弹性模型

摘要： 针对侵彻过程中的弹引系统,对弹引螺纹连接结构振动特性进行了研究,建立了弹引螺纹连接结构弹性模型。在模型中,充分考虑了螺纹载荷分布不均匀的特性,不但给出了螺纹载荷分布规律,还给出了螺纹连接结构的等效刚度和振动频率;同时,为了验证模型的正确性,对弹引螺纹连接结构的拉伸和冲击过程进行了有限元仿真和试验,分别通过对弹引系统各结构振动特性的计算和对实测过载信号进行时频分析得到了系统的频率特性;将弹引系统的振动频率与实测过载信号的时频分析结果进行了对比。分析计算和试验结果发现:与静载荷时相比,冲击载荷作用下第一扣螺纹承受的载荷更大;螺纹连接结构的刚度明显小于固连结构;增加螺纹材料刚度、增加螺纹旋合长度、减小螺距能够有效增加螺纹连接结构固有频率;在侵彻过载测试信号的时频分析结果中明显存在与螺纹连接结构的振动频率一致的振动信号,并且该频率成分的信号幅值很高,对过载信号影响很大。

摘要： 以往对于沥青路面结构力学响应的分析多为静力分析,这可能与路基路面的实际受力情况不符。本文采用ABAQUS软件来计算提升路基刚度对于循环荷载作用下沥青路面结构力学响应的影响。分析结果表明提升路基刚度对于降低路表弯沉值、减小累积竖向位移、降低底基层拉应力值具有一定的影响,考虑成本因素采用价值工程对改良方案进行评价,5%水泥土上路床+3%水泥土下路床为最优的改良效果。

摘要： 目的更好地研究飞机在操纵情况下的机体载荷和机体响应,同时验证动态响应分析模型和方法。方法以某型飞机突风载荷分析用的动气弹仿真模型为基础,考虑机体弹性修正和气动模型修正,梳理试验试飞的舵偏数据,利用MSC软件的动气弹仿真分析模块,将试飞的舵偏数据作为输入信号,开展舵面操纵情况下的机体响应仿真,并将飞机操纵情况下的机体响应分析结果与试验试飞结果进行对比。结果经过仿真和对比分析可以发现,分析数据和试飞数据整体吻合较好,能够较好地表征飞机的气动特性和结构动力学特性,同时在分析数据和试飞数据中均有比较明显的机体弹性响应成分。对于弹性飞机而言,除操纵造成的机体刚体响应外,机体弹性会带来额外的振动响应,对于特定的部位,这种振动可能是不可忽略的,需要根据具体情况进行详细分析。结论这种振动响应对飞机操纵、乘客舒适性是否会产生不利影响,需要进一步开展研究工作。

摘要： 螺纹连接是侵彻弹体与引信体连接的主要形式之一,直接影响着弹体与引信系统振动响应特性.针对现有数值仿真手段难以准确表征螺纹连接的问题,提出用薄层单元模拟螺纹连接的有效方案,结合理论与试验研究建立薄层单元材料参数的确定方法.基于螺纹连接弹性模型与薄层单元理论推导出薄层单元的材料参数;将薄层单元材料参数传递到有限元模型中进行建模,通过螺纹管以及弹体与引信系统模态试验对薄层单元模型的计算结果进行验证.结果表明:与不同螺距及不同旋合长度螺纹管模态试验结果比较,薄层单元模型计算误差最大为5.11％;与节点融合建模方式比较,弹体与引信系统采用薄层单元建模方式进行计算后,前3阶模态频率最大误差从17.72％下降到2.54％.

摘要： 引水隧洞是农业、水利等工程领域重要的地下结构,确定合理的施工参数是保证隧洞施工安全的前提.该研究基于复变函数方法,考虑开挖卸荷和围岩-衬砌相互作用影响,推导了非均匀应力场下开挖后立即支护时衬砌与围岩光滑接触条件下应力与位移的解析解,并基于最大主应力准则建立隧洞施工参数优化目标函数,以两个不同算例分别设计了隧洞的开挖尺寸和衬砌的弹性模量.研究结果表明:围岩开挖边界引起的应力集中以及衬砌内部的应力分布均与隧洞开挖尺寸、内部水压力、原岩应力场中的水平侧压力系数、围岩与衬砌的物理力学参数等有关;当水平侧压力系数大于1.00时,衬砌内最大主应力值会随着隧洞开挖尺寸的增大而增大,甚至会在衬砌内壁0°和90°处附近出现拉应力;当水平侧压力系数小于1.00时,衬砌内最大主应力值会随着衬砌材料弹性模量的增大而增大.通过分析两个算例可知,合理限制隧洞开挖尺寸、适当增加衬砌内壁处的配筋率均有利于隧洞衬砌安全;采用高强度低弹性模量的混凝土配比用于衬砌,可提高衬砌的承载能力.研究结果可为相关工程中隧洞的开挖与支护参数设计等提供理论借鉴和参考.

摘要： 文章利用ANSYS二次开发工具UPFs,编写弹性损伤本构模型,以SMT大坝为研究对象,正常蓄水位、设计洪水位和校核洪水位3种工况下,对挡水坝的模型施加不同组合的水荷载进行计算和损伤分析,利用损伤模型对挡水坝在正常蓄水位工况下进行了温度损伤应力分析.分析结果表明:利用损伤模型计算的坝体应力基本上和弹性模型得到的结果相差不大,损伤本构模型计算坝体应力是正确的;大坝产生竖向裂缝的主要原因是由于温度的突然降低造成的.

摘要： 弹性运动估计是近年来出现的一种有效的时间维视频预测编码技术,但其基于高斯-牛顿法的优化求解仍存在计算量高、收敛不稳定的问题.为此提出一种基于改进Levenberg-Marquardt(L-M)法的弹性运动估计算法.首先,根据弹性基函数和黑塞矩阵的数值对称性,给出了L-M黑塞矩阵的快速计算方法,将其计算量降低了62.5％.其次,通过理论和实验分析发现,L-M对角矩阵阻尼系数的更新因子对弹性运动估计性能有明显影响,进而采用最近2次迭代的搜索步长的平方商自适应地确定更新因子,并对该阻尼系数进行正、负交替更新.实验结果表明,对于具有不同空间分辨率和场景特点的视频序列,算法始终能够保持较高的估计精度,运动补偿的平均峰值信噪比较之基于块平移模型的全搜索和基于改进高斯-牛顿法的弹性运动估计分别提高2.54dB、1.77dB.并且,所提算法收敛速度快,一般只需1～2次迭代就能取得高于传统弹性运动估计和块平移全搜索的峰值信噪比.

摘要： 随着中部崛起发展战略的推出,中部地区城市化进程日益加快,劳动力的数量和质量是城市化进程中的关键因素.文章考察了中部地区城市对劳动力的吸引力影响因素,利用2013—2017年《中国城市统计年鉴》数据,使用工具变量法构建劳动力的吸引力弹性模型.研究发现,中部地区城市的劳动力人口变化受住房价格、公共设施和政府支出的正向影响,宽松的财政政策和货币政策引起的住房价格上升对劳动力的吸引力超过其他因素.促进中部地区城市发展,加快城市化进程,提升城市对劳动力的吸引力,要求政府适度进行城市扩建,提高财政资金使用效率和保持住房价格处于合理水平.

摘要： 为填补国内低速风洞阵风响应试验能力的空白，探索阵风扰动试验技术，低速所于2008年初为4m×3m风洞设计研制了一套阵风发生器并与第一飞机设计研究院合作进行了一项阵风响应研究试验。试验结果表明：该套阵风发生器能产生均匀正弦流场.可控频率范围为0～8.3Hz：弹性模型对正弦阵风的载荷响应和加速度响应都呈现良好的正弦规律。

摘要： 通过灰关联分析得出,我国不合理的产业结构是制约我国节能降耗工作的进展.本文进而采用GM(1,N)模型的建立我国产业结构对能源利用效率的弹性模型,并对回归系数做出解释与分析.

摘要： 智能电网的建设能够促使更多的需求侧资源参与电力市场,本文通过需求响应的弹性模型,分析了智能电网改善分时电价计划的效果.研究过程中采用了多阶段负载模型和实时定价方法,对市场均衡程度和智能电网中需求曲线的效果进行模拟,并通过美国加州实际电网数字为例进行说明.为了更好的理解,对试验结果与使用相同初始负荷曲线进行模拟的常规分时电价进行了比较.

摘要： 根据单块土坯卧压强度试验的数据，采用邓肯-张非线性弹性模型进行计算，绘制出土坯的应力-应变曲线。利用ANSYS有限元分析软件，对土坯墙结构建立体模型和面模型并进行模态分析，得到了两种模型的前6阶自振频率和振型。分析结果表明通过合理地设置参数，可以采用简单的面模型替代复杂的体模型进行动力学分析，使建模过程和计算过程更为简化。

摘要： 本文主要介绍光测应力力学实验装置的设计与构造,以及在以弹性模型实验为主的应力力学分析原理和方法。模型由具有光学灵敏度的透明材料制成。通过偏振光测定受载模型双折射效应引起的干涉条纹计算模型中的应力。

摘要： 产业结构调整和效率提高是目前我国降低单位GDP能耗的两种主要方式。针对我国工业部门能耗高，产业结构不均衡，尤其是第三产业比重较小等一系列问题，自上世纪九十年代以来，我国政府出台的一系列法规政策，都提到以加快产业结构调整，提高能源使用效率。但是产业结构调整对能源效率提高的作用不够显著，这充分说明，目前我国产业结构调整的力度不够，加快产业结构调整将成为我国今后提高能源利用效率最有效的措施。本文应用计量经济学知识，建立了三次产业GDP对单位GDP能耗的弹性模型，并对回归系数做出解释与分析。

摘要： 针对采煤机行走轮与销齿复杂的啮合特性导致行走轮经常发生断齿及非正常磨损等失效状况,采用相对运动理论和牛顿第二运动定律,研究了行走机构行走轮-销齿、齿轨-齿轨弹性连接的力学模型,给出了销齿啮合力表达式,建立了采煤机行走机构的动力学方程;采用动力学仿真法,得到了行走轮角速度、销齿啮合力变化曲线及节距变化曲线.研究表明:节距变化对销齿啮合力和速度波动影响显著;销齿啮合力最大峰值出现在两节齿轨连接处附近,且该区域行走轮速度波动最频繁,齿轨节距最小时,行走轮速度波动值较小,仅为2％;销齿节距最小值为143mm,最大值为158.5mm.分析结果对研究采煤机行走机构动力学特性、改善行走轮及齿轨受力、提高行走轮使用寿命具有一定参考价值.

摘要： 针对采煤机行走轮与销齿复杂的啮合特性导致行走轮经常发生断齿及非正常磨损等失效状况,采用相对运动理论和牛顿第二运动定律,研究了行走机构行走轮-销齿、齿轨-齿轨弹性连接的力学模型,给出了销齿啮合力表达式,建立了采煤机行走机构的动力学方程;采用动力学仿真法,得到了行走轮角速度、销齿啮合力变化曲线及节距变化曲线.研究表明:节距变化对销齿啮合力和速度波动影响显著;销齿啮合力最大峰值出现在两节齿轨连接处附近,且该区域行走轮速度波动最频繁,齿轨节距最小时,行走轮速度波动值较小,仅为2％;销齿节距最小值为143mm,最大值为158.5mm.分析结果对研究采煤机行走机构动力学特性、改善行走轮及齿轨受力、提高行走轮使用寿命具有一定参考价值.

摘要： 针对采煤机行走轮与销齿复杂的啮合特性导致行走轮经常发生断齿及非正常磨损等失效状况,采用相对运动理论和牛顿第二运动定律,研究了行走机构行走轮-销齿、齿轨-齿轨弹性连接的力学模型,给出了销齿啮合力表达式,建立了采煤机行走机构的动力学方程;采用动力学仿真法,得到了行走轮角速度、销齿啮合力变化曲线及节距变化曲线.研究表明:节距变化对销齿啮合力和速度波动影响显著;销齿啮合力最大峰值出现在两节齿轨连接处附近,且该区域行走轮速度波动最频繁,齿轨节距最小时,行走轮速度波动值较小,仅为2％;销齿节距最小值为143mm,最大值为158.5mm.分析结果对研究采煤机行走机构动力学特性、改善行走轮及齿轨受力、提高行走轮使用寿命具有一定参考价值.

摘要： 针对采煤机行走轮与销齿复杂的啮合特性导致行走轮经常发生断齿及非正常磨损等失效状况,采用相对运动理论和牛顿第二运动定律,研究了行走机构行走轮-销齿、齿轨-齿轨弹性连接的力学模型,给出了销齿啮合力表达式,建立了采煤机行走机构的动力学方程;采用动力学仿真法,得到了行走轮角速度、销齿啮合力变化曲线及节距变化曲线.研究表明:节距变化对销齿啮合力和速度波动影响显著;销齿啮合力最大峰值出现在两节齿轨连接处附近,且该区域行走轮速度波动最频繁,齿轨节距最小时,行走轮速度波动值较小,仅为2％;销齿节距最小值为143mm,最大值为158.5mm.分析结果对研究采煤机行走机构动力学特性、改善行走轮及齿轨受力、提高行走轮使用寿命具有一定参考价值.

摘要： 本发明公开了一种基于分子动力学和弹性网络回归模型的弹性模量预测方法，属于玻璃性能预测领域。所述方法基于分子动力学建立玻璃内部氧化物的晶体和非晶体结构，考虑了玻璃的长程无序和短程有序性，更加符合实际玻璃的规律，针对弹性模量这一玻璃性能，创新性的提出以晶体中单位阳离子的结合能、晶胞的弹性张量常数以及晶胞的体模量与剪切模量的乘积作为性能参数，对应构造用于弹性网络回归模型中的描述符，从而实现了对于玻璃弹性模量的精准预测；而且基于分子动力学计算描述符，基于牛顿定律，体系构造简单，不需要考虑每个电子的行为，而是将体系的电子机构等效为原子内部的势能函数，大大简化了计算过程，节约了计算时间。

摘要： 本发明涉及一种测量人体器官或动物器官特别是测量乳房的弹性更通常是测量所有在超声照射以后提供超声信号的粘弹性介质以及连续建立该弹性二维或三维模型的装置，该装置包括至少一个具有多个传感器(12)的超声棒(1)或类似物，一个用于产生并发送直接或间接低频应力的激励设备，一个超声信号获得设备，一个例如计算机的数据控制和处理设备，其特征在于该装置包括一个能够沿一维(1D)或二维(2D)利用上述超声棒(1)进行扫描并分别得到二维(2D)或三维(3D)弹性测量模型的扫描设备。本发明还涉及实施该装置的方法。

摘要： 本申请公开了一种模型(100)和使用该模型(100)制造的弹性体手套(200)。该模型包括手区域(102)和袖口区域(101)。袖口区域(101)包括第一袖口子区域(101a)和第二袖口子区域(101b)，其中，各袖口子区域(101a、101b)具有不同周长(D1、D2)，并且第二袖口子区域(101b)的周长(D2)相对于第一袖口子区域(101a)的周长(D1)减少7％至13％。使用该模型制造的弹性体手套(200)包括两个区域，即袖口区域(201)和手区域(202)，其中，袖口区域(201)包括第一袖口子区域(201a)和第二袖口子区域(201b)。两个袖口子区域(201a，201b)由于在用于制造手套(200)的模型(100)的袖口区域(101)中的周长(D1、D2)差值而各自有不同的宽度(d1、d2)。

摘要： 本发明公开了一种基于分子动力学和弹性网络回归模型的弹性模量预测方法，属于玻璃性能预测领域。所述方法基于分子动力学建立玻璃内部氧化物的晶体和非晶体结构，考虑了玻璃的长程无序和短程有序性，更加符合实际玻璃的规律，针对弹性模量这一玻璃性能，创新性的提出以晶体中单位阳离子的结合能、晶胞的弹性张量常数以及晶胞的体模量与剪切模量的乘积作为性能参数，对应构造用于弹性网络回归模型中的描述符，从而实现了对于玻璃弹性模量的精准预测；而且基于分子动力学计算描述符，基于牛顿定律，体系构造简单，不需要考虑每个电子的行为，而是将体系的电子机构等效为原子内部的势能函数，大大简化了计算过程，节约了计算时间。

摘要： 本发明涉及一种测量人体器官或动物器官特别是测量乳房的弹性更通常是测量所有在超声照射以后提供超声信号的粘弹性介质以及连续建立该弹性二维或三维模型的装置，该装置包括至少一个具有多个传感器(12)的超声棒(1)或类似物，一个用于产生并发送直接或间接低频应力的激励设备，一个超声信号获得设备，一个例如计算机的数据控制和处理设备，其特征在于该装置包括一个能够沿一维(1D)或二维(2D)利用上述超声棒(1)进行扫描并分别得到二维(2D)或三维(3D)弹性测量模型的扫描设备。本发明还涉及实施该装置的方法。

摘要： 本发明一种分数导数粘弹性力学模型的等效模型及工程应用，属于土木工程中的结构减振控制领域；包括以下步骤:1.利用傅里叶变换将分数导数型粘弹性本构关系转变为分数阶幂函数；2.分数阶幂函数的高斯‑雅克比积分权值及节点值的计算；3.利用傅里叶逆变换获得分数导数型粘弹性力学本构关系的一阶微分方程；4.基于复模态法的分数导数粘弹性力学等效模型的工程应用。本发明方法不仅可以用于随机激励下的结构响应分析，同时也适应与时程激励下的响应分析。不仅获得结构基于随机激励下的动力响应，同时获得分数导数粘弹性材料制作的阻尼器的动力响应，为阻尼器的发展提供算法支撑。

摘要： 基于线弹性和超弹性模型的皮下脂肪组织生物力学建模方法，本发明涉及皮下脂肪组织生物力学建模方法。本发明是为了解决现有的皮下脂肪组织模型仿真精确低及速度慢的问题。本发明步骤为：步骤一：几何模型的建立和网格划分；步骤二：建立线弹性生物力学模型；步骤三：建立超弹性生物力学模型；步骤四：根据步骤二和步骤三进行超弹性生物力学模型的有限元仿真；步骤五：进行线弹性模型有限元计算；步骤六：线弹性与超弹性混合模型的有限元仿真。通过仿真结果与实验结果的比较，验证了本发明的精确性。通过与单一的线性模型和超弹性模型的仿真时间对比，验证了线性与非线性混合模型仿真算法的高效性。本发明应用于生物医学工程领域。

摘要： 本发明公开了一种基于纳入开尔文粘弹性模型的网格模型的虚拟切割方法，构建开尔文粘弹性模型，由虚拟切割材料的参数和切割时间求解时间中的位移增量，再计算每个节点的新位移、应变和应力，产生模拟切口，为网格纳入了开尔文粘弹性模型，以受力变形代替近似计算，解决了有限元模型中的网格失真、连续切割的问题与无网格模型中有关不同变形形式的问题。且大大减少了计算量，优化了性能。通过此模型，针对变形，只需计算施力时点的位置，而撤力后，由于力的平衡被打破，网格自动复原，减少了计算量；针对切割，剔除开口间的具有粘弹性的网格线，使网格自动变形，相比于传统的近似开口形状、大小，更符合实际，且操作简单。

摘要： 本发明涉及悬浮隧道物理模型试验领域，特别是一种悬浮隧道三维弹性模型的设计方法、三维弹性模型及悬浮隧道的设计方法。该三维弹性模型的设计方法在严格的弹性相似难以实现且悬浮隧道主要关注挠度变化的情况下，考虑了模型与原型的抗弯刚度相似，通过抗弯刚度相似处理模型的弹性相似问题，从而能够得到能够反映悬浮隧道真实响应规律的三维弹性模型，且这种设计方法的设计制作难度较低。通过该设计方法可以得到悬浮隧道三维弹性模型，并能够用于指导悬浮隧道的设计。

摘要： 基于线弹性和超弹性模型的皮下脂肪组织生物力学建模方法，本发明涉及皮下脂肪组织生物力学建模方法。本发明是为了解决现有的皮下脂肪组织模型仿真精确低及速度慢的问题。本发明步骤为：步骤一：几何模型的建立和网格划分；步骤二：建立线弹性生物力学模型；步骤三：建立超弹性生物力学模型；步骤四：根据步骤二和步骤三进行超弹性生物力学模型的有限元仿真；步骤五：进行线弹性模型有限元计算；步骤六：线弹性与超弹性混合模型的有限元仿真。通过仿真结果与实验结果的比较，验证了本发明的精确性。通过与单一的线性模型和超弹性模型的仿真时间对比，验证了线性与非线性混合模型仿真算法的高效性。本发明应用于生物医学工程领域。