悬挂装置

摘要： 针对重载车辆的传统悬挂仅有垂直方向单一自由度,限制了轮对式驱动模式广泛应用,提出了一种基于油气弹簧的六臂结构轮对式悬挂,通过对油气弹簧结构建立数学模型,得到油气弹簧负载与位移的关系,六臂油气弹簧结构悬挂装置水平旋转过程中,在拉伸弹簧的作用下,轮对达到理想的稳定性能,具有较强的自稳定性能,能够满足轮对直线运动与差速转向条件的要求。

摘要： 目的 为解决当前集装袋顶吊试验装置存在的精准度低、稳定性差、效率低等问题,提出一种新型多功能集装袋检测装置设计方案。方法 结合集装袋提吊部件结构及起吊方式的多样性,运用优化设计的方法,新装置采用双悬挂装置和双加压装置的组合设计。结果 新装置可以任意调整加压状态,实现灵活切换单点和多点起吊方式集装袋顶吊试验的工作模式,能够精准反馈集装袋整体及任意提吊部件的受力情况。随机抽选3组不同种类的集装袋进行顶吊试验,每组集装袋测试90次,压力时间试验曲线相对平稳,成功率达到96.67%,充分满足检测数据准确性与稳定性的要求。结论 该装置工作状态稳定且通用性较高,能精准分配试验负荷,保证了检测数据的准确度,同时能够兼顾多种设计类型集装袋的试验需求,有效提高了检验质量和检测效率。

摘要： 本文以某工程使用的ZLP630型高处作业超高支架非标吊篮为例,对吊篮悬挂装置在极限情况下钢丝绳强度、悬挂装置抗倾覆性和前支架压杆稳定性进行分析验算,提出了提高悬挂装置承载能力的措施,可为类似工程的超高支架非标吊篮悬挂装置验算提供参考。

摘要： 在架设大型桥梁时,可使用梁底轨道悬挂式运梁设备。本文根据使用要求,首先设计出梁底悬挂运梁设备中悬挂装置的机械结构,由悬挂梁、行走轮组和长销轴组成。通过Solidworks软件对悬挂装置进行三维实体建模,然后使用ANSYS Workbench软件中的静态结构进行有限元分析。通过静力学分析,得到模型整体变形和等效应力结果,其变形量满足使用要求,但存在4处应力风险区域。根据应力分布云图,对悬挂装置中的悬挂梁的结构进行了优化改进,改进后应力分布更加均匀,整个装置的最大变形量和最大应力皆减小,最大变形量为0.63 mm,最大应力为162.6 Mpa,同时悬挂梁的质量减小。整体达到了优化设计的目的,有助于悬挂装置的进一步设计与优化。

摘要： 近日,福建省市场监管局网站发布2022年第2季度住宅电梯定期检验情况。根据《中华人民共和国特种设备安全法》和《福建省电梯安全管理条例》等相关规定,特种设备检验机构依法开展电梯定期检验工作。2022年第2季度全省共检验了3322个小区(楼盘)的36893台住宅电梯,检验内容包括电梯技术资料、机房及相关设备、井道及相关设备、轿厢与对重、悬挂装置、补偿装置及旋转部件防护、轿门与层门、各类安全试验等是否符合技术规范要求。从检验及复检情况看,99.81%的住宅电梯均合格。

摘要： 近些年,我国的建筑施工行业已经进入高速发展阶段,且高层建筑工程的数量越来越多,这就意味着高处作业吊篮的使用将会越来越频繁。高处吊篮具有安装拆卸方便、操作简单、提高施工效率的特点,因此目前在我国的外墙装饰和装修工程中被广泛使用。但由于当前建筑施工要求越来越多样化,非标准吊篮开始成为大多数建筑施工的首选。本文通过结合实际案例,对非标吊篮悬挂装置中的受力进行分析,希望能为非标吊篮的使用提供安全性保证。

摘要： 架空接触网按其悬挂方式分为柔性接触网与刚性接触网两大类。刚性接触网常用于地铁线路的地下区段,其悬挂部件主要由铝合金汇流排、接触线、绝缘元件和悬挂装置组成。刚性接触网的稳定性非常强,不容易断裂,但正如其名,其弹性不好,列车受电弓在刚性接触网上滑行时容易出现拉弧等问题,导致接触线磨耗过快。

摘要： 城轨列车的车载设备在工作时会影响车辆运行的平稳性,采用弹性悬挂并设置合理的悬挂参数是提升列车运行平稳性的有效方式.基于刚度经验公式,计算出城轨列车车载设备弹性悬挂的初始悬挂刚度,然后利用多目标优化软件Isight强大的数据分析、优化能力,结合多体动力学软件UM,以车体的振动控制为目的 ,对变压器和前、后空调的各项悬挂参数进行优化,得到车载设备最佳悬挂参数,根据最佳悬挂参数设计出符合要求的车载设备悬挂装置结构.通过对比优化前、后的各振动指标可以发现:横向和垂向的振动加速度均方根指标整体优化较为明显,最大优化率达到了23.25％;而平稳性指标方面均有不同程度的优化,但整体优化幅度小于横向和垂向振动加速度均方根指标,最大优化率为11.38％.

摘要： 目的 探讨自制灌注液悬挂装置用于膝关节镜手术中的效果.方法 选取2017年3月至2020年10月该院收治的进行膝关节镜手术患者86例,按入院先后顺序分为观察组和对照组,每组43例.对照组使用常规输液架挂置3000 mL灌注液袋,高度比手术床高1.5 m;观察组使用自制悬挂装置,同样悬挂于1.5 m高处.置入关节镜器械进行手术操作.对比2组患者术野清晰度、术中使用灌注液量、手术时间、医护满意度等.结果 观察组患者灌注液使用量、手术时间均明显少于对照组,术野清晰度、医护满意度均明显高于对照组,差异均有统计学意义(P<0.05).结论 自制医用灌注液悬挂装置能确保术野清晰,有利于手术操作及保障手术顺利进行,节省手术时间,提高手术效果,可有效提高医护人员满意度及工作效率.值得在各手术室推广应用.

摘要： "数学时间旅行"是辽宁省科学技术馆"探索发现"展厅的标志性展品之一,长9.6米,宽9米,重0.7吨、展品由下方地面装置和上方悬挂装置组合而成,展品的巧妙设计在于将地面装置中两个圆的内切运动投射到悬挂装置由条形板组成的曲面,形成类似于"魔毯"的正弦曲线。带给观众仿佛乘着时间的"魔毯"在数学知识的海洋中旅行徜徉的感受。

摘要： 穿跨越河流、沟壑等特殊地域的成品油管道一旦出现事故,抢修困难,停输时间长.本文介绍了一种可以预置的特殊地域管道抢修用悬挂装置,可以使特殊地域损坏的管道在短时间内快速抢通输送,重点介绍了此悬挂装置的性能、组成、预置及展开.

摘要： 文章以某特种车辆为研究对象,提出了一种基于虚拟样机技术和集成优化技术的特种车辆悬挂装置优化匹配方法。文章首先利用ADAMS/ATV工具箱建立了特种车辆模型,对该模型进行平颅性仿真,得到车体质心垂直方向振动加速度的均方根值;然后将此值作为优化目标在iSIGHT软件中建立了集成ADAMS和Matlab的优化模型,采用试验设计与响应面模型相结合的优化方法以及多岛遗传算法和序列二次规划相结合的优化策略,实现了悬架弹簧刚度和减振器阻尼系数的优化匹配研究。

摘要： "先下管、再提钻"是针对松软、破碎地层中钻孔成孔后易变形、坍塌,引起钻孔利用率低、寿命短等问题开发的一套快速下入护孔筛管,保持钻孔通道畅通的护孔技术与配套装备.其主要利用"一字铰接可开闭式钻头+大通孔钻杆"施工钻孔,成孔后不提钻具,先从大通孔钻杆内部下入带有悬挂装置的护孔筛管至孔底,然后提出钻具,将护孔筛管留置在孔内,形成永久抽采回路,达到护孔目的.该套技术与装备不仅提高了瓦斯抽采孔筛管下入率与下入深度,而且改造后的钻具,解决了破碎地层注浆灭火钻孔成孔深度浅、注浆管下入率低的问题,通过大量实践应用表明,本成果具有较高的可靠性、便捷性、适应性,为煤矿安全高效开采提供了技术保障,应用前景广泛.

摘要： 空气弹簧是一种在柔性密闭的橡胶气囊中加入压力空气,利用空气的压缩弹性进行工作的非金属弹性元件,具有缓冲、减振、隔振及自动调整车体承载面高度而不随载荷变化等特点.与其他弹性元件相比,其具有结构简单、工作可靠、便于维护、成本低等优点,故广泛应用于交通运输工具的悬挂装置.根据某地铁车辆用空气弹簧的技术要求,北京地铁与时代新材设计了Φ540F型空气弹簧.运用ABAQUS有限元分析软件,进行了方案分析计算.然后通过试验验证了样品各项性能,结果符合各项技术要求,本文论证了Φ540F型空气弹簧方案的可行性.

摘要： 本文主要对徐州地区土壤现状进行概述,提出解决土壤板结、打破犁底层的办法,介绍土壤机械化深松技术及相关机具.正确调整和使用深松机是获得高质量作业的前提。大多数深松机使用限深轮来控制作业深度，极少部分小型深松机用拖拉机后悬挂系统控制深度。用限深轮调整机具作业深度时，改变限深轮距深松铲尖部的相对高度，距离越大深度越深。调整时要注意两侧限深轮的高度一致，否则会造成松土深度不一致，影响深松效果。调整好后注意拧紧螺栓。调整拖拉机后悬挂左右拉杆，使深松机左右两侧处于同一水平高度，调整好后锁紧左右拉杆，这样才能保证深松机工作时左右入土一致，左右工作深度一致。使用时，将深松机的悬挂装置与拖拉机的上下拉杆相连接，通过调整拖拉机的上拉杆(中央拉杆长度)和悬挂板孔位，使得深松机在入土时有30～5。的人土倾角，到达预定耕深后应使深松机前后保持水平，保持松土深度一致。

摘要： 本文针对风洞中悬挂装置(张线)在风载作用下将产生的振动问题进行了研究。通过对悬挂装置的有限元模态分析，得到若干因素对结构振动模态的影响。为以后的结构减振设计提供理论依据及参考。

摘要： 地铁车辆的回送是指地铁车辆制造完成以后，由制造单位送到运营城市的运输过程。地铁回送车是一种能够满足与干线车辆连挂，并能向地铁车辆供电和供风，使其产生与干线车辆相应的制动或缓解，同时给押车人员提供工作和休息环境的过渡车辆。回送车通常设有休息室、厨房、厕所、会议室和淋浴雨间等设施，以及柴油发电机组和空压机等设备。rn 本文以株洲地铁回送车为例,介绍了地铁回送车与车辆连挂时,如何实现不同钩高的问题.

摘要： 地铁车辆的回送是指地铁车辆制造完成以后，由制造单位送到运营城市的运输过程。地铁回送车是一种能够满足与干线车辆连挂，并能向地铁车辆供电和供风，使其产生与干线车辆相应的制动或缓解，同时给押车人员提供工作和休息环境的过渡车辆。回送车通常设有休息室、厨房、厕所、会议室和淋浴雨间等设施，以及柴油发电机组和空压机等设备。rn 本文以株洲地铁回送车为例,介绍了地铁回送车与车辆连挂时,如何实现不同钩高的问题.

摘要： 地铁车辆的回送是指地铁车辆制造完成以后，由制造单位送到运营城市的运输过程。地铁回送车是一种能够满足与干线车辆连挂，并能向地铁车辆供电和供风，使其产生与干线车辆相应的制动或缓解，同时给押车人员提供工作和休息环境的过渡车辆。回送车通常设有休息室、厨房、厕所、会议室和淋浴雨间等设施，以及柴油发电机组和空压机等设备。rn 本文以株洲地铁回送车为例,介绍了地铁回送车与车辆连挂时,如何实现不同钩高的问题.

摘要： 地铁车辆的回送是指地铁车辆制造完成以后，由制造单位送到运营城市的运输过程。地铁回送车是一种能够满足与干线车辆连挂，并能向地铁车辆供电和供风，使其产生与干线车辆相应的制动或缓解，同时给押车人员提供工作和休息环境的过渡车辆。回送车通常设有休息室、厨房、厕所、会议室和淋浴雨间等设施，以及柴油发电机组和空压机等设备。rn 本文以株洲地铁回送车为例,介绍了地铁回送车与车辆连挂时,如何实现不同钩高的问题.

摘要： 一种接触网悬挂状态检测装置，包括自动走轮机构、控制装置、机械臂、接触网纵向悬挂检测装置以及接触网纵向悬挂拍照装置，接触网横向悬挂检测装置、相机支架上；一种接触网悬挂状态检测装置的横向悬挂检测方法：该检测方法所述接触网纵向悬挂检测装置和接触网纵向悬挂拍照装置采用两级检测方法对接触网纵向悬挂目标物进行识别和拍照；一种接触网悬挂状态检测装置的纵向悬挂检测方法，所述接触网横向悬挂检测装置和接触网横向悬挂拍照装置采用双激光判断法和直径判断法相结合的方法实现对接触网横向悬挂的识别和拍照；本发明解决了现有技术接触网巡检中或者废片太多效率低、或者巡检存在重大遗漏的问题。

摘要： 本发明属于悬挂列车交通技术领域，旨在解决车辆出入库系统效率低、出入库变换轨道费时间的问题，本发明提供了一种悬挂列车出入库系统，包括悬挂列车移载装置和悬挂式车库，悬挂列车移载装置包括第一支撑装置、用于承载列车的第一悬吊装置、可向不同方向移动的行走装置和可转动地设置于第一支撑装置外侧的导向装置；悬挂式车库包括多个子库，多个子库呈一层或多层设置；子库包括第二支撑装置、用于承载列车的第二悬吊装置和可升降的设置于子库待对接区域的导向轨；悬挂列车移载装置行进中实现与子库的对接。本发明的有益效果为：本发明提供的悬挂列车移载装置可根据运载需求灵活移动，实现移载装置无轨快速对接换线，提高出入库系统效率。

摘要： 本发明属于悬挂式列车交通技术领域，旨在解决车辆出入库换线系统占地大、结构复杂的问题，本发明提供了一种悬挂列车出入库系统，包括悬挂列车移载装置和悬挂式车库，所述悬挂列车移载装置可沿着平行于所述悬挂式车库设置的空中导轨运行至所述悬挂式车库的不同子库对接处，通过对接装置形成连通轨道实现所述悬挂列车移载装置与所述子库的列车出入库；本发明的有益效果为：本发明提供的悬挂列车移载装置的行走装置在空中，进行列车的空中移载，充分利用空间，减少地面占地面积，结构简单，可灵活实现悬挂式列车高效出入库。

摘要： 本发明属于悬挂式列车交通技术领域，旨在解决车辆出入库换线系统占地大、结构复杂的问题，本发明提供了一种悬挂列车出入库系统，包括悬挂列车移载装置和悬挂式车库，所述悬挂列车移载装置可沿着平行于所述悬挂式车库设置的导轨运行至所述悬挂式车库的不同子库对接处实现列车对接出入库；通过起吊装置与悬挂列车移载装置中可升降组件的配合，实现与不同高度的子库进行对接，实现悬挂式列车灵活出入库，节约换线系统占地空间；本发明的有益效果为：本发明提供的悬挂列车移载装置结构简单，占地面积小，可灵活实现悬挂式列车高效出入库。

摘要： 本实用新型属于悬挂式列车交通技术领域，旨在解决车辆出入库换线系统占地大、结构复杂的问题，本实用新型提供了一种悬挂列车出入库系统，包括悬挂列车移载装置和悬挂式车库，所述悬挂列车移载装置可沿着平行于所述悬挂式车库设置的导轨运行至所述悬挂式车库的不同子库对接处实现列车对接出入库；通过起吊装置与悬挂列车移载装置中可升降组件的配合，实现与不同高度的子库进行对接，实现悬挂式列车灵活出入库，节约换线系统占地空间；本实用新型的有益效果为：本实用新型提供的悬挂列车移载装置结构简单，占地面积小，可灵活实现悬挂式列车高效出入库。

摘要： 本实用新型属于悬挂列车交通技术领域，旨在解决车辆出入库系统效率低、出入库变换轨道费时间的问题，本实用新型提供了一种悬挂列车出入库系统，包括悬挂列车移载装置和悬挂式车库，悬挂列车移载装置包括第一支撑装置、用于承载列车的第一悬吊装置、可向不同方向移动的行走装置和可转动地设置于第一支撑装置外侧的导向装置；悬挂式车库包括多个子库，多个子库呈一层或多层设置；子库包括第二支撑装置、用于承载列车的第二悬吊装置和可升降的设置于子库待对接区域的导向轨；悬挂列车移载装置行进中实现与子库的对接。本实用新型的有益效果为：本实用新型提供的悬挂列车移载装置可根据运载需求灵活移动，实现移载装置无轨快速对接换线，提高出入库系统效率。

摘要： 本发明涉及具有悬挂装置的风力涡轮与该种悬挂装置及该悬挂装置的保持器。本发明的目的是将细长件,如电力电缆从风力涡轮舱经风力涡轮塔向下悬挂。本发明的悬挂装置或者利用一内杆和外板之间的摩擦通过确保内杆和支承板的长度至少4倍于该细长件的直径来将其固定,或者利用更为机械的方法通过在构成悬挂装置的夹紧部内形成凸沿来固定该细长件。

摘要： 本发明公开一种单丝悬挂扭摆的悬挂装置及单丝悬挂扭摆，包括：悬挂机构和连接于悬挂机构一端的横梁，所述悬挂机构包括：悬丝；第一固定组件，用于固定悬丝一端，包括：第一夹持机构，用于夹持悬丝；套架，套设于第一夹持机构外，用于限位第一夹持机构；驱动机构，其驱动端连接于第一夹持机构上，用于驱动第一夹持机构致使第一夹持机构脱离套架的限位；第二固定组件，用于固定悬丝另一端，设置于横梁上。本发明通过第一固定组件与第二固定组件对悬丝进行固定，同时，方便在需要更换时进行更换。

摘要： 本实用新型提供了一种悬挂式磁浮列车的悬挂装置及悬挂式磁浮列车，其中，悬挂式磁浮列车的悬挂装置包括悬浮架、第一减振连接机构、第二减振连接机构和悬吊梁，悬浮架的下端与悬吊梁转动连接；第一减振连接机构适于连接悬浮架与悬吊梁，并适于限制悬浮架与悬吊梁的相对转动角度；第二减振连接机构适于连接悬挂式磁浮列车的车体与悬吊梁，并适于限制悬浮架与车体的相对位移。本实用新型通过设置第一减振连接机构以连接可相互转动的悬浮架与悬吊梁以及通过设置第二减振连接机构以连接悬吊梁与车体，提升了悬浮架与悬吊梁之间连接的稳固性、悬吊梁与车体连接的稳定性以及悬挂式磁浮列车抗振动、抗冲击的能力，保证了悬挂式磁浮列车行驶的稳定性。

摘要： 一种室内悬挂装置的悬挂座和悬挂杆装卸机构，由固定在天花板上的悬挂座[4]与悬挂杆[5]上端部[15]嵌合构成，其特征在于：悬挂杆[5]上端设有球形钩子[16]以及对称设置的两个止脱突出部件[17、17’]；悬挂座[4]底部设有插孔槽[14]以及插入孔[13]，插入孔[13]顶端覆盖有一活动压片，该活动压片背面有弹簧[25]支撑；插入孔[13]侧部对应两个止脱突出部件[17、17’]设有正向或反向旋转的滑动槽[32、32’]，在滑动槽[32、32’]端部位置上对应两个止脱突出部件[17、17’]设置退缩卡位的嵌合式止脱部[31、31’]。该装卸机构较简单，而且成本低，它能提供简单的操作方法。