投资连结保险

摘要： 投资连结保险作为一种新型人身险,从国内保险公司首次推出该险种至今,它的发展并不是一帆风顺的。通过对投连险的来源、特点以及投连险在国内的成长历程进行分阶段分析,在如今"保险姓保"的政策之下,投资连结保险应该也必须回归保险的保障职能上,应该把产品的功能重心放在如何给予投保人更多的保障。

摘要： 我国的投资连结保险相对来说起步比较晚,直到1999年才由平安保险公司推出.自我国投资连结保险拉开序幕以后发展也不是一帆风顺的,在过去的15年中,发展也是起伏不定,在探索中前行,逐步走上了健康、稳定的发展道路.但是,在发展的过程中也呈现出一些问题.本文总结了我国投资连结保险存在的问题,并结合国外投资连结保险的经验给出一些建议.

摘要： 自从我国衍生出投资连结这类保险服务之后，便令既有的保险产品体系得到前所未有的丰富。不过因为长期经受传统的资本市场和保险公司等因素交织化作用，涉及投资连结保险的发展历程也变得愈加艰巨，尤其是在保监会针对这类保险项目的销售渠道进行约束之后，对于投资保险事业来讲明显属于一类巨大的挑战危机。与此同时，因为国内资本市场处于回暖趋势，又令投资连结保险的需求空间全面扩张。所以，笔者决定针对当前我国投资连结保险发展过程中遗留的问题，以及日后富有针对性的处理对策等内容，加以有序地论证解析，希望为相关工作人员作为参考之用。

摘要： 自从我国衍生出投资连结这类保险服务之后,便令既有的保险产品体系得到前所未有的丰富.不过因为长期经受传统的资本市场和保险公司等因素交织化作用,涉及投资连结保险的发展历程也变得愈加艰巨,尤其是在保监会针对这类保险项目的销售渠道进行约束之后,对于投资保险事业来讲明显属于一类巨大的挑战危机.与此同时,因为国内资本市场处于回暖趋势,又令投资连结保险的需求空间全面扩张.所以,笔者决定针对当前我国投资连结保险发展过程中遗留的问题,以及日后富有针对性的处理对策等内容,加以有序地论证解析,希望为相关工作人员作为参考之用.

摘要： 国际格局形势动荡多变,经济形式谨慎不仅意味着冲击与困难,同时也意味着机遇和挑战保险的使命是什么？正如保监会主席项俊波所说,保险的使命是给人以安全感,人生充满意外,充满不确定性,保险就是让人感到安全,让社会感到安定。今年的国际形式,英国脱欧、韩国大乱,美国大选,日本不消停……无一不在影响世界经济市场,特别是英国脱欧,改变了25年的欧盟格局,同时也给世界经济带来了不小的冲击。与此同时,保险业在经济市场中的影响和作用不断增大。

摘要： 投资型人身保险在国内还属于一个崭新的研究领域,其兼具保险保障与投资功能的特征使得其具有优势的竞争地位,但对投资型人身保险本身仍未有明确的法律意义上的界定,相应的法律制度存在缺失与不完善之处.文章首先对投资型人身保险的涵义予以界定;其次,从理论和现实依据方面,对投资型人身保险法律规制的必要性进行分析;再次,通过类型化分析与综合分析,对我国投资型人身保险法律规制现状进行阐述,并对实务中存在的主要问题予以归结,同时通过历史分析与比较分析,选取美国、英国、及仿效美国发展但保有特色的台湾地区的法律规制内容加以介绍,提出有益的值得借鉴的先进经验,为我国投资型人身保险健康、可持续发展保驾护航.

摘要： 随着我国保险业的不断发展，保险与金融市场的关系也更加紧密。市场需求的变化也促使保险产品进行不断调整和创新，如投资连结保险、保单贴现、保险给付选择条款、重疾险提前给付条款等，有关巨灾保险、

摘要： 即使国庆长假已经过去月余,仍有不少香港商家在感慨这个"史上最惨淡的国庆"。不过,香港倒是有一个行业的从业者却因为内地客户的增加而忙得不可开交——香港的保险经纪人。从香港保险业监理处公布的数据来看,2014年全年,内地访客新造保单保费(即内地居民赴港投保的首年保费)为244亿港元,占整个香港市场个人业务新造保单(1136亿港元)的21.4%;而在今年

摘要： 目前,我国人身保险产品种类已达几千个。根据保险责任的不同,这些产品可分为人寿保险、健康保险和意外伤害保险三大类。其中,人寿保险以被保险人的死亡或生存为给付保险金的条件。同时,人寿保险还可以分为少儿保险、女性保险等不同类别。近年来,为解决传统寿险产品“重保障,低收益”的特点,推出了分红保险、投资连结保险和万能保险等。其原则是根据自身或家庭收入的高低来选择。

摘要： 投资连结保险是一种集保险保障和投资功能于一体的人寿保险产品，近年来逐渐成为个人及家庭理财工具的一部分。本文从投资者的角度对投资连结保险的投资账户进行分析，在此基础上，运用马科维茨的均值——方差模型及多目标投资组合模型对投资连结保险的收益及风险进行分析。在不同的风险偏好系数λ下，研究最优投资比例及在各种比例下的收益情况，并以2003—2008年存续至今的6家寿险公司的15个投资连结保险账户为例进行分析，为投资者稳定或提高收益、降低风险提供依据。

摘要： 本文讲述了投连险在我国保险市场的发展，总结了投连险销售误导导致的退保事件，分析了投连险退保事件的原因，提出了转变发展方式和经营思路，坚持诚信为本，注重公司的长远利益，及时调整业务结构，加强风险控制体系，完善内部控制，加强客户回访工作等方面的措施，不仅对于预防投连险销售误导，有着至关重要的作用，对于其他保险产品的合规销售和风险控制，以及保险公司的内部控制、合规发展，也有着重要的意义。只要相关保险公司认真吸取投连险销售误导及退保事件的经验和教训，积极改变发展方式和经营思路，坚持诚信为本，注重公司的长远利益，加强风险管理，完善内部控制，就能使其在完善的内部控制体系下，实现保险业务的更大发展。

摘要： 一种具连结缓冲结构的保险丝元件，包括具有两个端部的保险丝本体、包封于该保险丝本体外的壳体、及两条分别连接该二端部的延伸固定段；由于连接于该二端部间的熔断部会被壳体包覆，即使熔断也不会污染周边环境；且两条延伸固定段中，至少一者具有至少一段挠性导电部。因此，当保险丝元件被设置于电路中，即使遭到频繁的振动干扰，由于振动能量主要被挠性导电部所吸收，保险丝元件与被导接的例如电池组间，不致因松脱而产生大电阻，甚至进一步造成保险丝元件随之自行熔断的额外困扰，藉此解决电源模组中的固有问题。

摘要： 本连结部件，具备：由金属管构成的中空杆部；利用上述金属管的塑性变形、以与上述中空杆部的端部连接的方式形成的紧固部。上述紧固部，具备：与上述中空杆部的上述端部的形成闭合剖面的周壁面连结、并且相互远离的一对基端部；具备具有与上述一对基端部连接的平坦面的底壁、和从该底壁中至少上述基端部侧的宽度方向端部向内侧弯曲的一对侧壁的一对顶端部。

摘要： 本发明公开了一种保险杠与翼子板连结体，包括：保险杠和翼子板，二者的连接边缘分别设计成相互匹配的卡接形状和螺接形状，其中，保险杠的连接边缘处设置有卡槽、凸头和螺孔基片，翼子板的连接边缘处设置有卡头、限位块和螺孔基片；当保险杠和翼子板的连接边缘匹配连接好后，凸头与限位块相互限定，卡槽与卡头相互限定，两个螺孔基片相互对应并通过螺母进行固定。本发明的有益之处在于：(1)保险杠和翼子板通过卡接的方式连接在一起，连接更方便，拆卸更容易，连接后的连结体结构更加紧凑、密封，犹如一个整体，外形更美观，使用寿命更长；(2)保险杠和翼子板固定时，仅需少量螺钉，大大减少了金属件的使用量，满足了车身轻量化的需求。

摘要： 一种具连结缓冲结构的保险丝元件，包括具有两个端部的保险丝本体、包封于该保险丝本体外的壳体、及两条分别连接该二端部的延伸固定段；由于连接于该二端部间的熔断部会被壳体包覆，即使熔断也不会污染周边环境；且两条延伸固定段中，至少一者具有至少一段挠性导电部。因此，当保险丝元件被设置于电路中，即使遭到频繁的振动干扰，由于振动能量主要被挠性导电部所吸收，保险丝元件与被导接的例如电池组间，不致因松脱而产生大电阻，甚至进一步造成保险丝元件随之自行熔断的额外困扰，藉此解决电源模组中的固有问题。

摘要： 本连结部件，具备：由金属管构成的中空杆部；利用上述金属管的塑性变形、以与上述中空杆部的端部连接的方式形成的紧固部。上述紧固部，具备：与上述中空杆部的上述端部的形成闭合剖面的周壁面连结、并且相互远离的一对基端部；具备具有与上述一对基端部连接的平坦面的底壁、和从该底壁中至少上述基端部侧的宽度方向端部向内侧弯曲的一对侧壁的一对顶端部。

摘要： 一种保险杠紧固连结构造，前保险杠(10)经由保持器(30)紧固连结于前翼子板(20)。保持器(30)具备主体部(31)和固定爪(32)。固定爪(32)嵌入翼子板凸缘(22)的嵌合孔(23)。主体部(31)具有夹持保险杠凸缘(12)的一对夹持壁(33、34)。夹持壁(33、34)的内表面(33A、34A)中的至少一个成为倾斜面(43)，由此形成楔形空间(39)。保险杠凸缘(12)形成有与楔形空间(39)对应的楔形状部(14)，该楔形状部(14)的厚度随着接近第二贯通孔(15)而变厚。而且，保险杠紧固连结构造具备紧固夹持壁(33、34)以及保险杠凸缘(12)的螺钉(50)。

摘要： 本发明公开了一种保险杠与翼子板连结体，包括：保险杠和翼子板，二者的连接边缘分别设计成相互匹配的卡接形状和螺接形状，其中，保险杠的连接边缘处设置有卡槽、凸头和螺孔基片，翼子板的连接边缘处设置有卡头、限位块和螺孔基片；当保险杠和翼子板的连接边缘匹配连接好后，凸头与限位块相互限定，卡槽与卡头相互限定，两个螺孔基片相互对应并通过螺母进行固定。本发明的有益之处在于：(1)保险杠和翼子板通过卡接的方式连接在一起，连接更方便，拆卸更容易，连接后的连结体结构更加紧凑、密封，犹如一个整体，外形更美观，使用寿命更长；(2)保险杠和翼子板固定时，仅需少量螺钉，大大减少了金属件的使用量，满足了车身轻量化的需求。

摘要： 本实用新型公开了一种轻量化保险杠与翼子板连结体，包括翼子板主体，所述翼子板主体的一侧设有保险杠主体，所述翼子板主体靠近保险杠主体的一侧开设有第一安装槽，所述第一安装槽的两侧开设有对称设置的第二安装槽，所述第二安装槽的内部活动套接有固定块，两组所述固定块相互靠近的一端连接有与保险杠主体焊接的插板，所述第二安装槽的外壁铰接有活动板，活动板靠近保险杠主体的一侧焊接有压板，压板的底部开设有连接槽，连接槽的顶部内壁沿其长度方向开设有滑槽，滑槽的内部滑动安装有滑块。本实用新型设计新颖，操作简单，方便对装置进行安装和拆卸，同时可以减小翼子板主体和保险杠主体之间的缝隙，适合进行市场推广。

摘要： 本实用新型公开了一种保险杠与翼子板连结体，包括：保险杠和翼子板，二者的连接边缘分别设计成相互匹配的卡接形状和螺接形状，其中，保险杠的连接边缘处设置有卡槽、凸头和螺孔基片，翼子板的连接边缘处设置有卡头、限位块和螺孔基片；当保险杠和翼子板的连接边缘匹配连接好后，凸头与限位块相互限定，卡槽与卡头相互限定，两个螺孔基片相互对应并通过螺母固定。本实用新型的有益之处在于：(1)保险杠和翼子板通过卡接的方式连接在一起，连接更方便，拆卸更容易，连接后的连结体结构更加紧凑、密封，犹如一个整体，外形更美观，使用寿命更长；(2)保险杠和翼子板固定时，仅需少量螺钉，大大减少了金属件的使用量，满足了车身轻量化的需求。

摘要： 本实用新型涉及一种低压轨道灯的轨道连结导电保险装置,尤指一种设置在轨道连结导电装置的二导电接触元件上方,而能确实促使二导电接触元件对应低压轨道接触导电的保险装置,其结构包括有一推控元件,其基座活动轴设在轨道连结导电装置及锁盖内侧,座端呈间距相对延伸设置一对不等长的推压臂;在轨道连结导电装置内开设有二导槽供二导电接触元件设置,通过此推控元件的二推压臂分别置入导槽,配合锁盖的旋锁而在导槽内前进,并由二导电接触元件末端的导引折边的导引,使推控元件的推压臂分别地潜入二导电接触元件与导槽间,产生将二导电接触元件向低压轨道紧密压抵的连结,而获得能确实的连结导电的保险效果。