底漆
底漆的相关文献在1985年到2023年内共计4939篇,主要集中在化学工业、建筑科学、公路运输
等领域,其中期刊论文501篇、会议论文16篇、专利文献4422篇;相关期刊219种,包括涂料与应用、电镀与涂饰、上海涂料等;
相关会议15种,包括第3届塑料涂料及涂装技术研讨会、第5届国际彩板及涂料涂装技术研讨会、第六届全国表面工程学术会议暨首届青年表面工程学术论坛等;底漆的相关文献由6641位作者贡献,包括洪杰、汪鹏程、孙巨福等。
底漆
-研究学者
- 洪杰
- 汪鹏程
- 孙巨福
- 戴宇钧
- 江拥
- 祝盆鑫
- 戴超
- 陈寿生
- 祝秀凤
- 练世斌
- 胡中源
- 方学平
- 朱忠敏
- 康伦国
- 任明华
- 韦光南
- 董立志
- 许钧强
- 吴志飞
- 姚东生
- 李相权
- 陈明贵
- 于涛
- 杨卓舒
- 陈富友
- 陈贺生
- 刘和超
- 侯世军
- 冯兆均
- 常红言
- 张伟
- 江益新
- 苏东荣
- 赵惠红
- 郭立斌
- 刘永屏
- 叶小明
- 叶谦
- 王伯凤
- 董善刚
- 阳京辉
- B·施泰因梅茨
- 匡成杰
- 周伟建
- 周琼辉
- 孙凯
- 程璐
- 陈国清
- 陈日云
- 高建飞
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曹媛;
尹爱平;
张浩宇
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摘要:
本文通过计算不同底漆涂层厚度对螺栓连接预紧力影响及不同底漆涂层厚度螺栓连接的盐雾试验,分析螺栓安装面底漆涂层厚度对螺栓连接的影响,验证不同底漆涂层厚度的防腐效果。结果表明:底漆涂层厚度越大,螺栓连接预紧力损耗越大;而螺栓连接表面底漆干膜厚度为90um~100um时防腐效果最好。
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刘敏换;
张博晓;
裴勇;
张培
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摘要:
以苯乙烯-丙烯酸酯乳液为成膜树脂,制备了一种钢结构轻防腐用底漆,其性能符合HG/T 5176-2017标准的要求。研究了成膜树脂、颜填料、防闪锈剂和pH调节剂对漆膜防腐性能的影响。结果表明,当颜填料体积浓度(PVC)为40%~45%时,以苯丙乳液A为成膜树脂,以重质碳酸钙和滑石粉为主要的填料,同时使用防闪锈剂A、pH调节剂A、防锈颜料B和锶铬黄,所制备的水性丙烯酸底漆具有良好的防腐蚀性能。
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岳湘宇
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摘要:
介绍了一种聚酯体系的高加工性能的卷材涂料底漆,覆涂漆膜的金属卷带可冲压、折弯,且成型后性能优异。0 T折弯测试达到0级,0 T折弯后可耐70°C水煮24 h而不脱落。涂料以封端型异氰酸酯和氨基树脂为交联剂,并讨论了各种原料对漆膜性能的影响。
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吕梦娇;
崔晓萌;
曹永杰;
申月英
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摘要:
目前生产使用的H06-1012H锶黄环氧聚酰胺底漆,漆膜干燥温度为120°C,烘烤时间为2h.在保证烘烤温度不变的情况下,降低底漆的烘烤时间,来达到节能降耗的理念.针对以上问题,本文通过设置0.5h/1h/1.5h/2h四个时间梯度,结合湿热试验、盐雾试验、附着力试验、拉拔力等试验,优选出最适合生产的漆膜干燥的时间.本文对缩短H06-1012H底漆漆膜干燥时间是否影响底漆与基材之间、底漆与S04-60丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆之间的防护性能进行工艺防护性研究,为今后底漆漆膜干燥时间的选用提供参考和技术支持.
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吕梦娇;
崔晓萌;
曹永杰;
申月英
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摘要:
目前生产使用的H06-1012H锶黄环氧聚酰胺底漆,漆膜干燥温度为120°C,烘烤时间为2h。在保证烘烤温度不变的情况下,降低底漆的烘烤时间,来达到节能降耗的理念。针对以上问题,本文通过设置0.5h/1h/1.5h/2h四个时间梯度,结合湿热试验、盐雾试验、附着力试验、拉拔力等试验,优选出最适合生产的漆膜干燥的时间。本文对缩短H06-1012H底漆漆膜干燥时间是否影响底漆与基材之间、底漆与S04-60丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆之间的防护性能进行工艺防护性研究,为今后底漆漆膜干燥时间的选用提供参考和技术支持。
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方伊
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摘要:
介绍了铸件抛丸生产流程,抛丸后的底漆浸涂工艺流程,在此基础上优化设计,减少转运工序,实现共线生产.经投产检验,与传统的分开生产模式相比,不仅提高了自动化水平,降低了劳动强度,同时也取得了良好的经济效益.
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吴绮
- 《第3届塑料涂料及涂装技术研讨会》
| 2009年
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摘要:
主要介绍了汽车保险杠改性聚丙烯基材专用底漆的研制,适用于三涂层、湿碰湿工艺。阐述了在不影响涂膜性能的前提下,三涂一烘的工艺更有利于节能和环保。分析了不同CPO组合对底漆与基材附着力的影响,以及涂料施工应用中的控制要点。
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侯慧玉;
涂伟萍
- 《全国化工实用高新技术交流会》
| 2004年
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摘要:
采用了一种新型的催化剂,以化纤废渣为原料代替苯酐生产醇酸树脂.试验证明,得到的化纤废渣树脂底漆与通用的醇酸树脂底漆性能相当,但降低了成本,且一定程度上解决了化纤的"三废"问题,取得了良好的经济效益和社会效益.
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白晓慧;
秦维华;
李道棠
- 《第三届全国环境模拟与污染控制学术研讨会》
| 2003年
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摘要:
本文论述了集装箱生产过程产生的废水主要是喷漆废水.集装箱所用油漆主要为环氧富锌底漆和环氧富锌面漆,稀释剂包括二甲苯,甲基丁醛酮,丁醇等.喷漆时产生的漆雾和多余的漆都滴落到专用于收集的喷漆车间水旋洗涤循环水池中,池中水定期更换,其污染成分主要为环氧树脂(环氧氟丙烷、双酚)、聚酰胺、二甲苯、甲基丁醛酮、丁醇等.此类物质溶于水中时产生废水,COD值较高,属高浓度难降解有机废水,并根据排放周期长短不同变化较大的特点。
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