彩色沥青

摘要： 结合厦门环东海域滨海旅游浪漫线道路工程的实践经验,从彩色沥青SMA-13研究方案、原材料选择及性能检测、骨架结构优选、水泥最佳掺量确定、纤维稳定剂品种优选以及评价指标等方面系统介绍了机动车道彩色SMA-13沥青混合料的研究过程,通过室内试验验证和施工过程的沥青混合料的抽样检验,验证了该彩色SMA沥青混合料的可行性。

摘要： 彩色透水沥青路面可借助路面结构的较大孔隙实现良好的防滑、降噪、透水、净化功能。基于此,首先针对高速公路服务区中彩色透水沥青路面的应用进行研究。然后结合某高速公路服务区路面改造工程实例从研究彩色透水沥青路面结构各层配合比设计进行分析。最后,提出相关施工工艺要点及施工质量控制措施,望能为同类工程提供借鉴。

摘要： 在社会经济、科学技术快速发展的刺激下,行业对于公路路面的需求呈现出了多元化的发展趋势。其中,彩色沥青作为近些年得到广泛关注的一类新型路面形式,有着十分广阔的发展诉求与研究价值。本文主要从彩色沥青路面的基本情况出发,结合工程实际对其色彩、材料与结构设计展开了详细的论述,并以此介绍了彩色沥青路面的施工方法,以期能够为我国公路路面建设的多样化发展提供技术支持。

摘要： 彩色沥青混凝土广泛应用于市政景观路面,但其色彩稳定性一直存在问题.文章采用RGB色彩评估方法,采集紫外加速老化前后的试样的RGB值,并以红色彩色沥青混凝土为研究对象,分析了色粉氧化铁含量、色粉掺量、彩色沥青型号、彩色沥青混凝土级配对色彩稳定性的影响,为彩色沥青路面工程实践提供技术支撑.

摘要： 生活垃圾焚烧熔渣的资源化利用日益广泛,作为沥青混合料的替代骨料,考虑其具有抗滑和耐磨的提升效果以及酸性与色粉的碱性具有保色作用等优点,进行彩色沥青处置的技术研发,通过室内试验进行替换后的混合料路用性能研究。采用5~10 mm生活垃圾焚烧熔渣等体积代替30%的5~10 mm玄武岩石料,配制生活垃圾焚烧熔渣SMA-10沥青混合料,彩色涂料涂敷量为1.5~2.0 kg/m^(2)。试验结果发现,当替代石料比例为30%时,SMA-10动稳定度由6 985次/mm增加至8 190次/mm,增幅约为17.3%,冻融劈裂强度比由91.2%增加至93.6%,摩阻系数BPN由51增加至63,经常温车辙试验碾压后,彩色涂层的磨损率仅为常规SMA-10混合料彩色涂层磨损率的3.4%~9.5%。同时,可显著降低SMA-10混合料的制备成本,降幅为18.3%。与玄武岩SMA-10+常规彩色喷涂方案相比,节约8.3%材料费用。

摘要： 随着经济的发展和科学技术的进步,彩色沥青路面引起了越来越多国家的关注.欧洲发达国家对彩色沥青路面的研究在20世纪50年代就开始了,而我国对彩色沥青路面的研究目前还处在初级阶段,彩色沥青路面的应用不是很广泛,其主要原因在于彩色沥青胶结料的成本较高,合成工艺较复杂.文章从降低彩色沥青胶结料成本、简化合成工艺出发,利用现代的合成技术,制备一系列的彩色沥青胶结料,并对其各项指标进行系统的测试.

摘要： 城市交通与环境改善协调发展,智慧交通的出现更是极大的突出了这个问题,而传统意义上的绿化建设早已不能满足当今社会的发展需求,同时,道路的单一色调更是不具备新时代发展的要求,此时,彩色沥青路面的出现无疑为这个问题找到了完美的解决方案,其作为一种新型绿色建材受到广泛关注,并在施工中表现出极大优势.

摘要： 文章通过在厦门滨海旅游浪漫线彩色沥青马拉松跑道近4年的建设过程中的相关经验总结,就水泥对彩色沥青色彩稳定性的影响展开了研究。在彩色沥青混合料中掺入一定比例的水泥,并对相关工艺进行改进,可有效解决彩色沥青褪色问题。

摘要： 彩色沥青路面与普通沥青路面一样,沥青标号的选择与地域性密切相关,炎热地区彩色沥青标号多为70号;而寒冷地区则以90号和110号彩色沥青为主.基于寒冷地区彩色沥青路面研究,优选出研制彩色沥青的原材料——饱和烃A、石油树脂B、共聚物C、共聚物D、增塑剂E,总结出一套详尽的彩色沥青制备工艺;并研究各组分掺量对彩色沥青性能的影响,由此制备出不同标号的彩色沥青,然后结合寒冷地区气候特征,根据针入度、10°C延度等指标,最终确定了寒冷地区彩色沥青混凝土路面所用彩色沥青的原材料组分方案配比为:饱和烃A:石油树脂B:共聚物C:共聚物D:增塑剂E为26:54:9:3:8.

摘要： 随着经济的发展和科学技术的进步,彩色沥青路面引起了越来越多国家的关注。欧洲发达国家对彩色沥青路面的研究在20世纪50年代就开始了,而我国对彩色沥青路面的研究目前还处在初级阶段,彩色沥青路面的应用不是很广泛,其主要原因在于彩色沥青胶结料的成本较高,合成工艺较复杂。文章从降低彩色沥青胶结料成本、简化合成工艺出发,利用现代的合成技术,制备一系列的彩色沥青胶结料,并对其各项指标进行系统的测试。

摘要： 本文研究了彩色沥青路面在国内外的应用情况,并对彩色沥青路面组成材料进行了分析,研究了各组成材料应满足的技术指标要求。同时,对彩色沥青路面的配合比设计方法进行了分析,研究了彩色沥青路面的马歇尔技术指标要求,文章还介绍了彩色沥青路面技术的发展前景。

摘要： 铺筑透水人行道面是城市发展和生态保护的需要。同时，彩色路面作为一种新型的道路面层结构，正在引起人们广泛的兴趣和关注。文章通过对OGFC-10高性能彩色沥青混凝土的试验研究，介绍了彩色沥青混凝土的原材料的选择、配合比设计要点，提出适合于透水人行道面的配合比方案。试验结果表明，彩色透水沥青混合料具有与普通沥青混合料一样的良好的路用性能，满足透水人行道面的使用要求。

摘要： 结合东海牌彩色沥青在江西宜春袁山公园道路工程的实际应用情况，对彩色沥青和彩色沥青混合料的技术指标、生产和设计进行了总结，为彩色沥青路面的设计和施工提供了技术参考。

摘要： 本发明公开了一种彩色乳化沥青及其制备方法、含有该彩色乳化沥青的彩色微表处。所述彩色乳化沥青含有50‑80质量份的脱色沥青、1‑5质量份的乳化剂、2‑8质量份的氯丁橡胶乳液、4‑10质量份的水性有机色浆和30‑50质量份纳米黏土水溶液，其中，所述脱色沥青包括30‑50质量份的石油树脂，3‑8质量份的弹性体聚合物，40‑60质量份的软化油，1‑5质量份的烯烃聚合物和0.2‑1.5质量份的抗剥落剂，所述烯烃聚合物的分子量介于3000～7000之间、熔点介于90～125°C之间，所述纳米黏土水溶液通过将纳米黏土溶入清水中，搅拌静置后，取上清液而得到。本发明原料易得，工艺简单，而且能够提高彩色沥青的强度(内聚力)和粘附性。

摘要： 本发明公开了一种彩色沥青乳液及其制备方法以及彩色沥青乳液在彩色稀浆封层的应用。将彩色沥青胶结料、乳化剂、添加剂、水按比例进行混合搅拌，制得彩色沥青乳液。将彩色沥青乳液与矿料、着色剂、水进行拌和，制得彩色稀浆混合料，然后进行摊铺施工，制得彩色稀浆封层。彩色稀浆封层生产工艺简单，不仅可以用来铺筑彩色稀浆封层路面，还可以应用在旧沥青路面的维修养护、在砂石路面上的铺磨耗层、水泥混凝土路面和桥面的维修养护等几个方面，降低了道路养护费用，提高原有路面摩擦系数，醒目的颜色起到良好的景观和警示作用，具有极高的应用价值和推广价值。

摘要： 本发明公开了一种温拌彩色沥青，按质量份数由以下组分制成：表面活性型温拌剂2-8份；彩色沥青胶结料900-1000份。本发明还公开了温拌彩色沥青的制备方法；本发明的温拌彩色沥青显著改善了彩色沥青的高温储存稳定性，大大降低了其拌合及成型温度，有效防止胶结料老化及颜料变质分解，具有制备工艺简单及成本较低等特点。另外，本发明还提供了一种彩色沥青混合料及其制备方法。

摘要： 本发明涉及一种应用高粘彩色沥青铺筑的彩色降噪排水路面。包括垫层、基层、承重层、下面层、中面层、防水层以及路面层；还包括明边石、导流件以及预制件，导流件包括集水管以及排水管，集水管包括下管部以及上管部，上管部上均布有集水孔；排水管与集水管垂直连通设置，排水管的出水口用于朝向路面外侧，预制件包括垂直部和水平部，明边石卡装在垂直部和集水管的上管部之间，防水层的顶面为倾斜顶面，倾斜顶面由路面中心向路面两侧倾斜向下设置；路面层包括彩色沥青胶结料、石料、橡胶粉以及融雪剂。通过采用本发明的排水路面，一方面有利于路面积水的及时疏散，另一方面还避免了积水下渗至路面底部，保护了路面底部结构不受积水的浸害。

摘要： 本发明涉及彩色沥青混合料添加剂、彩色温拌混合料及其制备方法，以解决采用沥青作为胶结料生产的彩色沥青混合料存在色彩不持久、生产高性能彩色沥青混合料存在工艺复杂的问题。彩色沥青混合料添加剂包括质量分数为75‑85%的颜料本体，质量分数为5‑15%的聚合物粘合剂，质量分数为0.5‑2%的亮色剂，质量分数为8‑15%的乙烯‑醋酸聚合物。彩色温拌混合料包括温拌沥青、级配石料、彩色沥青混合料添加剂、木质素纤维。彩色温拌混合料制备方法，将表面活性剂型温拌剂和沥青添加至沥青储存罐并循环、搅拌，即得温拌沥青；将级配石料、彩色沥青混合料添加剂、木质素纤维进行干拌；干拌完成后添加温拌沥青进行湿拌，湿拌完成后即得彩色温拌混合料。

摘要： 本发明公开了一种基于反相彩色乳化沥青的彩色微表处制备方法，包括以下步骤：S1：制备彩色沥青胶结料；S2：配制阳离子乳化皂液；S3：将加热到熔融温度的彩色沥青胶结料及非离子乳化剂一起放入到高速乳化机开始乳化，同时向高速乳化机中滴加上述阳离子乳化皂液，从而得到基于反相彩色乳化沥青的彩色微表处。本发明使用沥青乳化剂与彩色沥青，通过高速反相乳化技术，最终得到基于反相彩色乳化沥青的彩色微表处乳液。该材料具有彩色沥青胶结料冷铺的特点，解决了彩色路面使用热融型彩色沥青时的高能耗高污染的问题，尤其是使用该材料可以通过微表处技术对彩色路面的快速修补的难题。

摘要： 本发明公开了一种基于正相彩色乳化沥青的彩色微表处制备方法，包括以下步骤：S1：配制阳离子乳化皂液，恒温状态下倒入胶体磨中；S2：制备彩色沥青胶结料；S3：将加热到熔融温度的彩色沥青胶结料缓慢倒入到上述胶体磨开始乳化，从而得到基于正相彩色乳化沥青的彩色微表处。本发明使用沥青乳化剂与彩色沥青，通过高速反相乳化技术，最终得到基于正相彩色乳化沥青的彩色微表处乳液。该材料具有彩色沥青胶结料冷铺的特点，解决了彩色路面使用热融型彩色沥青时的高能耗高污染的问题，尤其是使用该材料可以通过微表处技术对彩色路面的快速修补的难题。

摘要： 本发明公开了一种彩色乳化沥青及其制备方法、含有该彩色乳化沥青的彩色微表处。所述彩色乳化沥青含有50‑80质量份的脱色沥青、1‑5质量份的乳化剂、2‑8质量份的氯丁橡胶乳液、4‑10质量份的水性有机色浆和30‑50质量份纳米黏土水溶液，其中，所述脱色沥青包括30‑50质量份的石油树脂，3‑8质量份的弹性体聚合物，40‑60质量份的软化油，1‑5质量份的烯烃聚合物和0.2‑1.5质量份的抗剥落剂，所述烯烃聚合物的分子量介于3000～7000之间、熔点介于90～125°C之间，所述纳米黏土水溶液通过将纳米黏土溶入清水中，搅拌静置后，取上清液而得到。本发明原料易得，工艺简单，而且能够提高彩色沥青的强度(内聚力)和粘附性。

摘要： 本发明公开了一种彩色沥青乳液及其制备方法以及彩色沥青乳液在彩色稀浆封层的应用。将彩色沥青胶结料、乳化剂、添加剂、水按比例进行混合搅拌，制得彩色沥青乳液。将彩色沥青乳液与矿料、着色剂、水进行拌和，制得彩色稀浆混合料，然后进行摊铺施工，制得彩色稀浆封层。彩色稀浆封层生产工艺简单，不仅可以用来铺筑彩色稀浆封层路面，还可以应用在旧沥青路面的维修养护、在砂石路面上的铺磨耗层、水泥混凝土路面和桥面的维修养护等几个方面，降低了道路养护费用，提高原有路面摩擦系数，醒目的颜色起到良好的景观和警示作用，具有极高的应用价值和推广价值。

摘要： 本实用新型是一种彩色沥青混料装置及彩色沥青混料设备，涉及沥青生产设备技术领域，为解决现有彩色沥青生产过程中，因颜料和沥青量取不便而导致的劳动强度大且生产效率低的问题而设计。该彩色沥青混料设备包括颜料混合装置、桶体和流量控制开关，桶体内设置有上隔板和下隔板，将桶体的内腔分为上腔室、中腔室和下腔室。流量控制开关用于将上腔室中的沥青定量地输送至下腔室中。颜料混合装置包括混合腔，混合腔上设置有进口、出口和用于控制出料量的开合机构，出口与下腔室连通，桶体的外壁设有保温结构。该彩色沥青混料设备包括上述彩色沥青混料装置。本实用新型提供的彩色沥青混料装置及彩色沥青混料设备用于彩色沥青的生产制备。