战斗机飞行员

摘要： 随着战斗机性能的不断提升,飞行员面临的飞行环境与任务越来越复杂,这对飞行员的生理和心理带来了严峻挑战,如何监测并评价飞行员的生理心理状态一直是航空医学领域的难题。研究显示,眼动分析技术在飞行员生理心理状态的监测与评价中展现出极大的应用潜力,笔者从战斗机飞行员在认知负荷、加速度致意识丧失、空间定向障碍以及训练效能评估等4个方面的监测与评价需求来阐述眼动分析技术的研究现状及应用前景。

摘要： 战斗机飞行员因高强度训练及心理压力的影响,易出现疲劳、血液微量元素紊乱现象,而通过矿泉浴疗养可有效提高战斗机飞行员乳酸清除率,纠正微量元素异常,缓解疲劳感,维持生命体征稳定变化。为此,本研究在整理他人研究成果基础上,就“战斗机飞行员的疲劳现状及疲劳发生原因”“矿泉浴对战斗机飞行员疲劳改善效果”等展开综述。

摘要： 外人眼中的战斗机飞行员很酷:他们操纵精密的战争机器,投掷威力巨大的爆炸物,从太阳镜到飞行服,全身行头价格不菲。但飞行员也是人,他们的亲身感受是,驾驶战机这件事并不像游戏里那么刺激,而是类似在万米高空进行长途旅行。跟乘车旅行不同,飞行员在旅途中没机会伸展身体,连吃顿快餐都是奢望。

摘要： 在一次例行公事般的护航飞行中,几名美国战斗机飞行员发现了令他们惊奇的目标,他们展开攻击并取得了战果,他们完全无法料想,这一击竞然瓦解了二战未期德国方面最大胆的计划之一。两台火车头1945年2月3日,美国陆军航空队的轰炸机群从英格兰的多处基地出发,对位于柏林市中心的滕珀尔霍夫铁路编组场实施了大规模空袭。此前有情报指出,原本沉寂的这处铁路枢纽已经重新活跃起来,正向东部前线发送德军的第6装甲集团军。

摘要： 在未来战争中,军用无人机的使用将会更加广泛。例如,2012年11月初,美国空军公布的数据显示,执行投弹任务的有人驾驶飞机数量从2011年的每月165架次减少到2012年的每月139架次。同时,美国空军训练的无人机操作员数量已超出其训练的战斗机飞行员数量。随着无人机技术的发展,军用无人机执行侦察、监视、攻击等任务外,其应用领域还将不断拓展。

摘要： 对于每个激情澎湃、热爱自由的少年来说,成为一名战斗机飞行员永远都是一个令人激动的梦想。广阔无垠的蓝天之上,驾驶钢铁"神鹰",打击敌人、保卫国家,更是—件令人骄傲和自豪的事情!如何成为一名优秀的战斗机飞行员?由于职业的特殊性,战斗机飞行员群体始终带有一定的神秘性。他们是一群什么样的人,有着怎样不为之人的故事,如何成为一名优秀的战斗机飞行员需要怎样的品质,经历什么样的磨练等等,相信这些问题是很多航迷朋友们关心的话题。本期,我们就为大家介绍一部关于战斗机飞行员的优秀影片——《壮志凌云(Top Gun)》。

摘要： 目的 分析战斗机飞行员颈肩腰腿痛现状及影响因素.方法 回顾性分析2018年6月至2020年12月某部队110名战斗机飞行员资料,所有入选者均进行颈肩腰腿痛量表调查.根据调查结果将有无颈肩腰腿部疼痛分为健康组与疼痛组,对比两组基础资料、生活方式、飞行情况等,分析战斗机飞行员颈肩腰腿痛现状及影响因素.结果 经调查发现,110名战斗机飞行员中,有35名出现颈肩腰腿部疼痛,占比为31.82％(35/110);疼痛组年龄>35岁、习惯久坐、看屏幕时间>4 h/d、睡眠不良、飞行坐姿不正、飞行时间>600 h占比均高于健康组,差异有统计学意义(P0.05);Logistic回归分析:年龄>35岁、习惯久坐、看屏幕时间>4 h/d、睡眠不良、飞行坐姿不正、飞行时间>600 h是战斗机飞行员颈肩腰腿痛的独立危险因素(P35岁、习惯久坐、看屏幕时间>4 h/d、睡眠不良、飞行坐姿不正、飞行时间>600 h为独立危险因素,应该合理安排飞行时间、优化坐姿,以降低颈肩腰腿痛发生率.

摘要： 1965年7月5日中学毕业,我幸运地通过飞行员选拔,进入空军保定第二预备学校,成为空军第14期飞行学员,开始了人生的新征程。经过下放陆军锻炼,又先后分到十二航校一团飞初教机、三航校三团飞高教机,于1968年11月2日作为空军22期飞行学员毕业,分配到空军航空兵第四师十大队(后改为十团)成为一名战斗机飞行员。

摘要： 教练-10“猎鹰”是我国自主研发的新一代超声速喷气式高级教练机,它装备2台国产涡扇发动机以及国产航电设备,2013年起已在我国空军服役。随着歼-20、歼-16、歼-31等新型战斗机的陆续服役,培养第三、四代战斗机飞行员已越来越重要,“猎鹰”正是为此而生的。它不仅可以做高级教练机,还可以充当假想敌飞机,是一款全方位磨炼飞行员飞行技能、战斗技能的教练机。

摘要： 目的探讨血清铁蛋白和血小板参数在战斗机飞行员慢性疲劳状况评估中的临床意义。方法选取2016年6月-2019年10月在兴城特勤疗养中心疗养的高性能战斗机飞行员31名作为观察组,选同期入院的歼击机飞行员34名作为对照组。检测血清铁蛋白(SF)、血红蛋白(Hb)、红细胞计数(RBC)、血小板计数(PLT)、血小板体积(MPV)、血小板分布宽度(PDW)、血小板压积(PCT)指标。采用疲劳评定量表(FAI)对两组飞行员进行量表评定,以Pearson相关系数评价高性能战斗机飞行员FAI分值与各检测指标的关系。结果高性能战斗机飞行员组SF、Hb、PLT、PCT低于普通歼击机飞行员,RBC、MPV、PDW、FAI分值高于普通歼击机飞行员,差异有统计学意义(t=2.021~3.978,P<0.05);SF、FAI分值呈显著负相关(r=-0.545,P=0.003),MPV、FAI分值呈显著正相关(r=0.397,P=0.026),SF、RBC呈显著正相关(r=0.378,P=0.036),SF、Hb呈显著正相关(r=0.462,P=0.009),SF、PCT呈显著正相关(r=0.496,P=0.005),SF、PLT呈显著正相关(r=0.411,P=0.022),SF、MPV(r=-0.389,P=0.031)呈显著负相关,MPV、PDW呈显著正相关(r=0.397,P=0.029)。结论高性能战斗机飞行员慢性疲劳状况与SF、MPV相关,SF降低、MPV升高是飞行员慢性疲劳的相关因素。

摘要： 目的：探讨下体负压锻炼提高加速度耐力可行性。方法：针对3名未通过离心机检查的加速度耐力不良战斗机飞行员，给予下体负压锻炼1周，每天1小时左右。负压自-50mm Hg开始，锻炼5-10分钟，如果能耐受，逐渐增加负压，每次增加-10 mm Hg，最大不超过-80mm Hg。记录心率、血压，呼吸频率、血氧饱和度、耳脉搏及主观症状。结果：3名飞行员中有2人锻炼后下体负压耐力得到提高，并顺利通过离心机检查。结论：下体负压锻炼可提高战斗机飞行员加速度耐力。

摘要： 目的：研究生命质量测评量表SF-36测量战斗机飞行员腰椎间盘突出症患者生命质量的信度和效度。方法：用SF-36对108名战斗机飞行员腰椎间盘突出症患者进行调查，对结果进行统计分析。结果：信度指标克朗巴赫α均大于0.75，23名患者重测信度。重测信度系数社会功能(SF)低于0.8。腰椎间盘突出症发作期患者在8个维度的得分明显高于其他各个病程中的患者。结论：SF-36用于测评战斗机飞行员腰椎间盘突出症患者的生命质量时，具有可接受的信度和效度，可用于治疗结果评价。

摘要： 高性能战斗机机动飞行时产生的高过载对人体有何影响?如何解决随之产生的飞行卫生保障问题?应怎样进行心理生理训练?采取怎样的恢复措施?20世纪70年代以来俄罗斯专家对此进行了系统的研究。本文在借鉴俄罗斯战斗机飞行员航空卫生保障和心理生理训练的基础上进行了总结。

摘要： 目的：探讨“上工治未病”理念在高性能战斗机飞行员脊柱保健中的应用体会。方法：对110例高性能战斗机飞行员进行情志心神统一护理模式，饮食起居调护，辩证施护既病防变，加强身体锻炼指导，坚持防重于治的原则，同病异护，异病同护。结果：110例高性能战斗机飞行员在辩证观的理论指导下增强体质，预防疾病发生，较好地控制疾病复发达到未病先防的目的。结论：中医“治未病”理念在高性能战斗机飞行员脊柱保健中的应用能够从飞行员生理、心理所处的社会环境出发，结合评估飞行员潜在问题，调养身心情志，加强锻炼机体来达到未病先防的目的。

摘要： 目的：鼻咽癌是我国头颈部常见的恶性肿瘤,放射治疗是其首选治疗方法.鼻咽癌放射治疗后常损伤听力、咽鼓管及前庭功能,并伴有不同程度的口干、皮肤破损,严重影响战斗机飞行安全,致使飞行员医学停飞.查阅相关的文献资料,未见采用螺旋断层放疗技术(HT,HelicalTomotherapy)治疗飞行员鼻咽癌后复飞的报道. 材料与方法：针对2014年11月在院确诊鼻咽癌的战斗机飞行员,采用HT行根治性放射治疗,定期随访观察肿瘤情况及放疗相关不良反应. 结果：患者35岁男性，战斗机飞行员，飞行总时间1800小时。2014年11月因"咽部异物感"就诊于我院，经鼻咽镜下病理活检诊断为:鼻咽非角化型未分化癌，完善MRI及PET/CT检查后采用7thUICC/AJCC分期为:T2NOMO(II期)。2014年12月2日开始于我科采用HT行根治性放射治疗，具体放疗剂量如下:鼻咽部病灶(GTV/PGTV/CTV/PTV):74Gy/70Gy/66Gy/60Gy33次5/周，颈部淋巴结引流区(CTV/PTV):60Gy/54Gy33次5/周，放疗计划评估及重要危及器官要求均依照RTOG0615研究(本例计划中脑干最高剂量:50.58Gy,视交叉最高剂量:10.68Gy，双侧晶体最高剂量均<3Gy，下领骨/颖领关节最高剂量:61.41Gy，双侧腮腺平均剂量:20.68Gy，口腔平均剂量:35.43Gy)。治疗及恢复期间，患者坚持鼻腔冲洗及口腔护理，减少颈部照射区域摩擦，加强张口及转颈锻炼。末次随访患者于2016年3月行PET/CT及MRI未见复发及转移征象，考虑肿瘤完全消退。同时，患者前庭、视力及听力测试正常，无耳鸣、头晕、口感等不适症状，经医院空勤委员批准复飞双座战机。 结论：螺旋断层放射治疗具备卓越的适形调强能力，可在根治肿瘤的同时更好的降低正常组织剂量，减少治疗后不良反应，用于飞行员等重要职业人员独具优势。

摘要： 高性能战斗机能够产生并维持高达9+G的加速度，在这种空中动作中与之相关的解剖结构之一就是颈椎，他必须支撑头部、头盔以及头盔上相关装置的重量，以保护脊髓免于受损。在9+G加速度的条件下，飞行员的颈椎要承受9倍于常时的重力，根据飞行头盔重量的不同，有的可高达200磅。近期对于飞行条件下颈部肌肉肌电图的研究中发现在4G条件下即可达到100％最大随意收缩(MCV)。而是损伤的阈值仅为70％MCV。北约已经组织了至少3次讨论会来研究这一问题，在发表的公报中亦持续关注了这一现实而独特的职业病。基于飞机机动性能的不同，飞行相关的颈部疼痛发生率从30％至95％不等。尽管目前有充足的临床资料，与之相关的体外生物力学研究仍比较缺乏。其主要原因为尸体颈椎的不稳定，在极小的负荷下即可出现塌陷。所以试图在高重力加速度荷载条件下测试颈椎的尝试都是不可能的。PATWARDHAN及其团队已经成功的解决了该问题。通过使用定向荷载，研究者可以对腰椎施以1200N的生理压缩前负荷，颈椎的前负荷也可以达到250N。定向荷载的出现为在体外研究飞行员在9+G加速度条件下的负荷提供了难得的机会。

摘要： 国内有关航空医学专家研究提出，飞行学员脑电图特征与认识过程、心理状态及学习飞行成绩有一定关系，脑电图结合实验心理学检查，可以有效地应用于飞行训练成绩的预测，并推荐采用脑功率作为指标，认为功率是能量的表示，是指数与波幅的综合体现。为了进上步探讨此方面的问题，本实验研究现役战斗机飞行员在心算和知觉运动测验条件下的脑功率谱特征。

摘要： 众所周知，战斗机向着高空、高速、高性能发展。战斗机飞行员个体防护装备越来越复杂。代偿、抗荷、抗浸、通风等趋向一体。BAK-15K飞行服就是一种一体化防护装备。在地面无通风设备配套使用时，这种飞行员个体防护装备热负荷量很大。在热平衡和防护研究中，必须测得飞行员着装后人体表面的热流率、皮肤温度两个指标，进而计算出服装隔热值。

摘要： 本发明涉及一种用于飞行员耳麦（3）的报警设备（1）和具有这样的报警设备的飞行员耳麦。所述报警设备具有：探测其相对于初始位置或水平线的倾斜度的姿态传感器（11）和用于检测由所述姿态传感器检测到的倾斜度超过一个确定的倾斜度容差边界的持续时间的测量装置（12）和设置成当所检测的超过所述倾斜度容差边界的持续时间长于预调节的最大持续时间时触发报警信号的装置（13）。

摘要： 本发明涉及一种用于提供针对飞机的飞行员的飞行员报警信号的方法，具有以下步骤：提供用于说明能够由飞行员操作的踏板的踏板角度的第一信号；提供第二信号，其与踏板角度具有直接的动态依赖关系；由在某一时间点上的第一信号和第二信号形成值对；确定在两个相继的时间点上的值对的角度变化以及值对的增量的角度变化；以及在确认踏板的操作以及确认激发飞机滚翻的情况下以及如果值对的某一角度变化大于第一阈值或值对的增量的某一角度变化大于第二阈值，发生飞行员报警信号。本发明还涉及一种计算机程序产品和一种报警设备。

摘要： 飞行员座椅和配备有这种飞行员座椅的飞行器。本发明提出了一种为飞行器飞行员提供疏散装置的飞行员座椅。所述飞行员座椅包括梯子(26)，梯子固定至所述靠背(20)的后部并且由与所述座椅相关联的可解除附接的覆盖件覆盖、并且能够在回缩到所述覆盖件内的存放位置与展开的疏散位置之间展开，在所述疏散位置的情况下，所述覆盖件解除附接。因此，疏散装置被和谐地结合到座椅中，而座椅为疏散梯子提供了坚固的底座。

摘要： 本申请属于航空领域，特别涉及一种飞行员弹射防护限臂扶手及飞行员弹射防护方法。本申请的飞行员弹射防护限臂扶手及飞行员弹射防护方法，当乘员需要调节扶手，以满足其舒适性要求时，可通过解锁角度调节机构，转动扶手外壳到所需角度，锁定角度调节机构，使扶手固定在所调角度。当乘员启动座椅弹射，通过弹射作动机构释放防护扇网，限制乘员手臂外伸，通过不同工况下的不同作动方式，实现正常乘坐工况的舒适性调节功能，以及应急弹射工况的限臂防护功能。

摘要： 本发明涉及一种基于飞行员综合能力评价的飞行员训练控制方法，属于飞行安全领域，该方法包括：首先确定飞行员综合能力评价指标，构建评价指标层次结构模型，形成由目标层、准则层和指标层组成的评价指标体系；然后根据评价指标的相对重要程度，对同层的评价指标进行两两比较和判断，建立相对重要性判断矩阵；随后对判断矩阵进行一致性检验；接着计算各个评价指标权重；最后将各个评价指标测定参数进行标准化处理，采用加权统计的方法，对飞行员综合能力进行评价，并且最终根据评价结果得出飞行员薄弱环节并建立训练方案。与现有技术相比，本发明可以全面、系统地表示影响飞行员综合能力评价的各项因素及因素间的相互关系，适用范围广且评测精确。

摘要： 本实用新型提供了一种飞行员玩具模型及飞行员玩具模型套组，涉及玩具模型技术领域，该飞行员玩具模型包括飞行员主体、防护头盔和防护服；所述防护头盔扣装在所述飞行员主体的头部，所述防护头盔包括头盔本体、护目镜和通讯麦克风，所述护目镜转动连接在所述头盔本体的两侧，所述通讯麦克风设置在所述头盔本体上且延伸至所述飞行员主体的头部前方；所述防护服套设于所述飞行员主体外侧。本实用新型提供的飞行员玩具模型，在给消费者的视觉效果上强调了面部的保护，造型更加逼真。

摘要： 本发明提供了一种战斗机飞行员便携式俯仰倾斜错觉矫正训练器，包括用于为受训者虚拟呈现俯仰倾斜错觉的飞行场景的错觉虚拟成像装置、用于感应受训者是否产生错觉并在感应到受训者产生错觉后发送错觉信号给控制装置的错觉感应装置、用于在接收到错觉信号后向警示装置发送警报信号的控制装置和用于在接收到警报信号后向受训者发出警报的警示装置；错觉感应装置和警示装置分别与控制装置电连接。本发明使用简单、携带方便，使用不受时间、地点以及外界条件的限制，可极大的节约训练成本、提高训练效果，可广泛应用于战斗机飞行员倾斜、俯仰飞行错觉的矫正与训练。

摘要： 一种战斗机飞行员弹射救生座椅用头颈部防护装置，包括头靠面板，头靠面板设置在旋转轴上，旋转轴两侧通过内外嵌套的蜗卷弹簧动力装置与气囊相连，气囊由侧向气袋与横向气袋组成，在弹射座椅未启动时，未工作时，动力装置中通过止动销限制滚筒转动，滚筒中通过止动销二限制旋转轴的转动，使得头靠面板处于固定状态，不影响飞行员正常驾驶飞机，当弹射座椅启动时，通过燃气将止动销顶出，使得卷筒可以在蜗卷弹簧的驱动下实现转动，带动旋转轴上的头靠面板向前转动，跟随头部运动；同时，气囊开始启动，给头颈部以支撑，亦能缩小头部向前运动距离，本发明既解决了将头部固定到特定位置的问题，也避免了刚性驱动对人体头颈部造成损伤的问题。

摘要： 本发明提供了一种战斗机飞行员便携式俯仰倾斜错觉矫正训练器，包括用于为受训者虚拟呈现俯仰倾斜错觉的飞行场景的错觉虚拟成像装置、用于感应受训者是否产生错觉并在感应到受训者产生错觉后发送错觉信号给控制装置的错觉感应装置、用于在接收到错觉信号后向警示装置发送警报信号的控制装置和用于在接收到警报信号后向受训者发出警报的警示装置；错觉感应装置和警示装置分别与控制装置电连接。本发明使用简单、携带方便，使用不受时间、地点以及外界条件的限制，可极大的节约训练成本、提高训练效果，可广泛应用于战斗机飞行员倾斜、俯仰飞行错觉的矫正与训练。

摘要： 一种测试战斗机飞行员弹射救生颈部防护装置安全性的试验台，包括固定底座，固定底座连接有气缸，气缸的活塞杆与假人头颈部固定板连接，假人头颈部固定板侧面和防护装置安装板连接，防护装置安装板连接在滑轨导套上，滑轨导套套于导杆上，导杆底端连接在固定底座上，导杆顶端设有滑轨导套的限位挡板；假人头颈部固定板和假人颈部下端连接，假人颈部上端连接的假人头部内安装第一三轴加速度传感器，假人头部佩戴飞行员头盔；防护装置安装板上连接有防护装置，防护装置上固定有第二三轴加速度传感器；本发明采用气缸对头颈部推动，模拟火箭对弹射座椅上人体的推动，能测量头颈部自身受高加速度同时受外力作用的影响，具有成本低的优点。