可少的训练项目，以此让队员们在面临紧急情况时可以有更多选择。我刊受北京市公安局反恐怖和特警总队邀请到比武现场观看比赛并对活动进行报道。

摘要： 近年来，天峨县不断为农村富余劳动力提供更多就业岗位，通过整合培训资源，根据用工市场的需求，联系各个定点培训机构举办电工、焊工、汽车摩托车驾驶、家政服务和餐饮服务等实用技能培训班，全面提升农村富余劳动力的就业含金量。

摘要： 一天，王某被告知有交警来村里办理摩托车驾驶征，便热情地招呼一起吃顿便饭，期间“交警”杨某还特地取下腰间的手铐向众人显摆，此举却让王某对其身份起了疑心。饭后有人闻讯前来办理驾驶证，可他只收钱不开票，还拿不出警官证。在断定杨某十有八九是假交警后，王某报了警，民警赶来将其当场抓获。

摘要： 为方便乡镇群众考取摩托车驾照时＂考试难考、驾证难得＂等问题,9月10日上午,晋江交警大队车辆管理所联合市医院和驾校,深入东石中队辖区第3社区开展摩托车驾驶证培训下乡便民活动。此次参加培训的78名学员,已经过前期的报名、资格审核和法律法规知识、摩托车驾驶理论培训等科目,工作人员现场为该批学员进行了现场体检、资格再审查及理论、路面考试和拍照、信息录入等,对考试合格的还将送证下乡。

摘要： 问：几天前，我向朋友借了一辆摩托车驾驶。办完事情后，我把车开到她家楼下车库，将车子锁好后，就上楼把钥匙交给她。当时她没有到车库检查车子是否完好。当我离开她家1小时后，被告知她的摩托车不见了。现在她要我赔，请问我有责任吗？

摘要： 本期的特别策划，为热爱摩托车的读者们带来一系列关于骑乘技术的报导，从考驾照开始一直到进阶的赛车骑乘技巧和弯道取线需知，希望藉由从简入繁的讲解，全面提升摩托车驾驶的能力。

摘要： 6月28至29日，2014年五羊-本田首站‘决乐赛道”摩托车驾驶技能培训在湖北襄阳梦想方程式赛车场快乐启动，教练团队仍然来自CRRC（全国公路摩托车锦标赛）冠军团队——五羊-本田车队，同时来自湖北、陕西、四川、安徽、河南、贵州、新疆、甘肃等地的四十余名摩托车爱好者参加了本次培训活动，学习摩托车安全驾驶知识，并展开赛道竞技。

摘要： 最近一位比我年轻得多的朋友买了一辆外形很威猛的杜卡迪，并经常在朋友圈里看到他开着这辆摩托超跑去拉风的讯息，一副颇为得意的模样。看到他没有穿戴适当的护具，我还特意介绍了一套摩托车用的气囊衣给他，希望他注意安全。前几天去拜访他的时候发现那辆威猛的摩托超跑被闲置在车库里，一问之下知道朋友认识的另外两位喜欢骑大马力摩托的朋友最近先后因严重的摩托车事故而离去，吓得他不敢碰摩托车了。

摘要： 由中国道路交通安全协会、中国汽车工业协会摩托车分会主办的＂关爱生命,传递安全＂倡议书签字仪式于10月24日在北京警察学院举办,中国道路交通安全协会常务副理事长樊汉国、秘书长王京出席了签字仪式并致辞。王京秘书长在会上指出,为切实贯彻落实＂5.28＂全国农村道路交通安全工作现场会精神,适应当前农村地区道路大发展、出行大变化的新情况,加强和创新农村交通安全宣传教育工作,中国道路交通安全协会按照这一要求,与中国汽车工业协会摩托车分会联合举办＂关爱生命,传递安全＂活动,把安全教育和关爱服务送到每一位摩托车驾驶人身边，引导大家遵守交通规则、纠正交通陋习、消除安全隐患，进一步形成全社会共同关心交通安全的氛围。

摘要： 为了加强中欧摩托车法规标准的交流,2012年5月,中国汽车工业协会摩托车分会（CAAM）组织国内相关摩托车检测机构和部分摩托车企业与欧洲摩托车工业协会（ACEM）在布鲁塞尔ACEM总部,双方就摩托车驾驶资格、标准制定流程及摩托车欧Ⅳ、欧Ⅴ法规等问题进行了充分交流。CAAM与ACEM技术交流与会人员合影如图1所示。

摘要： 描述了一种用于警告摩托车（1）的驾驶员的方法和用于实现或控制这种方法的骑乘辅助控制器（3）。其中，该方法包括：基于来自至少一个传感器（17）的信号来监视交通状况；在基于来自至少一个传感器（17）的信号检测到危急交通状况时，通过在摩托车（1）上引起加速变化来警告驾驶员；其中，监视摩托车（1）的当前倾斜角度，并且考虑摩托车（1）的当前倾斜角度来设定在摩托车（1）上引起加速变化的方式和/或程度。

摘要： 本发明得到能够适当地辅助骑手的驾驶的控制装置及控制方法。此外，得到具备这样的控制装置的驾驶辅助系统。本发明是用于摩托车的驾驶辅助系统(10)的控制装置(60)，具备关联信息取得部(65)和通知控制部(66)，前述关联信息取得部(65)取得与自适应巡航动作中产生的自动减速关联的信息，前述通知控制部(66)在由关联信息取得部(65)取得的与自动减速关联的信息满足判定基准的情况下，使通知装置(70)执行向骑手通知的通知动作。

摘要： 本发明涉及一种用于摩托车驾驶员的安全机构（1），它具有防护头盔（2）以及布置在防护头盔（2）上的照相机构（7），其中防护头盔（2）具有面部区域（5’），在常规使用的情况下防护头盔（2）的使用者的面部布置在所述面部区域中。在此设置的是，照相机构（7）如此布置在防护头盔（2）上，从而所述照相机构至少以区段的方式获取面部区域（5’），其中照相机构（7）与至少一个警告机构（14）相连，所述警告机构依据通过照相机构（7）获取的数据发出警告提示。

摘要： 本发明公开一种辅助摩托车驾驶的预警方法及毫米波雷达系统，所述辅助摩托车驾驶的预警方法包括以下步骤：获取道路上的多个外界车辆反射的回波信号；对多个所述回波信号进行处理，从噪声和杂波中提取到多个外界车辆的一次点迹信息；对满足滤波条件的多个外界车辆的一次点迹信息进行数据处理，得到各目标车辆相应的航迹信息即目标行驶信息参数；当所述目标行驶信息参数满足预警条件时，生成报警指令。

摘要： 本实用新型属于摩托车驾驶辅助技术领域，尤其为一种摩托车驾驶应急介入辅助装置，包括车前感应模块、显示屏模块和智能头盔模块，车前感应模块包括感应模块本体，感应模块本体的后侧通过感应装置固定模块与摩托车前叉上的前叉横梁固定，显示屏模块包括显示屏本体，显示屏本体的底部通过显示屏固定模块固定安装在摩托车车头把手上，智能头盔模块包括头盔本体，头盔本体的左右两侧与头盔风挡护目镜转动连接，头盔本体的内部设有耳机、第一蓝牙连接模块、HUD投影模块和蓄电池，本实用新型具有方便摩托车加装、利用耳边播报和眼前显示两种手段提醒驾驶员及时自行减速和避让并在驾驶员未采取行动时做适当介入措施的特点。

摘要： 本实用新型公开了一种用于摩托车驾驶员防寒的骑行服，包括服装及供暖结构；所述服装包括夹层以及设置在夹层中的供暖软管；供暖结构设置在摩托车水冷管路上，包括供暖盒、设置在供暖盒内的散热盒以及设置在供暖盒上与供暖软管连接的软管接头；散热盒分别连接摩托车水冷管路的进水管和出水管；在供暖盒上设置有与骑行方向一致迎风的迎风口，迎风口与软管接头通过供暖盒连通；散热盒通过摩托车水冷管路里的水流流经散热盒散热，在骑行过程中迎风口灌入供暖盒的空气经散热盒加热，在迎风口外部压力作用下，供暖盒内经加热的热空气通过供暖软管流经周身以防寒。本实用新型的一种用于摩托车驾驶员防寒的骑行服，结构简单，使用方便，不耗电。

摘要： 本实用新型涉及机动车驾驶员考场用品技术领域，公开了一种摩托车驾驶员考试用桩杆感应装置，包括有从上至下依次设置的无线震动传感器、竖直桩杆、底座板体、磁性件和用于固定安装在地面上的铁质板体，其中，所述磁性件的数目有多个且分别固定嵌设在所述底座板体的底面上，使得所述底座板体可分离地吸附在所述铁质板体的顶面上，如此一方面可以使所述底座板体及所述竖直桩杆在风吹、雨打或非暴力碰撞下不轻易脱开，并且即使轻微脱开也能通过磁吸作用使桩杆自复位，进而可确保桩杆稳定性，易于施工维护，保障考试过程规范；另一方面在车暴力碰撞下可通过分离所述底座板体及所述竖直桩杆与所述铁质板体，减轻碰撞力度，实现对车身及人身的伤害规避。

摘要： 本实用新型涉及摩托头盔技术领域，具体为摩托车驾驶人头盔照度检测装置，摩托车驾驶人头盔照度检测装置，包括检测台，所述检测台的前部表面开设有滑槽，所述滑槽的左右两侧内部均滑动连接有两个滑杆，所述滑杆的顶部表面均固定连接有安装板，所述安装板的顶部表面均设有连接柱，所述安装板远离所述连接柱的一端均固定连接有扇形固定板，所述连接柱的顶部均转动连接有连接板，两个所述连接板之间安装有液压缸，所述液压缸的底部与所述液压缸的活塞杆处均于所述连接板的表面转动连接，且所述连接板远离所述连接柱的一端均设有转动板。通过检测台表面设有的可通过液压缸对中侧两个对向的扇形固定板进行对向打开并夹紧，通过手动拉动照度检测罩下降对头盔照度进行监测。

摘要： 本实用新型涉及一种摩托车驾驶员穿戴充气气囊保护装置，包括外气囊体，所述外气囊体内侧设有气囊空腔，所述气囊空腔内设有内压缩气囊体，所述内压缩气囊体内包裹有充气棒，所述外气囊体两侧分别固定连接有左防护带与右防护带，所述左防护带正面与右防护带反面均固定连接有魔术贴，所述左防护带一侧固定连接有绑固带，所述右防护带一侧固定连接有限位固定带，所述限位固定带一端固定连接有绑带固定扣，本实用新型能够根据使用需求自由选择适合的固定方式，同时可以根据使用者的体型不同进行调节，可以进行双重固定提高固定的稳定性，降低整体结构对于使用者操作灵活性的影响，多个气囊结构使本装置的保护作用更加有效。

摘要： 本实用新型公开了一种摩托车驾驶考试用脚踏传感器检测装置，包括定位壳体，定位壳体的左右两侧分别设置有插槽腔、检测腔，插槽腔内一体插设安装有脚踏板，检测腔内通过定位筒、复位弹簧、升降柱装配连接U形脚踏压板，U形脚踏压板的正下方设置有压力传感器，压力传感器安装设置在槽体内，槽体分别与限位板一、限位板二之间相固定连接。采用本技术方案，其结构简单，安装方便，实现考试学员脚是否离开脚踏板的数据自动采集，无需监考人员人工参与，操作应用方便。