技术战略
技术战略的相关文献在1983年到2022年内共计463篇,主要集中在经济计划与管理、工业经济、世界各国经济概况、经济史、经济地理
等领域,其中期刊论文451篇、会议论文12篇、专利文献151981篇;相关期刊314种,包括领导决策信息、全球科技经济瞭望、管理观察等;
相关会议12种,包括2011世界华商管理大会、第15届世界管理论坛暨东方管理论坛、The Conference on Web Based Business Management (WBM 2010)(2010年基于互联网的商业管理学术会议)、第三届中国管理学年会中国管理现代化研究会等;技术战略的相关文献由491位作者贡献,包括郑士贵、杨省贵、陈云卿等。
技术战略—发文量
专利文献>
论文:151981篇
占比:99.70%
总计:152444篇
技术战略
-研究学者
- 郑士贵
- 杨省贵
- 陈云卿
- 崔雪松
- 张平
- 陈德智
- 于渤
- 华欣
- 宝贡敏
- 斋藤优
- 李天铎
- 王义华
- 王晓玲
- 王玉荣
- 许庆瑞
- 贺传军
- 郁培丽
- 郝生宾
- 高菲
- PierA.Abetti
- 万君康
- 丛海彬
- 于晨
- 代宏坤
- 何科佳
- 傅锡敏
- 冯禹丁
- 刘伟
- 刘珣
- 刘绘珍
- 单艳
- 吴崇友
- 周静
- 姜黎辉
- 孙明玺
- 宋卫东
- 宫蓉
- 崔国瑞
- 张亚勤
- 张光宇
- 张学文
- 张秋胜
- 张耀明
- 徐海
- 易中懿
- 易春
- 曾斌
- 李仁杰
- 李振兴
- 李斌
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杨登才;
贾彦;
赵靖忻;
刘自钦
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摘要:
伴随着信息化技术的不断进步与发展,智能手机在人们日常生活中起着越来越重要的作用,且与智能手机相关的技术发展迅猛,手机产业也逐渐成为全球最为庞大、产值最高的产业链之一。同时在循环经济发展的大背景下,手机技术发展更要关注其全生命周期发展,在生产中要提高资源效率并减少废物的排放。基于此,为了厘清手机全生命周期减量化技术的发展趋势,本文借助incopat专利分析工具对手机及其典型部件的生态设计、材料选取以及回收体系建设相关技术专利布局进行研究分析,并提出我国在手机全生命周期减量化技术专利布局方面应当做出的改进:第一,政府增加立法引导和政策扶持,深化体制改革;第二,实行技术引进与自主创新相结合;第三,企业增强自主技术研发能力,提高专利技术研发质量。
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陈光
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摘要:
在国际高端技术垄断竞争日益加剧、全球供应链技术链断裂、我国对外开放格局发生重大变化的背景下,锻造"杀手锏"技术与突破"卡脖子"技术,对提升我国科技实力、建设社会主义现代化强国至关重要。锻造"杀手锏"技术与突破"卡脖子"技术,可以继续应用具有中国特色的突破性创新理论模型,并从打造"自主创新2.0版本"、重塑新型举国体制、调整科技对外合作等方向与策略入手,在实现科技自立自强的基础上,积极融入全球创新网络,为世界科技发展和进步贡献中国智慧。
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朱建民;
朱静娇
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摘要:
本文基于创新意识的主动性和被动性两个维度,从制造业技术转型视角,分别探究技术领先战略中的技术开发及引导消费与技术跟随战略中的技术模仿及降低成本对创新意识两个维度和创新绩效之间关系的调节作用,并形成了概念模型.通过发放问卷、现场调研收集数据和实证分析得到结果:在制造业中,对于创新意识和创新绩效的关系,技术开发与引导消费都起到了正向调节作用,且对于主动性创新意识的调节作用更大.技术模仿起到了负向调节作用,且对于主动性创新意识的负向调节作用更大.降低成本对于主动性创新意识与创新绩效关系起到了负向调节作用,对于被动性创新意识与创新绩效关系的调节作用不明显.研究结果为制造业技术转型提供了一定的借鉴.%Based on the two dimensions of initiative and passivity of innovation consciousness, this paper respectively explores the regulating effect of technology development and guide consumption in technology leading strategy and tech-nology imitation and cost reduction in technology following strategy on the relationship of the two dimensions of innovation consciousness and innovation performance from the perspective of technology transition in manufacturing industry, and a conceptual model is formed. Through questionnaire, on-site data collection and empirical analysis, the main results are as follows:in the manufacturing industry, technology development and guide consumption both have a positive regulating effect on the relationship of innovation consciousness and innovation performance, and the regulating effect on initiative innovation consciousness is larger. But technology imitation has a negative impact, and the negative regulation effect on initiative innovation consciousness is bigger. Cost reduction also plays a negative regulatory role in the relationship of initiative innovation consciousness and innovation performance, but its role is not obvious in the relationship of passive innovation consciousness and innovation performance. The research results provide some reference for the technology transition of the manufacturing industry.
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延建林;
董景辰;
古依莎娜;
杨晓迎
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摘要:
当前,新一轮科技革命和产业变革不断加速,全球制造业进入新的发展阶段.美国、德国、日本等发达国家都制定了本国智能制造技术发展战略.中国智能制造正处于加速发展的关键期,发展不平衡不充分的矛盾非常突出,必须要按照前瞻性、阶段性、实用性、开放性相结合的原则,抓紧制定适合我国国情的智能制造技术发展战略,以指导和推动我国制造业科学地实现智能升级.
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李光红;
贾军
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摘要:
本文采用DEA-Malmquist指数方法,利用新一代信息技术产业1997-2015年细分行业面板数据,测度并分析全要素生产率变动及其分解指标变动趋势.结果表明,全要素生产率增长呈现逐渐下滑的低端化趋势,主要由于技术进步恶化造成的,无法有效支撑产业高端发展,“天花板”效应明显.进一步分析“天花板”效应存在的根源在于核心技术匮乏,之后,以可穿戴技术为例对比分析中美两国的可穿戴技术核心技术领域状况.最后,研究发现,中国可穿戴技术核心技术领域较少,且核心技术影响力薄弱,专利技术质量不高.提出加强核心技术领域突破以及技术多元化发展等技术发展战略以促进战略性新兴产业发展.
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長谷川祐介
- 《2018泰达汽车论坛》
| 2018年
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摘要:
1981年,本田就开始了在中国的电动摩托车业务,不断地扩展了本田在华业务的规模,并且和一些汽车及电子企业进行了合作.在中国市场上的业务发展时间已经超过了30年,现在在华已经建立了16家分支企业和工厂,形成了完善的企业布局,可以融合业务的所有方面,从产品研发、生产一直到销售,这些使得本田能够在每一个业务领域都实现稳健的业务增长.
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長谷川祐介
- 《2018泰达汽车论坛》
| 2018年
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摘要:
1981年,本田就开始了在中国的电动摩托车业务,不断地扩展了本田在华业务的规模,并且和一些汽车及电子企业进行了合作.在中国市场上的业务发展时间已经超过了30年,现在在华已经建立了16家分支企业和工厂,形成了完善的企业布局,可以融合业务的所有方面,从产品研发、生产一直到销售,这些使得本田能够在每一个业务领域都实现稳健的业务增长.
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長谷川祐介
- 《2018泰达汽车论坛》
| 2018年
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摘要:
1981年,本田就开始了在中国的电动摩托车业务,不断地扩展了本田在华业务的规模,并且和一些汽车及电子企业进行了合作.在中国市场上的业务发展时间已经超过了30年,现在在华已经建立了16家分支企业和工厂,形成了完善的企业布局,可以融合业务的所有方面,从产品研发、生产一直到销售,这些使得本田能够在每一个业务领域都实现稳健的业务增长.
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長谷川祐介
- 《2018泰达汽车论坛》
| 2018年
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摘要:
1981年,本田就开始了在中国的电动摩托车业务,不断地扩展了本田在华业务的规模,并且和一些汽车及电子企业进行了合作.在中国市场上的业务发展时间已经超过了30年,现在在华已经建立了16家分支企业和工厂,形成了完善的企业布局,可以融合业务的所有方面,从产品研发、生产一直到销售,这些使得本田能够在每一个业务领域都实现稳健的业务增长.