CATIA二次开发
CATIA二次开发的相关文献在2008年到2023年内共计86篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、航空、机械、仪表工业
等领域,其中期刊论文73篇、会议论文3篇、专利文献509704篇;相关期刊58种,包括蚌埠学院学报、科学技术与工程、安徽农业科学等;
相关会议3种,包括中国航空学会总体专业分会飞机发展与设计第十次学术交流会、 2016年全国大坝安全监测技术与应用学术交流会 、中国兵工学会机械加工专业委员会2016年学术研讨会等;CATIA二次开发的相关文献由260位作者贡献,包括李现坤、伍承旭、伍鹤皋等。
CATIA二次开发—发文量
专利文献>
论文:509704篇
占比:99.99%
总计:509780篇
CATIA二次开发
-研究学者
- 李现坤
- 伍承旭
- 伍鹤皋
- 张乐
- 谭红
- 雷沛
- 刘宝明
- 张文过
- 王志乾
- 石章虎
- 石长征
- 何丽
- 刘彦超
- 吴建军
- 孙文磊
- 孙根基
- 安鲁陵
- 左仔滨
- 应莲花
- 张方亮
- 曹增强
- 曾德标
- 李伟
- 李晨
- 柳玉起
- 江婷
- 汪洋
- 王明振
- 章志兵
- 董玉德
- 薛莲
- 袁逸萍
- 赵颖
- 闫静
- 韩青金
- 黄河
- JIANG Hui
- WANG Qin
- ZHAO Hui
- 丁祎
- 万桂波
- 东益冲
- 严利冰
- 丰明阳
- 付山
- 何敏
- 何涛
- 何超
- 何龙
- 余军
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米雪;
王泽玉
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摘要:
无人直升机的重心位置直接影响着其飞行性能和操纵使用安全,优异的油箱结构对改善整机飞行品质、保证飞行安全具有重要意义。基于CATIA宏二次开发技术,提出了一套瞬态工况的燃油重心计算方法,实现了瞬态工况下的燃油体的自动切割及燃油体的重量重心计算和存储。基于此方法对四种规则油箱结构和两款实际油箱展开分析,得到了燃油的重心变化情况,提出了优化建议,对油箱结构优化设计具有一定的指导意义。
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陆畅;
陈奇;
马奎
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摘要:
为解决在CATIA软件中矩形花键和渐开线花键难以建模的问题,文章以矩形花键和渐开线花键为例,研究其参数驱动的快速建模方法。基于CATIA的VBA二次开发功能,调用V5 Automation中的selection对象,通过选定任一轴端平面作为基准平面、投影和约束等命令,得出轴端面圆心在二维草图中的坐标;结合程序计算画出齿形草图,进行拉伸或切槽,建立空间阵列轴、阵列特征完成建模;结合矩形花键和平齿根渐开线花键2个实例建模证明二次开发软件的有效性。该文对花键的二次开发研究对于降低工作强度、改善设计流程、缩短设计周期具有积极的推动作用。
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刘全;
游川;
王浩
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摘要:
拱坝是重要的高坝坝型,体形复杂,在横纵和竖直方向的剖面均不相同。拱坝的BIM建模、浇筑仓建模和施工单元体形提取等任务涉及的体形参数多、分块条件繁杂、数据量大。以数字孪生技术为基础应用框架,基于CATIA二次开发,提出了坝体参数化建模、施工分块建模及其体形参数提取方法。在分析坝体施工单元参数化逻辑的基础上,建立坝体模型剖切方案,利用CATIA Automation API接口,在C#编程环境下实现拱坝参数化建模以及模型剖切与施工单元构建。模型能够获取施工单元的表面积、体积与角点空间坐标等属性参数,并可依据施工期工程管理需求动态更新,为复杂拱坝模型施工单元剖切、体形参数分析提供了高效易用的工具,同时对坝体施工进度和强度仿真提供数据和模型支持。
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李晨;
陈程;
金沙亮;
高丽敏
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摘要:
针对民用飞机复合材料许用值试验开展中需要设计大量构型类似而繁杂的试验夹具,为提高夹具设计的效率和准确性、促进设计的标准化,本文总结了 ASTM标准中复合材料旁路挤压试验的压缩试验夹具构型设计和制造等相关信息,采用包含基于模型的定义(Model Based Definition,MBD)信息的CATIA二次开发方法,提出了一个复合材料旁路挤压试验夹具参数化设计方法,实现了含设计制造信息的试验夹具装配体模型的快速准确建立.结果表明:含设计制造信息的试验夹具装配体设计的关键尺寸链参数为试验件孔径D和试验件宽度W.采用本文方法参数化设计的试验夹具符合ASTM 关于复合材料许用值试验标准规定的夹具设计准确性和标准化的要求并缩短了设计周期.
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方舟;
易朋兴;
杜玉娇;
李阳
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摘要:
[目的]针对现有虚拟装配与维修中可移动空间计算的算法精度、效率较低,甚至缺少算法的问题,结合舰船虚拟装配、维修的实际需求,提出一种能够快速、准确计算零部件在移动空间中碰撞验证的算法.[方法]首先,以层次包围盒与三角面片相交检测算法为基础,改进层次包围盒与三角面片在移动空间中进行变换的方法;然后,根据二分法与递增法求得干涉距离,提出一种空间碰撞验证与空间距离验证的算法;最后,利用CATIA二次开发技术设计并开发空间快速验证模块,验证算法的合理性与准确性.[结果]实例结果表明,在复杂程度不同的2000多个零件模型中,计算空间碰撞的时间在100 ms以内,计算空间距离的时间约为0.5 s.[结论]该算法在舰船设计人员考虑装配与维修空间时可起到较大的辅助作用,能够有效缩短舰船设计周期、生产周期与维护周期.
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张旭;
熊斌;
单单;
朱林峰;
廖桔;
陈果
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摘要:
研究了CATIA图形文件中的管网信息,提出了管线信息、连接信息以及支撑信息自动提取的方法.在此基础上,进行了CATIA二次开发并编制了CATIA管网系统信息自动提取软件,软件作为自行开发飞机管道有限元分析软件的模块,能够实现CATIA管道模型的自动导入,大大降低了有限元建模工作量,提高自行飞机管道系统振动分析、设计、与优化的效率.
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高少波;
杨安民;
张国兴;
赵冬亚
- 《中国兵工学会机械加工专业委员会2016年学术研讨会》
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摘要:
CATIA二次开发技术具有快速便捷的模型修改功能,但就CATIA软件本身来说,其分析功能比较薄弱,而MSC.Nastran的分析结果已逐渐成为行业标准,但Patran的建模及模型修改功能相对薄弱.在工程实践中,对MSC.Nastran分析结果进行优化,需要改模型参数,再次作分析,做优劣对比,通过CATIA二次开发技术实现了模型的便捷修改,为优化模型结构参数提供了支持,此方法具有很强的现实意义,本文通过典型结构的MSC.Nastran分析与CATIA二次开发模型修改相结合,说明了该方法的实用性.
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高少波;
杨安民;
张国兴;
赵冬亚
- 《中国兵工学会机械加工专业委员会2016年学术研讨会》
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摘要:
CATIA二次开发技术具有快速便捷的模型修改功能,但就CATIA软件本身来说,其分析功能比较薄弱,而MSC.Nastran的分析结果已逐渐成为行业标准,但Patran的建模及模型修改功能相对薄弱.在工程实践中,对MSC.Nastran分析结果进行优化,需要改模型参数,再次作分析,做优劣对比,通过CATIA二次开发技术实现了模型的便捷修改,为优化模型结构参数提供了支持,此方法具有很强的现实意义,本文通过典型结构的MSC.Nastran分析与CATIA二次开发模型修改相结合,说明了该方法的实用性.