开放街区

摘要： 开放街区这一理念及其倡导的集约用地、多元功能、重视公共生活的价值观为城市建设提供了一种新的可能。文章以大正建筑事务所近年完成的位于张江科学城的人工智能未来街区项目为范本,分析其建筑组群模式、建筑单体设计和公共空间设计,指出了开放街区理念影响下的产业园区空间模式,能够更好地适应未来城市街区、产业生态和市民生活的需求。

摘要： "小街区、密路网"作为一个与"开放街区"密切关联的空间布局模式,近期引发了广泛的关注和讨论。尤其是在交通组织方面,这一布局模式通常被认为有利于打破城区交通梗阻、缓解道路交通拥堵。文章从规划建设目标导向、具体措施手段需要注意的问题以及规划理念的更新借鉴三个方面,对"小街区、密路网"当前认识上存在的似是而非的问题进行较为系统的剖析,并在此基础上总结提炼开放街区绿色交通组织的规划设计策略建议。

摘要： 文章基于国内外文献中关于开放街区的观点综述,从管理者、产权方、运营方、使用者等视角分析推动开放街区的经济、社会与文化意义,并从尺度与功能、更新类与新建类、公共性街区与住宅街区等方面切入,分析开放街区的多元类型、特征与不同类型的差异性,阐述推动实施街区制的核心挑战。在简要回顾上海街区演进历程基础上,文章重点介绍了近些年上海所开展的街道设计与社区生活圈规划实践,总结相关导则、标准、指南等技术成果中的核心要求,并对已实施项目展开评述。街区制的实施,有赖于规划设计—建设实施—运维管理—评估反馈的机制构建,有赖于配套政策法规完善、技术标准修订,以及开放共享的社会共识与实施行动。文章希望通过上海实践经验的总结,为全国推动实施街区制提供参考。

摘要： 文章通过梳理街道界面形态控制的既有指标,提出针对中国开放街区街道界面形态控制的指标体系。在宏观层面可用贴线率,或界面密度与近线率相结合的方法进行规划控制;在微观层面可用宽高比、界面透明度、店面密度三个指标对临街界面的设计进行控制引导。经参数化模拟,验证了该方法的有效性。

摘要： 街区制的推行虽然有利于解决封闭小区引起的诸多空间失序问题,但也带来了空间安全困境、空间管理困境和社区认同困境,对城市社会安全构成了潜在的威胁。因此,如何构建社会安全的空间基础成为街区制能否持续有效推进的关键所在。观察上海市A街道街区制实践的案例,发现公共空间的空间布局直接影响到街区空间安全性;以党建机制实现国家权力介入的空间表象,借助政治吸纳,构建多元共治的街区治理结构,实现街区资源整合和治理联动,有利于锻造街区安全力;以自治项目的开发运作,促进街区社会关系的重构和公共性生产,助推街区生活共同体的构建,能够提升居民安全感。总的来说,街区制实践通过物理空间的重组、治理结构的重构和公共价值的重塑及其相互作用,共同构建了社会安全的空间基础,实现了街区发展与安全的统筹兼顾。

摘要： 上海洛克·外滩源6号美丰大楼是英国建筑师戴卫·奇普菲尔德基于保护更新设计完成的一幢高层商业公办建筑。项目属上海市黄浦区174街坊新建建筑之一,在保留了原美丰洋行位于圆明园路、北京东路的东、南两片外墙的基础上,内部新建起一幢高度为59.8 m,地上14层、地下1层的混凝土框架核心筒结构高层建筑。建筑师依靠敏锐的意识在延续传统历史建筑与风貌保护的基础上,通过容积率转移、空间转换、新旧结合、开放街区的方式,将新建筑的多元化意识置于更广泛的上海城市历史与文化语境之中,进而探索和激发街区创新活力的城市性未来。

摘要： 不同的建筑设计策略为社会住房带来差别巨大的现实后果。MAD建筑事务所的百子湾公租房在"外"和"内"的双重规划束缚前提下,以创新的居住形态将城市功能在社区中内化,悬浮式的"城市公园"保证了城市、社区居住之间的层次差异,同时也为它们带来了有效的彼此交流,在真实的三维形态上落实了"社会"的含义,带动了与"居"和"住"有关的建筑实验。

摘要： 中国城市的快速发展形成了很多"超大封闭小区",导致交通堵塞、街道失去活力、住区空间孤岛化、城市公共资源私有化、城市运行维护的公共成本和城市居民的生活成本不断提升、土地空间利用效率受到限制等诸多城市问题。借鉴欧洲城市"街区制"空间布局的经验,国家倡导"小街区、密路网",建设开放街区,提升交通疏解能力,提倡低碳出行,促进邻里交往,提升城市街道和街区活力。随着2020年以来严格的疫情管控,"开放街区"的空间策略面临挑战。

摘要： 在过去数十年粗放城市发展模式影响下,大型封闭街区出现在许多城市地区中,并导致了交通堵塞、街道失去活力等诸多城市问题。面对这样的问题,开放街区为后续的城市建设提供了一个可行的解决方案。文章以当前开放街区研究的重点问题为线索,回顾了中国开放街区的理论研究,同时整理了2021年6月26日"可持续开放街区在中国"论坛中王建国、崔愷、张永和、庄惟敏与黄文亮对上述问题进行的进一步的讨论。

摘要： 领域性是维持居民社区认同、实现社区共治的重要保证。开放街区意味着部分私人领域向城市居民共享。随着开放街区政策导向加强,关于领域的矛盾日益显现。因此,如何评估街区领域性成为检验开放街区优劣的重要依据。领域性作为社会效益维度的评价,在当前的后评估工作中较少讨论。文章通过对国内外关于领域性研究的综述,结合优秀的开放街区案例,梳理了开放街区领域性的五个后评估属性,初步探索了基于领域性的后评估指标体系,并进行了后评估方法的汇总,旨在完善后评估工作中关于社会效益评估的薄弱环节。同时,该研究对于未来中国开放街区如何塑造宜居环境、推动城市更新提供一定的参考。

摘要： 我国城市规划已经迈入了由高速度发展向高质量发展转型的新阶段.在开放街区推广、共享经济和共享生活方式快速发展的大背景下,街区开放,内部资源共享后对我国现行的道路交通体系的新要求成为关注点.本文总结了开放街区的特点和推广开放街区具有缓解交通压力,共享城市资源,建立和谐城市空间的意义并提出道路交通体系不适应性的现状;研究介绍了国内城市道路交通体系的相关研究和国外开放街区的实践;指出我国现行的道路交通体系在道路结构上存在大尺度,低密度的缺点;在道路等级上存在级别错配,支路缺乏的缺点;道路细节上存在指标宽泛,不利慢行的缺点;接着从道路结构、道路等级和道路细节设计三个方面提出城市道路交通体系的优化策略.最后指出必须明确道路交通体系的优化不能一蹴而就,需要在借鉴国外先进经验的同时逐步建立符合我国国情的城市道路交通体系.

摘要： 本文针对开放街区的议题,以大栅栏地区为例,应用空间句法模型分析了煤市街贯通前后(2005-2016)商铺数量的变化.此外,结合对本地区实测步行流量的量化分析,试解析该地区街道结构、商铺数量与步行流量三者之间的量化关系,其结论支持了开放街区能够提升步行性和城市活力的观点,并为相关方向的量化模型研究提供了方法上的探索.

摘要： 中国的经济与社会正处于转型时期,城市规划重点也由增量规划转为存量规划.在城市规划转型背景下,针对城市交通问题,国务院出台了开放街区政策.然而,开放街区在中国并没有很多相关经验,这对城市规划的从业者来说,特别是在街道空间更新方面提出新的要求与挑战.以北京市三里河南地区的试点项目为例,通过对现状的评价与分析,给出有效对策.同时,参考国外众多街道空间更新案例,提出借鉴性的建议与期望.

摘要： 本文以北京亦庄站前区为研究对象,贯彻中央城市工作会议中提出的构建“窄马路、密路网”道路规划理念,以建设宜居、宜业的城市新区为规划目标,营造高品质的自行车和步行交通出行环境,建立以公共交通、步行和自行车交通为主导的绿色交通系统,作为北京市首个落实小尺度开放街区规划理念的地区,对其他新区交通系统的规划具有一定的借鉴意义.

摘要： 本文针对街区开放后表现出的安全性问题,探寻实施“小街区”制后其可能的安全实施路径.通过分析封闭住区既往观念的心理安全需求以及在开放街区背景下的物质安全转变,明确开放街区安全性表现与安全考虑要素,从构建开放街区的安全路径——本源归属、定量研究、技术层次、政策制度和公众参与入手,对开放街区安全路径的构建进行规划及实施策略方面的探索,以有效推进“小街区”制在我国的运用及推广.

摘要： 在我国新型城镇化和多元化发展的背景中,我国一直以来以“大院式”、“封闭式”的街区建设模式而带来的“宽马路、大路网、大街区”城市空间模式,产生了种种城市问题,如城市主要干道拥堵、街区地块可达性低、公共设施服务渗透力弱等.今年初国家提出“推广街区制”,建设开放街区,引发了社会热议.本文从开放街区的概念和发展出发,分析开放街区的规划要点,以广东茂名市南海片区为例,探索基于开放街区理念的控制性详细规划方法,提出由“小区式”模式向“街区式”模式转变,强调“小街区”的空间肌理,从用地的混合性、交通的通达性、街区的宜居性、设施的共享性、管控的刚弹性五个方面的提出规划重点对策,促进街区、地区与城市的融合与共享,推动开放街区理念在城市规划建设中的运用与发展.

摘要： 克里斯蒂安·德·包赞巴克既是纯粹意义上的建筑师,又是一名城市规划师.他的设计范围在不同尺度各种类型的建设项目和施工方案中独具魅力,每个项目从最初的设计到寻找到最佳的建造方式都是研究和实践的全新挑战.自20世纪70年代起,以深入分析城市化发展及其结构组织为基础,通过各种项目的竞赛和研究过程,演化出推进项目的先进方法,这使他能够顺利发展出自己的理论和分析原则.利用"开放街区"来实现都市结构更新是克里斯蒂·德·包赞巴克提出的一个全新观念.他的作品体现了极其微妙的人类文脉的核心重要性,涵盖了不同的层次.地标性建筑通常会成为城市基准或符号,将整个区域聚合起来形成基本标志,而这正是大城市里广阔的城市景观所需要的.

摘要： 为缓解城市核心区的交通拥堵,国家提出了“窄马路、密路网、开放街区”的理念.为证明此理念能有效缓解交通拥挤,本文在预设的参数下,利用Trans CAD交通规划软件建立模型,对城市核心区不同密度的路网进行研究,并对结果进行对比分析,得出在城市核心区采用单向通行的密路网能有效提高交通效率,且密路网、窄马路有利于发展慢行交通和缩短乘客步行到站时间.

摘要： 旧城住区中单位大院是我国计划经济时代的典型空间形态.历经时代变迁城市空间演化,旧城区中的大院逐渐突显出自己特殊的人文情怀和场所特质,成为一个时代共同的记忆.在节约经济条件下形成的单位大院,因其密集的开发形态、陈旧的基础设施以及围墙的藩篱成为旧城改造的重要对象.近年来中央陆续提出"盘活存量、限定容量,推进各类旧区综合整治和改造"等政策,旧城区格局正经历着冲击.我国进行了各类型旧城更新实践的探索,但对于单位大院这种特殊的空间存在,很难做到空间品质、文脉留存以及用地经济性等综合效益的兼容和提升,保留其老旧住区的生活情态及活力.本文通过分析旧有的改造模式和方法,探讨如何在城市更新浪潮中,通过有机更新在保留情怀的基础上实现街区开放,将旧城区融入城市发展.并以绿塘里为例,从居民生活行为研究出发,利用以小见大的设计手法,通过有机更新的方法,结合后期管理和策划实现老城区动态更新,以求通过有机更新在延续各单元内的空间记忆的同时打开街区,实现片区整体与周边环境交互融合、重新激发片区活力,为未来单位大院等旧城的存量更新提供一种新的更新思路.

摘要： 旧城住区中单位大院是我国计划经济时代的典型空间形态.历经时代变迁城市空间演化,旧城区中的大院逐渐突显出自己特殊的人文情怀和场所特质,成为一个时代共同的记忆.在节约经济条件下形成的单位大院,因其密集的开发形态、陈旧的基础设施以及围墙的藩篱成为旧城改造的重要对象.近年来中央陆续提出"盘活存量、限定容量,推进各类旧区综合整治和改造"等政策,旧城区格局正经历着冲击.我国进行了各类型旧城更新实践的探索,但对于单位大院这种特殊的空间存在,很难做到空间品质、文脉留存以及用地经济性等综合效益的兼容和提升,保留其老旧住区的生活情态及活力.本文通过分析旧有的改造模式和方法,探讨如何在城市更新浪潮中,通过有机更新在保留情怀的基础上实现街区开放,将旧城区融入城市发展.并以绿塘里为例,从居民生活行为研究出发,利用以小见大的设计手法,通过有机更新的方法,结合后期管理和策划实现老城区动态更新,以求通过有机更新在延续各单元内的空间记忆的同时打开街区,实现片区整体与周边环境交互融合、重新激发片区活力,为未来单位大院等旧城的存量更新提供一种新的更新思路.

摘要： 本发明公开了一种基于实有人口数据的城市街区公共开放空间配置方法，属于城市规划技术领域，包括：获取基础数据资料、划分休闲人群的类型、划分休闲行为的类型和计算公共开放空间的配置规模大小、步行缓冲区分析和服务人口覆盖率分析等步骤。本方法的优点在于：基于承载各类休闲行为所需的公共开放空间面积，提出了更精准的公共开放空间配置规模计算方法；对公共开放空间的布局配置也更精细化。

摘要： 本发明提供一种露天式夜间餐饮大排档街区雨污水面源污染处理系统及方法，针对不同污染负荷特征的雨水、污水实现全自动智能化分流控制，有利于市政水务的智慧化发展，市政管网系统更加科学；针对变化型功能区下垫面区域，本发明分时段、分雨况调控分流，大大提高雨污分流精准度，提高市政系统的调控效率，从源头对面源污染重点区域进行控制；本发明通过雨污水智能分流装置对雨水进行科学弃流，大幅提高隔油池运行效率，提高市政管网运行韧性，降低因高油脂废水所造成的维护成本，有效减轻污水处理厂处理负担；考虑强降雨及极端天气影响，通过智能化调控降低城市内涝风险。

摘要： 本发明公开了基于风环境模拟的街区形态设计方法，包括获取城市街区的相关数据并以街区为基本构成单元生成城市地形建筑模型；然后从城市街区内选定待优化场地并确定待优化场地内的街区以及根据待优化场地内的街区获取对应街区内的建筑经济技术指标，以及根据气候条件建立风洞，然后根据计算机模拟法对待优化场地内进行模拟得出模拟结果；最后根据多目标优化算法对模拟结果进行优化，将满足预设街区设计规范的优化结果作为待优化场地的建筑形态设计；将不满足的优化结果通过改变风洞的参数，再执行形态模拟步骤继续对待优化场地进行模拟。本发明通过对风环境的模拟来对设计场地的街区形态进行优化，大大提高街区优化设计的难度。

摘要： 本发明涉及建筑保护领域。目的在于提供用于历史街区地下空间开发中既有建筑物原位保护装置，包括基础段和支撑段，所述基础段呈管状，且基础段的下端设置有用于插入土层中的支撑脚；所述支撑段的下端穿设在基础段内，并与基础段构成滑动配合；所述基础段与支撑段之间还设置有锁定机构，并通过锁定机构构成定位。本发明能够方便的进行长短的调整，适用于各种不同的使用场景；同时支撑稳定性好、挠性好，对振动具有较好的缓冲性。

摘要： 本发明公开了一种商业外廊街区尺度计算方法，涉及建筑设计领域。该商业外廊采用单侧设置多个功能模块商铺并通过外廊进行商业行为的单向外廊空间，则商业零售功能模块的疲劳人数/次为A*6*0.7；商业零售功能模块的节点放大空间面积为A*6*0.7*0.56；商业零售功能模块的消费时间是0.2‑0.5h；一次性商业行为的最大时间为1‑2h；因此，通道长度L最短为逛所述商业零售功能模块。本发明能够根据适宜的商业行为时间为基础，计算出包括商业零售功能模块、餐饮功能模块、文化娱乐功能模块对应的合理面积以及通道整体的合适的长度，具有科学的指导意义和参考价值，大大提高了商业外廊街的设计的合理性和体现性。

摘要： 本发明涉及一种适用于CFD的城市街区三维模型构建和网格划分方法及系统。该方法：读取含高度属性特征的建筑物矢量数据文件，以白膜形式构建三维场景；采用空间包含关系获取模拟边界几何内所有建筑物的几何特征及高度属性；构建CPU/GPU并行的高斯投影转换算法，实现模拟边界内建筑物几何特征的地理坐标到空间笛卡尔坐标的快速转换；采用参数化设计方法封装ICEM CFD几何模型构建相关命令流，实现城市街区三维模型自动构建；采用参数化设计方法封装ICEM CFD非结构化网格划分相关命令流，实现城市街区三维模型非结构化网格划分。

摘要： 本申请涉及大数据服务技术领域，特别涉及一种历史街区的防火规划方法、装置、电子设备及存储介质，方法包括：获取历史街区的当前地图数据，并从将当前地图数据中兴趣点(POI)获得的建筑类型数据作为建筑物火灾风险的判断依据，得到风险大于预设阈值的第一标准差椭圆区域；获取历史街区的当前路网数据，并从当前路网数据中识别历史街区的路网整合度和选择度，并利用整合度和选择度选择第二标准差椭圆区域；基于第一标准差椭圆区域和第二标准差椭圆区域，确定重点防火设计区域，并基于重点防火设计区域生成历史街区的防火道路网设计和微型消防站选址方案。由此，解决了如何在保持历史建筑和古街传统风貌的前提下进行防火空间设计等问题。

摘要： 本发明涉及内涝抢险装置技术领域，且公开了一种可移动式街区内涝处理装置，包括固定装置和下水管道，下水管道设置在固定装置的内部，固定装置的上端与地面处于同一水平位置，下水管道的内部卡接有井盖。本发明中，在两组固定块的内部移动两组伸缩柱至同一水平位置且时第二连接块卡接在第一连块的内部使第二连接块与第一连块进行初步的固定，通过检测装置来检测水位的情况，通过检测装置检测到的情况来控制电葫芦对井盖进行钩取的高度，该装置整体的放置块是处于固定装置的内部，且重心在装置的底部，稳定性强，避免了内涝区域中的杂物会对该装置的支撑脚进行冲击，多次的冲击会导致与地面固定的螺丝变的松动，从而导致该装置摔倒的情况发生。

摘要： 本发明公开一种针对超级街区层级结构的测量方法，属于城市设计技术领域，根据城市街区形态研究类别，确立“构成”与“构型”作为认识视角，确定测量对象包括“网络”与“面域”，建立了一套由“视角”与“对象”相交所构成的层级矩阵，将超级街区的形态特征测量分为四个象限，提出街区形态层级结构的指标体系及其计算方法，对超级街区之间进行可视化比较与分析；本发明为进一步探索街区形态的内在机制与规律提供了科学方法，为城市建成环境的现状评价及其未来实践优化方向提出了技术工具，对发展中微观层面的数字化城市设计方法具有促进作用。

摘要： 本实用新型涉及大气污染精细模拟装置技术领域，且公开了一种街区级城市大气污染精细模拟装置，包括燃烧室，燃烧室为圆形盒且燃烧室的上端开设有圆形开口，燃烧室的侧面开始有滑动槽，燃烧室的内部底侧通过滑槽和滑块活动安装有滑动盒，滑动盒为空心的圆形盒且滑动盒的上端开设有圆形开口。本实用新型中，通过两组通气管道来对燃烧室的内部灌入空气，通过点火槽内部的点火头来对放置在滑动盒上产生大气污染的物质进行燃烧，通过卡块对第二连接块内部的情况进行观察，当需要燃烧气体时，分别通过两组通气管道往燃烧室的内部灌入不同的气体，再通过点火槽内部的点火头对气体进行燃烧，方便学生对固定污染源进行测试。