扩能改造工程
扩能改造工程的相关文献在1997年到2022年内共计194篇,主要集中在铁路运输、化学工业、公路运输
等领域,其中期刊论文191篇、会议论文3篇、专利文献253624篇;相关期刊107种,包括中国工程咨询、中国金属通报、铁道货运等;
相关会议3种,包括第四届广西青年学术年会、第五届全国项目管理学术交流会、2014中国油气论坛——油气管道技术专题研讨会等;扩能改造工程的相关文献由99位作者贡献,包括钱军林、伍振、孙可华等。
扩能改造工程—发文量
专利文献>
论文:253624篇
占比:99.92%
总计:253818篇
扩能改造工程
-研究学者
- 钱军林
- 伍振
- 孙可华
- 崔金茹
- 朱洪山
- 梁成谷
- 汪鹏
- 王语
- 高少华
- 齐守智
- LI Xinkai
- YANG Hongbin
- YU Huihui
- ZHANG Zhishen
- 付彬
- 任茂亮
- 何绍卿(图)
- 余大宏
- 侯香菊
- 俞辉辉
- 刘彦峰
- 刘淑
- 刘爱平
- 单娜琳
- 厉于
- 吴奕
- 周德善
- 周生巧
- 周金龙
- 唐茹
- 孙娜
- 季昉
- 安彪
- 岳鸿
- 张军
- 张安平
- 张志胜
- 张波
- 曹丽君
- 曹卓娜
- 本刊编辑部
- 朱红兵
- 李勇
- 李均龙
- 李宏英
- 李心凯
- 李晓华
- 李治国
- 李洪宇
- 李燕辰
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摘要:
3月31日下午,由中铁十六局集团承建的成昆铁路扩能改造工程(成昆铁路复线)吉新隧道顺利贯通,标志着该铁路全线地质条件最艰难、施工难度最大的高风险隧道被成功攻克,为成昆铁路复线峨眉至米易段实现铺轨打下了坚实基础。吉新隧道位于四川省凉山彝族自治州甘洛、越西两县境内,正洞全长17.607 km,是成昆铁路复线全线第二长隧道,中铁十六局集团承建进口端11.25 km施工任务。该隧道穿越山体位于横断山区东部、四川盆地向云贵高原的过渡地带,属我国第二地貌阶梯向第一地貌阶梯过渡的高山峡谷区,沿线山高坡陡、沟谷纵壑,这里危岩落石及泥石流等地质灾害频发,运输条件极为艰难,施工难度极大。
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摘要:
2021年12月6日,国网四川电力检修公司输电运检员工对500 kV榄普Ⅰ线37~38号区段开展特巡,这是该区段配合成昆铁路扩能改造工程建设迁改后首次开展特巡。成昆铁路复线是国家西部大开发重点工程建设项目,全长约623 km,是成都至昆明的又一铁路大通道。建成通车后,将与成昆铁路实现客货分离,大幅提升西南地区铁路客货运输能力,改变攀西地区铁路低速运行现状,为沿线城市经济发展、实现乡村振兴战略提供有力支撑。
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摘要:
近日,由中铁二院工程集团有限责任公司(以下简称“中铁二院”)勘察设计、中铁隧道局施工的成昆铁路扩能改造工程(以下简称“新成昆铁路”)小相岭隧道顺利贯通,标志着新成昆铁路全线隧道全部贯通,工程建设进入最后冲刺阶段。小相岭隧道位于凉山州越西县和喜德县境内,全长21775米,是新成昆铁路最长隧道,也是我国目前已修建贯通的单洞双线铁路第一长隧。
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邱国标
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摘要:
多层连续组合梁能加固道岔位置处线路,在不中断行车的条件下增建下穿式大跨度框架桥,最大限度地降低工程施工中对铁路既有线路运输的影响。基于此,文章以实际工程为例,阐述了多层连续组合梁架空线路技术要求,介绍了设计荷载计算方式,说明了施工工艺及方法。
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摘要:
2021年四川省将新开工211个重点项目,包括81个基础设施项目、99个产业项目、25个民生工程及社会事业项目、6个生态建设及环境保护项目。其中,13个重点交通项目即将开始建设,分别为乐山机场、南充高坪机场三期改扩建工程、成都外环铁路、成渝中线高速铁路(四川境内段)、重庆至西安高速铁路重庆至安康段(四川境内段)、隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程、大理至攀枝花铁路(四川境内段)、彭白铁路改造工程、G7611线西昌至香格里拉高速公路、镇巴至广安高速公路川陕界至王坪段、资中至铜梁高速公路、G4218线康定至新都桥高速公路以及G5京昆高速公路川陕界至广元段扩容。
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曹卓娜
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摘要:
截至8月底,新疆铁路项目完成投资67.28亿元,和田至若羌铁路、阿克苏至阿拉尔铁路项目加快建设,乌将铁路增建二线电气化扩能改造工程、将军庙至淖毛湖铁路先后于3月20日、4月2日开工建设。此外,伊宁至阿克苏铁路、精河至阿拉山口铁路增建二线项目可行性研究报告通过中国国家铁路集团有限公司审查。下一步,自治区发展改革委将聚焦自治区交通基础设施短板弱项,围绕实现“疆内环起来,进出疆快起来”加快推进铁路建设。
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刘淑;
何绍卿(图)
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摘要:
5月26日,经过铁路建设者6年时间奋战,成昆铁路扩能改造攻坚战取得喜人战绩——桥隧比高达88.6%的复线工程米攀段正式通车。米攀段是成昆铁路扩能改造工程施工难度最大的地段之一。项目地处四川盆地边缘,南接云贵高原,群山矗立、河谷密布、地质条件复杂,属桥隧施工高风险工程。2013年,项目开工以来,中铁二院、中铁四局、四川路桥等设计和建设单位合力攻坚,采用“以桥代路”“以隧代路”的方式穿越不良地质区段,攻克昔格达地层隧道施工、安宁河河谷桥梁建设等技术难点,在群山、河谷之间,建成了一条全长68公里的铁路线。其中,共贯通13条隧道,架起18座桥梁,合计54.96公里,创造了多项国内铁路建设纪录。
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摘要:
近日,在中国施工企业管理协会举办的工程建设行业庆祝中华人民共和国成立70周年宣传展示总结大会上,由金川建设承建的金川6万吨/年电解镍扩能改造工程荣获“庆祝中华人民共和国成立70周年百项经典工程”荣誉称号。本次大会集中宣传展示了新中国成立70周年以来,对工程建设行业做出卓越贡献的优秀成果,百家功勋企业、百项经典工程和百名功勋工匠受到大会表彰。入选了百项经典工程的金川6万吨/年电解镍扩能改造工程,是目前单体规模居于世界领先地位的湿法镍冶炼工程。工程的建成投运,在我国镍钴行业发展历程中具有里程碑式意义。
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张安平;
郭建业
- 《第五届全国项目管理学术交流会》
| 2005年
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摘要:
本文介绍了代建制的特点及其在全国基本建设领域的应用现状,分析了实行代建制双方的职责和要求,结合达成铁路扩能改造工程的具体实际,初步探讨了铁路建设管理采用代建制的问题,并提出了一些建议.
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朱红兵;
程志平;
单娜琳
- 《第四届广西青年学术年会》
| 2007年
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摘要:
@@拟建湘桂线衡阳至永州段扩能改造工程黄家岭隧道位于湖南省祁阳县西偏北约6km的黄家岭村,起讫里程DK106+050~DK106+380,全长330m。黄家岭隧道物探勘察工点为低缓丘陵和水田,DK106+050~DK106+380为丘陵区,植被较发育;DK106+380~DK106+480为水田。基岩为石炭系下统大塘阶石蹬子段(C1d1)地层,为灰、深灰色中至厚层状灰岩、夹泥质灰岩、泥灰岩,底部夹灰黑色透镜状硅质岩。