当代城市

摘要： 当今的扬州、南京、镇江、苏州、上海等城市,在古代均属吴地。在唐代曾有许多诗人到此旅游、生活、任职,并留下许多诗篇,有些堪称经典,与这些城市有着密不可分的历史渊源关系。这些诗篇既是历史文化的组成部分,也是旅游文化的组成部分。本文以扬州、南京等五座城市为例,梳理出与之相关的一些唐诗经典,由北往南形成一条线路,以便更好地激活、开发和利用当今的城市历史文化和旅游文化,同时,这也是对一千多年前传统文化的传承和弘扬。

摘要： 从公平与效率视角出发,探讨城市体育空间分异的概念、理论依据、现实特征、驱动机制以及应对策略等,关注如何通过城市体育空间的公平配置与高效供给,推进城市体育空间建设和优化的科学性。研究认为:我国当代城市体育空间分异是城市体育空间在自然地理、经济、政治、社会等主要影响因素的相互作用下,经过城市选择性更新与滤出、土地出让与住房制度变迁、城市扩张与房地产发展、体育产业化与商业化运营、城市发展的历史惯性与累积等一系列社会活动作用下产生的。提出了行政规划制度化、用地政策公平导向性、供给方式差异化、供给主体多元化、公共交通可达性的应对策略。

摘要： 形式单位大院里,有着高大的树木,还有带屋顶的红砖厂房,少不了的是墙上醒目的大幅标语。这是20世纪80年代中国城市中普通工厂的景象。这样的带有显著时间痕迹的形式已经成为承载城市历史记忆不可或缺的组成部分。空间2021年春节,随着《你好,李焕英》电影出人意料的爆款,电影拍摄地襄阳卫东机械厂迅速成为新晋的网红打卡地。在城市更新发展过程中,保持空间的文脉传承与满足当代城市需求,往往很难两全。电影的介入,也许可以为城市工业建筑遗存再利用助一臂之力。

摘要： 从公平与效率视角出发,探讨城市体育空间分异的概念、理论依据、现实特征、驱动机制以及应对策略等,关注如何通过城市体育空间的公平配置与高效供给,推进城市体育空间建设和优化的科学性.研究认为:我国当代城市体育空间分异是城市体育空间在自然地理、经济、政治、社会等主要影响因素的相互作用下,经过城市选择性更新与滤出、土地出让与住房制度变迁、城市扩张与房地产发展、体育产业化与商业化运营、城市发展的历史惯性与累积等一系列社会活动作用下产生的.提出了行政规划制度化、用地政策公平导向性、供给方式差异化、供给主体多元化、公共交通可达性的应对策略.

摘要： NOW研究所总部设在洛杉矶,是一个城市研究智囊团,致力于制定有关社会、政治和文化问题的城市战略。20多年来,该研究所一直致力于了解和改善当代城市环境。我们为世界各地的城市提供咨询,包括海地太子港、西班牙马德里和美国洛杉矶。我们目前的重点是通过洛杉矶的城市农业,以及探寻海地的水、卫生设备和卫生运动(WaSH)基础设施与文化复原能力之间的联系,创造可持续性。

摘要： 新城市公园为曼哈顿新区的发展提供了多种视角。这个规划案将给城市环境带来连贯性,同时涵盖了各种功能和概念上的可能性,将随着时间的推移而出现。为实现本方案的目标,设计师探讨了由不同的预测或明显的城市需求而形成的几种可能。从校园到公园,再到娱乐中心,这三种典型场景的方案各不相同,将功能和活动集中在场地的不同区域:市中心边缘、中间区域和河边。这些区域的密度高度分化,将项目的功能与环境联系起来,以更好地与当代城市条件的复杂性保持一致,充满多样性、不确定性和模糊性。

摘要： 1中国城镇化进程中立体城市的发展有相关研究提出,立体城市形态的产生,是当代城市规模和强度发展到一定阶段,特别是超高密度城市空间在特大城市呈增长趋势发展的必然结果。它为城市要素的综合协调组织、开发建设的复杂需求等提供了有序、高效和充满活力的解决方案。您是怎样理解立体城市的?立体城市的形成和城市规模的演变是密切相关的。当城市规模较大时,其带有交通枢纽性质的中心城区会出现多元城市功能的高度聚集,复杂性和密度明显加大,从而发展出一系列在空中、地下和地面层立体穿插的交通网络,空间形态也随之变得多元化,形成立体城市的格局。

摘要： 中国传统园林作为中国传统文化的重要组成部分,历经千百年的发展,形成了一套具有深厚思想内涵的创作语言及营造方法,这些内容对当代城市空间设计开发具有十分重要的指导意义。文章首先阐述传统园林的文化关联,其次论述了中国传统园林在当代城市空间中的应用,最后探讨了传统园林在城市商业广场设计中的应用实践,以供参考。

摘要： 随着经济社会的不断发展，城市雕塑也变得越来越多样化，城市雕塑已经成为了当代城市公共环境建设下必要的存在，对改变城市形象，改善城市环境等方面发挥了非常重要的作用。本文从对城市雕塑艺术的理解，城市雕塑发展状况，当代城市雕塑的特点三个方面阐述了当代城市雕塑艺术的创作特征，以供相关人士参考查阅。

摘要： 本发明公开了一种基于城市轨道交通数据的城市微循环公交线路规划方法。本发明的方法包括以下步骤：S1.获取城市轨道交通AFC刷卡数据，对数据中乘距为4站及以下的出行展开时空分析，确定各轨道交通各出行区间时空分布；S2.选取某短距离出行密布的轨道交通出行区间，考察该区间内各个车站及其吸引范围内的道路及用地；S3.对考查范围内的道路网进行半现实化；S4.对半现实路网内的土地划分小区，考察各小区的用地属性；S5.在上下游轨道交通站点吸引范围内选取公交线路起终点，生成候选线路集合；S6.生成候选线路对应站点集合；S7.分配客流至各小区、各公交站点；S8.分配各小区客流至各公交站点；S9.生成线路运营方案，并选取最优方案，步骤结束。

摘要： 本发明公开了基于城市韧性与城市流域水文模型的城市洪涝评估方法：获取卫星遥感数据以及城市气象数据；计算城市历年洪涝灾害发生区域及洪涝积水面积、积水深度；构建城市流域水文框架模型和城市应对洪涝灾害韧性框架模型；计算得出城市应对洪涝灾害韧性指数；对城市各要素进行贡献分析，获取指数低于第一设定值的要素所对应的维度；其中，要素的指数越低其对应的维度越薄弱；计算出城市排水管道口的排水压力以及极限排水能力，计算得出城市各区域的积水风险；根据城市各区域的积水风险，获取积水风险大于第二设定值的城市区域；其中，积水风险越大其对应的区域越容易发生洪涝；评估城市降雨过程中的城市洪涝区域和城市薄弱维度。

摘要： 本发明提供了一种生成城市与城市之间的经过城市集合的方法及装置。方法包括：生成每个独立城市的所有转入道路及转出道路的道路转入转出对应表，并依据不同的路径规划策略，记录转入道路与转出道路相对应的代价，其中，转入本城市边界的道路为转入道路，转出本城市边界的道路为转出道路；通过每个独立城市的道路转入转出对应表，将所有的城市两两对接，生成城市与城市之间的经过城市集合。本发明能够极大的缩短生成城市与城市之间的经过城市集合文件的时间，极大地减少了内存消耗。

摘要： 本发明是以住宅新类别为主题的一座大型综合建筑。具有城市功能的建筑是利用本建筑的长度可以增长公路路段，这样交岔路口减少了，交通堵塞和肇事就会减少。利用本建筑内的商场超市可以杜绝居民群体出行购物，这样路面上的汽车就会减少，公路负荷就会减轻。把目前沿街建筑底层的饭店餐馆集中在本建筑内，创造居民外食环境，促使居民外食，这使居民传统就餐方式简化了，居民使用煤气发生的安全事故避免了，同时住宅内的厨房和餐厅可以减掉了，住宅面积就能合理缩小。目前世界各地出现气候异常。本建筑内物质储备品种多，数量多，当自然天气灾难袭来时，这里居民生活依旧井然有序，孕妇分娩，危重病患者也不必担心，这里设有多家医院。

摘要： 本发明公开了一种城市高密度区海绵城市单元，包括由高密度区建筑和建筑周围广场组成的高密度区地块、位于高密度区地块外围的城市道路以及位于高密度区地块内由雨水排放管道、雨水收集管道和雨水回用管道组成的雨水循环系统，建筑周围广场上设有绿化区域，绿化区域上设有小型海绵设施，高密度区地块低地势位置设有雨水调蓄池；溢流雨水和下渗雨水分别通过雨水排放管道和雨水收集管道进入雨水调蓄池，雨水调蓄池的雨水净化达标后通过雨水回用管道循环利用，雨水排放管道汇入市政雨水管网系统。本发明保证小雨不积水、大雨不内涝，降低城市热岛效应，改善雨水水质，节约城市水资源，缓解下游市政管网的排水压力。

摘要： 本发明提出了一种基于多源城市数据的城市公共体育空间公平测度方法，包括如下步骤：获取住宅建筑轮廓、体育空间及公交站点POI、城市路网、大众点评等主要数据；对数据进行相应的清洗、分类处理，然后在ArcGIS中建立成数据库；设定城市居民以步行、车行、公交为主要出行方式，以生活圈理念为限定条件、ArcGIS网络分析模块为技术手段进行城市公共体育空间公平的测度评价；对具体城市进行公共体育空间公平测度，得到可视化、可量化结果。本方法所得结果精细、准确，能有效评估公共体育空间分布现状，可作为城市体育空间发展规划的参考信息。

摘要： 本发明公开了一种用于城市峡谷环境导航的动态3D城市模型构建方法，包括静态精细化3D城市模型构建和基于视觉/GNSS/3D模型融合生成的位置信息对3D城市模型的动态优化两个步骤流程。本发通过实时获取的基于机载视觉信息/GNSS/3D地图在当前历元融合的结果，运用到视觉的回环检测步骤中，从而利用最终地图优化后的信息对城市3D模型数据库进行动态的更新。另外通过实时获取的基于机载视觉信息/GNSS/3D地图在当前历元融合的结果，运用到视觉的回环检测步骤中，从而利用最终地图优化后的信息对城市3D模型数据库进行动态的更新，不但提高了3D城市模型的精度，而且解决了传统3D城市模型信息的滞后性的问题，最终为城市环境的高精度定位提供重要的保障。

摘要： 本申请涉及一种城市道路综合排水系统及城市道路，属于道路工程的技术领域，其包括路基和排水道，所述路基上开设有基坑，排水道设于基坑两侧，排水道上开设有排水口，基坑的底壁上开设有多个导水道，导水道的两端分别与两个排水道相连通，基坑内设有渗水层，基坑内设有用于对渗水层进行支撑的支撑组件。本申请具有减少城市路面上可能存在的积水，以提高城市道路的排水效率的效果。

摘要： 本发明提供一种基于城市交通层级其耦合关系的城市道路规划方法，包括步骤一，获取规划地图，依据设定的途径交叉口数量，分别生成各小区低速区域、中速区域和高速区域；步骤二，获取小区出口处的低速流量、中速流量和高速流量，获取交叉口分流比，依据分流比计算各小区对应到道路上的理论高速流量、理论中速流量和理论低速流量；步骤三，依次叠加所有小区高速、中速和低速区域，将道路上对应的所有理论高速流量、理论中速流量和理论低速流量进行叠加，获得不同道路上的理论总低速流量、理论总中速流量和理论总高速流量，判断理论总低速流量、总中速流量和总高速流量是否超过设定阀值。本发明可对道路网络及横断面型式进行优化完善，提高出行效率。

摘要： 本发明涉及水利工程技术领域，具体为海绵城市渗排结构及海绵城市水循环系统，包括沉淀集污筒、过滤溢水筒、存水箱和蒸腾排水箱，所述沉淀集污筒、所述过滤溢水筒、所述存水箱和所述蒸腾排水箱通过管道依次连通，所述蒸腾排水箱的上部表面开口，且开口内部固定安装有蒸腾汲水棉，所述蒸腾汲水棉的上表面位置凸起设置有蒸腾波纹条；本发明通过设置沉淀集污筒和过滤溢水筒能够将雨水等城市降水收集过滤，存储在存水箱的内部，从而提高低降雨量时的雨水利用率，通过设置的溢水连通管将不同的水循环系统之间相互连通，从而使得雨水在渗排结构中能够均匀分布，并且保证所有的水循环系统的存水箱内部存水量接近，从而使得所有的存水箱被充分利用。