抗震技术
抗震技术的相关文献在1984年到2022年内共计432篇,主要集中在建筑科学、地球物理学、工业经济
等领域,其中期刊论文419篇、会议论文9篇、专利文献175275篇;相关期刊194种,包括城市建筑、建材与装饰、山西建筑等;
相关会议9种,包括首届公路基础设施防灾减灾技术国际研讨会、中国大坝协会2014学术年会、第八届全国建筑与规划研究生年会等;抗震技术的相关文献由491位作者贡献,包括吴兵和、仲圯、包玮等。
抗震技术—发文量
专利文献>
论文:175275篇
占比:99.76%
总计:175703篇
抗震技术
-研究学者
- 吴兵和
- 仲圯
- 包玮
- 吕春帅
- 吴印
- 吴晨
- 姜军建
- 孙伟斌
- 孙静
- 宋建伟
- 宋文杰
- 宋艳丽
- 宋金龙
- 崔炫
- 张干
- 张昊
- 张波
- 朱力
- 朱超
- 李维健
- 李赛
- 杨乐
- 杨琛杰
- 林伟
- 熊倚奇
- 王子豪
- 王新伟
- 王纪强
- 王辉
- 王靓海
- 田丹
- 石明仓
- 胡可
- 赵全英
- 郑婷
- 黄卫
- Marco Mezzi
- ji_chang
- 丁仁宝
- 丁娜
- 万明罡
- 于丽
- 于兴
- 付云鹏
- 付国平
- 付容坤
- 代梅叶
- 任姗姗
- 任建平
- 任晓亮
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无
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摘要:
各市、县、自治县住房和城乡建设局,三沙市自然资源和规划建设局,洋浦经济开发区规划建设土地局,各建设、设计、施工、监理、质量检测单位,各有关单位为提高海南省建筑机电工程的抗震设计与施工水平,做到安全可靠、技术先进、经济合理、维护管理方便,我厅组织有关单位编制了《海南省建筑机电工程抗震技术标准》,并经专家评审通过,现正式发布,编号为DBJ46-059-2021,自2021年3月1日起实施。
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摘要:
陈厚群一生守护祖国的高坝大库我国水工抗震学科奠基人和开拓者,享誉中外的水工抗震专家。创建国内外唯一集理论、分析和设计为一体的高坝抗震学科和人才培养体系。主持“300m级高拱坝抗震技术问题”等国家重点攻关项目,攻克了一大批水工抗震世界级难题,为国家能源、水资源和高坝大库安全做出了突出贡献。为填补我国水工抗震设计空白,制订出我国第一部水工建筑物抗震设计规范,被高坝抗震设计者奉为“宝典”。
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田四明;
吴克非;
于丽;
黎旭;
巩江峰;
王新东
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摘要:
震害统计结果表明,当隧道穿越活动断裂带段时,结构震损尤为严重,尤其是位错量达到m级时,仅靠结构自身难以抵抗。为建立穿越活动断裂带铁路隧道抗震技术体系,通过现场调查对大梁隧道震害特征进行分析,采用模型试验及数值模拟方法研究穿越活动断裂带隧道变形破坏机制。研究表明:1)现有铁路隧道抗震技术及工程措施可保证洞口、浅埋及洞身非活动断裂带段的隧道结构在地震作用下保持结构稳定,但目前尚无可靠的隧道结构形式可以抵抗大尺度位错。2)基于震害调查结果,通过理论分析提出穿越活动断裂带隧道设防分区。3)穿越活动断裂带隧道的破坏主要集中在强烈影响段及其两侧一般影响段,应针对2种区段的不同震害机制分别进行抗震设防。4)通过理论分析及文献调研,提出穿越活动断裂带隧道新型多级减震可变结构设计体系、隧道震后快速抢通方案。
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李赛;
熊倚奇
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摘要:
公路桥梁工程是交通网络建设的重要载体,也是促进区域经济发展的前提,但是我国东西横跨较大,南北地质构造迥异,使得公路桥梁施工难度显著增加,尤其是公路桥梁的抗震和减隔震技术的应用.本文在概述抗震和减隔震的基础上,总结了公路桥梁工程震害体现形式,进而分析了该技术在公路桥梁设计中的应用,为改善公路桥梁抗震和减隔震效果提供参考.
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张恒源
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摘要:
我国经济的快速增长离不开建筑行业的大力推动,但是随着建筑规模和数量的不断增长,部分建筑工程位于地震高发地带,为了加强建筑的抗震性和安全性,必须要采用更加高质量的抗震技术进行施工,降低地震的隐患风险。在建筑工程施工中的抗震技术应用需要综合考量较多的因素,包括建筑的设计水平、施工方法和建材质量等,需要加强对抗震技术的应用探讨,期望能够探讨出更多的抗震技术应用形式,促进建筑工程抗震性能的提高。
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唐伟健;
王东升;
张鹏颺;
张蒙;
孙治国;
张晓宇
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摘要:
地震是社会发展不可忽视的重大风险,桥梁作为交通的咽喉,其在地震中的表现严重影响着灾害救援以及震后经济快速复苏。减轻甚至消除桥梁震害是工程师和学者的共同目标,也是当前桥梁抗震研究的核心出发点。梳理桥梁震害有助于加深对结构本身抗震的理解,同时可以了解桥梁抗震领域研究趋势和规范发展的脉络。作者以上世纪末为时间节点,分上、下两篇总结了有较大意义的数次历史地震桥梁震害情况,本文为上篇。至上世纪末期历次震后调查的经验表明:桥梁抗震设计的重要基础之一是地震危险性分析和设防;工程上需努力增强现有老旧桥梁的抗震能力,重视抗震概念设计、细部设计和减隔震设计;未来的研究重要方向是理清沙土液化、地基失效和近断层效应的影响,以及减隔震设计向(半)主动控制的发展。
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马小燕;
马亚楠;
范丽霞;
王聪
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摘要:
本文结合最新版抗震设计规范和山东省《农村房屋建筑抗震技术标准(DB37/T 5091-2017)》,制定了纸质调查问卷和线上调查问卷,以山东省典型民居为研究对象,以土木工程类学生节假日返乡为契机,分别从场地选址、建筑选型、结构设计与施工和抗震构造措施四个维度开展调研,获得山东省16地市既有民居的基础数据。依据资料分析了目前我省民居房屋抗震性能现状和不足,最后给出村镇级房屋抗震设防的建议,为促进我省民居安居工程的提升提供参考。
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蒋梦新;
邱枫博;
刘久明;
崔光耀
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摘要:
为进一步提高强震区隧道洞口段衬砌结构的安全性,本文以樊家寨隧道芒市进口段为依托,利用有限元软件ABAQUS对强震区隧道洞口段采用"SFRC二衬+减震层"的刚柔并济抗震技术进行研究.结果表明:与仅采用素混凝土作为二衬结构材料相比,采用刚柔并济抗震技术后,二衬结构最大主应力极值减小了20.96%,最小主应力极值减小了12.42%,剪应力极值减小了11.82%,合位移极值减小了44.25%,最小安全系数提高范围38.15% ~192.86%.研究结果可为强震区隧道洞口段的工程设计提供参考.
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苏鹏
- 《首届公路基础设施防灾减灾技术国际研讨会》
| 2014年
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摘要:
本文通过对隧道震害的分类,分析影响震害的因素,给出了隧道震害的评估方法.通过分析断层破碎带段隧道震害的特征和机理,给出了合理的抗减震措施,包括减震缝的最佳间距、减震层的最佳厚度,加固区的最佳厚度及距隧道结构的合理间距.同时根据震害的评估方法,给出了三个阶段相应的震后修复技术。
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苏鹏
- 《首届公路基础设施防灾减灾技术国际研讨会》
| 2014年
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摘要:
本文通过对隧道震害的分类,分析影响震害的因素,给出了隧道震害的评估方法.通过分析断层破碎带段隧道震害的特征和机理,给出了合理的抗减震措施,包括减震缝的最佳间距、减震层的最佳厚度,加固区的最佳厚度及距隧道结构的合理间距.同时根据震害的评估方法,给出了三个阶段相应的震后修复技术。
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苏鹏
- 《首届公路基础设施防灾减灾技术国际研讨会》
| 2014年
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摘要:
本文通过对隧道震害的分类,分析影响震害的因素,给出了隧道震害的评估方法.通过分析断层破碎带段隧道震害的特征和机理,给出了合理的抗减震措施,包括减震缝的最佳间距、减震层的最佳厚度,加固区的最佳厚度及距隧道结构的合理间距.同时根据震害的评估方法,给出了三个阶段相应的震后修复技术。
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苏鹏
- 《首届公路基础设施防灾减灾技术国际研讨会》
| 2014年
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摘要:
本文通过对隧道震害的分类,分析影响震害的因素,给出了隧道震害的评估方法.通过分析断层破碎带段隧道震害的特征和机理,给出了合理的抗减震措施,包括减震缝的最佳间距、减震层的最佳厚度,加固区的最佳厚度及距隧道结构的合理间距.同时根据震害的评估方法,给出了三个阶段相应的震后修复技术。
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苏鹏
- 《首届公路基础设施防灾减灾技术国际研讨会》
| 2014年
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摘要:
本文通过对隧道震害的分类,分析影响震害的因素,给出了隧道震害的评估方法.通过分析断层破碎带段隧道震害的特征和机理,给出了合理的抗减震措施,包括减震缝的最佳间距、减震层的最佳厚度,加固区的最佳厚度及距隧道结构的合理间距.同时根据震害的评估方法,给出了三个阶段相应的震后修复技术。
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