成孔质量
成孔质量的相关文献在1989年到2022年内共计251篇,主要集中在建筑科学、公路运输、水利工程
等领域,其中期刊论文160篇、会议论文25篇、专利文献258732篇;相关期刊98种,包括城市建设理论研究(电子版)、科技与企业、科技致富向导等;
相关会议24种,包括中交隧道工程局有限公司2014年现场技术交流会、第十二届全国地基处理学术讨论会、中国公路学会桥梁和结构工程分会2012年全国桥梁学术会议等;成孔质量的相关文献由635位作者贡献,包括刘春生、朱克亮、万磊等。
成孔质量—发文量
专利文献>
论文:258732篇
占比:99.93%
总计:258917篇
成孔质量
-研究学者
- 刘春生
- 朱克亮
- 万磊
- 刘健
- 刘军
- 刘鎏
- 吴彬员
- 吴自强
- 吴自明
- 尹泉军
- 崔志国
- 张天忠
- 张志晓
- 张跃洲
- 景胜利
- 段刚
- 焦中圈
- 王凯
- 王楠
- 王震海
- 田明杰
- 石雪梅
- 袁帅
- 赵志勇
- 陶凤娟
- 马有青
- 严子良
- 乔康
- 于翔
- 何静斌
- 冯凯
- 冯忠居
- 刘俊起
- 刘吉存
- 刘文清
- 刘晓晓
- 刘运思
- 刘通
- 吴文亮
- 吴旭东
- 吴燕芳
- 周军红
- 周锡芳
- 唐磊
- 夏咏明
- 夏帅帅
- 夏星
- 孙彦飞
- 孙晓波
- 孟亚会
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孙振平
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摘要:
钻孔灌注桩施工工艺具有承载力大、适用范围广等优点,不仅适用于普通地质条件,也适用于淤泥地质条件。文章结合某淤泥地质条件下的工程实例,对淤泥地质钻孔灌注桩施工工艺进行分析,重点对钻孔中成孔质量及不良地质条件的处理措施进行阐述,为相关人员提供参考。
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付宇;
宋万越;
曹特特;
程志强;
王晓明;
许金国;
王艺;
王一奇
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摘要:
随着国内航空航天业以及汽车轻量化趋势的发展,高质量、高效的碳纤维增强复合材料(Carbon Fiber Reinforced Plastics,CFRP)制孔技术已成为各行业的基本要求。本文采用直径为8mm的YG6X类硬质合金麻花钻,所使用的复合材料板材为采用RTM法自主制备的碳纤维复合材料板材,研究切削参数(主轴转速n=3000,4500,6000,7500r/mm,进给量Vc=10,20,30mm/min)对轴向力和成孔质量的影响规律。结果表明,轴向力随着进给量的增加而增加,随着主轴转速的增加而减小。并且在低进给的条件下,孔入口处均未出现撕裂和毛刺,但在孔出口处出现较为明显的毛刺。
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乔小龙;
罗鹏;
王福托
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摘要:
文章以解决巴塘水电站左岸高边坡预应力锚索成孔慢为导向,研究固壁灌浆液快凝配合比以缩减预应力锚索成孔时间。利用施工现场减水剂、速凝剂、早强剂、膨胀剂进行固壁灌浆液快凝配合比试验,得出掺加减水剂和速凝剂的固壁灌浆液可以明显降低固壁灌浆液凝结时间,提高了成孔率,减少成孔时间,加快预应力锚索支护施工进度。
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崔伟;
李结全
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摘要:
结合桩基静载试验,开展砂岩厚填土区冲孔灌注桩成孔质量和桩身内力试验研究,通过对2根冲孔灌注桩的孔径曲线、Q~s曲线及桩身内力分布曲线的研究,探讨了桩径变化对于砂岩厚填土区嵌砂岩短桩的承载力性状及荷载传递规律的影响。结果表明,对于砂岩厚填土区后压浆嵌岩桩,其变形特征为缓变型,其极限承载力的确定以位移控制,桩身轴力与桩径的变化密切相关,孔径随深度呈逐渐增大的“正八字形”的孔径变化不利于桩侧摩阻力的发挥,而“倒八字形”的孔径变化则有利于桩身荷载向桩周土中传递,60%以上的桩顶荷载由桩侧摩阻力承担,最后对2根试桩的桩侧摩阻力发挥程度进行了差异性分析。研究对类似地区桩基设计与施工具有参考价值。
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张俊虎
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摘要:
钻孔灌注桩基施工中,成孔质量的好坏直接影响桩的承载能力,从而影响桩的功效和使用寿命.本文以某医院门诊楼桩基为例,采用先进的电测技术对成孔孔径、垂直度、沉渣厚度等参数质量进行有效、直观检测控制,取得较好的成效.
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乔康
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摘要:
针对孟加拉盆地深厚覆盖层地质特点,文章以孟中友谊八桥主桥8#墩钻孔桩施工为例,介绍了其钻孔工艺流程、成孔过程控制、灌注过程控制等关键技术,解决了该地区特殊地质造成的钻孔倾斜度控制难、塌孔风险大、桩身质量要求高等技术难题,取得了良好的效果,全桥超深钻孔桩施工全部顺利完成,桩身质量合格,可用于推广同类型地质情况桩基施工。
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乔康
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摘要:
针对孟加拉盆地深厚覆盖层地质特点,文章以孟中友谊八桥主桥8#墩钻孔桩施工为例,介绍了其钻孔工艺流程、成孔过程控制、灌注过程控制等关键技术,解决了该地区特殊地质造成的钻孔倾斜度控制难、塌孔风险大、桩身质量要求高等技术难题,取得了良好的效果,全桥超深钻孔桩施工全部顺利完成,桩身质量合格,可用于推广同类型地质情况桩基施工.
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付连红;
沈海姣;
吴梦迪;
雷青涛;
赵美祥
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摘要:
随着高层建筑的大量兴起,钻孔灌注桩亦在不断向大直长径、向超深方向发展,其技术复杂性、施工难度不断带来新的挑战,且超深大直径钻孔灌注桩的施工,其占用资源多,施工周期长,影响因素复杂.如何在现有工艺的基础上,将阿斯特利工法与RCD工法有效组合,是进一步提升超深大直径钻孔灌注桩的成孔效率和成孔质量,缩短建设周期、降低投资的重要途径.
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陈曦鸣;
朱克亮;
吴自明;
王震海;
徐宁
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摘要:
在高速公路、高层建筑、桥梁工程等工程中,桩基工程是非常重要的一个模块.而由于外部施工环境较为复杂,导致桩基质量控制难度较大.因此,以桩基成孔检测技术为研究主体,阐述了一种桩基成孔智能检测技术.通过超声波的频谱特征进行深入研究工作,利用Gabor变换对桩基检测采样信号进行预处理,并结合孔内视频图像采集信息由数据传输模块上传至数据分析软件,实现检测数据同步存档功能的同时,采用大数据分析在线矫正单一设备分析结果的准确性,最终以图文并茂的方式再现数字化参数.实现桩基成孔参数精准测量和自动智能判别,同时系统后台支持多用户分权限登录,满足建设管理单位授权对监理单位、施工单位等多方人员同步实时获取检测结果.通过实际测试运行表明,该系统测量成孔参数准确性高,为类似桩基工程质量控制工作开展提供一定的借鉴.
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张红喜
- 《煤田测井联合会2017年学术年会》
| 2017年
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摘要:
在工程质量检测中,钻孔灌注桩的成孔质量检测工作占有十分重要的位置.本文笔者重点对钻孔灌注桩的4个参数的检测技术、方法进行了研究、分析与探讨,针对存在的问题,对现行规范(规程)有关参数的成孔检测计算与方法提出了建议.
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Wu Hongyu;
吴泓宇;
Ji Chengguang;
纪成光;
Xiao Lu;
肖璐
- 《2018中日电子电路秋季大会暨秋季国际PCB技术/信息论坛》
| 2018年
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摘要:
现今的LED电子产品正朝着高功率,高集成的方向发展,而小尺寸、高放热量的LED光源产品对PCB的散热性有很高的要求.陶瓷因具有高机械强度、高热导率、优良绝缘性和热膨胀系数等特点,正好迎合了LED电子产品的发展方向,满足高频、高散热PCB的性能需求.但传统PCB钻孔技术难以适用于高硬度、高脆性的陶瓷材料,因此陶瓷基板钻孔工艺需要重新分析与研究.文章将通过Al2O3基板的机械钻机制作通孔试验、Al2O3和AlN基板的CO2激光切割机制作通孔试验入手,从不同钻孔工艺参数、激光设备选用等方面实验变量,结合成品孔的孔径加工精度、孔口形貌、孔壁质量等实验结果.探讨生产陶瓷基PCB上通孔的工艺能力和可适用参数,为实现批量陶瓷基板通孔的制作打好基础.
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王翔;
吕飞
- 《江苏省综合交通运输学会公路分会2018年学术年会》
| 2018年
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摘要:
丁卯桥路是镇江市主要干道,采用半封半通行施工.隧道围护桩如采用传统循环钻方式钻孔,泥浆池占用工作面较大.如采用旋挖机干挖施工,现场地质条件易造成塌孔.采用长螺旋钻机施工,使用压灌混凝土后插钢筋笼施工工艺,占用工作面较少,螺旋转杆有利于护壁,成孔质量稳定.有利于保证施工质量、进度.
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李晔;
赖允瑾
- 《中国施工企业管理协会岩土锚固工程专业委员会第二十五次全国岩土锚固工程学术研讨会》
| 2016年
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摘要:
本文介绍了上海长兴岛地区的一个旋喷桩锚支护的工程实例,论证了锚索背拉式支护的可靠性.上海地区的地层浅部为深厚饱和软黏土层,由于偏见所致,不少工程界人士都认为这种土层内锚索锚拉力小,围护结构变形大,环境控制不易,不适宜作为城市基坑的支护形式.这使得土层锚索在上海地区的应用受到极大的限制.事实上,对于挖深在8m以内的基坑,锚索支护在变形控制和安全保障上比悬臂支护结构甚至内支撑支护结构可靠得多.由于近年推出旋喷桩锚技术和锚索可回收技术,使得成孔质量和红线控制问题得以解决,为锚索的进一步推广开辟了道路,值得工程界和学术界的重视.
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AI Jian-zhong;
艾建中;
ZHOU dan;
周丹
- 《第七届深基础工程发展论坛》
| 2017年
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摘要:
钻孔咬合桩是指平面布置的排桩间相邻桩相互咬合而形成的钢筋混凝土"桩墙",它用作构筑物的深基坑支护结构.经过大量的工程实践,钻孔咬合桩在国内已成为一项十分成熟的支护结构施工技术,得到各地设计院和相关业主单位的认可,在地铁、道路下穿线、高层建筑物等城市构筑物的深基坑工程中已广泛推广.太子广场项目钻孔咬合桩原设计施工机械为全套管钻机.根据地质勘察报告及现场试桩情况,大部分桩位需进入中风化花岗岩,钢套管超前钻进比较困难,很容易超过超缓凝混凝土初凝时间,从而造成事故桩,不利于咬合桩连续施工作业;同时成孔费用较高.经过市场考察及对旋挖钻机对钻头进行改良,能够在岩性地层成孔的特点.采用旋挖钻机施工咬合桩是一种新工法,拓宽了咬合桩施工局限于全套管钻机单一的施工工法,让咬合桩在基坑支护体系中得到广泛应用.
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AI Jian-zhong;
艾建中;
ZHOU dan;
周丹
- 《第七届深基础工程发展论坛》
| 2017年
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摘要:
钻孔咬合桩是指平面布置的排桩间相邻桩相互咬合而形成的钢筋混凝土"桩墙",它用作构筑物的深基坑支护结构.经过大量的工程实践,钻孔咬合桩在国内已成为一项十分成熟的支护结构施工技术,得到各地设计院和相关业主单位的认可,在地铁、道路下穿线、高层建筑物等城市构筑物的深基坑工程中已广泛推广.太子广场项目钻孔咬合桩原设计施工机械为全套管钻机.根据地质勘察报告及现场试桩情况,大部分桩位需进入中风化花岗岩,钢套管超前钻进比较困难,很容易超过超缓凝混凝土初凝时间,从而造成事故桩,不利于咬合桩连续施工作业;同时成孔费用较高.经过市场考察及对旋挖钻机对钻头进行改良,能够在岩性地层成孔的特点.采用旋挖钻机施工咬合桩是一种新工法,拓宽了咬合桩施工局限于全套管钻机单一的施工工法,让咬合桩在基坑支护体系中得到广泛应用.
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AI Jian-zhong;
艾建中;
ZHOU dan;
周丹
- 《第七届深基础工程发展论坛》
| 2017年
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摘要:
钻孔咬合桩是指平面布置的排桩间相邻桩相互咬合而形成的钢筋混凝土"桩墙",它用作构筑物的深基坑支护结构.经过大量的工程实践,钻孔咬合桩在国内已成为一项十分成熟的支护结构施工技术,得到各地设计院和相关业主单位的认可,在地铁、道路下穿线、高层建筑物等城市构筑物的深基坑工程中已广泛推广.太子广场项目钻孔咬合桩原设计施工机械为全套管钻机.根据地质勘察报告及现场试桩情况,大部分桩位需进入中风化花岗岩,钢套管超前钻进比较困难,很容易超过超缓凝混凝土初凝时间,从而造成事故桩,不利于咬合桩连续施工作业;同时成孔费用较高.经过市场考察及对旋挖钻机对钻头进行改良,能够在岩性地层成孔的特点.采用旋挖钻机施工咬合桩是一种新工法,拓宽了咬合桩施工局限于全套管钻机单一的施工工法,让咬合桩在基坑支护体系中得到广泛应用.
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AI Jian-zhong;
艾建中;
ZHOU dan;
周丹
- 《第七届深基础工程发展论坛》
| 2017年
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摘要:
钻孔咬合桩是指平面布置的排桩间相邻桩相互咬合而形成的钢筋混凝土"桩墙",它用作构筑物的深基坑支护结构.经过大量的工程实践,钻孔咬合桩在国内已成为一项十分成熟的支护结构施工技术,得到各地设计院和相关业主单位的认可,在地铁、道路下穿线、高层建筑物等城市构筑物的深基坑工程中已广泛推广.太子广场项目钻孔咬合桩原设计施工机械为全套管钻机.根据地质勘察报告及现场试桩情况,大部分桩位需进入中风化花岗岩,钢套管超前钻进比较困难,很容易超过超缓凝混凝土初凝时间,从而造成事故桩,不利于咬合桩连续施工作业;同时成孔费用较高.经过市场考察及对旋挖钻机对钻头进行改良,能够在岩性地层成孔的特点.采用旋挖钻机施工咬合桩是一种新工法,拓宽了咬合桩施工局限于全套管钻机单一的施工工法,让咬合桩在基坑支护体系中得到广泛应用.
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汪强;
吴勇波;
徐少林;
尾藤辉夫
- 《第十四届切削与先进制造技术学术会议》
| 2017年
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摘要:
碳纤维复合材料CFRP具有比重小、比强度高及耐腐蚀等一系列优点,被广泛应用于航空航天领域.在CFRP航空零部件的加工制造中有大量的制孔工序,而传统的钻孔和螺旋铣削等常规方法存在质量与效率问题日益突出的难题.为了解决这一难题,作者提出了一种称为斜螺旋铣削的新型制孔方法.这种方法是在传统螺旋铣削的基础上,以圆锥摆运动来代替刀具的公转运动,开孔过程中刀具轴线始终以一定角度与孔轴线倾斜并沿孔轴线螺旋进给.本文以传统螺旋铣削为参照,分析斜螺旋铣削的加工特点.在相同的制孔效率及切削速度的基础上,进行制孔对比试验,并对加工过程中的轴向力及加工质量进行检测.
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汪强;
吴勇波;
徐少林;
尾藤辉夫
- 《第十四届切削与先进制造技术学术会议》
| 2017年
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摘要:
碳纤维复合材料CFRP具有比重小、比强度高及耐腐蚀等一系列优点,被广泛应用于航空航天领域.在CFRP航空零部件的加工制造中有大量的制孔工序,而传统的钻孔和螺旋铣削等常规方法存在质量与效率问题日益突出的难题.为了解决这一难题,作者提出了一种称为斜螺旋铣削的新型制孔方法.这种方法是在传统螺旋铣削的基础上,以圆锥摆运动来代替刀具的公转运动,开孔过程中刀具轴线始终以一定角度与孔轴线倾斜并沿孔轴线螺旋进给.本文以传统螺旋铣削为参照,分析斜螺旋铣削的加工特点.在相同的制孔效率及切削速度的基础上,进行制孔对比试验,并对加工过程中的轴向力及加工质量进行检测.